Torpédoborce třídy Mahan

Torpédoborce třídy Mahan

Typ hlavní lodi
Projekt
Země
Operátoři
Roky výstavby 1934
Hlavní charakteristiky
Přemístění délka 1500 tun (standardně)
2103 dl. tun (plný)
podtyp "Dunlap" 1610/2230 dl. tuny [1]
Délka 104,0 m
Šířka 10,57 m
Návrh 5,18 m
Motory 2 parní turbíny GE , 4 kotle
Napájení 46 000 l. S. (36 040 kW )
cestovní rychlost 35 uzlů (plný)
cestovní dosah Kapacita paliva 522 tun oleje
6500 mil (při 12 uzlech)
Osádka 204
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5 × 1 - 127 mm / 38 AU
Flak Kulomet 4 × 1 - 12,7 mm
Protiponorkové zbraně 2 BS, 14 GB
Minová a torpédová výzbroj 3 čtyřtrubkové 533 mm SLT
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborec třídy Mahan  je typem torpédoborce v námořnictvu Spojených států . Podle programu fiskálního roku 1933 bylo postaveno 16 lodí. Podle programu z roku 1934 další dva - DD-384 "Dunlap" a DD-385 "Fanning" . Na posledních dvou lodích nebyla dvě příďová děla v palubních lafetách na centrálním čepu, ale v lafetách s prstencovým ramenním popruhem (poprvé v americkém námořnictvu). Toto uspořádání usnadnilo zásobování municí a umožnilo vyrobit zcela uzavřený štít. V řadě zdrojů tyto lodě vystupují jako samostatný typ Dunlap.

Lodě tohoto projektu sloužily jako prototyp pro brazilské torpédoborce třídy Marsilio Diaz .

Historie designu a konstrukce

Konstrukce

Deklarovaný výtlak torpédoborců byl 1450 dl. tun, ale stavební přetížení činilo cca 40 tun. Podtyp Dunlap měl standardní zdvihový objem 1609,9 dl. tun [1] .

Elektrárna

Hlavní elektrárna

Ekonomizéry kotlů zlepšily spotřebu paliva. Tlak páry byl 400 psi (2800 kPa) a teplota přehřáté páry byla zvýšena z 648 °F (342 °C) na 700 °F (371 °C) na všech lodích. Dvoustupňová redukční převodovka namísto jednostupňové umožnila rychlejší otáčky turbín, což ušetřilo dostatek místa pro umístění cestovní turbíny, což šetřilo palivo při nízkých rychlostech. Vzhledem k tomu, že vysokorychlostní jednotky byly menší než jednotky se stejným výkonem na nízké straně, jednotka se ukázala jako kompaktní, ale těžší. Účinnost ozubeného soukolí (dvoustupňová převodovka) je přibližně 97,5 %. Dojezd se zvýšil na 6 940 námořních mil (12 850 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km/h), tedy téměř o 1 850 km dále než u třídy Farragut. Objem paliva 523 dl. tun topného oleje a 19,3 dl. tun solární energie. Výkon hřídele se zvýšil z 42 800 koní. S. (31 900 kW) až 46 000 k S. se stejnými rozměry a mírně vyšší hmotností. Spolu s cestovními turbínami se ukázalo, že nová instalace je téměř o 60 tun těžší než na EM typu Farragut. Hlavní turbíny vyráběné General Electric byly pulzní nebo aktivní turbíny (Curtisovy turbíny). Každá turbínová jednotka je rozdělena na vysokotlakou a nízkotlakou turbínu, turbíny byly poháněny na společnou převodovku pro pohon hřídele a měly otáčky (při jmenovitém výkonu): 5850 ot/min na hřídeli vysokotlaké turbíny, 4926 ot/min na hřídeli nízkotlaké turbíny [2] . Pára z kotlů je přiváděna do vysokotlaké turbíny, následně nízkotlaké, načež je vypouštěna do kondenzátoru. Výletní turbíny byly připojeny k VT turbínám a mohly být zapínány nebo vypínány podle potřeby; běžely při nízkých otáčkách, aby zvýšily celkovou účinnost turbíny, čímž se zlepšila účinnost paliva. Toto obyčejné dvojité redukční uspořádání se stalo standardem pro většinu následujících US Navy párou-poháněl povrchové lodě, ačkoli ne všichni je měli výletní turbíny [3] . Lodě měly čtyři turbogenerátory o výkonu: dva po 132 kW AC a dva po 40 kW DC, dva dieselové generátory, jeden o výkonu 25 kW, druhý 1,25 kilowattů, celkový výkon byl 370,25 kW [4] .

