Během Velké vlastenecké války se bojů zúčastnily tři stíhací pluky číslo 17.
| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil | letectvo | |
Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
Typ formace | stíhací letecký pluk | |
Formace | 04.1938 | |
Rozpad (transformace) | 6.1.1959 | |
Ocenění | ||
![]() |
||
Bojové operace | ||
Osvobození Besarábie Válka v Koreji |
17. stíhací letecký pluk Řádu Suvorova byl vojenskou jednotkou ozbrojených sil SSSR ve Velké vlastenecké válce , v sovětsko-japonské válce a v korejské válce .
Název „1. formace“ je do jisté míry podmíněný: právě v roce 1941 působily v letectvu Rudé armády dva stíhací pluky stejného čísla . Lze předpokládat, že vzhledem k tomu, že 17. stíhací letecký pluk (2. formace) vznikl jako součást sil PVO země , bylo mu přiděleno číslo pluku PVO, zatímco v letectvu Rudé armády byl 17. stíhací letecký pluk. Pluk (1. formace) s tímto číslem - různé druhy vojsk měly své vlastní číslování. 5. ledna 1942 byl 17. stíhací letecký pluk (2. formace) přejmenován na 485. stíhací letecký pluk .
17. stíhací letecký pluk vznikl v dubnu až květnu 1938 ve speciálním vojenském okruhu Kyjev na letišti Skomoroch na letounech I-16. Zařazen do 63. letecké brigády vzdušných sil KOVO. Od 17. do 28. září 1939 se pluk v rámci letectva ukrajinského frontu podílel na osvobozování západní Ukrajiny na letounech I-16 a I-15bis . Bojových vzletů bylo provedeno - 280 [1] .
V říjnu 1939 byl pluk přezbrojen na stíhačky I-15bis a I-153 v Ovruchu [1] .
Od 28. června do 9. července 1940 se v rámci letectva 12. armády jižního frontu podílel na osvobozování Besarábie na letounech I-153 a I-15bis. V červenci 1940 se stal součástí 14. smíšené letecké divize letectva KOVO [1] .
Umístění: Ljubitov , Velitsk , typy letadel - I-16 , I-153 , počet bojových letadel - 52/5, (jmenovatel - včetně vadných letadel), celkový počet posádek 50/47, (jmenovatel - včetně počtu bojových -připravené posádky schopné současného vzlétnutí k plnění bojového úkolu v závislosti na přítomnosti provozuschopných bojových letadel a bojeschopných posádek u leteckých pluků: posádky připravené k bojové činnosti, během dne za jednoduchých povětrnostních podmínek - 50 , v noci za jednoduchých povětrnostních podmínek - 40, odpoledne za ztížených povětrnostních podmínek - 40.
Do 22. června 1941 byl vyzbrojen 52 letouny I-153 a I-16 (z toho 5 letounů mimo provoz). Před začátkem války sídlil pluk v Ljubitově (východně od Kovelu ), v květnu se přesunul na letní tábor do Velitska ( u nádraží Goloby ). Pluk měl čtyři eskadry.
Dne 22. června 1941 vstoupila jako součást 14. smíšené letecké divize letectva KOVO (s vypuknutím války přeměněna na letectvo jihozápadní fronty) do bojů proti nacistickému Německu a jeho spojencům na I- letouny 153 a I-16 [1] .
Došlo k prvním známým vzdušným vítězstvím pluku ve Vlastenecké válce: ve skupinových vzdušných bojích ve Velitské oblasti sestřelili piloti pluku 3 německé bombardéry Xe-111 [1] .
Od prvního dne války až do 07.03.41 působil na jihozápadní frontě jako součást 14. zahrady . Začátkem července byl stažen k 11. zipu k reorganizaci. Koncem července 1941 obdržel v Rostově na Donu LaGG-3, který používal do prosince 1942. Dne 10. srpna 1941 zahájil pluk bojovou činnost v rámci 16. stíhací letecké divize letectva hl. jihozápadního frontu na letounech LaGG-3. V září 1941 byla převelena k 63. letecké zahradě jihozápadního frontu . Od 10. prosince do 20. prosince 1941 nevedl bojovou práci, podle plánu se věnoval bojové přípravě. 20. prosince 1941 obnovil bojové práce na jihozápadní frontě v rámci letectva 40. armády [1] .
