Seznam plachetních škunerů ruského císařského námořnictva

Seznam zahrnuje plachetní a plachetní škunery , které byly součástí ruského císařského námořnictva od konce 18. století až do jeho zániku na začátku 20. století.

Škunery ( angl. Shooner ), malá dvou- nebo třístěžňová plavidla se šikmou plachetní takelí a stěžněmi nakloněnými dozadu , takeláž a takeláž těchto plavidel byly navrženy tak, aby se minimalizoval počet členů posádky potřebných k jejich obsluze [ 1] [2] . Američtí a angličtí námořní historici jako Howard Chapel a David McGregor věří, že nový typ plachetnice, škuner, se objevil v Severní Americe na počátku 18. století. Zpočátku se tyto lodě rozšířily v severoamerických koloniích a v 60. letech 18. století se objevily v anglické flotile . V evropských námořnictvech a v koloniích byly škunery používány především pro boj proti pašování , hlídkování a poslíčkovou službu, v souvislosti s tím byly vyzbrojeny malým počtem malorážných děl [3] .

První škunery ruské flotily byly položeny v roce 1771 podle projektu anglického admirála v ruských službách Charlese Knowlese k doplnění dunajské flotily . Zkušenosti získané Charlesem Knowlesem s používáním škunerů v anglické flotile během služby v kampani v Západní Indii umožnily používat nejnovější typ plachetního zařízení v té době v Rusku téměř současně s anglickou flotilou. Nicméně, na rozdíl od anglických škunerů, které byly používány jako hlídkové a poslové lodě s nemnoha a malorážným dělostřelectvem, byly první ruské škunery stavěny jako útočné lodě podobné veslařským fregatám . V dubnu 1772 Charles Knowles určil místo pro vybavení zásob v Izmailu a koncem května - začátkem června téhož roku byly položeny první 4 škunery podle nákresů anglického admirála. Plavidla byla postavena z předem připraveného dřeva v Moldavsku a po spuštění v letech 1772 a 1773 dostala jména „Pobedoslavský Dunaj“, „Vecheslav“, „Izmail“ a „Brailov“. Počáteční výzbroj pro instalaci na nově postavené lodě byla odstraněna z galliot a galér , ale později byly podle výsledků testů škunery uznány jako „plavidla vhodná pro námořní plavbu“ a znovu vybaveny 12librovými děly. Všechny 4 první ruské škunery se zúčastnily rusko-turecké války v letech 1768-1774 a po válce byly jako součást dunajské flotily testovány silnou bouří, v jejímž důsledku havaroval jeden ze škunerů a zbytek úspěšně zvládl živly, načež všichni nadále sloužili v ruské flotile jako součást flotily Azov [4] .

Škunery byly i v budoucnu využívány v ruské flotile pro cestovní a výcvikové plavby, jako strážní lodě, celní a osobní lodě, pro doručování urgentního nákladu a pošty a účastnily se také hydrografických prací a vědeckých expedic. Jako dělostřelecké zbraně na pozdních škunerech, stejně jako na podobných lodích evropských flotil, byla instalována malorážová děla v celkovém počtu až 16 kusů a výkresy dunajských škunerů tvořily základ pro konstrukci veslařských fregat. . Škunery byly v tom či onom množství využívány jako součást flotil a flotil Ruské říše až do začátku 20. století, kdy zaniklo ruské císařské námořnictvo, účastnily se akcí flotily v ozbrojených konfliktech a v udržování pořádku v Baltském , Bílém , Černém , Azovském , Kaspickém , Aralském a Středozemním moři, stejně jako v Tichém oceánu . V polovině 19. století začala výměna plachetních škunerů ve flotile za plachetní škunery s vrtulí s parními elektrárnami a dřevěné trupy byly postupně nahrazovány trupy s kovovou sestavou a dřevěným obložením a následně celokovovými trupy. Následně některé z těchto škunerů nadále sloužily ve flotile ozbrojených sil jihu Ruska , flotily Estonska a SSSR [1] [2] [5] .

Legenda

Seznam plavidel je rozdělen do sekcí podle flotil a flotil, v sekcích jsou plavidla uvedena v pořadí zařazení do flotily v rámci jednoho roku - abecedně. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulek seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky .

Stůl:

Jméno – název lodi.
Počet děl - počet děl instalovaných na lodi. Pokud byla loď v různých časech vyzbrojena jiným počtem děl, jsou hodnoty označeny znakem "/", v případě nepřítomnosti dělostřeleckých zbraní je označen znak "-".
Velikost - délka a šířka plavidla v metrech.
Výtlak - výtlak škuneru v tunách.
Ponor - ponor lodi (hloubka ponoření) v metrech.
Výkon parního motoru - výkon parního motoru, jmenovitý / indikační výkon v koňských silách je označen znakem „/“, pokud je v buňce jedna hodnota, upřesnění jsou uvedena v komentářích, pokud různé zdroje dávají různé hodnoty. výkon parních strojů, nejmenší a největší z hodnot označených znaménkem "-".
Posádka – počet členů posádky.
Loděnice - loděnice, kde byla postavena loď.
Shipmaster - jméno velitele, který stavěl nebo dohlížel na stavbu lodi.
Rok zařazení do flotily - u lodí vyrobených v Rusku je uveden rok jejich spuštění, u zakoupených lodí - rok nákupu, u zajatých lodí - rok zachycení.
Rok vyřazení z vozového parku - datum ukončení služby ve vozovém parku.
Servisní historie - hlavní místa, data a události.
n/ a — žádná data.

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek, kromě sloupců Servisní historie a Poznámky .

Baltská flotila

Sekce uvádí všechny škunery, které byly součástí ruské Baltské flotily .

Plachetní škunery Baltské flotily

Za celou dobu své existence sloužilo v Baltské flotile v různých obdobích 19 plachetních škunerů. Většina baltských škunerů byla postavena v ruských loděnicích, u dvou škunerů se nedochovaly žádné informace o místech jejich stavby [6] [7] [8] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Legma [comm. jeden]	6	18,8 x 4,6	1.5	Informace o počtu posádek škunerů, místech jejich stavby a stavitelích lodí se nedochovaly.			1790	1801	Každý rok od roku 1791 do roku 1800 se účastnila plaveb ve finských skerries jako součást veslařské flotily. V roce 1896 se plavila mezi Kronštadtem a Rochensalmem . Na konci služby byl demontován v Rochensalmu.	[9] [10] [11] [12]
Bez názvu [comm. 2]	čtyři	15,9 x 3,2	1.1				1791	1801	Každý rok od roku 1792 do roku 1800 se účastnila plaveb ve finských skerries jako součást veslařské flotily. Na konci služby byl demontován v Rochensalm.	[9] [10] [12]
Duha	14/16	Informace o velikosti škunerů a počtu jejich posádek se nedochovaly.			Okhtenská loděnice	W. F. Stoke	1818	1828	Od roku 1820 do roku 1827 byla používána pro hydrografické práce ve Finském zálivu a Baltském moři , stejně jako pro navigaci mezi přístavy Finského zálivu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[2] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Zkušenost	8/16				Okhtenská loděnice	W. F. Stoke	1819	1830	Od roku 1820 do roku 1829 se plavila mezi Petrohradem a Kronštadtem a také se účastnila praktických plaveb ve Finském zálivu s praporčíky námořního sboru na palubě. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[2] [13] [14] [19] [20] [21] [22]
Duha	čtrnáct	25,6 x 6,9	3.3	n/a	Kronštadtské loděnice	A. V. Zenkov	1828	1842	V letech 1829 a 1830 a také v letech 1832 až 1835 se účastnila praktických plaveb ve Finském zálivu, v roce 1831 se účastnila plavby u pobřeží Polska a v roce 1834 také doprovázela parník Izhora , na kterém Prusové dorazili do Revel Od roku 1836 do roku 1841 sloužila v hasičské službě na severní plavební dráze Kronštadtu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[2] [14] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29]
Whirlwind [comm. 3]		24,4 x 6,7	2.7	padesáti	Lodeynopolská loděnice	N. I. Fedorov	1829	1843	V roce stavby se přestěhovala z loděnice do Petrohradu a v roce 1830 do Kronštadtu. Každý rok od roku 1830 do roku 1832 a také v roce 1835 se účastnila praktických a výletních plaveb ve Finském zálivu. V letech 1833 a 1834 prováděla hydrografické práce ve Finském zálivu v rámci oddílu M. F. Reineckeho . Od roku 1837 do roku 1840 stála v Kronštadtu, kde byla na konci své služby rozebrána.	[14] [23] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36]
Messenger [comm. 3]								1842	V roce stavby se z loděnice přestěhovala do Petrohradu. V roce 1830 křižovala ve Finském zálivu a v roce 1831 u pobřeží Courlandu . V letech 1832, 1833 a 1835 se zúčastnila praktických plaveb ve Finském zálivu. V letech 1833 a 1834 sloužila také jako stráž v Revelu a v letech 1836 až 1841 v Rize. Na konci služby byla demontována.	[14] [23] [37] [38] [39] [40] [41]
Blesk [comm. 3]								1844	V roce stavby se z loděnice přestěhovala do Petrohradu. Každý rok od roku 1830 do roku 1834 se účastnila praktických plaveb ve Finském zálivu. V tažení v letech 1833 až 1835 sloužila také jako stráž v Revalu. V roce 1836 prováděla hydrografické práce ve finských skerries. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[14] [30] [42] [43] [44] [45] [46] [47]
Sníh				n/a	Sveaborgská loděnice	F. A. Bersenev		n/a	V roce 1829 se přestěhovala do Kronštadtu. V letech 1830 až 1832 každoročně podnikala praktické plavby a v letech 1833 až 1843 a 1846 až 1849 se účastnila hydrografických prací ve Finském zálivu. V roce 1844 byla provedena generální oprava v Kronštadtu. V roce 1845 sloužila jako stráž ve Sveaborgu a v roce 1852 v Rize .	[2] [14] [23] [48] [49] [50] [51] [52]
Šipka [comm. 3]				50-54	Lodeynopolská loděnice	N. I. Fedorov		1831	V roce stavby se z loděnice přestěhovala do Petrohradu. V letech 1830 a 1831 se zúčastnila praktických plaveb v Botnickém a Finském zálivu. 20. srpna ( 1. září 1831 ) se ztratila v bouři u Cape Daguertort s celou její posádkou. Pátrací práce na brigách " Phoenix " a " Zeal " byly neúspěšné.	[2] [14] [42] [53] [54] [55] [56] [57]
kroupy	16	30,5 x 7,6	3	n/a	Okhtenská loděnice	W. F. Stoke	1831	1861	Během války o polské dědictví se účastnila akcí armády a námořnictva u Gdaňsku , byla využívána k přepravě vojsk a dělostřelectva. Během služby se účastnila i praktických plaveb v Baltském moři a byla využívána i k provádění požární služby v Rize. V roce 1840 podstoupila roubení v Kronštadtu a 23. července ( 4. srpna 1856 ) se zúčastnila Nejvyššího přehledu při náletu v Kronštadtu. Na konci své služby v roce 1861 byla prodána do šrotu a v následujícím roce byla vyloučena z flotily.	[14] [30] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64]
Nepojmenovaná	1/2	12,5 x 3,1	1.1	n/a	Loděnice "New Holland"	F. A. Bersenev	1834	n/a	Po celou dobu služby byla u veslařské flotily.	[10] [65]
Déšť	16	30x7,8	3.5	n/a	Okhtenská loděnice	K. I. Shvabe	1834	1863	V letech 1834 a 1835 byla používána jako hydrografické plavidlo. V letech 1836 až 1844 a také v letech 1849, 1851 a 1853 se účastnila praktických plaveb. V roce 1848 prošel roubením. V letech 1848 až 1850 se účastnila výpravy flotily k pobřeží Dánska . A v roce 1852 odešla do Severního moře . Zúčastnila se Krymské války , v letech 1854 a 1855 sloužila jako stráž ve Sveaborgu, včetně 28. července ( 9. srpna 1855 ) se zúčastnila odražení útoku na Sveaborg. 23. července ( 4. srpna 1856 ) se zúčastnil nejvyšší revize flotily v Kronštadtu. Od roku 1857 do roku 1862 byla v přístavu Kronštadt.	[14] [30] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73]
Meteor		30,5 x 7,6	3	n/a	loděnice Solombala	Melnikov	1836		V letech 1838 až 1840, 1851 až 1853 a také v roce 1858 se účastnila praktických plaveb. A v roce 1841 vedla hasičskou službu ve Sveaborgu. Od roku 1842 do roku 1846 byla používána jako hydrografické plavidlo. V roce 1850 prošel roubením v Petrohradě. Během krymské války v letech 1854 a 1855 byla v Kronštadtu, kde se 23. července ( 4. srpna 1856 ) zúčastnila Nejvyššího přezkumu flotily. Na konci své služby v roce 1861 byla prodána k sešrotování a 5. ledna ( 17 ) 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[30] [66] [74] [75] [76] [77] [78] [79]
Duha		30,5 x 7,8	1.5	n/a	loděnice Solombala	F. T. Zaguljajev	1845		V roce 1845 podnikla plavby po Bílém moři . V roce 1846 provedla přechod z Archangelska do Kronštadtu. Od roku 1847 do roku 1853 podnikla praktické plavby do Finského zálivu a Botnického zálivu. Od roku 1854 byla v Kronštadtu, roku 1861 byla vypovězena do přístavu a 5. ledna ( 17 ) 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[30] [80] [74] [81] [82] [83] [84]
Zkušenost	n/a	21,7 x 5,9	2.4	n/a	Kronštadtské loděnice	Petrov	1847		Byla postavena ze sady rozebrané fregaty " Alexander " jako jachta-škuner pro velitele kronštadtského přístavu. V roce 1848 se zúčastnila jachtařských závodů a praktické navigace. V letech 1848-1850 se zúčastnila výpravy Baltské flotily na pobřeží Dánska. V letech 1851 až 1853 a 1856 až 1858 se plavila do Finského zálivu, v roce 1860 se plavila mezi Petrohradem a Kronštadtem a 5. ledna ( 17 ) 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[30] [74] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]
Alexandra	n/a	21,4 x 5,9	0,7	n/a	loděnice Solombala	Richter	1848	1860	Byl postaven podle nového systému S. O. Burachka , patřil Petrohradskému císařskému jachtařskému klubu . V letech 1849 až 1853 a 1856 až 1859 se účastnila plaveb ve Finském zálivu. Na konci služby byla prodána v Revel.	[30] [74] [93] [94] [95]
Šipka	16	30,5 x 7,8	3.9	n/a	Hlavní admirality	Dementiev	1848	1862	V letech 1848, 1849, 1851, 1852 a 1853 se zúčastnila praktických plaveb ve Finském zálivu a Baltském moři. V letech 1848-1850 se zúčastnila výpravy Baltské flotily na pobřeží Dánska. V letech 1854 a 1855 byla v Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 sloužila jako stráž v Revelu. Během tažení roku 1858 se plavila mezi Petrohradem a Kronštadtem. V roce 1860 byla vyhnána do přístavu, v roce 1861 byla prodána k sešrotování a v roce 1862 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[74] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102]
Vír	deset	32 x 8,9	3.4	n/a	Kronštadtské loděnice	Yu. K. Tirshtein	1852	1863	V roce 1853 se zúčastnila praktických a výletních plaveb ve Finském zálivu. Zúčastnila se krymské války jako součást flotily skerry v Rochensalmu. V roce 1856 se opět vydala na praktickou plavbu do Finského zálivu a Baltského moře a zúčastnila se také Nejvyšší revize lodí Baltské flotily v Kronštadtu. V roce 1857 sloužila jako stráž na kronštadtské silnici. Od roku 1858 do roku 1860 byl používán pro hydrografické práce v Rižském zálivu a Finském zálivu. V roce 1860 byla vyhnána do přístavu a v roce 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[74] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109]

