| Fiat 502 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | fiat |
| Roky výroby | 1923 - 1926 |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ |
4dveřový 4dveřový sedan kabriolet |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
| řadový, 4-válec, 1460 ccm, 23 hp | |
| Přenos | |
| 4-rychlostní, manuální | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka |
|
| Šířka | 1580 mm |
| Výška | 1780 mm |
| Rozvor | 275 cm |
| Hmotnost | 1000 kg |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Fiat 502 je osobní automobil vyráběný Fiatem v letech 1923 až 1926.
502 byla větší a luxusnější verze 501 .
Celkem bylo vyrobeno 20 026 vozů.
| Vozy FIAT od roku 1899 do roku 1939 - více » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1899 | 1900s | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
| Třída | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-třída | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 °C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-třída | jeden | 1A/ Nula | 70 | 501 /501S/ 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-třída | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti Tipo 2 (15-25 HP) | 520/521 _ _ | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-třída | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||