Avro 500

Avro 500 (Avro Type E)  je lehký víceúčelový dvouplošník vyráběný společností Avro Aircraft . Letoun vzlétl 3. března 1912.

Historie

Vývoj letadla začal v roce 1911. Jednalo se o první britskou objednávku na dvoumístný cvičný stroj.

Objednávka stanovila, že se má jednat o dvoumístný letoun schopný zvednout až 160 kg nákladu do výšky 1350 m za hodinu rychlostí 88 km/h. Firmy účastnící se soutěže měly letoun navrhnout, postavit a otestovat za 9 měsíců [1] .

AVRoe & Company se spolu s dalšími firmami zapojila do boje o tento vojenský řád. V důsledku toho byl postaven letoun, jehož design byl z velké části převzat z letounu Dulgan postaveného o rok dříve. Trup pro dva členy posádky se stal obdélníkovým a širším [1] .

Letoun byl postaven v roce 1912 a vzlétl 3. března téhož roku, letoun byl vybaven vodou chlazeným motorem ENV o výkonu 60 hp. S. Prototyp se původně jmenoval „Military Biplane One“. První lety ukázaly, že ačkoli letoun předčil své konkurenty, maximální rychlost a rychlost stoupání neuspokojila hlavního konstruktéra Elliota Verdona Roea. Bohužel tento prototyp havaroval během cvičného letu a zabil pilota. [jeden]

Druhá kopie letounu byla postavena s lehčím radiálním vzduchem chlazeným motorem Gnome Omega o výkonu 50 koní. S. Jeho první let se uskutečnil 8. května 1912. Nový motor, ač byl méně výkonný, byl lehčí, a to se okamžitě projevilo na zlepšení letových vlastností letounu. Letoun dostal označení Type E. [1]

Při prvním letu s novým motorem bylo dosaženo výšky 610 m za pět minut. Následujícího dne letadlo vzlétlo z Brookland Speedway na Laffan Plain, kde za 20 minut urazilo 28 km. Ministerstvo války tento letoun okamžitě zakoupilo a objednalo další dva stroje s dvojím řízením [1] .

Konstruktér Elliot Verdon Roe se domníval, že tento druhý exemplář je prvním skutečně úspěšným letounem jeho společnosti a přidělil tomuto návrhu jméno Avro 500 .

V roce 1913 byla zahájena sériová výroba letounu pod označením Avro 500. Letouny byly vyráběny v závodě Avro v Manchesteru a na letišti Shoreham v Sussexu. Avro 500 se ukázal jako nejlepší cvičný letoun, bylo přijato několik dalších objednávek, po kterých AV Roe & Company získala finanční stabilitu. Celkem bylo postaveno 12 letadel. Bylo také vyrobeno pět jednomístných verzí letounu s označením Avro 502. [1]

V září 1912 byl jeden z Avro 500 předán Portugalsku a dostal jméno „Republica“.

Několik letadel přežilo až do první světové války .

Letové údaje

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Letadla A.Jackson Avro od roku 1908 (Putnam) . Získáno 25. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 25. ledna 2022. (neurčitý)

Odkazy

• Avro 500 // Roh oblohy.