Škunery s plachetním šroubem Baltské flotily

V rámci Baltské flotily po celou dobu sloužily 4 vrtulové plachetní škunery postavené v anglických loděnicích podle jednoho projektu, typu Bakan, a tři škunery jiné konstrukce, které byly součástí celní flotily . Dva ze čtyř škunerů typu „Bakan“, „ Compass “ a „ Sekstan “, následně sloužily u námořních sil Estonska a Baltské flotily SSSR [74] [104] .

název	Nebo.	Voda	Velikost	Návrh	Kaše.	Ek.	Loděnice	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Bakan [komunik. čtyři]	6 [comm. 5]	251	39,6 x 6,1	2.6	30-40/ 90-120	n/a	Postaven v Anglii, informace o přesném místě stavby a stavitelích lodí se nedochovaly.	1857	1910	Účastnila se polárních expedic za poznáním moří Severního ledového oceánu . 1. února ( 13 ) 1892 byla přeškolena na transportérku . 3. října 1899 byla přemístěna k flotile Bílého moře, kde byla v roce 1902 přejmenována na poručíka Skuratova . 1. prosince ( 14 ) 1910 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[74] [104] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117]
Milník	n/a	180/251				61		1857	1869	V letech 1857 až 1868 se plavila ve vodách Baltského moře, Finského zálivu a Rižského zálivu a příležitostně byla využívána jako hydrografické plavidlo. V roce 1868 najel škuner na mělčinu v Moonsundském průlivu a byl opuštěn svou posádkou a na začátku následujícího roku 1869 byl odtržen od ledu z mělčiny, svržen do moře a zcela zdemolován.	[74] [104] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125]
Kompas	1 [comm. 6]	251				23		1859	1918	V kampaních v letech 1860, 1862, 1900 a 1901 se plavila v Baltském moři a jeho zátokách. 1. ( 13 ) února 1892 byl překlasifikován na transport. V únoru 1918 byla ponechána v Revalu, kde byla zajata německými jednotkami a prodala ji Estonsku .	[74] [104] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134]
sextant	1 [comm. 6]	251				23		1859	1918	V letech 1860 až 1875 a také v letech 1880, 1881, 1887 a 1888 se plavila po Baltském moři a jeho zátokách. V kampani roku 1870 byla součástí oddílu viceadmirála K. N. Posyeta , který se plavil do USA , Japonska , Číny, na ostrov Madagaskar a Novou Zemlyu . 1. ( 13 ) února 1892 byl překlasifikován na transport. V roce 1894 se v Baltském moři a jeho zálivech plavila doprava. V roce 1910 prošel generální opravou. V únoru 1918 byla ponechána v Revalu, kde byla zajata německými jednotkami, které ji prodaly do Estonska.	[74] [104] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142]
bystrozraký	jeden	n/a	24,4 x 4,6	2.4	n/a	osmnáct	Creightonská loděnice v Abo	1873	n/a	Sloužila v celní flotile pro křižování v Baltském moři. V letech 1875 až 1891 se plavila v Baltském moři, Finském zálivu a Rižském zálivu, byla využívána jako celní, cestovní a hydrografické plavidlo.	[143] [144] [145] [146] [147] [148]
Strážce	2	207/230	34,3 x 6,6	2.5	300 [comm. 7]	36	Postaveno v Bjørneborgu	1874	1916	Sloužila v celní flotile pro křižování v Baltském moři. V letech 1874 až 1916 se plavila v Baltském moři, Finském zálivu a Rižském zálivu, byla využívána jako celní loď v boji proti pašerákům, zemřela na následky ztroskotání během první světové války.	[143] [146] [149] [150] [151]
Hodinově	2	207/230	34,3 x 6,6	2.5	300 [comm. 7]	36	Postaveno v Bjørneborgu	1874	1918	Sloužila v celní flotile pro křižování v Baltském moři. V letech 1876 až 1878 a 1881 až 1883 se plavila v Baltském moři, Finském zálivu a Rižském zálivu. V kampaních v letech 1892 a 1893 podnikla okružní plavby v Baltském moři a jeho zátokách. Následně byla přes vnitrozemské vodní cesty převedena do kaspické flotily jako ozbrojený parník, který byl v roce 1918 zajat britskými jednotkami.	[143] [148] [152] [153] [154] [155]

Škuner "Sekstan"
Škuner "Sekstan"
Škuner "Kompas"
Škuner "Zorkaya"

Černomořská flotila

Sekce uvádí všechny škunery, které byly součástí dunajské a azovské flotily a poté Černomořské flotily Ruska .

Plachetní škunery Černomořské flotily

V rámci dunajské a azovské flotily a poté Černomořské flotily sloužilo 25 plachetních škunerů v různých časech po celou dobu jejich existence. Většina černomořských škunerů byla postavena v ruských loděnicích, také dva škunery byly zakoupeny pro potřeby flotily od soukromých majitelů a informace o místech jejich stavby se nedochovaly [6] [156] [157] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Pobedoslav Dunaysky [comm. osm]	18/12 [komunik. 9]	27,5 x 7,5	3.4	168	loděnice u ústí Dunaje	M. I. Ryabinin [comm. deset]	1772 [komunik. jedenáct]	n/a	Zúčastnila se rusko-tureckých válek v letech 1768-1774 a 1787-1791, včetně bitvy u ostrova Fidonisi v roce 1788 . V meziválečném období se plavila mezi přístavy Azovského a Černého moře a křižovala u pobřeží Krymu. V roce 1780 prošel roubením v Taganrogu. V letech 1784 až 1787 sloužila jako strážkyně v Kozlově .	[1] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164]
Brailov [comm. osm]	18/12 [komunik. 12]			181			1773	1775	Zúčastnila se rusko-turecké války 1768-1774, v roce 1773 se vydala na okružní plavbu po Černém moři. 19. ledna ( 30 ) 1775 na Ochakovského silnici v noci škuner utrhl led z kotvy a odnesl ho do moře. 30. ledna ( 10. února ) se loď vyplavila u ústí Dněstru poblíž Akkermanu a najela na mělčinu. Během ztroskotání se všem členům posádky podařilo uprchnout.	[159] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171]
Vecheslav [komunik. osm]	18/12 [komunik. 13]			167				n/a	Zúčastnila se rusko-turecké války 1768-1774, v roce 1773 se vydala na okružní plavbu po Černém moři. V letech 1776 a 1777 se plavila do Černého moře, včetně v roce 1777 dopravila krymský chán Shagin Giray do Yenikalu. V letech 1778 a 1779 křižovala v Kerčském průlivu. V roce 1780 prošel roubením v Taganrogu. V letech 1782 a 1786 se plavila k Černému moři a křižovala u pobřeží Krymu. V roce 1787 vedla hasičský sbor v Sevastopolu .	[1] [158] [159] [167] [172] [173] [174]
Ismael [comm. osm]	18/12 [komunik. čtrnáct]			174				1787	Zúčastnila se rusko-turecké války 1768-1774, v roce 1773 se vydala na okružní plavbu po Černém moři. Na jaře roku 1775 nesla v ústí Dněpru střelnou zbraň , která zabránila Záporizhžským kozákům vstoupit do moře. V roce 1776 odešla s poštou do Konstantinopole. V letech 1777 až 1780 a v roce 1782 se plavila do Černého moře, včetně plavby u pobřeží Krymu. V roce 1781 prošel roubením v Taganrogu. V letech 1783 až 1785 sloužila jako stráž ve Feodosii. V červenci 1787 dopravila skutečného státního rady Ya. I. Bulgakova do Konstantinopole , kde kvůli zraněním při přechodu zůstala na opravy. Po vyhlášení války byla zadržena Turky, mužstvo i velitel byli uvězněni, v čemž 5. července ( 16. ) 1789 zemřel velitel škuneru P. I. Borisov.	[159] [158] [165] [160] [175] [176] [177]
Kurýr [comm. patnáct]	16 [comm. 16]	Informace o velikosti škunerů a počtu jejich posádek se nedochovaly.			Gnealotonská loděnice	Neexistují žádné informace o stavitelích lodí, kteří lodě postavili.	1783	n/a	V letech 1784 až 1786 stála v Sevastopolu. V roce 1787 sloužila jako stráž v Kozlově.	[9] [178]
Falcon [comm. patnáct]	16 [comm. 16]				Gnealotonská loděnice		1783	n/a	V roce 1783 se vydala na okružní plavbu do Černého moře. V roce 1786 nosila v Kerchu střelnou zbraň. Zúčastnila se rusko-turecké války 1787-1791, v roce 1790 byla v Sevastopolu jako součást oddílu na ochranu přístavu a náletu při vstupu eskadry do moře.	[9] [178]
Nepojmenovaná	osm	21 x 6,3	2.3	n/a	loděnice na Dunaji		1788	n/a	Informace o plavbách škuneru se nedochovaly.	[159] [178]
č. 1 [komunik. 17]		23,8 x 7,3	3	n/a	Sevastopolská admirality		1795	1810	V roce 1797 se vydala na okružní plavbu do Černého moře. Během války s Francií v letech 1798-1800 se účastnila akcí flotily ve Středozemním moři, včetně blokády Korfu a Neapole. Na konci služby byla demontována.	[159] [178] [179] [180]
č. 2 [komunik. 17]		23,8 x 7,3	3	n/a			1795	1810	V roce 1800 stála na poštovním spojení mezi Sevastopolem a Konstantinopolí. V letech 1801 a 1802 sloužila jako stráž v Oděse . Na konci služby byla demontována.	[159] [178] [181]
Sevastopol	čtrnáct	24x8	3.4	n/a		I. I. Tarusov	1818	1855	V letech 1819 až 1824 podnikala praktické plavby do Černého moře a od roku 1822 byla využívána pro poštovní styk s Konstantinopolí. V letech 1825 a 1826 sloužila jako stráž v Suchum-Kale. V roce 1827 se vydala na okružní plavby ke břehům Kavkazu. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně akcí flotily u Anapy, Kovarny a Varny. V letech 1829 a 1830 se opět vydala na okružní plavbu ke kavkazským břehům a v roce 1833 provedla karanténní službu na sevastopolské silnici. Podle některých zpráv byl škuner na konci služby rozebrán, podle jiných byl zaplaven v sevastopolské rejdě během krymské války.	[13] [159] [178] [182] [183] [184]
Posel	12/14	Informace o velikosti škuneru, počtu jeho posádky, místě stavby a stavitelích lodí se nedochovaly. Pořízeno pro potřeby flotily od soukromého rejdaře.					1820	1831	V letech 1821 až 1824 podnikala praktické plavby do Černého moře a od roku 1822 byla využívána pro poštovní styk s Konstantinopolí. V roce 1825 byla použita jako eskortní loď a v letech 1826 a 1827 jako výletní loď. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně akcí flotily u Anapy, Kovarny a Varny. V roce 1829 se vydala na okružní plavbu ke kavkazským břehům a v letech 1830 a 1831 se vydala na plavby k Černému moři. Na konci služby byl škuner demontován.	[159] [178] [185] [182] [186] [187] [188]
Herald [comm. osmnáct]	12	22,9 x 6,4	n/a	n/a	Nikolajevská admirality	G. Ivanov	1831	1837	Každý rok od roku 1831 do roku 1836 se účastnila akcí flotily u pobřeží Kavkazu, včetně operací na zničení tureckých lodí poblíž míst Pisada, Vardan a Vulan. Na konci služby byl demontován v Sevastopolu.	[159] [178] [189] [190] [191] [192] [193] [194]
Kurýr [comm. osmnáct]	12	22,9 x 6,4	n/a	n/a			1831	1852	Každý rok od roku 1831 do roku 1834 a od roku 1836 do roku 1838 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu, včetně vylodění v zálivu Vulan a ústí řeky Shapsuho. V roce 1835 prošel roubením a po skončení služby byl rozebrán.	[159] [178] [189] [195] [196] [197] [198]
Vestovoy	12/14	27,1 x 7,6	4.3	n/a			1835	1850	V letech 1836, 1837, 1840, 1841 a 1842 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu, včetně vylodění. V letech 1838 a 1839 byla k dispozici ruské misi v Řecku. V kampaních v letech 1843 a 1844 sloužila ve střelných zbraních v Evpatoria, v letech 1845-1848 a 1850 ve Feodosii a v roce 1849 v Sevastopolu. Na konci služby byl škuner demontován.	[66] [199] [200] [201] [202] [203] [204]
Šipka	deset	Informace o velikosti škuneru, počtu posádky, místě stavby a veliteli lodi se nedochovaly.						n/a	V roce 1856 sloužila jako stráž na sevastopolské silnici.	[178] [205]
Messenger [comm. 19]	16 [comm. dvacet]	30,3 x 7,8	čtyři	n/a	Nikolajevská admirality	V. Karachurin		1855	V letech 1838 a 1839 byla k dispozici ruské misi v Řecku. V letech 1837 až 1847 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu, včetně vylodění. V letech 1851 až 1853 sloužila jako stráž v Kerči. Během krymské války v letech 1854 a 1855 byla v Sevastopolu, který byl zaplaven, když město opustila posádka.	[66] [159] [206] [207] [208] [209] [210]
Swallow [comm. 19]						S. I. Čerňavskij	1838	1854	V letech 1838 až 1840 a 1844 až 1851 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu, včetně vylodění. V noci na 3. března ( 15 ) 1851 byla během bouře odhozena na mělčinu v zálivu Tsemess a potopila se, ale 6. března (18) byla vyzdvižena ze dna a později opravena. V letech 1841 a 1842 byla k dispozici ruské misi v Řecku. V letech 1844, 1845 a 1852 se zúčastnila praktických plaveb po Černém moři a v roce 1853 odplula do Konstantinopole. Během krymské války v kampani v roce 1854 byla v sevastopolském přístavu a byla používána ke střežení blokových lodí a arzenálu a ve stejném roce byla zaplavena.	[200] [199] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217]
Dart [comm. 19]						A. Weinberger	1839	1855	V letech 1839 až 1844 a 1846 až 1848 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu. V létě 1845 byla součástí oddílu plavícího se podél pobřeží Černého moře, poté byla dána k dispozici ruské misi do Řecka. V letech 1849 až 1851 se účastnila praktických plaveb v Černém moři. Zúčastnila se krymské války, v letech 1854 a 1855 byla v Sevastopolu a karonády odebrané ze škuneru byly instalovány na Nemocniční baterii. V roce 1855 byla zatopena, když město opustila posádka.	[200] [199] [218] [219] [220] [221] [222]
Bully [comm. 19]						G. V. Afanasjev			V letech 1840 a 1843 se účastnila hydrografických prací v Černém a Azovském moři. V letech 1841 a 1849 až 1853 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu. V roce 1844 byla k dispozici ruské misi v Řecku a účastnila se hydrografických prací v Marmarském moři. Zúčastnila se krymské války, v roce 1854 byla použita ke střežení blokových lodí a arzenálu v Sevastopolu a v roce 1855 byla zatopena, když město opustila posádka.	[200] [199] [218] [223] [224] [225] [226]
Tučné [comm. 19]					Sevastopolská admirality	A. P. Prokofjev			V letech 1840 až 1844, 1847 a 1848 a také 1850 až 1853 se účastnila operací flotily u pobřeží Kavkazu. 13. ledna ( 25 ) 1848 byla v zátoce Tsemess chycena bórou a zmrzla v ledu, ale posádce se podařilo škuner zachránit. V letech 1845, 1847 a 1849 se zúčastnila praktických plaveb po Černém moři. Zúčastnila se krymské války, v roce 1854 byla použita ke střežení blokových lodí a arzenálu v Sevastopolu a v roce 1855 se potopila z děr získaných při bombardování Sevastopolu anglo-francouzskou eskadrou.	[200] [199] [218] [227] [228] [229] [230] [231]
Ohlašovat	12	27,7 x 7,4	3.1	n/a	Nikolajevská admirality	Kirillov	1841	1847	V roce 1842 se zúčastnila praktické plavby v Černém moři. V letech 1843 a 1844 byla k dispozici ruské misi v Řecku. V roce 1845 se plavila podél pobřeží Černého moře a v roce 1846 se opět vydala k dispozici ruské misi do Řecka. 22. prosince 1847 ( 3. ledna 1848 ), vracející se z Řecka, havarovala poblíž mysu Tarkhankut. Při havárii zemřel jeden námořník.	[200] [199] [80] [232] [233] [234] [235] [236] [237]
nudný	10/14 [komunik. 21]	23,3 x 6,5	n/a	n/a		G. V. Afanasjev	1845	1859	V letech 1846 až 1852 sloužila ve strážní službě u Sulinského ramene Dunaje. Během krymských wonů v letech 1853 až 1856 sloužila při náletech na Izmail a Nikolajev. V letech 1857 až 1859 sloužila v hasičském sboru v Yenikal. Na konci služby byl přeměněn na prodejnu v Kerči.	[200] [199] [80] [238] [239] [240] [241]
nudný	8/14 [komunik. 22]	23,3 x 6,5	n/a	n/a		G. V. Afanasjev	1845	1855	Od roku 1846 do roku 1851 a od roku 1853 do roku 1855 sloužila jako stráž v Taganrogu. Zemřela během krymské války při bombardování Taganrogu loděmi anglo-francouzské eskadry.	[200] [80] [242] [243] [244] [245]
Zkušenost	16/7 [komunik. 23]	30,2 x 7,8	3.7	n/a	Nikolajevská admirality	I. S. Dmitrijev	1852	1868	V roce 1854 se vydala na praktickou plavbu po řece Bug, v roce 1855 byla na Nikolaevského roadstead. V letech 1856 a 1857 se vydala na okružní plavby po Černém moři. V letech 1858 až 1866 sloužila u hasičů v Sevastopolu. 24. listopadu ( 6. prosince 1861 ) byl během bouře uvržen na mělčinu, ale později se vznesl a opravil. V roce 1867 byla prodána k sešrotování a v roce 1868 byla vyloučena ze seznamů lodí flotily.	[242] [246] [247] [248] [249] [250] [251] [252] [253]
Ayu-Dag [comm. 24]	4/8	24,3 x 6,6	2.6	n/a	Informace o místě stavby a veliteli lodi se nedochovaly. Zakoupeno od prince V.P. Kochubeye .		1856	1868	V roce 1857 vedla hasičskou službu v Sevastopolu. Ve stejném a dalším roce 1858 byl také použit pro hydrografické práce v Černém moři. Od roku 1859 do roku 1864 sloužila jako stráž na Ochakovského silničce. V roce 1867 byla prodána k sešrotování a v roce 1868 byla vyloučena ze seznamů lodí flotily.	[242] [246] [185] [254] [255] [256] [257] [258]