12. května 1942 se stala součástí 205. stíhací letecké divize 2. letecké armády Brjanského frontu . 4. července 1942 obdržel od 165. IAP 12 LaGG-3 , které byly odeslány do týlu k doplnění zásob [1] .
7. července 1942 byl pluk spolu s 205. Iad převelen k jednotkám nově vzniklého Voroněžského frontu . V srpnu až září 1942, aby nahradil ztrátu materiálu, obdržel několik letounů Jak-1 od 895. IAP, který ustupoval k reorganizaci, a 4 americké stíhačky Airacobra . V říjnu 1942 byla spolu s 205. IAD převedena 2. VA k jednotkám Jihozápadního frontu. V prosinci 1942 byl stažen z fronty pro nedostatek personálu a přeškolení. Od 3. ledna 1943 do 31. ledna 1944 byl u 22. záložního stíhacího leteckého pluku letectva Moskevského vojenského okruhu v Ivanově , kde byl reorganizován podle stavu 015/364 a přeškolen na americký P- 39 stíhačky Airacobra [1] .
1. února 1944 byl zařazen ke 190. stíhací letecké divizi 11. stíhacího leteckého sboru záložního velitelství vrchního velitelství. 3. června 1944 zahájil bojovou práci jako součást 190. stíhací letecké divize 11. stíhacího leteckého sboru 3. letecké armády 1. pobaltského frontu na letounech Airacobra . 25. února 1945 vstoupila jako součást 190. stíhací letecké divize 11. stíhacího leteckého sboru 3. letecké armády do skupiny zemských sil 3. běloruského frontu [1] .
Za příkladné plnění bojových úkolů velení v bojích s německými útočníky při dobytí města Klaipeda (Memel) a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem Prezidia ozbrojených sil SSSR ze dne 5. dubna 1945 byl pluku udělen Řád Suvorova III. stupně [1] .
Dne 5. května 1945 byl pluk jako součást 190. stíhací letecké divize 11. stíhacího leteckého sboru převelen k 15. letecké armádě Leningradského frontu . Dne 9. května 1945 byl pluk vyřazen z aktivní armády [1] .
V červnu až červenci 1945 byl pluk v rámci 190. IAD přemístěn k 12. letecké armádě Zabajkalského frontu s přidruženým přezbrojením ve 45. záložním leteckém pluku Sibiřského vojenského okruhu v Krasnojarsku americkými stíhačkami R. -63 "Kingkobra" . Do začátku války s Japonskem měl pluk 36 letounů P-63 Kingcobra v bojové síle [1] .
V rámci 190. stíhací letecké divize 12. letecké armády Transbajkalské fronty se zúčastnil sovětsko-japonské války na letounech P-63 Kingcobra [1] .
Výsledky bojové práce [1] :
Po válce byl pluk nadále součástí 190. stíhací letecké divize. Dne 8. října 1950 byl pluk převelen k 303. divizi stíhacího letectva Přímořského vojenského okruhu . 26. března 1951 pluk jako součást 303. stíhací letecké divize odletěl na vládní misi do ČLR [1] .
Od 28. května 1951 do 24. února 1952 se jako součást 303. stíhací letecké divize 64. stíhacího leteckého sboru zúčastnil ozbrojeného konfliktu v Koreji (na straně KLDR) na letounech MiG-15 [1 ] .
Výsledky bojové práce [1] :
V březnu 1952 se spolu s 303. divizí stíhacího letectva vrátil z vládního přidělení k 45. letecké armádě Dálného východu vojenského okruhu. V roce 1957 byl převelen k 190. divizi stíhacího letectva 45. letecké armády Dálného východu vojenského okruhu. 1. června 1959 byl pluk rozpuštěn [1] .