Výzbroj

Hlavní baterie se skládala z pěti univerzálních 127 mm / 38 děl, v palubních lafetách na centrálním čepu Mark 21 s ručním nabíjením, které měly rychlost střelby 6 ... [4 ] , skutečný počet je dvakrát větší [6] . První a druhá děla měla skříňové štíty. Malorážní protiletadlovou baterii tvořily čtyři vodou chlazené kulomety ráže 12,7 mm. Torpédová výzbroj zahrnovala tři 533 mm čtyřtrubkové torpédomety ovládané ředitelem Mark 27. K tomu jsem musel mírně zvětšit šířku pouzdra. Typ byl původně vybaven torpédy Mark 12, které byly od roku 1938 nahrazeny Mark 15. Bombardéry byly na zádi. Torpéda Mk 12 jsou ve výzbroji od roku 1928 a mají dosah 7 000 yardů (6 400 m) při 44 uzlech a 15 000 yardů (13 711 m) při 27 uzlech. Hlavice obsahovala 500 liber (227 kg) trinitrotoluenu. Torpéda Mk 15 jsou ve výzbroji od roku 1936 a mají dosah 6 000 yardů (5 486 m) při 45 uzlech a 15 000 yardů (13 711 m) při 26,5 uzlech. Hlavice obsahovala 494 liber (224 kg) trinitrotoluenu.

Dva torpédoborce DD-384 „Dunlap“ a DD-385 „Fanning“ se lišily od vedoucí lodi v tom, že příďová zařízení byla na prstencovém pronásledování a měla pohodlný napájecí systém, v důsledku čehož se rychlost palby prudce zvýšila (až na 12 ... 15 ran za minutu) těchto nastavení, jinak jsou rozdíly minimální. Někdy vyčnívají v samostatném typu.

Modernizace

Byl schválen program posílení protivzdušné obrany torpédoborců, který počítal s instalací 2 × 2 40 mm „ Bofors “ (na místo odstraněného kanónu č. 3) a 6 × 1 Oerlikonů místo kulometů. provedený v roce 1944.

Služba

Seznam torpédoborců třídy Mahan

Hodnocení

Srovnávací výkonnostní charakteristiky poloviny 30. let
Typ typ F
 zadejte "Farragut"
 zadejte "Mahan"
 zadejte "Oriani"
 zadejte "Shiratsuyu" [7]
 projekt 7 [8]
 " typ 1934 " [9]
Postavené jednotky 16 osm osm čtyři 6 28 6
Záložka rok 1933 1932 1934 1935 1933 1935 1934
Rozměry dך×v, m 100,28 × 10,1 × 3,81 104,0 × 10,44 × 5,18 104,0 × 10,6 × 5,18 106,7 × 10,2 × 3,58 107,5×9,9×3,5 112,8×10,2×3,1 123×11,8×4,3
Výtlak, tuny 1390/1940 1411/2095 1524/2134 1675/2254 1685/1980 1612/2215 2411/3415
Dělostřelectvo GK 120mm/45 - 4×1 127 mm/38 - 5x1 127 mm/38 - 5x1 120mm/50 - 2x2 127 mm / 50 - 2 × 2,1 × 1 130mm/50 - 4×1 127 mm/45 - 5x1
Flak 12,7 mm - 2x4 12,7 mm - 4x1 12,7 mm - 4x1 13,2 mm - 4×2 13,2 mm - 2×1 76 mm - 2x1,
45 mm - 2x1,
12,7 mm - 2x1 		37mm - 2x2,
20mm - 6x1
Torpédová výzbroj 2 × 4 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm 3 × 4 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 610 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm
Protiponorkové zbraně GL "Asdik", 20 GB GL "QC", 2 BS GL "QC", 2 BS 2 BMB 18 GB 25 GB 18 GB
Kapacita elektrárny
l. S.
tlak, teplota páry kgf / cm², °C 		36 000 ,
21, 327 		42800 ,
27,6, 342 		46 000 ,
27,6, 371 		48 000 ,
27, 350 		42 000 ,
22,5, ? 		50 500 ,
27, 350 		70 000 ,
70, 460
Maximální rychlost, uzly 36 36.5 37 38 34 38 38
Cestovní dosah, námořní míle 4390 na 20 uzlech
6350 na 15 uzlech
6840 na 12 uzlech 		5980 na 12 uzlech 6940 na 12 uzlech 2190 při 18 uzlech 4000 při 15 uzlech 2640 při 19,8 uzlech 1900 při 19 uzlech

Poznámky

  1. ↑ 12 USA _ Ničitelé, 2004 , str. 407.
  2. ↑ US Destroyers, 2004 , str. 88.
  3. ↑ US Destroyers, 2004 , str. 88.
  4. ↑ 12 USA _ Ničitelé, 2004 , str. 405.
  5. ↑ 5″/38 Mark 12 na webu Naval Weapons . Získáno 4. července 2016. Archivováno z originálu 5. září 2008.
  6. ↑ Destroyer Weapons , str. 124.
  7. ↑ Patyanin, 1998 .
  8. ↑ Balakin S. A. "Thundering" a další. Torpédoborce projektu 7. - Marine Collection č. 2, 1996.
  9. ↑ Patyanin S.V., Morozov M.E. Německé torpédoborce z druhé světové války. Démoni námořních bitev.

Literatura

  • N. Friedman. Americké torpédoborce. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .
  • Patyanin S. V. Torpédoborce a torpédoborce Japonska 1879 – 1945. - Petrohrad. : Art of Russia, 1998. - 138 s. - (Válečné lodě světa).
  • P. Hodges, N. Friedman. Torpédoborecké zbraně 2. světové války. Velká Británie: Conway Maritime Press. — 192p. - ISBN 0-87021-929-4 .
 Torpédoborce třídy Mahan
  Americké torpédoborce podle typu
1899-1918
1919-1945
1916-1959 (doprovod)
po roce 1945