Kresba plachet škunerů typu Izmail nebo Pobedoslav Dunaisky
Škuner "Vlaštovka", litografie Podustova podle kresby V. A. Prochorova
V. Kosov "Zachycení turecké Čektyrmy u pobřeží Soči škunerem" Messenger "

Škunery s plachetnicí Černomořské flotily

Za celou dobu své existence sloužilo v Černomořské flotile v různých dobách 23 vrtulových plachetních škunerů, vyrobených v ruských i zahraničních loděnicích. Poslední z těchto lodí sloužila ve flotile ozbrojených sil jihu Ruska a SSSR [259] [260] .

název	Nebo.	Voda	Velikost	Návrh	Kaše.	Ek.	Loděnice	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Anapa	2/4 [comm. 25]	677	51x7,4	3.8	80 [comm. 26]	37-56	loděnice blacoule	1850	1874	V letech 1856 až 1869 se plavila do Černého a Azovského moře, účastnila se bojů proti horolezcům na kavkazském pobřeží, včetně dobytí opevnění Gelendzhik a Gagra, byla použita pevnost Veniaminovsky, Cape Adler a město Tuapse. jako cestovní loď a pro přistání. 13. července ( 25 ), 1874 , byla vyřazena ze seznamů lodí flotily kvůli nespolehlivosti.	[242] [246] [261] [262] [263] [264] [265] [266] [267]
Argonaut	6 [comm. 27]	300	41 x 7,3	3.07	44-60 [comm. 26]	n/a	Robinson a Russell, Londýn	1851	1855	Byl postaven pro potřeby dopravní flotily vojenského oddělení a v roce 1853 byl převeden do Černomořské flotily. V letech 1851 až 1855 se plavila do Černého a Azovského moře, byla využívána pro nákladní dopravu Samostatného kavkazského sboru , obojživelnou dopravu a křižování. Během krymské války se přímo účastnila bojů s nepřátelskými loděmi a 13. května ( 25 ) 1855 byla zničena posádkou v Berďansku.	[242] [268] [269] [270] [271] [272]
Kazbek [komunik. 28]	2/4 [comm. 29]	443	53 x 7,6	3.3	70/492	64	Carl J. Mare & Co., Blackwall	1856	1920	V letech 1856 až 1890 se plavila v Černém a Azovském moři, účastnila se bojů na kavkazském pobřeží a byla využívána jako křižní, hydrografická a požární loď. Poté byl uložen v přístavu. V letech 1902-1903 byla přepracována a zavedena do flotily jako transportní, která byla nasazena i ve vodách Azovského a Černého moře a v roce 1920 odešla jako součást Wrangelovy armády při její evakuaci z Krymu.	[246] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282]
Pevnost-Kale	2/4 [comm. třicet]	468	48,8 x 7,4	čtyři	70/272	64	Bratři Samundové, Topol	1856 [comm. 31]	1892	V letech 1856 až 1892 se plavila v Černém moři, účastnila se bojů flotily u kavkazského pobřeží, byla využívána jako křižní a hydrografické plavidlo a pravidelně podnikala zahraniční plavby. V roce 1896 byl vyřazený škuner přeměněn na blokovou loď, která ještě několik let sloužila jako strážní loď v Kerči, dokud nebyla prodána do šrotu.	[242] [246] [283] [281] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291]
Novorossijsk	2 [comm. 32]	197	39,6x5,5	2.9	40/110	39	Charles Lungley, Deptfort	1856	1884	V letech 1857 až 1883 se plavila v Černém a Azovském moři, byla využívána k provádění pilotních prací a provádění ohňostrojů a zúčastnila se také rusko-turecké války v letech 1877-1878, během níž byla využívána ke střežení obranných minových polí. V roce 1884 byl škuner prohlášen za zcela nezpůsobilý pro další službu a přeměněn na blokovou loď, která sloužila až do roku 1901.	[246] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301]
Odpadkový koš	1/2 [comm. 33]	176	36,6 x 4,9	2.9	30-44/143	39	Bratři Samuda, Topol	1857	1891	V letech 1857 až 1886 se plavila ve vodách Černého a Azovského moře a také po řece Bug a byla využívána jako cestovní, výcviková a letková loď. 21. prosince 1891 ( 2. ledna 1892 ) byla vyřazena ze seznamů lodí flotily a její trup byl přeměněn na člun, který se používal na Černém moři až do začátku 20. století.	[292] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310]
bombardéry [komunik. 34]	2/4 [comm. 35]	760	51 x 7,98	3.37	90/280	64	Scott & Co., Boston	1857 [comm. 36]	1903	V letech 1857 až 1896 se plavila ve vodách Černého a Azovského moře a také po řece Bug, byla využívána jako cestovní a hydrografické plavidlo. Podílela se na přepravě vojsk, vylodění jednotek a ničení nepřátelských lodí a během rusko-turecké války v letech 1877-1878 - na obraně Oděsy a Očakova. 24. října ( 6. listopadu 1903 ) byla vyloučena ze seznamů lodí flotily.	[242] [246] [303] [311] [312] [313] [314] [315] [316] [317] [318]
Don [comm. 37]	2/4 [comm. 38]	360	41,2 x 7,5	3.15	50-80 [comm. 26]	60	Nikolajevská admirality	1857	1891	Od roku 1857 do roku 1883 se plavila v Černém a Azovském moři, byla používána pro přepravu nákladu, cestovní, strážní a kurýrní službu, podílela se na přepravě vojáků a přistání, pravidelně nahrazovala vadné stacionární stanice v Konstantinopoli při jejich opravách. Během rusko-turecké války v letech 1877-1877 sloužila jako požární stráž a hlídala obranná minová pole v Oděse. Ve skutečnosti se škuner přestal používat v roce 1886, ale nějakou dobu byl vyzbrojen v záloze až do jeho konečného vyřazení z provozu v roce 1891.	[292] [302] [254] [319] [320] [321] [322] [323] [324] [325] [326]
Pitsunda [komunik. 39]	1/4 [comm. 40]	336	38,86 x 6,4	3	60/572	53	Young & Magney, Limehouse		1893	V letech 1857 až 1893 se plavila ve vodách Černého a Středozemního moře, byla využívána jako přepravní, křižní a hasičská loď, dále pro přepravu jednotek, výsadkových jednotek a bojů s pašeráky.	[302] [292] [293] [327] [328] [329] [330] [331] [332] [333] [334]
Psezuapé	2/6 [comm. 41]	335-445	38,8 x 6,1	2,97-3,3	60/210	52	Forges et chantiers de la Mediterranee		1910	Během služby byl používán jako stacionární, cestovní a hasičské plavidlo. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878 a plavila se ve Středozemním moři. V letech 1864 a 1875 prošel generální opravou. 1. února ( 13 ) 1892 byl škuner překlasifikován na transport a 18. března ( 31 ) 1910 byl transport vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[246] [292] [335] [336] [337] [338] [339] [340] [341] [342] [343]
Salgir [comm. 37]	2/4 [comm. 42]	360	41,2 x 7,5	3.15	50 [comm. 26]	60	Nikolajevská admirality		1885	V letech 1857 až 1879 se plavila ve vodách Azovského, Černého a Středozemního moře, byla využívána jako cestovní, cvičná, hydrografická a požární loď i jako plovoucí ošetřovna a účastnila se bojů proti horalům. 7. prosince ( 19 ), 1885 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily. Na konci služby byl nějakou dobu používán jako celní stráž v černomořských přístavech na Kavkaze	[292] [302] [326] [344] [345] [346] [347] [348] [349] [350] [351]
Tuabse [comm. 43]	3/4 [comm. 44]	289	41x6,5	3.1	60/164	53	Augustin Normand, Le Havre	1858	1892	Od roku 1858 do roku 1888 se plavila ve vodách Azovského, Černého a Středozemního moře, byla používána jako přepravní a cestovní loď a také jako papírna v kavkazských přístavech a pravidelně se účastnila bojů proti horalům. 19. prosince ( 31 ) 1892 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[292] [302] [283] [352] [353] [354] [355] [356] [357] [358] [359]
Kelasuri [comm. 45]	3/4 [comm. 46]	326	39,4 x 6,17	3.2	60/240	53	Henry Pitcher, Severní flotila	1859	1891	V letech 1859 až 1886 podnikala plavby v Azovském, Černém a Středozemním moři a využívala se také jako velitelská loď. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 byla v Neapoli, na konci války sloužila nějakou dobu v námořních silách Bulharska, poté se však opět vrátila do ruské flotily. 19. ledna ( 31 ) 1891 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[302] [360] [361] [362] [363] [364] [365] [366] [367] [368]
Souk-su [comm. 45]	3/4 [comm. 47]	326	39,4 x 6,17	3.2	60/240	53	Henry Pitcher, Severní flotila	1859	1891	Od roku 1859 do roku 1880 se plavila v Černém a Středozemním moři a věnovala se také hydrografickým pracím a hašení požárů. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 byl použit k ochraně minových polí v Sevastopolu. 19. ledna ( 31 ) 1891 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[302] [360] [369] [370] [371] [372] [373] [374] [375] [376]
Alušta [komunik. 48]	1/2 [comm. 49]	210,16	33,5 x 6,8	2.8	80 [comm. 26]	n/a	Nikolajevská admirality	1860	1874	V letech 1861 až 1869 se plavila po Černém moři podél Bugu, Dněpru a ústí Dněpru. 13. července ( 25 ), 1874 , byla vyřazena ze seznamů lodí flotily kvůli nespolehlivosti.	[261] [302] [377] [378] [379] [380] [381]
Chatyrdag [comm. 48]	2 [comm. padesáti]	210,16	33,5 x 6,8	2.8	80 [comm. 26]	66	Nikolajevská admirality	1860	1874	V letech 1861 až 1870 se plavila po Černém moři a podél řeky Dunaj. Dne 28. června ( 10. července 1874 ) byl škuner pro nespolehlivost přestavěn na maják, kterému bylo přiděleno číslo 4, a 13. července ( 25. července 1874 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[302] [377] [378] [382] [383] [384] [385] [386] [387] [388]
Ingul [comm. 51]	2/4 [comm. 52]	745-750	53,2 x 6,1	3.6	90/400-469	59-65	závod Kamsko-Votkinsky	1872	1910	V letech 1874 až 1909 se plavila po Černém moři, byla využívána k obsluze majáků, hydrografických děl a jako hasičská loď. V roce 1909 ztroskotala, načež se původně neplánovala její obnova, ale později byl škuner přesto opraven a zařazen do flotily jako transport, který vzal první světovou válku a občanskou válku v Rusku.	[377] [386] [389] [390] [391] [392] [393] [394] [395] [396]
Vrána	5 [comm. 53]	900	57,3 x 8,69	2,95	40/120	n/a	Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco	1877 [comm. 54]	1878	Přestavěno z komerčního parníku pronajatého od ROPiT v roce 1877. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878 jako součást oddělení Dolního Dunaje, včetně provozu flotily u Sulinu. Po válce byl využíván jako nemocnice v Sulině a 30. listopadu ( 12. prosince 1878 ) byl vrácen majiteli.	[377] [397] [398] [399] [400] [401] [402] [403]
Labuť	6 [comm. 55]	700	57,61 x 8,84	1,37		n/a	Andrew Leslie & Co., Newcastle	1877 [comm. 56]	1879	Přestavěno z komerčního parníku pronajatého od ROPiT v roce 1877. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878 jako součást oddělení Dolního Dunaje, včetně provozu flotily u Sulinu. Po válce byla využívána jako přepravní loď a remorkér a 7. října ( 19 ) 1879 byla vrácena majiteli.	[377] [397] [400] [404] [405]
Kachna	6 [comm. 57]	700	57,61 x 8,84	1,37		n/a	Andrew Leslie & Co., Newcastle	1877 [comm. 56]	1879	Přestavěno z komerčního parníku pronajatého od ROPiT v roce 1877. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878 jako součást oddělení Dolního Dunaje, včetně provozu flotily u Sulinu. Po válce byla využívána jako transportní loď a remorkér a 9. října ( 21 ) 1879 byla vrácena majiteli.	[377] [397] [400] [398] [406] [407] [408]
papírový drak	—	700	58,06 x 8,84	1,37	40/120	n/a	Andrew Leslie & Co., Newcastle	1877 [comm. 54]	1878	Přestavěno z komerčního parníku pronajatého od ROPiT v roce 1877. Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878, plavila se v Černém moři, byla využívána jako přístavní loď v Oděse a podílela se také na neúspěšném pokusu o zachycení Sulina oddílem kontradmirála N. M. Chikhacheva . Po válce sloužil jako papírnictví v Sulině a Burgasu a 6. prosince ( 18 ) 1878 byl vrácen majiteli.	[395] [409] [410]
Messenger [comm. 51]	čtyři	745	53,2 x 6,1	3.36	466 [comm. 7]	n/a	závod Kamsko-Votkinsky	1878	1917	Sloužila jako cvičný škuner dolu. Od roku 1879 do roku 1882, od roku 1886 do roku 1890 se plavila v Černém moři jako součást cvičného mino-dělostřeleckého oddílu. V letech 1891 a 1892 se účastnila plaveb v Černém moři a zahraničních plaveb. V letech 1895 až 1897 se opět plavila po Černém moři jako součást cvičného mino-dělostřeleckého oddílu. V roce 1899 byl použit jako transport.	[396] [411] [412] [413] [414] [415]
Colchis	2	580	54,9 x 7,3	3	700 [comm. 7]	n/a	rostlina "Ferguston"	1890 [comm. 58]	1920	1. února ( 13 ) 1892 byla překlasifikována na parník a 10. října ( 23 ) 1907 na jachtu, poté byla používána jako jachta ruského velvyslance v Konstantinopoli. 16. června ( 29 ) 1913 byla vyloučena ze složení lodí flotily a prodána soukromému majiteli, ale v kampani roku 1914 byla znovu mobilizována jako poslíček. V roce 1920 odešla jako součást Wrangelovy armády při její evakuaci z Krymu.	[377] [416]

