Chantiers Aero-Maritimes de la Seine

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. července 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Chantiers Aero-Maritimes de la Seine
Základna 1920
zrušeno 1937
Důvod zrušení Pohlceno znárodněním Poteze
Nástupce SNCASE
Zakladatelé Laurent Santoni
Umístění  Francie :Saint-Ouen(1920–1924) [1]
Sartrouville(od roku 1924) [2]
Klíčové postavy Raffaele Conflenti ,
Maurice Hurel
Průmysl letecký průmysl , obranný průmysl
produkty letadlo
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine , CAMS  je dnes již neexistující francouzská letecká společnost, která se specializuje na výrobu hydroplánů .

Historie

Od roku 1916 je zakladatel společnosti Laurent Santoni oficiálním dovozcem letadel italské společnosti SIAI . Počátkem roku 1920 se s jeho majiteli dohodl na licenční výrobě letounů jejich konstrukce ve Francii.

Měla je vyrábět firma CAMS založená v listopadu 1920 v Saint-Ouen , kam se o rok později podařilo zlákat leteckého konstruktéra Raffaele Conflentiho ze SIAI , který nastoupil na místo technického ředitele na novém místě. Do roku 1922 firma vyráběla letouny SIAI (modely S.9 , S.13 a S.16 ), poté přešla na výrobu hydroplánů vlastní konstrukce, která začala u cvičného hydroplánu CAMS 30E, který vyrobil svůj první let v lednu 1923 .

V roce 1924 se společnost usadila ve městě Sartrouville ( Yvelines ), vybraném kvůli blízkosti Seiny a možnosti tramvajového spojení s Paříží [3] . Později byly získány také lokality ve Středozemním moři : v Bere-l'Etang a Vitrolles pro vybavení montážních dílen.

Od roku 1926 byla hlavním zdrojem příjmů společnosti, kterou řídil inženýr Maurice Hurel ,  výroba hydroplánů pro letectvo, zejména modelů CAMS 37 (asi 300 exemplářů) a CAMS 55 (115 exemplářů) [4 ] . Finanční potíže, umocněné krizí na počátku 30. let, vedly k zastavení činnosti v roce 1932, i když právě v té době bylo vyvinuto několik slibných projektů, včetně transportních letadel pro lety přes severní Atlantik. Majetek CAMS později získal Henry Potez a hydroplány Sartrouville byly označeny Potez-CAMS .

V rámci hospodářské politiky Lidové fronty byla společnost v roce 1936 znárodněna [5] a spolu s firmami Romano , Lioré et Olivier , Potez a SPCA vstoupila 1. února 1937 do státního sdružení SNCASE . . [6] Závod v Sartrouville přešel do jiného státního sdružení - společnosti SNCAN . (Oba, které prošly řadou reorganizací, se nakonec staly součástí Aérospatiale a poté EADS ).

Rekonstituovaný po druhé světové válce se Potez v polovině 60. let ocitl v bezvýchodné situaci. Porucha turbovrtulového motoru Potez 840 vedla k zastavení výroby a uzavření. V roce 1967 byla jeho zařízení převedena do Sud Aviation a poté také do Aérospatiale / EADS.

Produkty společnosti

Konstrukčně byla většina modelů CAMS dvouplošné létající čluny s jedním motorem a tlačnými vrtulemi nebo se dvěma motory umístěnými v tandemu.

Poznámky

  1. ↑ Naissance des Chantiers Aéro Maritimes de la Seine (CAMS) Archivováno 23. července 2011 na Wayback Machine , CAMS, hydroretro.net   (fr.)
  2. ↑ The World´s Planes and Builders Archived 13. dubna 2014 na Wayback Machine , Popular Aviation, listopad 1935, str. 329   (anglicky)
  3. ↑ Sartrouville , sbírka "mémoire en image", Les Amis de l'histoire de Sartrouville, ed. Alan Sutton, ISBN 2-84253-112-4 , str. 87.
  4. ↑ Gunstone, Bill. Světová encyklopedie výrobců letadel  (anglicky) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1993. - S. 66-67.
  5. ↑ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française . Získáno 17. dubna 2017. Archivováno z originálu 20. prosince 2012.
  6. ↑ Hartmann, Gérard (2005-01-05), Les réalisations de la SNCASE , < http://www.hydroretro.net/etudegh/sncase.pdf > . Získáno 15. července 2009. Archivováno 20. července 2011 na Wayback Machine 

Odkazy

 Zrušené letecké společnosti ve Francii