Stál

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. října 2021; kontroly vyžadují 6 úprav .
letiště Stansted
Angličtina  Londýnské letiště Stansted
IATA : STN - ICAO : EGSS
Informace
Pohled na letiště civilní
Země  Velká Británie
Umístění Londýn, Uttlesford , Essex
datum otevření 1942
Operátor BEKOT
NUM výška +106 m
Časové pásmo UTC0
Pracovní doba nepřetržitě
webová stránka stanstedairport.com
Mapa
Velká Británie
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
05/23 3048 asfalt
statistiky (2006)
Roční osobní doprava 23,7 milionů [2]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Letiště London Stansted ( anglicky  London Stansted Airport ; ( IATA :  STN , ICAO :  EGSS )) je velké osobní letiště s jednou ranvejí , je uzlem řady evropských nízkonákladových leteckých společností . Nachází se v oblasti Uttlesford v anglickém hrabství Essex , 48 km severovýchodně od Londýna . Nachází se 3 km od Bishops Stortford a 10 km od Harlow . Je to třetí největší londýnské letiště po Heathrow a Gatwick a jedno ze šesti londýnských mezinárodních letišť s Lutonem , London City a Southend .

Obecné informace

Letiště Stansted má jeden terminál se třemi satelity, dva spojené s hlavním terminálem mostem a třetí tranzitním systémem. Terminál má směnárnu, úschovnu zavazadel, několik obchodů a restaurací, přístupový bod k internetu a půjčovnu aut. Budovu terminálu postavila společnost Foster Associates a má „plovoucí“ střechu, která je podepřena trubkovým rámem ve tvaru obrácených pyramid, což vytváří stylizovaný obraz labutě v letu. Uvnitř každé z trubek konstrukce jsou položeny komunikace, které zajišťují osvětlení, stejně jako klimatizaci, telekomunikace a elektřinu. Dispoziční řešení letiště je navrženo tak, aby byl zajištěn volný pohyb přilétajících cestujících na krátkodobé parkoviště, provoz přes odbavovací halu a bezpečnostní služba s přístupem k branám je na stejné úrovni. Terminál však neposkytuje příležitost pro ty, kteří vás vykládají, aby sledovali odjezd, je to kvůli bezpečnostním požadavkům.

V posledních deseti letech zažil Stansted rychlý nárůst počtu cestujících, z 12 milionů v roce 2000 na 23,7 milionů v roce 2006. [3]

Historie

Druhá světová válka

Během druhé světové války bylo letiště Stansted používáno RAF a americkým letectvem jako letiště bombardérů a jako hlavní základna údržby. Ačkoli oficiální jméno letiště bylo Stansted Mountfitchet , to bylo obyčejně odkazoval se na jednoduše jako Stansted , oba v psaných a hovorových termínech.

V srpnu 1942 začaly ve Stanstedu sídlit bombardéry americké 8. letecké flotily, kód letiště byl 169. V říjnu 1942 se Stansted stal hlavní základnou pro střední bombardéry Martin B-26 Marauder 9. letecké armády. Stavební práce prováděl 817., 825. a 850. ženijní prapor americké armády, v polovině roku 1943 byla stavba letiště dokončena.

344. bombardovací skupina

Stansted byl oficiálně otevřen 7. srpna 1943 , kdy zde byla umístěna 30. skupina zásobování vzduchem. Letiště bylo oficiálně předáno 9. letecké flotile dne 16. října .

344. bombardovací skupina začala používat Stansted 8. února 1944 a přemístila dvoumotorové bombardéry Martin B-26 Marauder z Hunter AAF , Georgia . Skupina zahrnovala:

  • 494. bombardovací peruť (K9)
  • 495. bombardovací peruť (Y5)
  • 496. bombardovací peruť (N3)
  • 497. bombardovací peruť (7I)

344. bombardovací skupina zahájila bojové lety v březnu 1944 a útočila na letiště, ponorkové základny, pobřežní opevnění a další cíle v Němci okupované Francii , Belgii a Nizozemsku . Nálety 344. bombardovací skupiny, které začaly v květnu 1944, výrazně pomohly připravit vylodění v Normandii .

