Ellie (křižník)

Elli ( řecky Κ/Δ Έλλη ), původně Fei Hong , byl obrněný křižník typu Chao Ho , který byl ve výzbroji řeckého námořnictva v první polovině 20. století . V řecké historiografii klasifikován jako lehký křižník . Pojmenován po vítězství řeckého námořnictva nad tureckým u mysu Elli v první balkánské válce . Účastnil se první světové války .

Křižník Elli byl potopen italskou ponorkou v době míru 15. srpna 1940, což se stalo jedním z hlavních témat řecké vojenské propagandy v následující řecko-italské válce .

Stavba lodi. Začlenění do řeckého námořnictva

Loď byla objednána z USA čínskou vládou v roce 1911 pod názvem Fei Hong , jako třetí a poslední loď tohoto typu ( křižníky třídy Chao-Ho ) v sérii. Po Xinhai revoluci v letech 1911-1912 však čínská vláda příkaz zrušila.

V předvečer první světové války , 30. června 1914, Řecko narychlo koupilo od Spojených států bitevní lodě Lemnos a Kilkis postavené v roce 1905. Přes svou nízkou rychlost (max. 17 uzlů ) a malý volný bok pro oceán [1] byly bitevní lodě významným přírůstkem řecké flotily. Řecká vláda zároveň zakoupila ze Spojených států poslední lehký křižník třídy Chao-Ho, který Číňané opustili a jehož stavbu dokončila americká společnost New York Shipbuilding koncem roku 1913 - začátkem roku 1914 . Křižník byl pojmenován „Elli“, na počest vítězství řecké flotily nad tureckou v první balkánské válce.

Během první světové války

S vypuknutím druhé světové války vedla konfrontace mezi řeckým premiérem E. Venizelosem , který volal po vstupu země do války na straně Dohody, a králem Konstantinem , který se orientoval na Německo a trval na neutralitě. k národnímu schizmatu .

16. září 1916 Venizelos a bývalý velitel flotily, admirál Pavlos Kountouriotis , vytvořili revoluční „vládu národní obrany“ [2] : 351 přátelskou k dohodám v makedonském hlavním městě Soluni , zatímco Entente zvažovala vládu v r. Atény přinejmenším nepřátelské.

Francouzská vláda nařídila admirálu Dartige du Fournierobsadit Pireus , požadovat vyhnání německého velvyslance z Athén [2] :351 a obsadit základnu Královského řeckého námořnictva v Salamise [2] :353 . 25. října ( 7. listopadu ), v atmosféře rozkolu v řecké flotile a nedostatku jasných rozkazů od krále, francouzské loďstvo obsadilo Salamínu s malým nebo žádným odporem. Francouzi zajali a mobilizovali pod francouzskou vlajkou a s francouzskými posádkami téměř všechny lodě řecké tzv. „lehké flotily“ (lehký křižník Elli, 14 torpédoborců, 5 torpédoborců).

Když byly řecké divize nasazeny na makedonskou frontu , začali spojenci v roce 1917 vracet zabavené lodě řecké flotile. Téměř všechny lodě byly vráceny, včetně křižníku Ellie.

Bezprostředně po skončení první světové války požádal francouzský premiér Georges Clemenceau E. Venizelose , aby poslal řecké jednotky na jih Ruska na podporu francouzských jednotek, které se tam vylodily, a bílého hnutí . Venizelos odpověděl kladně a nabídl celý sbor malé řecké armády ve 3 divizích, tedy sílu převyšující francouzskou. Nabídka byla učiněna výměnou za podporu řeckých nároků na území ve východní Thrákii a Malé Asii , která si udržela jejich původní řecké obyvatelstvo [2] :362 . Pokud jde o flotilu, na konci roku 1918 měla řecká flotila 19 lodí, jejichž velikost a autonomie jim umožňovaly operovat v Černém moři: 13 lodí se zúčastnilo ukrajinského tažení řecké armády , 6 nebylo použito, včetně křižník "Elli" z důvodu technické nedostupnosti.

Období kampaně v Malé Asii

Na začátku roku 1920 byly ve Francii na křižníku "Ellie" spolu s vlajkovou lodí flotily, obrněným křižníkem " Georgios Averof ", provedeny modernizační práce. "Ellie" získala moderní protiletadlové zbraně a vybavení pro přepravu a položení až 100 námořních min .

Mezitím, od roku 1919, bylo Řecko zapojeno do tažení spojenců do Malé Asie . Nicméně od listopadu 1920, kdy se král Konstantin znovu dostal k moci v Řecku, Itálie a poté i Francie, začaly Turky otevřeně podporovat. Po celé tři roky maloasijské kampaně byla hlavním úkolem řecké flotily blokáda pobřeží Malé Asie, aby se zabránilo zásobování kemalistických sil zbraněmi, municí a dalšími zásobami. V jedné z nejslavnějších epizod této blokády byl zaznamenán křižník Ellie.