Škuner "Bombory"
Škuner Kelasura
Škuner "Abin"
Jachta "Lucullus", bývalý škuner " Colchis "
Škuner "Psezuape" v Sevastopolu
Škuner "Ingul"
Škuner "Ingul"
Škuner "Kazbek"

Aral Flotilla

Sekce uvádí všechny škunery , které byly součástí Aralské flotily Ruska . Za celou dobu existence flotily sloužily v jejím složení dva plachetní škunery speciálně postavené pro její potřeby a jeden škuner byl postaven i pro pořádání firemního rybolovu. Škunery s plachetnicí pro doplnění flotily Aral nebyly postaveny [417] [418] [419] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Michaele	Informace o výzbroji, provedení a počtu posádky plavidla se nedochovaly.				Položeno v Orenburgu	Neexistují žádné informace o stavitelích lodí, kteří lodě postavili.	1847	n/a	Postaven pro organizování firemního rybolovu v Aralském moři , zúčastnil se expedice Aral.	[419]
Mikuláše	2	11,7 x 3,6	1.6	n/a			1847	1870	Postaveno k prozkoumání Aralského jezera . V roce 1847 byly přepraveny suchými cestami z Orenburgu do opevnění Raim. V letech 1848 a 1849 se zúčastnili výpravy Aral pod vedením nadporučíka A. I. Butakova a praporčíka Pospelova.	[417] [418] [420] [421] [422] [423]
Konstantin	2	14,3 x 4,9	1.8	27		A. I. Butakov	1848	1863		[417] [418] [420] [421] [422] [424]

T. G. Shevchenko , „Škunery expedice Aral“, 1848
T. G. Shevchenko, „Škunery Konstantin a Michail“, 1848
T. G. Shevchenko, „Škuner Konstantin v opravě“, 1849

Flotila Bílého moře

Sekce uvádí všechny škunery, které byly součástí Bělomořské flotily Ruska.

Plachetní škunery flotily Bílého moře

Za celou dobu existence bělomořské flotily sloužilo v jejím složení 8 plachetních škunerů, z velké části využívaných jako expediční a hydrografická plavidla [425] [426] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
č. 1 [komunik. 59]	osm	14,9x5	2.1	n/a	loděnice Solombala	V. A. Ershov	1826	1845	V letech 1827 až 1832 se účastnila výprav M. F. Reineckeho za studiem břehů Bílého moře. V letech 1836 až 1841 se plavila po Bílém moři, aby našla místa pro majáky a dopravila do těchto míst materiál na jejich stavbu. V roce 1841 prošel roubením. Na konci služby byla demontována v Archangelsku.	[23] [426] [427] [428] [429] [430]
č. 2 [komunik. 59]	4/8	14,9x5	2.1	n/a		V. A. Ershov	1827	1844	V letech 1827 až 1832 se účastnila výprav M. F. Reineckeho za studiem břehů Bílého moře. Od roku 1833 do roku 1838 sloužila jako stráž v přístavu Lapominskaya. V roce 1840 byl použit pro hydrografické práce u pobřeží Laponska. Na konci služby byla demontována v Archangelsku.	[23] [426] [431] [432] [433] [434] [435]
Krotov [komunik. 60]	n/a	10,7 [comm. 61]	n/a	osm		Neexistují žádné informace o stavitelích lodí, kteří loď postavili.	1834	1843	Škuner byl postaven speciálně pro účast na expedici na souostroví Novaya Zemlya . Od 24. července ( 5. srpna ) 1834 do 7. října ( 19 ), 1835 prováděl škuner výzkum na východním pobřeží Nové Zemlya, škuner zůstal na zimování u ústí řeky Chirakina. V roce 1837 se zúčastnila expedice akademika Kala Ernsta von Baera ke studiu úžin Matochkin Shar a Kostin Shar . Na konci služby byl škuner prodán do šrotu.	[189] [426] [436] [437] [438]
Nová Země [comm. 62]	2	11,9 x 3,4	1.4	patnáct		V. A. Ershov	1838	1839	Škuner byl postaven speciálně pro účast na expedici na souostroví Novaya Zemlya. Od 27. června ( 9. července ) 1838 do 19. října ( 31 ) 1839 byly na škuneru prozkoumány břehy souostroví Novaja Zemlya, škuner zůstal na zimu v zálivu Melkaya, kde byl na celou zimu vytažen na břeh. . Během zimování na palubě škuneru zemřel na kurděje šéf výpravy praporčík A.K. Tsivolka . 19. října ( 31 ), 1839 , během návratu do Archangelska, havaroval v zátoce Startseva [comm. 63] . Posádce se podařilo uprchnout a dostat se do Archangelska na rybářské lodi.	[439] [426] [431] [438] [440] [441] [442]
Svalbard [comm. 62]	2	11,9 x 3,4	1.4	patnáct		V. A. Ershov	1838	1850	Škuner byl postaven speciálně pro účast na expedici na souostroví Novaya Zemlya. Od 27. června ( 9. července ) 1838 do 10. září ( 22 ) 1839 byly na škuneru prozkoumány břehy souostroví Novaja Zemlya, škuner zůstal na zimu v zálivu Melkaya, kde byl na celou zimu vytažen na břeh. . Od roku 1840 do roku 1841 sloužila jako stráž v přístavu Lapominskaya. V letech 1846 až 1848 se plavila po Bílém moři a na konci své služby byla přeměněna na blokovou loď.	[426] [431] [443] [429] [444]
Polární hvězda	6	23,4 x 6,2	2.5	n/a		F. T. Zaguljajev	1844	1859	V letech 1844 až 1858 se plavila po Bílém moři, byla využívána k doručování zásob na majáky a prováděla hasičskou službu na roadstead Solombala. V kampani v roce 1844 se velkovévoda Konstantin Nikolaevič plavil na škuneru na Solovecké ostrovy. Na konci služby byla demontována v Archangelsku.	[80] [431] [445] [446] [447] [35] [448]
energický	n/a	30,2 x 7,7	3.2	n/a		F. T. Zaguljajev	1855	1865	V letech 1856 až 1863 se plavila po Bílém moři a byla využívána k doručování zásob na majáky. V kampani v roce 1861 byl také použit ke studiu rybářství. 16. října ( 28 ), 1865 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[185] [431] [445] [449] [450] [451] [452]
Lomonosov	n/a	20,4 x 6,2	n/a	n/a		Gagarin	1859	1863	Bylo používáno jako cvičné plavidlo pro „kurzy školení lodních přepravců“. 7. prosince ( 19 ) 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[185] [431] [445] [453]

Škuner Krotov na pozadí hory Nosilov, Raeder, 1837

Škunery s plachetnicí flotily Bílého moře

V rámci White Sea Flotilla po celou dobu její existence sloužily 2 škunery s plachetnicí speciálně postavené pro potřeby flotily a škuner Bakan převedený z Baltské flotily v roce 1899 .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Polární hvězda	2 [comm. 64]	37,8 x 6,7	3.5	n/a	uloženy v Archangelsku	n/a	1862	1888	Během služby byl používán pro navigaci v Bílém moři a Severním ledovém oceánu. V kampani roku 1874 se plavila do Kronštadtu. 26. května ( 7. června 1888 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[431] [455] [456] [457] [458] [459] [460] [461] [462]
samojed	4 [comm. 65]	55,1 x 7,9	3.3	n/a	položený v Abo	n/a	1870	n/a	V roce 1871 se přestěhovala z Kronštadtu do Archangelsku. Během služby byl používán pro plavbu v Bílém moři, stejně jako praktickou plavbu se záložními branci ve Finském zálivu a Baltském moři. V kampani roku 1895 byla na zahraniční cestě.	[431] [463] [464] [465] [466] [467] [468] [469]

A. P. Alekseev , "Schooners" Samojed "a" Polar Star ""

Kaspická flotila

Sekce uvádí všechny škunery, které byly v různých dobách součástí kaspické flotily Ruska . Na rozdíl od škunerů baltské a černomořské flotily, které mohly nést až 18 děl, byly kaspické škunery vyzbrojeny 4–8 malorážnými děly nebo karonádami a několika sokolníky [470] .

Plachetní škunery kaspické flotily

Za celou dobu existence flotily sloužilo v jejím složení 5 plachetních škunerů. Všechny tyto škunery byly postaveny ve 40. letech 19. století v Abo a přeneseny do Kaspického moře vnitrozemskými vodními cestami [470] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Zkušenost	4 [comm. 66]	20,4 x 6,7	2.7	n/a	Loděnice Abov	n/a	1843	1858	Po výstavbě v říjnu 1843 se přestěhovala do Kronštadtu a následující rok po vnitrozemských vodních cestách do Astrachaně. V letech 1846 až 1851 se plavila do Kaspického moře, v letech 1852 až 1854 byla na stanici Astrabad. V letech 1855 až 1858 sloužila jako stráž v Baku. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[80] [471] [472] [473] [474] [475] [476] [477]
Had	čtyři	20,4 x 6,4	1.8	n/a		Jurgenson	1847	1861	Po výstavbě se přestěhovala do Kronštadtu a v příštím roce 1848 po vnitrozemských vodních cestách do Astrachaně. V letech 1849 až 1854 se plavila v Kaspickém moři. V roce 1855 prošel roubením v Astrachani. V letech 1856, 1860 a 1861 byla na stanici Astrabad. V srpnu 1859 se zúčastnila zachycení Chikigilyar aul, pomáhala pozemním silám z moře. 24. června ( 6. července 1861 ) byla vyloučena ze seznamů lodí flotily.	[471] [472] [478] [479] [480] [481] [482] [483]
Tarantule							1847	1861	Po výstavbě se přestěhovala do Kronštadtu a v příštím roce 1848 po vnitrozemských vodních cestách do Astrachaně. V letech 1849 až 1854 se plavila v Kaspickém moři. V roce 1855 prošel roubením v Astrachani. V letech 1856, 1860 a 1861 byla na stanici Astrabad. V srpnu 1859 se zúčastnila zachycení Chikigilyar aul, pomáhala pozemním silám z moře. 24. června ( 6. července 1861 ) byla vyloučena ze seznamů lodí flotily.	[471] [472] [478] [484] [485] [486] [487] [488]
Komár							1849	1875	Po výstavbě se přesunula do Petrohradu a v roce 1850 vnitrozemskými vodními cestami do Astrachaně. V letech 1850 až 1874 se plavila v Kaspickém moři. Zároveň se 19. září ( 1. října 1852 ) zúčastnila bombardování vesnice Gassan-Kuli a vylodění. V kampani roku 1872 byl také umístěn na stanici Astrabad. 3. května ( 15 ) 1875 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[471] [472] [478] [489] [490] [491] [492] [493] [494]
Létat							1849	1872	Po výstavbě se přesunula do Petrohradu a v roce 1850 vnitrozemskými vodními cestami do Astrachaně. V letech 1851 a 1852 a také v letech 1865 až 1867 se plavila v Kaspickém moři. V roce 1867 se zúčastnila vylodění vojsk v Gemush-Tepe. Od roku 1854 do roku 1856 a od roku 1861 do roku 1864 byla v Baku a od roku 1867 do roku 1870 - na stanici Astrabad. 2. prosince ( 14 ) 1872 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[471] [472] [478] [495] [496] [497] [498] [499] [500] [501] [502]

Škunery s plachetním šroubem Kaspické flotily

Za celou dobu existence flotily sloužilo v jejím složení 8 plachetních a šroubových škunerů postavených speciálně pro Kaspické moře a škuner „ Sentry “ převedený z Baltské flotily sloužil jako parník v rámci Kaspické flotily [152] [503 ] .