V den vylodění v Normandii (známý jako „den D“) se 344. bombardovací skupina zúčastnila operace v Normandii, první letoun letěl na bojovou misi v 04:12. Prvními cíli byly pobřežní baterie u Cherbourgu , během června skupina podpořila ofenzívu, která skončila dobytím poloostrova Cotentin .

344th Bomber Group dále podporovala obranné pozice britských sil v okolí Caen , byla oceněna vládním vyznamenáním USA za operace na konci července, kdy skupina bombardovala německé soustředění, vagony, most a železniční viadukt podporující postupující pozemní síly v Saint-Lô .

Dalšími známými operacemi 344. skupiny bylo bombardování mostů za účelem udržení německé armády v pytli Falaise , bombardování lodí a opevnění v Brestu v srpnu a září 1944.

30. září byla 344. skupina přemístěna do Francie. Zatímco byla založena na Stanstedu, skupina provedla více než 100 operací, přičemž v boji ztratila 26 letadel.

Následně 344. bombardovací skupina používala následující letiště:

  • A-59 Cormeilles-en-Vexin, Francie, od 30. září 1944
  • A-78 Florences/Juzaine, Belgie, od 5. dubna 1945

Po skončení války v Evropě se skupina přemístila do Schleissheimu v Německu , kde začala s přeškolováním pilotů na Douglas A-26 Invader , i když B-26 byly nadále používány. Následně byli 15. února 1946 bez personálu a vybavení převezeni do Spojených států , kde byli zablokováni.

2nd Air Force Tactical Depot

Kromě toho, že byl Stansted letištěm pro bombardéry, byl domovem zásobovacího skladu letectva pro B-26. Po dni D bylo hlavní taktické skladiště přemístěno do Francie, základna však nadále sloužila ke skladování leteckých dílů na kontinentu.

Poválečné období

Poté, co se 12. srpna 1945 dostal pod britské velení , se Stansted stal skladištěm RAF č. 263. Kromě toho byl Stansted od března 1946 do srpna 1947 využíván k ubytování německých válečných zajatců.

Mnoho panelových domů z druhé světové války se dnes ve Stanstedu používá k různým civilním účelům.

Základna letectva

Poté, co se 12. srpna 1945 dostal pod britské velení , se Stansted stal skladištěm RAF č. 263. Od března 1946 do srpna 1947 byl navíc Stansted využíván k ubytování německých válečných zajatců. Po válce však základna ztratila svůj význam a v roce 1947 byla převedena pod ministerstvo letectví. V roce 1954 se americká armáda vrátila na Stansted, prodloužila přistávací dráhu pro případný převod základny do NATO , ale nestalo se tak. a letiště se dostalo pod kontrolu BAA v roce 1966 .

Během 60., 70. a počátkem 80. let byla ve východní části letiště umístěna  Fire Service Training School (FSTS) . Škola vycvičila hasičské sbory k zajištění požární bezpečnosti na mnoha letištích ve Velké Británii i mimo ni.

Civilní letiště

Od roku 1966, poté, co BAA převzala kontrolu nad Stanstedem, jej začali používat charteroví operátoři , kteří se specializovali na víkendové zájezdy, kteří si na Stanstedu mohli užívat nižších sazeb než na Heathrow nebo Gatwick . BAA a britská vláda plánovaly vybudovat ze Stanstedu třetí londýnské letiště, aby v budoucnu zmírnily zátěž na Heathrow a Gatwick. První budova terminálu byla otevřena v roce 1969 a v následujícím roce byla rozšířena, aby se vyrovnala s rostoucí osobní dopravou.

V roce 1984 vláda schválila dvoufázový plán rozvoje Stanstedu, který zvýšil kapacitu letiště na 15 milionů cestujících ročně. Výstavba moderní budovy terminálu, kterou navrhla společnost Foster & Partners , začala v roce 1988 a byla dokončena v březnu 1991 .

První dálková pravidelná trasa byla otevřena na počátku 90. let, kdy American Airlines otevřely transatlantickou linku mezi Stanstedem a Chicagem . Tato trasa byla nerentabilní a následně uzavřena, Continental Airlines však otevřely spojení mezi Stanstedem a Newarkem na Boeingu 757-200, i to však bylo po událostech z 11. září 2001 uzavřeno . První dálková pravidelná trasa ze Stanstedu, která nebyla uzavřena, byla společností El Al Israel Airlines mezi Stanstedem a Tel Avivem poté, co byly lety na Heathrow přetíženy. Další izraelská letecká společnost, Israir Airlines , následovala příklad .