Řecký pilot Psarudakis, který se svým letounem přistál v mlze v italské okupační zóně, byl Italové vězněn až do samého konce války. Psarudakisovi se však i z věznice podařilo zprostředkovat námořnímu ministerstvu v Aténách informaci , že na italské lodi budou Turkům dodány nové italské letouny. Křižník Ellie byl poslán zastavit. Při kontrole bylo nalezeno a zabaveno 8 nových italských stíhaček typu Ansaldo A-1 Balilla, které byly dodány do Taty u Atén.

Monarchistická vláda a geopolitické změny nakonec vedly ke katastrofě v Malé Asii . Řecká armáda opustila Malou Asii . Ve dnech 26. srpna / 7. září dostala eskadra umístěná ve Smyrně, skládající se z bitevních lodí Lemnos a Kilkis , křižníku Elli, torpédoborců Aspis a Sfendoni a pomocného křižníku Naxos, pod velením kontradmirála G. Kalamidase , rozkaz město opustily bitevní lodě jako první, po nich Elli a torpédoborce, poslední odpluly Naxos, když řecká eskadra opustila Smyrnu, orchestry italské bitevní lodi Cayo Duilio a francouzské křižníky Waldek-Rousso a " Ernest Renan ", dodržující spojeneckou vojenskou etiketu, přednesli řeckou národní hymnu, která v řecké historiografii a dnešní žurnalistice přinejlepším vyvolává hořkou ironii [3] .

Aniž by opustila Smirnensky záliv, spustila eskadra v noci kotvu u pobřeží Vurly na Eritrejském poloostrově. Téže noci dostal kapitán bitevní lodi Kilkis I. Theofanidis rozkaz vést eskadru, která kromě jeho bitevní lodi zahrnovala Elli a torpédoborce Aspis a Velos . Úkolem eskadry bylo poskytovat palebnou podporu jednotkám opouštějícím Smyrnu směrem k Cheshmě. Provoz byl zahájen 27. srpna/8. září a ukončen 3./16. září. Zbývající lodě flotily plnily podobný úkol v jiných oblastech Ionie. Zejména s palebnou podporou torpédoborce „Tethys“ bylo možné evakuovat z Dikili na Lesbos na parnících „Ionia“ a „Aetolia“ hrdinské samostatné divize a 3 000 uprchlíků, kteří přišli na pobřeží spolu s divizí. [4] .

Předvoj turecké armády vstoupil do Smyrny 28. srpna/9. září, poté bylo toto převážně křesťanské město vypáleno Turky a zmasakrováno křesťanské obyvatelstvo . Je pozoruhodné, že během tohoto posledního období maloasijského tažení, pod velením kapitána P. Ioannidise , sloužil na Elli budoucí král Řecka, princ Paul .

V předvečer druhé světové války

Skrovné finanční zdroje Řecka neumožňovaly výrazné navýšení námořních sil. Badatel Dimitris Galon se domnívá, že omezení předválečných finančních možností řeckého státu bylo do značné míry způsobeno tím, že po roce 1922 bylo Řecko nuceno přijmout 1,25 milionu uprchlíků z Malé Asie a východní Thrákie a že tento problém přetrvával. akutní až do začátku druhé světové války [5] . Země byla nucena omezit nákup drahých nových lodí, složení flotily z velké části zůstalo nezměněno od první světové války a několik dotací směřovalo do opevňovacího programu, který zásoboval lodě flotily potřebnou municí.

Navzdory skutečnosti, že řecká obchodní flotila byla již zapojena do vypuknutí války , prostřednictvím Anglo-řecké válečné obchodní dohody podepsané v lednu 1940 vláda  generála Metaxase vyhlásila svou neutralitu a pokusila se udržet Řecko mimo válku. Četné italské provokace v předvečer války byly buď umlčeny, nebo byly připisovány „neznámým“ letadlům a lodím. 12. července 1940 3 italská letadla bombardovala a kulometně ostřelovala pomocnou loď Orion, když sloužila majáku na ostrově Gramvousa . Torpédoborec Hydra , který dorazil včas, aby zachránil Orion, byl také bombardován v řeckých výsostných vodách [6] :122 .

Orion, jehož tvar připomínal tanker, byl během následujících 2 měsíců napaden ještě dvakrát [6] :123 . 31. července 1940 italské letadlo shodilo 4 bomby na 2 řecké torpédoborce umístěné v Nafpaktos , ale nezasáhlo jejich cíle [6] :121 . 2. srpna shodilo italské letadlo 6 bomb na loď „A-6“ řecké celnice v Korintském zálivu [6] :123 .

Potopení křižníku Ellie

Italské provokace a výzvy vyvrcholily 15. srpna 1940. V tento den se v ortodoxním Řecku slaví Nanebevzetí Panny Marie a hlavní oslava se koná na ostrově Tinos v kostele Zvěstování Panny Marie . Podle tradice vyslalo námořnictvo na ostrov loď, jejíž posádka byla čestnou stráží při odstraňování zázračné ikony Panny Marie. V roce 1940 se této pocty dostalo starému křižníku Elli, který zakotvil u silnice Tinos.