název	Nebo.	Voda	Velikost	Návrh	Kaše.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Astrachaň [comm. 67]	6/8 [komunik. 68]	438	54,86 x 9,14	n/a	160 [comm. 26]	Továrna na stroje Nižnij Novgorod	M. M. Okuněv	1856	1890	V kampani roku 1866 v čele kaspické flotily pod vlajkou velitele flotily viceadmirála S. V. Voevodského zajistila přesun perského šáha Násira al-Dína z Persie do Ruska. V taženích 1867-1872, 1880, 1881, 1888 a 1889 se plavila do Kaspického moře, kde se 1. října 1889 zřítila ( 13 ) . 10. února ( 22 ) 1890 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[504] [505] [506] [507] [508] [509] [510] [511] [512] [513]
kozák	5	336	41,2 x 7,3	n/a	50 [comm. 26]	Shepelevova rostlina [comm. 69]		1857	1870	Od roku 1858 se plavila v Kaspickém moři. V roce 1861 byla v Astrachani na opravách. V letech 1862-1864 se účastnila hydrografických prací v Kaspickém moři. 19. prosince ( 31 ), 1870 byl dodán do přístavu.	[472] [514] [503] [515] [516] [517] [518] [519]
turkmenský	5	336	41,2 x 7,3	n/a	50 [comm. 26]	Shepelevova rostlina		1857	1870	V roce 1858 se plavila v Kaspickém moři. V letech 1860 až 1864 se účastnila hydrografických prací ve stejném moři. 24. ledna ( 5. února ) 1870 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[472] [520] [521] [522]
Bucharets	4/6 [comm. 70]	409	45,7 x 7,6	n/a	60 [comm. 26]	Továrna na stroje Nižnij Novgorod		1858	1875	V roce 1861 byl použit k ochraně vod Emba. V letech 1868-1871 se účastnila akcí flotilových lodí v Krasnovodském zálivu a v letech 1871 až 1874 se plavila v Kaspickém moři. 8. března ( 20 ) 1875 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[472] [479] [520] [523] [524] [525] [526] [527]
Kurd	4/5 [comm. 71]								1870	V roce 1861 byl použit k ochraně vod Emba. V letech 1864 až 1866 se plavila do Kaspického moře, v roce 1866 sloužila i na stanici Astrabad. 7. listopadu ( 19 ), 1870 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[472] [520] [479] [528] [529] [530] [531] [532]
Peršan	5 [comm. 72]								1881	V taženích 1858-1859, 1862-1864, 1866, 1870, 1871, 1873, 1876, 1879 a 1880 se plavila do Kaspického moře. V letech 1866, 1869 a 1870 byla také na stanici Astrabad. 5. listopadu ( 17 ) 1881 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[472] [520] [533] [534] [535] [536] [537] [538] [539]
Khivanets	6 [comm. 72]								1881	V roce 1861 byl použit k ochraně vod Emba. V letech 1864-1866, 1871-1873 a 1878-1880 se plavila do Kaspického moře. 5. listopadu ( 17 ) 1881 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[472] [520] [479] [540] [541] [542] [543] [544] [545]
Pilot [comm. 73]	2 [comm. 74]	442	43,4 x 8,4	2	126	Závod Votkinsk v provincii Vjatka	n/a	1876	1906	V letech 1883 až 1885 a v roce 1889 se plavila v Kaspickém moři. V kampani roku 1889 sloužila také jako stráž v Baku. 1. února ( 13 ) 1892 byl škuner překlasifikován na přístavní loď . 9. května ( 22 ) 1906 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[520] [546] [547] [548] [549]

A. P. Alekseev , „Parník „ Baku “ a škuner „ perský ““

Sibiřská flotila

Sekce uvádí všechny škunery, které byly součástí ruské sibiřské flotily .

Plachetní škunery sibiřské flotily

Za celou dobu existence flotily zahrnovala 6 plachetních škunerů vyrobených v ruských a amerických loděnicích a také jeden škuner vyrobený v Japonsku. Přitom 5 z nich se vyhnulo speciálně pro potřeby flotily, jeden byl zajat od pytláků a jeden byl postaven po ztroskotání lodi k evakuaci posádky ztracené fregaty [550] [551] [552] .

název	Nebo.	Velikost	Návrh	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Mikuláše	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	1822	1827	V letech 1823 až 1827 se plavila mezi přístavy Okhotského moře. 18. srpna ( 30 ) 1827 , když opouštěla Ochotsk, narazila na tunguzskou kočku. Při odlivu byly z škuneru odstraněny náklad a ráhna, ale vzhledem k tomu, že poklopy zůstaly otevřené, při příštím přílivu se naplnil vodou a během následujících tří dnů byl rozbit.	[553] [550] [551] [554] [555] [432]
Anadyr	n/a	n/a	n/a	n/a	ústí řeky Kamčatky	n/a	1853	1854	V letech 1853 a 1854 se plavila mezi kamčatskými přístavy. Během krymské války 27. srpna ( 8. září 1854 ) , u východu z Avacha Bay , byla zachycena a zničena Anglo-francouzskou eskadrou.	[185] [550] [551] [556]
Heda	osm	24.6	n/a	48	Byla postavena v Japonsku ve městě Heda posádkou fregaty " Diana ", která se zřítila u pobřeží Japonska.		1855	1856	V roce 1855 provedl škuner přechod z Japonska do Petropavlovska, poté do průlivu La Perouse a poté do průlivu Tatar s částí posádky fregaty Diana na palubě. Po skončení krymské války byl darován Japonsku.	[557] [558] [559]
Vánice	čtyři	24,3 x 6,6	2.6	n/a	Postaveno v USA, informace o přesném místě stavby a stavitelích lodí se nedochovaly.		1857	1869	V letech 1858 až 1869 prováděla nákladní, osobní a poštovní přepravu mezi přístavy Dálného východu a zamířila také do Japonska. 10. srpna 1869 upadla do mlhy a zřítila se poblíž ostrova Ketoi .	[185] [550] [551] [560] [561] [562]
První	čtyři	24,3 x 6,6	2.6	n/a	položený v Nikolaevsku	Čikurov	1859	1864	Od roku 1860 do roku 1863 prováděla nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Dálného východu. 26. října ( 7. listopadu ) 1863 ji na cestě z Hakodate do Vladivostoku zastihl nárazový vítr v Angarském průlivu a zřítil se a 17. srpna ( 29. srpna 1864 ) byla vyřazena ze seznamů flotily. lodí.	[185] [550] [551] [563] [564]
Fairway [comm. 75]	n/a	17,5x6	1.7	n/a	položený v Nikolaevsku	n/a	1862	1891	V letech 1862 až 1869 prováděla nákladní dopravu mezi přístavy Dálného východu a účastnila se také hydrografických prací u ústí Amuru. V roce 1874 odplula do Japonska. V roce 1891 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[185] [550] [565] [566] [567] [568]
křižník	2	24x8	2.13	21	Postaveno v USA. Informace o přesném místě stavby a veliteli lodi se nedochovaly.		1887	1889	Dne 17. srpna ( 29 ) 1886 byl v Anadyrském zálivu zajat americký pytlácký škuner Henrietta kliprem Cruiser, který byl odtažen do Vladivostoku a 14. května ( 26 ) 1887 byl pod názvem Cruiser zařazen do sibiřská flotila. V letech 1888-1889 sloužil škuner k provádění hydrografických prací a k bojovému pytláctví. V říjnu 1889 zemřela v Okhotském moři.	[552] [569] [570] [571]

A. P. Alekseev , "Parník" Amerika "a škuner" Fairway ""
Škuner "Cruiser" v jednom z přístavů Vladivostoku

Škunery sibiřské flotily se vřetenem

Za celou dobu existence flotily sloužilo v jejím složení 6 plachetnicových škunerů vyrobených v ruských a evropských loděnicích [572] [551] .

název	Nebo.	Voda	Velikost	Návrh	Kaše.	Ek.	Loděnice	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Východ [komunik. 76]	1/4 [comm. 77]	210	32,3 x 7,1	3.5	40/120	37-56	Portsmouthské loděnice	1852	1883	Pro potřeby flotily jej koupil admirál E.V. Putyatin v Bristolu . Zúčastnila se expedice Amur v letech 1849-1855. V kampani v roce 1853 se plavila do Japonska, byla použita jako hydrografické plavidlo a také poprvé prošla z Japonského moře do ústí Amuru přes Nevelskoy Strait. Účastnil se krymské války jako kurýrní loď. Po válce sloužil pro hydrografické práce, nákladní a osobní dopravu. Zúčastnila se „ Druhé americké expedice “. 6. července 1883 havarovala u pobřeží ostrova Stenina .	[550] [551] [573] [574] [575] [576] [577] [578] [579] [580] [581] [582] [583] [584]
Sachalin	4 [comm. 78]	450	46 x 7,5	3.5	40/120	40	JC Godeffroy & Sohn Hamburk	1861	1868	V březnu 1862 odjela z Hamburku do Tichého oceánu a v říjnu dorazila do Nagasaki , kde zůstala na zimu. V letech 1863 až 1867 se plavila mezi přístavy Okhotského moře a do Hongkongu. 5. srpna ( 17 ) 1867 seděla na kamenech v oblasti řeky Tigil a později byla vlnami zcela rozbita, náklad i posádku se podařilo zachránit. 27. ledna ( 8. února ) 1868 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[585] [550] [586] [587] [588] [589] [590] [388]
Aleut	čtyři	396	39,6 x 6,1	2.8	30 [comm. 26]	n/a	Byrdova rostlina	1862	1877	V roce 1865 se přestěhovala z Baltského moře do Tichého oceánu. Během služby sloužil k provádění hydrografických prací, potírání pytláctví a nelegální těžby. 3. listopadu ( 15 ), 1877 upadl do bouře na pobřeží Japonska a zemřel.	[591] [592] [593] [594] [595] [596] [597]
Yermak [comm. 79]	4 [comm. 80]	706	46,6 x 7,9	3.3	125/360	67	rostlina Poletika	1870	1905	V roce 1870 se přestěhovala z Kronštadtu do Nikolaevska. Během služby sloužila k provádění hydrografických prací a bojového pytláctví, prováděla také osobní, poštovní a nákladní dopravu. Zúčastnila se druhé americké expedice. 4. prosince ( 16 ) 1887 byl předán do přístavu, 27. listopadu ( 9. prosince ) 1893 byl znovu zařazen do flotily jako transport, 1. ledna ( 14 ) 1905 byl transport zatopen. v Port Arthuru .	[575] [591] [598] [599] [600] [601] [602]
Tungus [comm. 79]	4 [comm. 80]	706-756	46,6 x 7,9	3.3	125/360	67	rostlina Poletika	1870	1912	V letech 1870-1872 se přestěhovala z Kronštadtu do Nikolajevska. Během své služby byla využívána k přepravě nákladu a zúčastnila se „Druhé americké expedice“. 4. prosince ( 16 ) 1887 byl předán do přístavu, 27. listopadu ( 9. prosince ) 1893 byl znovu zařazen do flotily jako transport, 5. února ( 18 ) 1912 byl transport vyloučen. ze seznamů lodí flotily.	[575] [591] [598] [603] [604] [566] [605] [606] [607] [608]
Aleut	2/8 [comm. 81]	842	49,4 x 9,4	3.5	730 [comm. 7]	91	Nylands Vaerksted	1886	1917	Objednáno jako minový transport pro sibiřskou flotilu. Od roku 1887 do roku 1892 byla využívána pro křižování, karanténní službu a boj s pytláky. V roce 1892 byla přeškolena na transportérku. V kampani v roce 1895 nesl transport strážní službu u Vladivostoku. Během rusko-japonské války byla členkou oddílu lodí na ochranu vod Ussurijského území a vladivostockého oddílu tichomořské flotily. V letech 1908-1909 byla provedena generální oprava ve Vladivostoku. V letech 1912 až 1917 sloužil u hasičů a v listopadu 1917 byl připraven k prodeji pro nevhodnost pro další službu.	[609] [610] [611] [612] [613]

A. P. Alekseev , "Parní doprava " Manjur " a škuner" Aleut ""
Škuner "Aleut"
Škuner "Vostok"
Škuner "Sachalin"
Škuner "Ermak", korveta " Amerika " a přeprava " Manjur " ve Zlatém rohu
Škuner "Tungus"
Škuner s plachetnicí sibiřské flotily " Aleut ", používaný jako minový transport

Ostatní škunery

Kromě tabulek flotil a flotil škunerů ve svazku IX „Všeobecného námořního seznamu“ jsou zde odkazy na vrtulový škuner Bogatyr, který se plavil po řeckém souostroví v letech 1867–1868 a po Černém moři v letech 1869–1871. [614] , a ve svazku XV „General Maritime List“ uvádí škuner „John Hamilton Lewis“, který se plavil v kampani roku 1891, ale žádné další informace o těchto lodích, stejně jako údaje o jeho zařazení do ruské flotily , se zachovalo [615] .

