71-628 (KTM-28) | |
---|---|
Výrobce | Ust-Katav Carriage Works pojmenované po S. M. Kirov |
Postavené jednotky | 60 |
Rok projektu | 2020 |
Roky vydání | od roku 2021 |
Charakteristika | |
maximální rychlost | 75 km/h |
Hmotnost | 22 t |
místa k sezení | 33 |
Jmenovitá kapacita | 116 (5 osob/m²) |
Plná kapacita | 166 (8 osob/m²) |
nízké poly | 100% |
Typ ovladače | manuál |
Typ brzdy | disk |
Síťové napětí | 600 V |
Typ reduktoru trakce | dvoustupňové, válcové s evolventním ozubením |
Převodový poměr reduktoru trakce | 6,921 |
Počet dveří | čtyři |
Vnitřní osvětlení | VEDENÝ |
Vytápění kabiny | klimatizace |
Rozměry | |
Délka | 16500 mm |
Šířka | 2500 mm |
Výška | 3700 mm |
Základna | 7500 mm |
Základna vozíku | 1800 mm |
Motory | |
typ motoru | čtyři |
Napájení | 72 kW |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
71-628 ( dle Jednotného číslování ) - osobní motorový čtyřnápravový čtyřnápravový čtyřdveřový jednosměrný tramvajový vůz se zcela nízkou úrovní podlahy Úst-Katavských vozítek.
Základem tramvajového vozu model 71-628 je inovativní podvozek s nízkou úrovní podlahy po celé ploše prostoru pro cestující [1] .
V září 2013 byl UKVZ blízko vydání nového modelu tramvaje 71-625 s kompletně nízkopodlažním vozem po celé délce, čímž se stal prvním výrobcem tramvají v Ruské federaci, který vytvořil tento design vozu. Takový nový technologický průlom by nemohl nastat beze stopy v historii. Zprostředkovatelem OJSC UKVZ byla TD UKVZ, která se zabývala marketingem a propagací produktů společnosti na tuzemském i světovém trhu. V souvislosti s cenovou politikou mezi oběma stranami nedošlo k novým kompromisům a dohodám se závazky Trade House UKVZ ukončuje dlouhodobou spolupráci s hlavním výrobcem. O novém 100% nízkopodlažním voze Ust-Katav Carriage Works se hned po zrušení projektu 71-625 neobjevily . V září 2020 UKVZ zveřejnilo rendery nového vozu na webových stránkách [2] . V květnu 2021 je koupil Taganrog . V září 2021 byly přivezeny v množství 4 ks v červenobílých obdélnících pod okny předních a posledních dveří. 15. června 2022 začalo do Čeljabinsku přijíždět 30 tramvají vyrobených pro město, do konce roku 2022 dorazí 77 tramvají. [3]
Modifikace | Fotka | Roky vydání | Počet vytvořených instancí | Vykořisťování | Zvláštnosti |
---|---|---|---|---|---|
71-628 | 2021, 2022 | 39 | Taganrog | ||
71-628M | [jeden] | 2021, 2022 | 12 | Taganrog | |
71-628-01 | [2] | 2022 | 9 (plán: 30) | Čeljabinsk |
Rok | 71-628 | 71-628M | 71-628-01 | Výsledek | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hlava čísla |
Počet vagónů | Hlava čísla |
Počet vagónů | Hlava čísla |
Počet vagónů | Počet vagónů | ||
2021 | 00001, 001, 003-011 | deset | 002 | 2 | - | - | 12 | |
2022 | 12-28, 30-36, 38-43 | 29 | 3-11 | deset | 29, 37, 44, 46, 48 | 9 | 48 |
Usť-Katavských vozítek | Tramvajové vozy|
---|---|
Seriál | |
experimentální | |
Projekty | |
Montáž vývoje třetích stran | 71-142 |