Dálkové lety do USA byly obnoveny koncem roku 2005 , kdy Eos Airlines a MAXjet Airways začaly létat obchodní třídou ze Stanstedu do New Yorku , Eos Airlines používají Boeing  757-200 a MAXjet Airways používají Boeing 767-200. V roce 2006 společnost MAXjet Airways také zahájila lety do Washingtonu DC, Las Vegas a Los Angeles. MAXjet Airways ukončily provoz 24. prosince 2007 a dnes do USA létají ze Stanstedu pouze Eos Airlines a American Airlines .

American Airlines v říjnu 2007 také zahájily lety do New Yorku-JFK. Od března 2009 do 24. října 2011 provozovala malajsijská společnost AirAsia X lety do Kuala Lumpur. Po dobu pouhých dvou měsíců, od června do srpna 2010, zahájila společnost Sun Country Airlines let do Minneapolis se zastávkou na doplnění paliva na letišti Gander .

Plán rozšíření pro Stansted

Kapacita letiště je omezena na 25 milionů cestujících ročně v souladu s doporučeními učiněnými na základě veřejného průzkumu v roce 1984 a byla potvrzena vládou. V listopadu 2006 okresní rada Uttlesford zamítla žádost společnosti BAA Limited (BAA), která plánovala zvýšit počet vzletů a přistání letadel a omezení toku cestujících. BAA se proti zamítnutí odvolala a těší se na kladné rozhodnutí o zvýšení limitů.

BAA plánuje získat souhlas ke stavbě druhé přistávací dráhy v souladu s Bílou knihou o letecké dopravě z roku 2003 , která umožní Stanstedu zvládnout více cestujících než Heathrow dnes.

V dubnu 2007 začal program rozšíření stávajícího terminálu. Plocha terminálu se rozšíří o 6 000 m², přibudou další kolotoče pro zavazadla, nové imigrační, pasové kontroly a příletové haly s vylepšeným zázemím.

Stop Stansted Expansion [SSE] (Stop the Stansted Expansion)  je skupina protestující proti expanzi letiště Stansted. Jejím cílem je „omezit rozvoj letiště Stansted v míře, která je skutečně nezbytná, a tímto způsobem zachovat kvalitu života občanů žijících v Essexu , Hertfordshire a Suffolku , zachovat kulturní dědictví a chránit životní prostředí“. Skupina SSE je dobře organizovaná s více než 6 000 členy a podporou více než 100 místních samospráv a dalších organizací. SSE bojuje proti rozšíření letiště právní cestou od roku 2002, kdy DOT navrhlo zvýšit Stansted na 4 dráhy. V letech 2004/2005 SSE napadla bílou knihu o civilním letectví u soudu, a přestože dokument nebyl zrušen, soudce rozhodl, že zvýšení počtu vzletových a přistávacích drah, prezentované jako hlavní směr vývoje v dokumentu, bylo „ most příliš daleko“ a problém, který musí být vyřešen běžnými plánovacími postupy.

Aerolinky

Pravidelné lety

Charteroví operátoři

Nákladní letecké společnosti

Statistiky

Letiště Stansted je čtvrté největší letiště ve Spojeném království, pokud jde o počet přepravených cestujících, po letišti Gatwick , Heathrow a Manchester Airport .

Statistiky provozu cestujících z letiště Stansted podle destinací ( 2010 )
Místo Letiště Cestující nesli Růst/pád
2009 / 10 %
jeden Dublin 720 672 ▼ 8.4
2 malaga 377 961 ▲ 19.9
3 Alicante 372 801 ▼ 3.6
čtyři Řím Ciampino 350 153 ▼ 7.4
5 Milan Bergamo 335 104 ▲ 0,7
6 Edinburgh 329 933 ▼ 11.7
7 Glasgow International 301 758 ▼ 1.1
osm Belfast City 301 637 ▼ 8.2
9 Mezinárodní Belfast 301 069 ▲ 2.7
deset Faro 295 522 ▲ 7.7
jedenáct Palma de Mallorca 288 972 ▼ 5.3
12 Amsterdam 278 137 ▲ 7.7
13 Stockholm-Skavsta 277 806 ▼ 0,8
čtrnáct Frankfurt Hahn 276 350 ▼ 12.1
patnáct Pisa 265 266 ▲ 1.6
16 Berlín-Schönefeld 264 592 ▲ 19.4
17 Kodaň 253 390 ▼ 4.7
osmnáct Riga 240 109 ▲ 7.6
19 Bratislava 238 486 ▼ 3.5
dvacet Göteborg 232 061 ▼ 10.9