Poznámky

Komentáře

↑ Nebo Leema. Veslovací škuner (7 plechovek). Jméno je spojeno s ostrovem Legma, u kterého se 13. srpna ( 24. srpna 1789 ) odehrála první bitva u Rochensalmu .
↑ Veslovací škuner nebo člun (6 plechovek).
↑ 1 2 3 4 Škunery "Whirlwind", "Messenger", "Lightning" a "Arrow" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Whirlwind".
↑ V roce 1902 byl škuner přejmenován na poručíka Skuratova.
↑ Dvě 4librové pušky, dvě 24ranné a dvě 12tiranné.
↑ Jeden kulomet ráže 7,62 mm.
↑ 1 2 3 4 Indikátor.
↑ 1 2 3 4 Škunery "Pobedoslav Dunaisky", "Vecheslav", "Izmail" a "Brailov" byly postaveny podle jednoho projektu, jako je "Pobedoslav Dunaysky" nebo "Izmail". Škuner „Brailov“ se v některých zdrojích objevuje jako „Berislav“ a „Vecheslav“ jako „Veshcheslav“.
↑ Podle některých zdrojů bylo původní výzbrojí dvanáct 12liberních děl, které byly po přezbrojení v roce 1784 nahrazeny osmnácti 6liberními, podle jiných zdrojů se výzbroj skládala ze čtyř 4liberních a osmi 3liberních zbraně.
↑ Podle nákresů admirála C. Knowlese.
↑ Podle jiných zdrojů v roce 1773.
↑ Původní výzbroj bylo podle některých zdrojů dvanáct 12liberních děl, které byly po přezbrojení v roce 1784 nahrazeny osmnácti 6liberními děly, podle jiných zdrojů se výzbroj skládala ze dvou 8liberních, čtyř 4liberních a šest třílibrových děl.
↑ Původní výzbroj bylo podle některých zdrojů dvanáct 12liberních děl, které byly po přezbrojení v roce 1784 nahrazeny osmnácti 6liberními děly, podle jiných zdrojů se výzbroj skládala z jednoho 8liberního, pěti 4liberního a šest třílibrových děl.
↑ Původní výzbroj bylo podle některých zdrojů dvanáct 12liberních děl, které byly po přezbrojení v roce 1784 nahrazeny osmnácti 6liberními děly, podle jiných zdrojů se výzbroj skládala ze dvou 8liberních, čtyř 4liberních a šest třílibrových děl.
↑ 1 2 Škunery "Courier" a "Sokol" byly postaveny podle stejného projektu typu "Courier".
↑ Dvanáct tříliberních děl a čtyři sokolníky.
↑ 1 2 Škunery č. 1 a č. 2 byly postaveny pro veslařskou flotilu podle jednoho projektu typu "Číslo".
↑ 1 2 Škunery "Courier" a "Bulletin" byly postaveny pro veslařskou flotilu podle jednoho projektu, typu "Courier".
↑ 1 2 3 4 5 Škunery "Messenger", "Swallow", "Brave", "Dart" a "Zabiyaka" byly postaveny pro veslařskou flotilu podle jednoho projektu typu "Messenger".
↑ Dvě 3liberní a čtrnáct 18librových karonád.
↑ Z toho je deset 3librových falconetů.
↑ Z toho je osm 3librových falconetů.
↑ Včetně jednoho pudlíka „jednorožce“ a čtyř 18librových dělových karonád.
↑ Také „Ayu-Dah“, „Ayudag“ nebo „Ayudak“. Jméno je spojeno s horou a mysem Ayu-Dag na jižním pobřeží Krymu.
↑ Počátkem 60. let 19. století se výzbroj skládala ze dvou třílibrových měděných kanónů.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ohodnoceno.
↑ Dvě 3liberní litinová děla a čtyři 12liberní karonády.
↑ Původně se jmenoval „Elborus“.
↑ V letech 1870-1876 sestávala výzbroj ze dvou 3liberních sokolů, v letech 1877 a 1878 - ze dvou 4liberních děl vzoru 1867 a dvou 3liberních sokolů, v 80. letech 19. století - ze dvou 3liberních měděných děla model 1867 a v roce 1902 - ze dvou děl 37/1 mm a dvou 37/5 mm Hotchkiss .
↑ Počáteční dělostřelecká výzbroj škuneru sestávala ze dvou 12liberních děl, od roku 1870 ze dvou 3liberních děl a od roku 1873 ze dvou 87mm ocelových kulovnic vzoru 1867, které během rusko-turecké války r. Roky 1877-1878 byly doplněny o dva 3liberní sokolníky.
↑ Byla postavena v roce 1854, zakoupena pro potřeby flotily v roce 1856.
↑ Od roku 1860 do roku 1876 výzbroj tvořily dva 3liberní falconety, od roku 1880 dvě 4liberní děla z roku 1867, podle jiných zdrojů dvě 8liberní děla. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 byly na škuner instalovány 2 zbraně Gatling jako další zbraně .
↑ Zpočátku dvě 3liberní děla, poté jedno 87mm dělo.
↑ Nebo "Bomby".
↑ Počáteční výzbroj škuneru tvořily dva 12liberní a dva 3liberní děla, od roku 1873 byl vyzbrojen dvěma 87mm a poté dvěma 106mm puškovými děly, v roce 1877 byl navíc vyzbrojen jedním Gatlingem, od roku 1880 výzbroj do roku 1902 Plavidlo sestávalo ze dvou 87 mm ocelových kulometů z roku 1867 a jednoho kanónu Gatling.
↑ Spuštěna v roce 1852, v roce 1857 byla pořízena pro potřeby flotily.
↑ 1 2 Škunery "Salgir" a "Don" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Salgir".
↑ V různých dobách byly na škuner instalovány 12liberní karonády a 4liberní děla z roku 1867.
↑ Nebo Pitsunda.
↑ Zpočátku byly na škuner instalovány čtyři 6liberní děla, od roku 1862 - dvě 12librové karonády, od roku 1871 jedno 106mm puškové dělo a od roku 1873 - jedno 107mm a dvě 87mm pušky7 z 1867 model roku, během rusko-turecké války v letech 1877-1878, výzbroj škuneru sestávala z jedné 106mm pušky a dvou 3liberních děl s hladkým vývrtem.
↑ Zpočátku bylo na škuner instalováno šest 18librových karonád, v letech 1880 až 1882 - dvě 4librová ocelová děla modelu 1867 a v roce 1902 - dvě 45/5 mm a dvě 37/1 mm děla.
↑ Původní dělová výzbroj lodi sestávala ze dvou 12liberních karonád, které byly v roce 1873 nahrazeny dvěma 87mm ocelovými kulovnicemi. Během rusko-turecké války v letech 1787-1788 bylo dělostřelectvo převedeno na aktivní lodě flotily a na škuner byly instalovány dvě 8liberní karonády; na konci nepřátelských akcí byly navíc vráceny dříve odstraněné pušky. na karonády.
↑ Nebo "Tuapse".
↑ V 70. letech 19. století se výzbroj škuneru skládala z jednoho 8liberního a dvou 3liberního děla, od roku 1880 jednoho 9liberního a dvou 4liberních děl z roku 1867.
↑ 1 2 Škunery Kelasura a Souk-su byly postaveny podle stejného projektu, typu Kelasura.
↑ Různé zdroje zmiňují různou výzbroj škuneru, skládající se ze dvou 12liberních a dvou 3liberních děl, nebo dvou 12liberních karonád nebo jednoho 8liberního a dvou 3liberních děl nebo čtyř 4liberních děl Model roku 1867, nebo jedno 106mm kulovnice, nebo dvě 87mm a dvě 76mm děla, nebo čtyři 87mm děla.
↑ Různé zdroje uvádějí různou výzbroj škuneru, skládající se ze dvou 12liberních a dvou 3liberních děl, nebo jednoho 8liberního a dvou 3liberních děl nebo čtyř 4liberních děl z roku 1867 nebo jednoho 106 mm puškové zbraně, nebo dvě 87 mm a dvě 76 mm děla, nebo dvě 87 mm a jedno 107 mm dělo nebo čtyři 87 mm děla.
↑ 1 2 V některých zdrojích označovaný jako parník.
↑ Od roku 1862 sestávala výzbroj z jednoho 68liberního děla č. 2 a jednoho 36liberního karonádového děla, v 70. letech 19. století jednoho 36liberního karonádového děla.
↑ Od roku 1862 tvořilo výzbroj jedno 68liberní dělo č. 2 a jedna 36liberní dělová karonáda, v roce 1866 - z jedné 36liberní dělové karonády a jedna 36liberní karonáda, v roce 1868 - z jedné 8 -liberní kulovnice a jedna 36liberní karonádová pistole.
↑ 1 2 Škunery "Ingul" a "Messenger" byly postaveny podle stejného projektu typu "Ingul".
↑ Od roku 1877 se výzbroj skládala ze dvou 4liberních děl model 1867, v letech 1880 až 1882 - dvou 4liberních děl modelu 1867 a dvou děl Gatling a koncem 80. let - dvou 47mm děl a dvě 37 mm děla Hotchkiss.
↑ Tři 153mm a dvě 107mm děla.
↑ 1 2 Postaven v roce 1868, pronajatý pro potřeby flotily v roce 1877.
↑ Tři 152mm minomety, dva 87mm a jedno 76mm dělo.
↑ Postaven v roce 1869, pronajatý pro potřeby flotily v roce 1877.
↑ Tři 152mm minomety, dvě 87mm děla a jedno dělo Engstrom.
↑ Postaven v roce 1866, zakoupen v roce 1890 pro potřeby loďstva.
↑ 1 2 Škunery č. 1 a 2 byly postaveny podle stejného projektu typu "Číslo".
↑ V řadě zdrojů označován jako šalupa.
↑ Je uvedena délka škuneru.
↑ 1 2 Škunery "Novaya Zemlya" a "Spitsbergen" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Number".
↑ Podle jiných zdrojů 4. září ( 16 ), 1839 .
↑ Tříliberní zbraně.
↑ 4liberní děla z roku 1867.
↑ Jedna osmiliberní a tři sokolníky.
↑ Ve většině zdrojů je uváděn jako parník, v roce 1866 byl přejmenován na „Nasr Edin Shah“.
↑ Ve válečné době sestávala výzbroj škuneru ze dvou 60liberních děl č. 1 a čtyř 24liberních dělových karonád, od roku 1868 - šest 6liberních a dvě 1liberní děla, od roku 1880 - šest 4 - librové zbraně z roku 1867.
↑ Podle jiných zdrojů loděnice G. V. Teťjušinova .
↑ V letech 1860-1870 se výzbroj skládala ze čtyř 6liberních a jednoho 1liberního děla a také jednoho 10liberního „jednorožce“, ve válečné době – jednoho 30liberního děla č. 1 a čtyř 24liberních karonády.
↑ V letech 1860-1870 sestávala výzbroj ze čtyř 6liberních děl a jednoho 10liberního „jednorožce“, ve válečné době - z jednoho 30liberního děla č. 1 a čtyř 24liberních karonád.
↑ 1 2 V letech 1860-1870 se výzbroj skládala ze čtyř 6liberních a jednoho 1liberního děla, za války z jednoho 30liberního děla č. 1 a čtyř 24liberních karonád. Od roku 1879 - ze čtyř 4liberních děl z roku 1867 a jednoho 1liberního děla.
↑ Od 23. února ( 8. března ) 1901 "Absheron".
↑ 4liberní děla model 1867.
↑ Nebo "Druhý".
↑ Před zařazením do ruské flotily „ Fearless “.
↑ Škuner byl původně vyzbrojen jedním 8liberním „jednorožcem“, ale v roce 1880 byl nahrazen čtyřmi 4liberními děly z roku 1867.
↑ 12librové karonády.
↑ 1 2 Škunery "Ermak" a "Tungus" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Ermak".
↑ 4liberní děla z roku 1867.
↑ Zpočátku se výzbroj skládala ze dvou 87mm měděných děl a 250 kulových min, v roce 1895 byla výzbroj nahrazena čtyřmi 87mm děly a čtyřmi 37mm revolverovými děly Hotchkiss a v roce 1901 byla odstraněna 87mm děla a před ruským -Turecká válka navíc instalovala dvě 76mm děla. Od roku 1910 se výzbroj skládala ze dvou 75 mm, čtyř 47 mm děl, dvou kulometů a 150 min typu 1898.