Jako součást aktivní armády [2] :
datum | Fronta letectva (okres) | armádní letectvo | Rám | Divize | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
22.06.1941 | letectvo Kyjevského speciálního vojenského okruhu | letectva 5. armády | - | 14. zahrada | - |
07.03.1941 | letectvo Kyjevského speciálního vojenského okruhu | letectva 5. armády | - | 14. zahrada | - |
1.10.1941 | - | - | - | - | o reformaci |
11.1.1941 | - | - | - | - | o reformaci |
1. prosince 1941 | - | - | - | - | o reformaci |
20. prosince 1941 | Jihozápadní fronta | letectva 40. armády | - | - | LaGG-3 |
12. května 1942 | Brjanská fronta | 2. letecká armáda | - | 205. IAD | LaGG-3 |
07.04.1942 | Brjanská fronta | 2. letecká armáda | - | 205. IAD | Přijato 12 LaGG-3 od 165. IAP |
7.7.1942 | Voroněžská fronta | 2. letecká armáda | - | 205. IAD | LaGG-3 |
10.01.1942 | Jihozápadní fronta | 2. letecká armáda | - | 205. IAD | LaGG-3 |
12.1.1942 | - | - | - | - | Staženo zepředu z důvodu nedostatečného počtu zaměstnanců a rekvalifikace |
Hodnost | název | Doba | Poznámka |
---|---|---|---|
hlavní, důležitý | Matveev Grigory Michajlovič [3] | 10.1941 - 23.05.1942 | zemřel |
hlavní, důležitý | Sokolov Michail Ivanovič [3] | 24.05.1942 - 15.11.1942 | zemřel |
hlavní, důležitý | Chalov Vladimir Makarovič [3] | 25.12.1942 - 15.5.1944 | |
major , podplukovník | Miroshnikov Petr Pavlovič [3] | 17.05.1944 - 31.12.1945 | |
hlavní, důležitý | ![]() |
1946 - 08.07.1948 | zemřel při letecké havárii |
podplukovník | Černyšev Ivan Alekseevič | 16.12.1948 -? | |
podplukovník | Parshikov Ivan Semyonovič [5] | ? - 18.04.1951 | |
podplukovník | ![]() |
19.04.1951 - 10.01.1953 |
17. stíhacímu leteckému pluku za příkladné plnění bojových úkolů velení v bojích s německými útočníky při dobytí města Klaipeda (Memel) a současně srdnatost a odvahu projevenou dekretem prezidia nejvyšší Sovět SSSR ze dne 5. dubna 1945 byl vyznamenán Řádem Suvorova III
Vojákům pluku (jako součásti divize) poděkoval nejvyšší vrchní velitel:
Celkem během let Velké vlastenecké války pluk [12] :
Bojové mise dokončeny | Letadlo sestřeleno ve vzduchu | Celkem zničeno letadlo |
---|---|---|
8054 | 147 | 161 |
Vlastní ztráty [12] :
Ztráta letadla, celkem | Všichni piloti zemřeli | Piloti zahynuli ve vzdušných bojích | Nevrátil se z bojové mise | Sestřelen ohněm FOR | Zahynul při leteckých haváriích |
---|---|---|---|---|---|
122 | 37 | patnáct | 12 | 5 | 5 |
Celkem během let sovětsko-japonské války pluk [12] :
Bojové mise dokončeny | Vedly vzdušné bitvy | Letadlo sestřeleno ve vzduchu |
---|---|---|
78 | jeden | jeden |
Celkem během let korejské války pluk [12] :
Bojové mise dokončeny | Vedly vzdušné bitvy | Letadla OSN sestřelena | Piloti zahynuli ve vzdušných bojích | Letadlo ztraceno |
---|---|---|---|---|
4226 | 119 | 108 | čtyři | deset |
Sovětské letectvo v sovětsko-japonské válce | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Sovětské letectvo v korejské válce | |
---|---|
Stíhací letecký sbor | 64. Jakub |
Stíhací letecké divize | |
Stíhací letecké pluky |
|