Fiat 518 Ardita | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1933-1938 _ _ |
Shromáždění |
Lingotto Nanter Varšava |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
2-dveřový 4dveřový sedan sedan 2dv kabriolet 4dv kabriolet 2-dveřový Targa |
Rozložení | zadní pohon |
Motor | |
řadový čtyřválec | |
Přenos | |
4 kroky. manuální převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4040 (2dveřový), 4340 mm (4dveřový) |
Šířka | 1800 mm |
Výška | 1700 mm |
Rozvor | 2700 mm (3000 pro 518L) |
Hmotnost | 1200-1300 kg |
Na trhu | |
Příbuzný |
Fiat 527 Simca-Fiat 11cv PZInż 302 |
Fiat 514Fiat 1500 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat 518 Ardita je automobil vyráběný Fiatem v letech 1933 až 1938.
Auto bylo vyrobeno ve 4 verzích:
Celkem bylo v Itálii vyrobeno 8794 vozů.
Polská verze vozu - Polski Fiat 518 Mazur byla vyráběna v letech 1937 až 1939 v PZInż ve Varšavě v licenci. Vůz měl 4 dveře a 5 nebo 7 sedadel. Vůz poháněl dvoulitrový motor Fiat 118 (PZInż 157) (45 k / 3600 ot./min, kompresní poměr 6,1:1) a 4stupňová převodovka. Hmotnost vozu byla 1070 kg, maximální rychlost 100-110 km/h, spotřeba paliva 11,5 l/100 km.
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
Vozy FIAT od roku 1899 do roku 1939 - více » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1899 | 1900s | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 °C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | jeden | 1A/ Nula | 70 | 501 /501S/ 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti Tipo 2 (15-25 HP) | 520/521 _ _ | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 |