Prameny

↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 135.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 176.
↑ Glebov, 2012 , str. 70.
↑ Glebov, 2012 , str. 71-73.
↑ Glebov, 2012 , str. 73.
↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 135-149.
↑ Širokorad, 2007 , s. 176-178.
↑ Veselago, 1872 , str. 176-179.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 136.
↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 436-437.
↑ Veselago IV, 2013 , str. 40.
↑ 1 2 Tredrea, Sozaev, 2010 , str. 332.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 138.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 176-177.
↑ Veselago VI, 2013 , str. 295.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 72, 502.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 82, 144, 179, 221, 228, 273, 276, 442, 443, 453.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 187.
↑ Veselago VI, 2013 , str. 240, 367.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 357.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 228.
↑ Veselago X, 2013 , str. 636.
↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 139.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 209, 347, 493, 498.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 11, 274.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 25, 39, 131, 265, 314, 551, 553, 554.
↑ Veselago X, 2013 , str. 55, 73, 113, 213, 231, 269, 316, 236, 530, 534, 594.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 89, 196, 260, 414.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 132, 199, 242.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 177.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 240, 346, 482.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 92, 98, 106.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 257, 374, 440.
↑ Veselago X, 2013 , str. 81, 112, 159, 277, 593.
↑ 1 2 Veselago XI, 2013 , str. 400.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 212, 262.
↑ Širokorad, 2007 , s. 176-177.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 39, 283.
↑ Veselago X, 2013 , str. 24, 248, 252, 582, 594.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 271,495.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 74, 168, 219.
↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 139-140.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 191, 382, 391.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 341.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 262, 290, 562.
↑ Veselago X, 2013 , str. 145, 570, 635.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 18, 198, 340, 518.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 106, 443.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 33, 51, 190, 254, 274, 289, 545, 556.
↑ Veselago X, 2013 , str. 27, 40, 56, 64, 231, 236, 277, 298, 360, 391, 403, 429, 431, 460, 464, 538, 539, 552, 574, 635.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 58, 113, 206, 302, 327, 358, 402, 445, 446, 484.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 45, 211, 212, 225, 242, 260, 267, 354, 446.
↑ Konkevič, 1874 , str. 38-39 (A.1).
↑ Sokolov, 1855 , str. 140, 338, 363.
↑ Chernyshev, 2012 , str. 144.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 408.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 75,392.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 140-141.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 229, 284, 306, 420.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 31, 77, 87, 174, 202, 274, 293, 343, 370, 374, 421, 495.
↑ Veselago X, 2013 , str. 63, 145, 252, 308, 538, 653.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 8, 58, 253, 259, 304, 307, 391, 472, 497, 507.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 41, 61, 68, 202, 267.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 152.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 140, 142.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 142.
↑ Veselago VI, 2013 , str. 406.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 28,438.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 65, 75, 125.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 7, 10, 32, 81, 93, 190, 234, 258, 268, 271, 276, 298, 342, 466, 521.
↑ Veselago X, 2013 , str. 65, 70, 75, 80, 96, 110, 178, 189, 199, 315, 330, 382, 467, 546, 620, 631.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 74, 78, 95, 101, 114, 174, 187, 206, 274, 282, 288, 308, 445, 461, 484.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 75, 84, 90, 136, 143, 199, 268, 394, 403.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 178-179.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 33, 244, 246, 289, 396, 448, 486, 526, 543, 545, 558.
↑ Veselago X, 2013 , str. 27, 93, 191, 283, 503, 518, 561, 578, 625.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 40, 89, 198, 343, 348, 349, 382, 434, 435, 446, 525, 532, 536.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 6, 175, 186, 211, 221, 270, 274, 282, 290, 300, 341, 373, 446.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 249.
↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 146.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 29, 227, 250, 299, 375, 495.
↑ Veselago X, 2013 , str. 75, 153, 178, 293, 296, 415, 437, 492, 535, 570, 572, 625.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 130, 249, 283, 487.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 41, 52, 73, 127, 218, 354, 394.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 147-148.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 10, 135-136, 211.
↑ Veselago X, 2013 , str. 323,535.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 35, 334.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 159,239.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 173,430.
↑ Gribovský, 2015 , str. 262.
↑ Shamrov, 2014 , str. 66-67.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 147, 149.
↑ Veselago X, 2013 , str. 344,631.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 90, 130, 199.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 148.
↑ Širokorad, 2007 , s. 177-178.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 10, 89, 107, 108, 149, 237, 280, 312, 516, 544.
↑ Veselago X, 2013 , str. 123, 199, 273, 291, 653.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 184, 291, 532, 583.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 41, 131, 195, 303, 341, 362, 365, 376, 392, 393.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 275.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 149.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 178.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 52, 118, 125, 429.
↑ Veselago X, 2013 , str. 96,443,623.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 180, 200, 453, 544.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 10, 112, 378.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 152, 171, 275.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 88, 134, 158, 481.
↑ Veselago X, 2013 , str. 13, 610.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 174.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 47, 91, 123, 147, 341.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 48, 185, 196, 292, 339, 344, 475.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 76, 104, 127, 147, 148, 168, 178, 255, 290.
↑ Gribovský, 2015 , str. 141,393.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 5, 164, 226, 404.
↑ Konkevič, 1874 , str. 355-367, 54-55 (A.1).
↑ Veselago X, 2013 , str. 321-322.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 59, 229, 286, 300, 520.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 341.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 197, 292, 427, 430.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 39, 49.
↑ Gribovský, 2015 , str. 52.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 85.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 331, 439, 535.
↑ Veselago X, 2013 , str. 287,407.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 296.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 128,265.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 46, 77, 175, 194, 207, 209, 214, 345, 427, 507, 522, 554.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 22, 29, 31, 42, 72, 115, 156, 161, 173, 224, 251, 252, 253, 272, 290.
↑ Gribovský, 2015 , str. 75, 140, 174, 201, 239, 249, 375.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 320, 390.
↑ 1 2 Taras, 2000 , str. 263.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 235.
↑ Veselago X, 2013 , str. 187, 341, 614.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 235,455.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 219, 355, 356.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 39, 84, 140, 214, 289, 311, 353, 451, 506, 528.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 39, 105, 107, 123, 156, 195, 253, 272, 277, 290.
↑ Gribovský, 2015 , str. 44, 52, 62, 113, 172, 275.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 43, 167, 170, 305, 340, 358, 390.
↑ 1 2 3 Alekseev, 2008 , str. 42.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 270, 378, 460, 506, 520.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 8, 56, 167, 233, 236, 260, 262.
↑ 1 2 Gribovský, 2015 , str. 277-278.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 9, 263.
↑ 1 2 Taras, 2000 , str. 304-305.
↑ Taras, 2000 , str. 304, 305, 307.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 16, 156, 260, 266.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 93, 231, 264.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 400.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 48, 127, 311.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 156.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 9, 170, 264, 394.
↑ Širokorad, 2007 , s. 354-357.
↑ Veselago, 1872 , str. 522-527.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 354.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 522-523.
↑ 1 2 Grebenshchikova I, 2012 , str. 251, 255, 256, 262, 263.
↑ Veselago II, 2013 , str. 386, 429-430.
↑ Veselago III, 2013 , str. 147, 159-160, 212-213, 336.
↑ Veselago IV, 2013 , str. 135-136, 178-179, 240, 414, 527.
↑ Veselago V, 2013 , str. 51-52, 169.
↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 135-136.
↑ Širokorad, 2007 , s. 354-355.
↑ 1 2 Grebenshchikova I, 2012 , str. 255, 256, 262, 263.
↑ Konkevič, 1874 , str. 12-13.
↑ Sokolov, 1855 , str. 23.
↑ Chernyshev, 2012 , str. 181-182.
↑ Veselago III, 2013 , str. 336.
↑ Veselago III, 2013 , str. 252, 299.
↑ Veselago IV, 2013 , str. 30-31, 72, 358, 426-427, 527.
↑ Veselago V, 2013 , str. 138.
↑ Veselago III, 2013 , str. 126-127, 183, 187.
↑ Veselago IV, 2013 , str. 233-234.
↑ Veselago V, 2013 , str. 278-279.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , str. 355.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 136-138.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 388,428.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 136, 138.
↑ 1 2 Zalessky, 1987 , s. 27-28.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 32, 54, 76, 94, 359.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 92, 155, 156.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 2002 , str. 150.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 32, 54, 356.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 72, 140, 162.
↑ Veselago X, 2013 , str. 440, 456, 478, 537, 587.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 140.
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 453.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 112, 288, 314, 571.
↑ Veselago X, 2013 , str. 243.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 506.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 72, 77, 78, 314, 410.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 72,428.
↑ Veselago X, 2013 , str. 250, 259, 453, 504, 615.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 181,267.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 151.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 356.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , str. 524-525.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 93, 138, 214, 309, 313, 365, 532, 548.
↑ Veselago X, 2013 , str. 90, 116, 139, 290, 483, 525.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 136, 193, 212, 214, 404, 463, 504.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 245, 313, 404.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 238.
↑ Širokorad, 2007 , s. 355-356.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 54, 93, 137, 203, 222, 341, 365, 370, 397, 408, 434, 525.
↑ Veselago X, 2013 , str. 85, 109, 222, 320, 338, 340, 387, 400, 445, 455, 472, 608, 611, 648, 649.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 53, 56, 97, 143, 167, 196, 216, 247, 346, 374, 406, 436, 473, 478, 479, 517, 522, 536, 589.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 88, 179, 204, 236, 310, 344, 382.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 142-144.
↑ Konkevič, 1874 , str. 46-47 (A.1).
↑ Sokolov, 1855 , str. 243.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 53, 69, 73, 139, 225, 288, 304, 402, 405, 408, 414, 418, 447, 514, 569, 572.
↑ Veselago X, 2013 , str. 25, 76, 90, 222, 226, 227, 228, 303, 325, 353, 357, 378, 390, 425, 483, 529, 533, 622.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 204, 375, 403, 409, 442, 443, 532, 548.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 49, 72, 100, 101, 126, 180, 206, 245, 280, 292, 311, 313, 328, 382, 396, 400, 408, 411.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 142, 144.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 8, 63, 145, 153, 179, 187, 207, 288, 347, 371, 372, 457, 487, 519.
↑ Veselago X, 2013 , str. 33, 89, 109, 117, 129, 138, 185, 191, 261, 268, 278, 303, 388, 400, 506, 543, 650.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 14, 121, 145, 240, 297, 371, 392, 405, 523, 525, 536, 540, 570.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 42, 64, 129, 246, 299, 328, 331, 365, 398, 405.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 89, 101, 187, 245, 248, 302, 395, 405, 425, 464.
↑ Veselago X, 2013 , str. 22, 42, 55, 89, 179, 207, 219, 303, 364, 414, 444, 455, 503, 516, 552, 649, 652.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 145, 189, 354, 367, 426, 463, 485, 553, 570, 582.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 9, 137, 202, 248, 261, 284, 316, 384, 405, 413.
↑ Veselago VII, 2013 , str. 258-359.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 67, 112, 147, 174, 181, 207, 302, 309, 330, 397, 430, 459.
↑ Veselago X, 2013 , str. 29, 57, 112, 115, 116, 136, 182, 277, 325, 503, 544, 563, 610.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 97, 114, 152, 182, 264, 373, 426, 466, 469, 487, 501, 506, 511, 517, 525, 531, 570.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 32, 72, 96, 180, 281, 282, 400, 416.
↑ Konkevič, 1874 , str. 44-45 (A.1).
↑ Sokolov, 1855 , str. 206-208, 364.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 63, 99, 164, 201, 304, 414, 454.
↑ Veselago X, 2013 , str. 104, 485, 508, 549, 648.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 53, 157, 353, 383, 406, 504.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 85, 246, 400, 416.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 315,428.
↑ Veselago X, 2013 , str. 109.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 240-241, 247.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 245-246.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 357.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 72.
↑ Veselago X, 2013 , str. 207,389.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 243.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , str. 526-527.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 149-150.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 113, 114, 124, 145, 146, 371, 418.
↑ Veselago X, 2013 , str. 52, 54, 197, 297, 354, 416, 464, 509.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 121, 249, 451, 547, 569.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 197, 214, 386.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 27, 60, 192, 225, 366, 399, 493, 494.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 52, 62.
↑ 1 2 Veselago IX, 2013 , str. 147.
↑ Veselago X, 2013 , str. 51.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 109, 207, 293, 335.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 75, 122.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 91, 141, 201.
↑ Širokorad, 2007 , s. 357-359.
↑ Veselago, 1872 , str. 526-529.
↑ 1 2 Námořní sbírka, 1874 , str. čtrnáct.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 114.
↑ Veselago X, 2013 , str. 22, 284, 335, 426, 484.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 546-547.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 150, 152, 185.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 45, 86, 116, 155, 177, 208, 224, 225, 357, 399, 410, 459.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 68, 154.
↑ Zalessky, 1987 , s. 10, 89, 98-99, 106, 114-115.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 360, 480.
↑ Veselago X, 2013 , str. 9, 333-334.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 69, 436-438.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 293-294.
↑ Širokorad, 2007 , s. 357-358.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 52, 86, 338, 542.
↑ Veselago X, 2013 , str. 102, 211, 219, 335, 375, 507, 559.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 208, 241, 247.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 33, 75, 97, 316.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 45, 46, 60, 62, 67, 86, 99, 100, 178, 208, 225, 234, 237, 273, 302, 328, 383, 410, 464, 716, 55 51 560, 561.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 7, 118, 120, 149, 237, 243, 253, 269, 307.
↑ Gribovský, 2015 , str. 214, 312.
↑ 1 2 Námořní sbírka, 1874 , str. 108.
↑ Yarovoy, 2011 , str. 25-26.
↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , str. 28.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 86, 260, 298, 399.
↑ Veselago X, 2013 , str. 210, 262, 284, 375, 559.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 109, 122, 208, 241, 451.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 20, 185, 397.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 46, 62, 63, 80, 86, 91, 95, 116, 143, 144, 147, 153, 156, 174, 177, 190, 208, 225, 229, 75, 296, 229, 75, 296, 73 399, 411, 413, 525, 538, 539, 540, 555, 560, 562.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 125, 170, 237, 242, 246, 251, 253, 254, 298.
↑ Gribovský, 2015 , str. 31, 164, 274, 280.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 56, 76, 82.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 358.
↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , str. 27.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 114,542.
↑ Veselago X, 2013 , str. 198, 219, 284, 358, 375, 507, 551, 559.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 434,557.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 152, 189, 198.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 46, 67, 91, 100, 201, 213, 225, 234, 237, 322, 356, 399, 442, 465, 511, 541, 555, 560, 566.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 53, 68, 116, 121, 149, 230, 275.
↑ Gribovský, 2015 , str. 214, 274.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 37, 56.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 528-529.
↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , str. 26.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 192.
↑ Veselago X, 2013 , str. 150.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 172,461.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 20, 31, 75, 152, 198, 214.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 1 537, 542, 551.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 54, 62, 116, 143, 161, 170, 187, 219, 223, 242, 293.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 133, 319, 378.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 64, 217, 224.
↑ Veselago X, 2013 , str. 43, 151, 240, 293, 348, 598.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 109, 205, 264, 441, 443, 451, 567.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 31, 150, 185.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 37, 45, 46, 62, 67, 121, 139, 140, 143, 155, 163, 174, 189, 190, 207, 208, 225, 234, 237, 4435, 7, 4135, 7, 4135, 3 442, 446, 465, 477, 478, 511, 512, 524, 539, 560, 563.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 53, 90, 183, 189, 219, 263, 269, 293.
↑ Gribovský, 2015 , str. 60, 209, 214.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 38, 225, 242, 252.
↑ Veselago X, 2013 , str. 335, 507, 558, 559, 637.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 16, 109, 205, 571.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 31, 33, 76, 198, 384.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 46, 48, 60, 63, 66, 67, 91, 116, 117, 138, 213, 225, 234, 237, 328, 356, 376, 442, 511, 385 524, 511, 385 524
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 53, 68, 83, 90, 121, 174, 237, 275, 303, 307.
↑ Gribovský, 2015 , str. 400.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 37, 95.
↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , str. 28-29.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 116, 376, 399, 561.
↑ Veselago X, 2013 , str. 79, 99, 102, 192.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 207,530.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 184-185.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 44, 48, 66, 99, 156, 174, 178, 190, 201, 207, 229, 234, 302, 542.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 68, 129, 219.
↑ Gribovský, 2015 , str. 136, 202.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 72, 201, 217, 319.
↑ Škuner Psezuape . KCHF.com. Získáno 1. září 2020. Archivováno z originálu dne 22. srpna 2019. (Ruština)
↑ Yarovoy, 2011 , str. 27-28.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 62, 116, 120, 122, 161, 219, 230, 242, 243, 253, 263.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 86, 260, 275, 399, 543.
↑ Veselago X, 2013 , str. 197, 198, 335, 416.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 31, 152, 315, 316, 331.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 35, 46, 67, 100, 135, 138, 153, 154, 189, 199, 225, 238, 274, 335, 346, 353, 411, 452, 449675 9, 52, 496, 9, 9, 51 555.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 6, 26, 72, 252, 383.
↑ Gribovský, 2015 , str. 8, 60, 74, 86, 193, 214, 257, 293, 391.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 52, 115, 154, 260.
↑ Veselago X, 2013 , str. 284, 416, 559.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 16, 121, 250, 323.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 97, 184, 397.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 116, 117, 143, 153-155, 177, 201, 224, 225, 229, 241, 273, 302, 328, 334, 423, 503, 511, 416, 52.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 68, 129, 161, 187, 237, 293.
↑ Gribovský, 2015 , str. 208, 214.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 82, 319.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 305,433.
↑ Veselago X, 2013 , str. 191,438,507.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 313, 470, 557.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 185, 189, 228, 286.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 100, 147, 155, 208, 225, 228, 237, 238, 355, 538.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 92, 118, 120, 129, 161, 162, 174, 205.
↑ Gribovský, 2015 , str. 31, 209, 273, 280, 312, 341, 390, 391, 400.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 60, 94, 95, 225, 319, 378.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 358-359.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 117, 129, 161, 237, 293, 294, 298.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 179, 302, 303.
↑ Veselago X, 2013 , str. 353,559.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 441, 443.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 76, 97, 185.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 46, 62, 91, 100, 155, 166, 225, 259, 328, 354, 356, 357, 399, 424, 447, 511, 537, 540, 541, 552.
↑ Gribovský, 2015 , str. 122.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 269, 319.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 64, 302, 346, 460.
↑ Veselago X, 2013 , str. 220, 416, 438, 637.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 16, 99, 109, 122, 208, 441, 470, 581.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 33, 185, 286, 316, 397.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 60, 63, 66, 91, 117, 147, 177, 213, 228, 229, 322, 354, 356, 357, 410, 442, 494, 537.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 62, 120, 149, 161.
↑ Gribovský, 2015 , str. 87, 92, 322, 358.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 29, 131, 173, 280.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 359.
↑ 1 2 Voevodsky, 1861 , str. 44-45.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 398.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 109.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 385.
↑ Námořní sbírka, 1874 , str. jedenáct.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 64,561.
↑ Veselago X, 2013 , str. 210, 381, 558.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 121.
↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , str. 286.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 378.
↑ 1 2 Námořní sbírka, 1863 , str. 52.
↑ Veselago X, 2013 , str. 102, 191, 210.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 46, 67, 95, 138, 144, 147, 156, 199, 234, 238, 302, 328, 354, 355, 555, 560.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 7, 53, 92, 116, 122, 162, 187, 219, 242, 253, 263.
↑ Gribovský, 2015 , str. 60, 78, 87, 250, 274, 306, 342.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 6, 12, 56.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 298.
↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , str. 29.
↑ 1 2 Taras, 2000 , str. 272.
↑ 1 2 3 Yarovoy, 2011 , str. jedenáct.
↑ 1 2 Veselago X, 2013 , str. 240.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 138.
↑ 1 2 3 Ahrens, 1903 , str. 60-66.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 63-64, 89.
↑ Gribovský, 2015 , str. 125-126, 128.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 293,378.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 138,234.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 89, 121.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 138, 457, 464.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 297.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 6, 73, 176, 252.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 213, 383.
↑ Arens, 1903 , str. 66.
↑ Veselago X, 2013 , str. 241.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 119, 144, 178, 354, 400, 401, 411, 496, 514, 539, 560.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 64, 90, 92, 253, 263, 303.
↑ Gribovský, 2015 , str. 60, 164, 327, 390.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 72, 82, 158.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 144.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 147.
↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 730-731.
↑ 1 2 Maksheev, 1988 , str. 246-267, 520-522.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 436.
↑ 1 2 Chernikov, 2003 , str. 141-142.
↑ 1 2 Kirokosyan, 2013 , str. 185.
↑ Veselago X, 2013 , str. 595.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 299-300.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 139-150.
↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , str. 694-695.
↑ Širokorad, 2007 , s. 426-427.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 227.
↑ 1 2 Veselago X, 2013 , str. 364-365.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 301.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 427.
↑ 1 2 Veselago VIII, 2013 , str. 486.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 285.
↑ Veselago X, 2013 , str. 569, 611.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 318.
↑ Širokorad, 2007 , s. 426.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 133.
↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , str. 225.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 144, 146.
↑ Konkevič, 1874 , str. 42-43 (A.1).
↑ Sokolov, 1855 , str. 178.
↑ Chernyshev, 2012 , str. 25.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 144.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 225, 394, 446.
↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 696-697.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 8,251,458.
↑ Veselago X, 2013 , str. 474.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 73, 348.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 274,543.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 556.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 131.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 125,446.
↑ Bogoslavsky P. A. O plavbě na Bílém moři . Oficiální stránky Partnerství severního mořeplavectví. Datum přístupu: 4. března 2014. Archivováno z originálu 4. března 2014. (Ruština)
↑ Širokorad, 2007 , s. 178,427.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 51.
↑ Veselago X, 2013 , str. 311,647.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 356,570.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 44, 123.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 84, 239, 242, 413, 420.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 128, 178.
↑ Gribovský, 2015 , str. 317, 367.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 297.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 168.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 175, 520.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 47, 123.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 81, 185, 196, 205, 209, 272, 289, 313, 344, 377, 413, 420, 451, 460, 550.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 124, 128, 153, 154, 156, 253, 290.
↑ Gribovský, 2015 , str. 282, 299, 329.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 43, 170, 226, 264, 390.
↑ 1 2 Kirokosyan, 2013 , str. 241.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 402.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 658-659.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 219.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 101, 367.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 319, 362.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 166, 301, 348.
↑ Shamrov, 2014 , str. 65-66.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 146-147.
↑ 1 2 3 4 Kirokosyan, 2013 , str. 211.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 91.
↑ Veselago X, 2013 , str. 424,502.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 449.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 79, 153.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 184, 197-199, 201, 211, 223, 230.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 248, 325, 486, 488.
↑ Veselago X, 2013 , str. 450, 539.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 158, 321, 432.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 79, 121.
↑ Veselago X, 2013 , str. 256,450.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 590.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 61, 121.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 323, 377.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 29.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 201.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 257,498.
↑ Veselago X, 2013 , str. 67, 256, 260, 292, 334, 462.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 146, 284, 391, 590.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 383.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 436.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 108, 171.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 211, 221.
↑ Gribovský, 2015 , str. 105.
↑ 1 2 Kirokosyan, 2013 , str. 210-211.
↑ Veselago, 1872 , str. 650-651.
↑ Širokorad, 2007 , s. 399,403.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 215, 257, 576.
↑ Veselago X, 2013 , str. 276, 292, 329, 441, 476.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87,429,439.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 117, 324, 345, 377, 473, 522, 564.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 171, 176, 177.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 210.
↑ Gribovský, 2015 , str. 83.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 298.
↑ Veselago X, 2013 , str. 67.
↑ Širokorad, 2007 , s. 402-403.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 51, 87.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 124, 353, 383.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 230, 543.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 108.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 403.
↑ Veselago X, 2013 , str. 256, 441, 476.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87,399.
↑ Veselago X, 2013 , str. 256, 276, 476.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87, 284, 438.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 54.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 407, 543, 563.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 108, 171, 231.
↑ Veselago X, 2013 , str. 476.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87, 284, 438, 449.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 194.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 276,522.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 171,276.
↑ Kirokosyan, 2013 , str. 202.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 107,576.
↑ Veselago X, 2013 , str. 441, 463.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87, 284, 321, 362.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 123, 353, 354.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 276, 383, 482, 522, 531, 543, 563.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 29, 171, 186.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 52, 278.
↑ Veselago X, 2013 , str. 334, 462, 614, 638.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 87.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 87, 91, 123, 336, 383.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 253, 276, 473, 563.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 15, 177.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 576.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 336.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 209, 117, 345.
↑ Gribovský, 2015 , str. 16, 67, 68.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 418.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 708-709.
↑ 1 2 Okorokov, 2019 , str. 238.
↑ Chernyshev, 2002 , str. 138-139.
↑ Sokolov, 1855 , str. 120.
↑ Konkevič, 1874 , str. 36-37 (A.1).
↑ Veselago X, 2013 , str. 554.
↑ Veselago X, 2013 , str. 317.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 233.
↑ Chepelev, 2018 , str. 176-182.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 415.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 52, 218, 300.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 113.
↑ Konkevič, 1874 , str. 216-232, 52-53 (A.1).
↑ Veselago XI, 2013 , str. 20, 76.
↑ Gribovský, 2015 , str. 190, 198.
↑ 1 2 Veselago X, 2013 , str. 284.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 133.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 54.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 93.
↑ Gribovský, 2015 , str. 264,378.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 44-45.
↑ Širokorad, 2007 , s. 418-419.
↑ Chepelev, 2007 , str. 80-87.
↑ Eshtokin, 2012 , str. čtrnáct.
↑ 1 2 3 Krestyaninov, 2009 .
↑ Veselago VIII, 2013 , str. 84.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 79,490.
↑ Veselago X, 2013 , str. 148, 192, 234, 237, 500.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 76, 181, 275, 315, 350, 366, 382.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 20, 255, 327, 328, 394.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 123, 205, 233, 313, 446, 468, 470, 532, 553.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 74, 75, 132, 140, 190, 248, 275.
↑ Gribovský, 2015 , str. 9, 51, 172, 176, 245, 255, 308, 360, 365.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 54, 151, 153, 181, 210, 314.
↑ Konkevič, 1874 , str. 54-55 (A.1).
↑ Veselago IX, 2013 , str. 217.
↑ Veselago X, 2013 , str. 355.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 52, 231.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 308, 480, 528.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 31, 115, 140, 270.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 419.
↑ Ignatiev, 2001 , str. 28-33.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 318, 378, 299, 324, 437, 470.
↑ Veselago XI, 2013 , str. 219.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 115, 233, 290.
↑ Gribovský, 2015 , str. 88, 113, 114, 332.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 27, 149,274.
↑ 1 2 Taras, 2000 , str. 276.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 128, 181, 327, 339, 400, 405, 426, 437, 454, 455, 462, 470, 471, 488, 526, 532.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 74, 75, 116, 126, 132, 140, 141, 233, 240, 296.
↑ Gribovský, 2015 , str. 55, 88, 140, 190, 309.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 27, 28, 61, 64, 66, 127, 134, 153, 159, 177, 182, 312, 330, 367, 384.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 210, 299, 339, 400, 468, 532.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 559.
↑ Veselago XII, 2013 , str. 380.
↑ Veselago XIV, 2013 , str. 76, 77, 93, 124, 190, 207, 212, 217, 239, 242, 270, 289, 296.
↑ Gribovský, 2015 , str. 7, 8, 65, 66, 127, 128, 178, 245.
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 127, 182, 265, 318, 319, 333.
↑ Veselago XIII, 2013 , str. 25, 244, 261, 272, 427, 454, 468, 488.
↑ Gribovský, 2015 , str. 127, 128, 329, 363, 369, 370.
↑ Šroubový škuner "Aleut" . retroflot.com. Získáno 29. července 2013. Archivováno z originálu 5. září 2013. (Ruština)
↑ Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 62, 63, 65, 70.
↑ Taras, 2000 , str. 182.
↑ Veselago IX, 2013 , str. 148.
↑ Gribovský, 2015 , str. 128.