Bylo to v tento den, v době míru, kdy italská ponorka "Delfino" zaútočila na "Ellie" v místě silnice Tinos. Na Ellie byla vypálena tři torpéda, z nichž jedno zasáhlo křižník v oblasti kotelny, což způsobilo požár a potopení lodi. Devět mladších důstojníků a námořníků bylo zabito, 24 bylo zraněno. Italská ponorka se také pokusila torpédovat osobní lodě Elsie a Esperos, ale vystřelená torpéda na ně poškodila pouze část mola.

Torpédování a potopení na molu v době míru „neidentifikovanou“ ponorkou starého křižníku bylo slovy (po válce) italského velvyslance v Aténách Emmanuela Grazziho „podlým činem“ proti lodi. bez vojenského významu [6] :136 .

Grazzi píše, že „v duši řeckého lidu nebyla sebemenší pochybnost“ o tom, kdo tento čin spáchal, a že výsledkem „zločinu na Tinosu“ bylo „téměř zázračné sjednocení řeckého lidu“, dříve rozděleného politické vášně [6] :136 .

Následně

Fragmenty torpéd byly zvednuty a experti flotily jednoznačně určili, že se jedná o italská torpéda. Řecká vláda ve snaze vyhnout se válce s Itálií však nadále tvrdila, že jde o ponorku neznámého původu.

Ale navzdory veškerému úsilí řecké vlády se válce nemohlo vyhnout. Řecko-italská válka začala o 2 měsíce později, 28. října.

Vlastnictví ponorky, která potopila Elli v době míru a v den pravoslavného svátku, nyní nejenže nebylo umlčeno, ale stalo se jedním z hlavních aspektů řecké vojenské propagandy hrající na uražené náboženské cítění ortodoxního Řecka a city. odplaty za proradnost.

V posledních záběrech malého propagandistického animovaného filmu S. Polenakise, který se proslavil za války, múza Historie vrhne Mussoliniho do moře, ten jde ke dnu a posadí se zpět na stožár křižníku „Ellie“ [ 7] .

Po válce

Po válce Itálie zaplatila reparace za škody způsobené Řecku během let okupace země. Otázka kompenzace za Ellie potopenou před začátkem války byla zvažována samostatně. V roce 1950, jako náhradu za Elli, Itálie předala řeckému námořnictvu křižník Eugenio di Savoia , který také dostal jméno Elli (Κ/Δ Έλλη II). Elli II byl vyřazen z řeckého námořnictva v roce 1973.

Dnes

V roce 1982 obdržela řecká flotila v Nizozemsku fregatu Elli typu Kortenar , což znamenalo začátek série fregat tohoto typu, které jsou součástí řecké flotily dodnes (2019).

• Na nábřeží Tinos se nachází pomník námořníkům z křižníku Elli, kteří zemřeli v době míru.
• Každý rok 15. srpna se na ostrově Tinos slaví Panna Maria . Spolu s církevními slavnostmi byl založen ceremoniál na památku křižníku Ellie. Zástupci vlády a velení flotily shazují věnec z válečné lodi na místě smrti křižníku, „v Ellieho mořském hrobě“. Nejčastěji se tak děje u fregaty „Ellie“ [8] [9] .

Poznámky

1. ↑ Πολεμικό Ναυτικό - Επίσημη Ιστοσελίδα - Κιλκίς ΒΒ-23 (1914-1931)
2. ↑ 1 2 3 4 Τριαντάφυλος A. Γεροζήσης. Το Σώμα των αξιωματικών και η θέση του στη σύγχρονη Ελληνική και η θέση του στη σύγχρονη ΕλληνικΉνκ7211ε1ωνκοινων Δωδώνη, ISBN 960-248-794-1
3. ↑ Μικρα ​​​​Ασια - Οταν Η Καρδια Σπαραζει Και Δεν Ξεχνα (nepřístupný odkaz) . // Filonas Gr. Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu 2. února 2017. (neurčitý) 
4. ↑ [1]
5. ↑ Historisches Marinearchiv - Griechische Schiffsverluste im 2. Weltkrieg (nepřístupný odkaz) . Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2014. (neurčitý) 
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ο Γκράτσι γράφει, εκδ. Παπαζήση 2008, ISBN 978-960-02-2262-3
7. ↑ YouTube
8. ↑ Εορτασμός Κοιμήσεως Θεοτόκου & 77ης Επετείου ΤορπιλισμούλισμούΕκτΗδρομιdeΛοδρομιdeκταδρομιdeΛοδρομιdeκοδρομιdeκου
9. ↑ Εβδομήντα τρία χρόνια από τη βύθιση του καταδρομικού "ΕΛΛΗ" // Real.gr