Fiat Tipo 2 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | fiat |
Roky výroby | 1910-1920 _ _ |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
řadový, 4-válec, 2215 ccm | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 3885 mm [1] |
Rozvor | 2740 mm [1] |
Hmotnost | 1300-1350 kg |
Fiat BrevettiFiat 505 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fiat Tipo 2 je osobní automobil vyráběný Fiatem v letech 1910 až 1920.
Na vůz byl instalován čtyřválcový motor o objemu 2815 metrů krychlových. cm, s průměrem válce 80 mm, zdvihem pístu 140 mm a výkonem 20 koní. při 1800 ot./min. Kompresní poměr ve válcích byl 4,2:1. Na model Tipo 2 byla instalována 4stupňová převodovka. Maximální rychlost byla 70 km/h, brzda byla umístěna na hnací hřídeli, nikoli v kolech [1] . Podvozek (bez korby) vážil 760 kg. Vůz byl vybaven magnetem pro světlomety.
Fiat Tipo 2 byl prvním vozidlem oficiálně dodaným armádě. Používá se během italsko-turecké války a později během první světové války . Vyrobeno bylo 1169 vozů.
V roce 1912 byl propuštěn Tipo 2B . Model měl zvýšený výkon motoru až na 26-28 hp. S. Vyrobeno bylo 12 487 vozů.
Bylo vyrobeno i Tipo 2B druhé série - vyrobeno 8862 vozů.
Celkem bylo vyrobeno 22 518 vozidel Tipo 2 a Tipo 2B.
Fiat | vozy|
---|---|
Moderní: | |
Historické (po roce 1945) : |
|
Ekonomický účel: |
|
Závod a rekord: |
|
Pojmový: |
|
Vozy FIAT od roku 1899 do roku 1939 - více » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1899 | 1900s | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||
Třída | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-třída | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 °C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-třída | jeden | 1A/ Nula | 70 | 501 /501S/ 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-třída | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti Tipo 2 (15-25 HP) | 520/521 _ _ | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-třída | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 |