Literatura

Arens E. I. Role flotily ve válce 1877-1878. - Petrohrad. : Tiskárna hlavního oddělení apanáží, 1903. - 116 s.
Belavenets P.I. Potřebujeme flotilu a její význam v dějinách Ruska. -Petrohrad. : Spolek R. Golikeho a A. Vilborga, 1910. - 280 s.
Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - V. 2 / od smrti Petra Velikého do nástupu na trůn Kateřiny II. — 464 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Vláda Kateřiny II. A - I. - 464 str. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Vláda Kateřiny II. K - R. - 640 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - V. 5 / Vláda Kateřiny II. S - I. - 416 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 6 / Vláda císaře Pavla I. / Vláda císaře Alexandra I. A - G. - 576 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-09-9 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 7 / Vláda císaře Alexandra I. D - O. - 584 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 8 / Vláda císaře Alexandra I. P - Ya. - 520 s. - (Knihovna vojenské historie). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 9 / Vláda císaře Mikuláše I. A - G. - 592 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Vláda císaře Mikuláše I. D - M. - 672 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 11 / Vláda císaře Mikuláše I. N - S. - 608 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 12 / Vláda císaře Mikuláše I. T - Ya. - 456 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 13 / Vláda císaře Alexandra II. A - D. - 576 str. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - Vol. 14 / Vláda císaře Alexandra II. D - I. - 312 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
Gribovsky V. Yu. Obecný seznam námořní pěchoty od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2015. - Vol. 15 / Vláda císaře Alexandra II. — 416 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Obecný seznam námořní pěchoty od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
A. V. Voevodsky . Zpráva o akcích lodního oddělení ministerstva námořnictva za rok 1860. - Petrohrad. : tiskárna Císařské akademie věd, 1861. - 276 s.
Grebenshchikova G. A. Černomořská flotila za vlády Kateřiny II . - Petrohrad. : ITD "Ostrov", 2012. - T. 1. - 512 s. - ISBN 978-5-94500-073-5 . (Ruština)
Eshtokin A.A. , Shubina L.E. Peter the Great Bay. - Vladivostok: Vladizdat, 2012. - 220 s. -ISBN 978-5-93375-006-2.
Zalessky N. A. "Odessa" jde na moře: Vznik parní plavby na Černém moři 1827–1855. - L . : "Shipbuilding", 1987. - 127 s.
Ignatiev S. M. Z historie ochrany přírodních zdrojů ruských moří // Humanitární ekologický časopis. - M. , 2001. - T. 3.
Kirokosyan M.A. Ruská vlajka v Kaspickém moři: Dvě století kaspické flotily (polovina 17. – polovina 19. století); Piráti z Kaspického moře / Úvod A. A. Zhilkin. - M . : Vojenská kniha, Kuchkovo pole, 2013. - 416 s. - 2000 výtisků. - ISBN 978-5-9904362-3-7 . - ISBN 978-5-9950-0352-6 .
Konkevič L. G. Kronika vraků a jiných katastrof vojenských lodí ruské flotily. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1874. - 500 s.
Krestyaninov V. Ya. 2. a 3. americká expedice // Křižníky ruské císařské flotily 1856-1917. Část 1 .. - M . : Galea Print, 2009. - 292 s. - 500 výtisků. - ISBN 978-5-81720-128-4 .
Maksheev A.I. Cesty přes kyrgyzské stepi a region Turkestánu // Vzpomínky Tarase Ševčenka / Kompilováno. a poznámka. V. S. Borodin a N. N. Pavlyuk. - Kyjev: "Dněpr", 1988. - 608 s.
Okorokov A.V. Kód ruského podvodního kulturního dědictví: Část 3. Ruské podvodní dědictví v zahraničí . - M. : Památkový ústav, 2019. - 224 s. - ISBN 987-5-86443-270-9. (Ruština)
Sokolov A.P. Kronika vraků a požárů lodí ruské flotily, od jejího počátku do roku 1854 . - Petrohrad. : Tiskárna Císařské akademie věd , 1855. - 393 s.
Taras A.E. Lodě ruské císařské flotily 1892-1917. - Minsk: Sklizeň, 2000. - 396 s. — ISBN 9854338886 .
Chepelev V. R. Schooner "Vostok" (ruština) // Gangut: Journal. - Petrohrad. : "Gangut", 2007. - Vydání. 44 . - S. 80-87 . — ISBN 5-85875-051-6 .
Chernikov I. I. Flotila na řekách. - Petrohrad. : "Polygon", 2003. - 704 s. - ISBN 5-89173-247-5 .
Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků. — ISBN 5-203-01789-1 .
Chernyshev A. A. Zemřeli bez boje. Katastrofy ruských lodí XVIII-XX století. - M. : "Veche", 2012. - 304 s. - (Námořní kronika). - 3000 výtisků. - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
Yarovoy V.V. Složení lodi Černomořské flotily v letech 1877-1788 // Námořní kampaň / kap. vyd. Patyanin S. V. - M. : "VERO Press", 2011. - č. 1 (38): Černomořská flotila v letech 1877-1788 (25. února). - S. 2-31. — 66 str. - 600 výtisků.
Alexandr Aleksejev. Námořní příjmení // Celní, informační a analytický přehled: časopis. - 2008. - č. 1-2 [192-193] (11. ledna). — s. 42–43.
Marine collection vydaná Marine Scientific Committee. - Petrohrad. : tiskárna sboru námořních kadetů, 1863. - T. LXVIII. — 511 s.
Marine collection vydaná Marine Scientific Committee. - Petrohrad. : tiskárna sboru námořních kadetů, 1874. - T. CXLIII. — 293 s.
Glebov A.M. Ruské škunery třetí čtvrtiny 18. století // Stavba lodí / kap. vyd. Pašin V. M .. - Petrohrad. : "Centrum technologie stavby lodí a oprav lodí", 2012. - č. 3 (802). - S. 70-73. — 84 str. - 1000 výtisků.
Chepelev V. R. Schooner "Heda" - "babička" japonské flotily // Bulletin Akademie cestovního ruchu dětí a mládeže a místní historie. - Kirov: LLC "Vydavatelství" Raduga-PRESS ", 2018. - č. 4. - 180 s.
John Tredrea, Eduard Sozaev. Ruské válečné lodě ve věku plachet 1696-1860 (anglicky) . - Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. - 879 s. - ISBN 978-1-84832-058-1 .
Sergej Šamrov. "Experimenty" admirála Shantsa // Tarpon: deník. - 2014. - č. 3 (5). — s. 64–67. — 84 str.

Flotila plachetnic Ruské říše
bitevní lodě Fregaty Bombardérské lodě Korvety Šalupy shnyavy brigy čluny Lugers Nabídky Škunery křižující lodě Polacra roboti Trebaki jachty firewally