Letecké havárie a nehody

  • 27. února 2002  - Boeing 737-800 společnosti Ryanair let 296 z Dublinu vzplál krátce po přistání. Nebyly žádné oběti.
  • 6. února 2000 byl unesen Boeing 727 Ariany Afghan Airlines se 156 lidmi na palubě a přistál na letišti Stansted. Po čtyřech dnech vyjednávání byli rukojmí bezpečně propuštěni a incident skončil bez krveprolití. Později se ukázalo, že důvodem zatčení bylo získání azylu ve Spojeném království. O azyl požádalo i mnoho cestujících na palubě letadla. [5]

Infrastruktura

Na terminálu Stansted mohou cestující využít služeb salonků . K dispozici je automatický systém přepravy cestujících přes letiště, tři kilometry dlouhý a se šesti zastávkami.

Doprava

Železnice V těsné blízkosti budovy terminálu letiště je železniční stanice , z níž každých 60 minut odjíždí vlak CrossCountry do Cambridge , Leicesteru a Midlands . Stansted Express odjíždí každých 15 minut na nádraží Liverpool Street v Londýně s dobou jízdy 45 minut. Autobus Pravidelná autobusová doprava do Stratfordu , Victoria Coach Station , Liverpool Street Station a Golders Green (vše v Londýně), jízdné je poloviční oproti vlaku, ale cesta trvá déle (80 - 130 minut). Autobusové nádraží se nachází hned vedle terminálu. National Express spojuje letiště s Oxfordem a Cambridge . easyBus spojuje letiště s Baker Street v centru Londýna. Autobusové linky spojují letiště s Bishop's Stortford, Ipswich a Basildon . Dálnice Stansted je spojen se severovýchodním Londýnem a Cambridge M11 a s Colchesterem a Harwichem A120. Dlouhodobé parkoviště se nachází cca 2 km od terminálu a cestující po zaparkování jsou odvezeni na terminál autobusem. Krátkodobá parkoviště se nacházejí vedle terminálu.

V kultuře

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 archINFORM  (německy) - 1994.
  2. ↑ Pohyby letadel archivovány 29. září 2007 u stroje Wayback , cestující v letadle podle typu a národnosti operátora archivovány 29. září 2007 u stroje Wayback
  3. ↑ Cestující v letecké dopravě podle typu a národnosti provozovatele (nedostupný odkaz) . Získáno 22. ledna 2008. Archivováno z originálu 29. září 2007. 
  4. ↑ Fotbal: Leeds hraje dál poté, co let skončí v plamenech Archivováno 18. září 2008 na Wayback Machine od Guye Hodgsona z The Independent , 1. dubna 1998
  5. ↑ Zvláštní zpráva: Únos na Stanstedu . Zprávy BBC (2000). Získáno 5. dubna 2007. Archivováno z originálu 3. března 2012.

Zdroje

  • Freeman, Roger A. (1994) Britská letiště deváté: Tehdy a nyní. Po bitvě ISBN 0-900913-80-0
  • Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4 .
  • [1] Sériová čísla letadel USAAS-USAAC-USAAF-USAF — 1908 do současnosti
  • Noviny The Bishop's Stortford Herald, 26. dubna 2007.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
  britská letiště
Londýn
Anglie
Skotsko
Wales
Severní Irsko
korunní země
zámořských územích
  • Anguilla
  • Anegada
  • Bermudy
  • Hovězí ostrov
  • ostrov ascension
  • Gibraltar
  • Velký Kajman
  • Velký Turek
  • Malý Kajman
  • Kajman Brač
  • Střední Caicos
  • Severní Caicos
  • Mount Pleasant
  • Port Stanley
  • Pine Cay
  • Salt Cay
  • Providenciales
  • Jižní Caicos