Cadillac SRX | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | General Motors |
Roky výroby | 2004–2016 _ _ |
Třída | crossover střední velikosti |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 5-dveřový SUV (5 míst) |
Rozložení |
motor vpředu, pohon zadních kol, motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola |
4×2 4×4 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
|
Na trhu | |
Podobné modely | BMW X5 , Lincoln MKX , Porsche Cayenne , Infiniti FX |
Segment | J segment |
Cadillac XT5 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Cadillac SRX je luxusní crossover SUV Cadillac střední velikosti vyráběný pro severoamerický trh od roku 2004. Nejprodávanější model Cadillacu pro roky 2010-2011. Rok 2016 byl pro vůz posledním, poté jej nahradil nový crossover Cadillac XT5 [1] .
První generace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | General Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby |
USA : 2004–2009 Rusko : 2004–2010 _ _ _ _ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shromáždění |
Lansing , USA Kaliningrad , Rusko |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plošina | GM Sigma/GMT265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,6 l LH2 Northstar V8 (320 k) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-st. automatická převodovka |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 4950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 1840 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 1720 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbavení | 210 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 2960 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 1996 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná hmota | 2800 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příbuzný | Cadillac CTS , Cadillac STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nosnost | 201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objem nádrže | 72 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
První generace vozu se vyráběla v letech 2004 až 2010. Celokožený interiér a airbagy byly standardem u obou modelů (3,6L a 4,6L). Vyhřívaná přední sedadla a dřevěné obložení byly standardem pro V8 a byly k dispozici jako volitelná výbava pro V6 . Na přání bylo k dispozici DVD , střešní okno, navigační systém a sklopná třetí řada sedadel. Tělo je pevný nosič. Základní cena byla 38 880 $ za V6 a 45 880 $ za verzi V8.
Nezávislé na zavěšení, pružinové víceprvkové přední a zadní hliníkové zavěšení namontované na pomocných rámech, systém MRC mění tuhost tlumičů v závislosti na povrchu vozovky. Stálý pohon všech čtyř kol, volný asymetrický (40:60) středový diferenciál planetového typu, diferenciál zadní nápravy - samosvor.
SRX vyhrálo Auto roku a bylo jmenováno jedním z pěti nejlepších luxusních SUV časopisu Car and Driver pro roky 2004, 2005 a 2006 a bylo nominováno na cenu North American Car and Truck of the Year 2004 . Přesto agentura IIHS uznala vůz jako jeden z nejhorších z hlediska bezpečnosti mezi crossovery střední velikosti (úmrtnost je 63 oproti normě 23) [2] .
Sportovní balíček byl k dispozici v roce 2007, ale vůz nikdy neměl sportovní verzi, na rozdíl od jiných vozů Cadillac , jako je Cadillac CTS-V .
Druhá generace | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | General Motors |
Roky výroby | 2009–2016 _ _ |
Shromáždění |
Ramos Arizpe , Mexiko Kaliningrad , Rusko Petrohrad , Rusko |
Design a konstrukce | |
Plošina | GM Theta Premium/GMT267 |
Motor | |
2,8 l. Turbo LP9 HFV6 V6 (300 HP) (pouze 2010) 3,0 l LF1 HFV6 V6 (265 HP) 3,6 HP LFX V6 (308 hp) (2012) |
|
Přenos | |
6-st. automatická převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4831 mm |
Šířka | 1908 mm |
Výška | 1669 mm |
Rozvor | 2807 mm |
Na trhu | |
Příbuzný | Saab 9-4X |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
V roce 2010 Cadillac představil zcela nový SRX založený na konceptu Provoq. Vůz je postaven na platformě GM Theta Premium s pohonem všech kol, která je jedinečná (nepoužívá se v jiných vozidlech Cadillac), ale má některé součásti platforem Theta a Epsilon II . Motor V8 nebyl pro tuto generaci modelu nabízen. Druhá generace SRX se začala vyrábět v létě 2009 jako model 2010 s počáteční cenou 34 155 $ [3] .
SRX byl oficiálně představen v lednu 2009. Na výběr byly dva motory: 3,0-litrový V6 s přímým vstřikováním paliva , 3,6-litrový agregát z Cadillacu CTS nebo 2,8-litrový přeplňovaný V6 [4] .
V lednu 2011 společnost General Motors ukončila výrobu 2,8litrového přeplňovaného motoru V6 z důvodu nízkého objemu prodeje. Méně než 10 procent kupujících SRX preferovalo přeplňovaný motor . Místo toho se objevil 3,6litrový motor V6.
Zpětný pohled
V květnu 2010 musel General Motors svolat asi 550 přeplňovaných 2,8litrových vozidel V6 z roku 2010 kvůli možné poruše motoru. U několika vozidel General Motors a také jednoho konvenčního SRX zaměstnanci GM zjistili, že nízkooktanové palivo a agresivní jízda mohou vést k možnému vnitřnímu poškození motoru, včetně pístů [5] .
V roce 2012 bylo na autosalonu v New Yorku představeno přepracované SRX s kompletně přepracovanou přední a zadní částí, novými koly a novým systémem Cadillac CUE. Začal se nabízet nový audiosystém Bose, nové obložení interiéru a nové barvy. Základní cena SRX v MSRP vzrostla na 30 000 $. Nový SRX se začal prodávat na podzim roku 2012.
Celkové hodnocení: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Čelní náraz (řidič): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední kop: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční náraz (řidič): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční kop: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční náraz na sloupky: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pravděpodobnost převratu: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kategorie | Hodnocení |
---|---|
Střední překrytí (přední odsazení) | Dobrý |
Boční kop | Dobrý |
Pevnost střechy | Dobrý 1 |
kalendářní rok | Obecný prodej |
---|---|
2003 | 5,049 |
2004 | 30.019 |
2005 | 22,999 |
2006 | 22,043 |
2007 | 22,543 |
2008 | 16,156 |
2009 | 20,237 |
2010 | 51,094 |
2011 | 56,905 |
2012 | 57,485 |
2013 | 56,776 |
2014 | 53,578 |
2015 [8] | 68,850 |
< dříve Cadillac Automobiles , divize General Motors , od 80. let do současnosti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 80. léta 20. století | devadesátá léta | 2000 | léta 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | |||
kompaktní vozy | Cimarron | BLS | ATS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vozy střední třídy | catera | CTS | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CTS-V | CTS-V | CTS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
seville | seville | seville | seville | STS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STS-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auta v plné velikosti | Deville | Deville | Deville | Deville | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood | ČT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řada 60S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fleetwood Brougham | Brougham | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Limuzíny | Fleetwood limuzína | Řada 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxusní auta | Eldorado | Eldorado | Eldorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Středně velké crossovery | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Snímače | Escalade EXT | Escalade EXT | Escalade EXT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadstery | Allante | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XLR-V |