Fiat 522 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1931-1933 _ _ |
Shromáždění | Velký |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
4dveřový sedan (5 míst) 2-dv kupé (4 místa) 2-dv kabriolet (4místný) 4dv torpédo (5 míst) |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
2516 ccm l6, 52 koní S. | |
Přenos | |
4-rychlostní manuální převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Šířka | 1730 mm |
Rozvor |
2780 mm (522 C) 2800 mm (522 S) 3070 mm (522 L) |
Hmotnost | 1300-1400 kg |
Fiat 521Fiat 527 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat 522 je auto velké třídy vyráběné Fiatem v letech 1931 až 1933.
522 vycházel z předchozích modelů a vyznačoval se novým podvozkem a kratším rozvorem.
Motor je řadový, šestiválec, o objemu 2,516 kubíků. viz, s deklarovaným výkonem 52 litrů. S. Vůz byl také vybaven čtyřstupňovou plně synchronizovanou manuální převodovkou , která byla nad běžnými standardy té doby.
522 byl první, který měl obdélníkové logo Fiat : v té době to byla písmena zlaté barvy na červeném pozadí.
Celkem bylo vyrobeno téměř 6000 exemplářů. Vyráběl se také Fiat 522 CSS: v této verzi měl motor vysoký kompresní poměr a byl vybaven dvěma karburátory.
Fiat 522L Torpedo 1931
Fiat 522 C Sedan 1931
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
Vozy FIAT od roku 1899 do roku 1939 - více » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1899 | 1900s | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 °C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | jeden | 1A/ Nula | 70 | 501 /501S/ 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti Tipo 2 (15-25 HP) | 520/521 _ _ | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 |