HMS Mauritius (1939)

HMS Mauritius C80 (loď Jeho Veličenstva "Mauritius" - "Mauritius") je britský lehký křižník z první série křižníků třídy Crown Colony . Objednáno v rámci programu z roku 1937 a položeno v loděnici Swan Hunter v Newcastlu dne 13. března 1938. Spuštěna 19. července 1939. První loď britského námořnictva , která byla takto pojmenována. Uvedeno do provozu 14. prosince 1940.

Servisní historie

V prosinci 1940 byl křižník, který dokončil přejímací zkoušky , převeden do Scapa Flow na Orknejských ostrovech . 7. ledna 1941 byla loď přidělena k eskadře křižníků 10. domácí flotily .

Služba ve východní flotile

18. ledna odjel křižník jako eskorta pro konvoj vojsk WS-6B , plující z Clyde do Freetownu . V březnu se základnou ve Freetownu doprovázel křižník konvoje SL-68 a SL-69 . V dubnu křižník doprovázel konvoj SL-70 , plující z Freetownu do Velké Británie, načež byl přidělen ke 4. křižníkové eskadře východní flotily a připravován na službu v cizích vodách. Křižník odjel společně s bitevním křižníkem Repulse a křižníkem Naiad jako doprovod pro konvoj vojsk WS-8A . 9. května dorazil konvoj do Freetownu. Dne 14. května doprovázel křižník stejný konvoj na cestě k Mysu Dobré naděje . 24. května byla Morishes nahrazena jako součást eskorty těžkým křižníkem Hawkins , načež zamířila do Colomba , aby se připojila ke své eskadře, a zároveň působila jako obránce obchodní plavby v Indickém oceánu. 20. června dorazil křižník do Colomba a nahradil v eskadře těžký křižník Shropshire . Křižník byl později eskortován konvojem OM-11 směřujícím do Adenu . V červenci se křižník vydal do Indického oceánu a Bengálského zálivu , aby chránil konvoje a hlídky. Od 1. srpna do 3. srpna Morishes eskortovala transport hradu Capetown a japonskou císařovnu z vojenského konvoje WS-9AX na průjezdu z Colomba do Singapuru , poté byla nahrazena lehkým křižníkem Durban .

V září vyjel křižník společně s letadlovou lodí Hermes a křižníky Enterprise a Hawkins , aby zachytil konvoj Vichy na cestě ze Saigonu na Madagaskar . Do pátrání po konvoji se zapojily i 2 létající čluny PBY Catalina od RAF , po ztrátě jednoho z nich byl provoz ukončen.

31. října křižník opustil Colombo do Singapuru jako doprovod pro konvoj vojsk WS-11X . Loď dorazila do cíle 6. listopadu a tam se dostala do opravy. 10. prosince po invazi japonských jednotek do Malajska byla oprava pozastavena. Ve stejný den japonská letadla porazila britskou formaci v Jihočínském moři a poslala ke dnu bitevní křižník Repulse a nejnovější bitevní loď Prince of Wales . Druhý den, 11. prosince, vzal Morishes na palubu část zachráněných námořníků a vydal se do metropole kolem Mysu Dobré naděje.

Opravy v metropoli

V únoru 1942 dorazil křižník do Anglie, načež zakotvila v Devonportu , aby dokončila opravy. Během opravy byly instalovány radary řízení palby hlavní a pomocné ráže a také 20 mm Oerlikony . V dubnu, po dokončení oprav, dorazil křižník do Scapa Flow a byl opět přidělen ke 4. křižníkové eskadře východní flotily.

Návrat na Dálný východ

11. května, stejně jako o rok dříve, křižník opustil Clyde do Freetownu jako součást konvoje vojsk WS-19 , který střežil společně s pomocným křižníkem Carnarvon Castle a torpédoborci Belvoir a Hursley . lodě dorazily do Freetownu 22. května. 26. května Mauricius opět vyplul jako doprovod konvoje WS19 k Mysu Dobré naděje, ve spojení s torpédoborcem Hursley a šalupou Milford . 5. června se eskortní lodě oddělily od konvoje po příjezdu do Kapského Města. Již 6. června se křižník vydal na moře, aby sloužil jako součást její eskadry, ale 18. června se opět připojila ke konvoji WS-19 na průjezdu z Durbanu do Bombaje a nahradila těžký křižník Shropshire . Na 26 červnu ona sama byla společně vystřídána těžkým křižníkem Devonshire . 7. července doprovázel křižník vojenský konvoj WS-19L na jeho průjezdu z Durbanu do Adenu. 14. července byla vysvobozena z těžkého křižníku Devonshire a odjela do Kilindini .

21. července vyplul Mauricius jako součást Force A (Force A): bitevní loď Warspite , letadlové lodě Illustrious and Formidable , křižník Birmingham , torpédoborce Norman , Nizam , Inconstant a holandský Van Galen k demonstrační operaci v Bengálském zálivu ( operace Bodnout ). 23. července se na cestě na Seychely k formaci připojil australský torpédoborec Napier . Dne 28. července dorazil křižník společně s Connection do Colomba po doplnění paliva na Seychelách. 30. července Formace opustila Colombo, aby kryla konvoje simulující přistání. 1. srpna byly britské síly spatřeny japonskými letadly. 2. srpna sestřelila stíhačka Martlet z letadlové lodi Formidable japonský průzkumný letoun, načež byla operace zrušena a Force se vrátila do Trincomalee, načež se křižník přesunul do Kilindini.

26. srpna šel křižník z Kilindini zachytit vichistický parník Amiral Pierre , který podle zpravodajských informací plul z Madagaskaru na Réunion . Křižník se tak nezúčastnil britského vylodění na Madagaskaru ( operace Stream ). 29. srpna vyplul křižník do Indického oceánu. 2. září, po doplnění paliva na ostrově, po kterém dostala své jméno, křižník pokračoval v plavbě, ale 4. září byla mise zrušena a ona šla doprovázet US-16 na přechodu z Fremantle do Adenu. Po příjezdu konvoje na místo určení se křižník přesunul do Kilindini.

21. října byl Mauricius ve spojení s křižníky Devonshire a Enterprise pověřen pátráním po japonských plavidlech rozmístěných v Indickém oceánu jako ponorková zásobovací plavidla nebo nájezdníky ( operace Demcat ). Dne 27. října byla operace zahájena ve spojení s letouny RAF . 30. října skončila námořní část operace a loď se vrátila do Kilindini.

Dne 16. listopadu tvořil křižník spolu s křižníkem Hawkins a pomocným křižníkem Kartágo zaoceánský doprovod pro konvoj vojsk WS-23 . 17. listopadu po rozdělení konvoje zůstal s částí, která mířila do Bombaje a dostal jméno WS-23B . 24. listopadu po příjezdu do Bombaje křižník opustil konvoj.

Poté křižník provedl transportní misi z Kilindini na Cejlon, přičemž na palubu vzal vrchního velitele Východní Indie, po schůzce s premiérem z Londýna.

Dne 12. prosince Mauricius vystřídal křižník Frobisher jako eskortu konvoje WS-24B z Durbanu do Bombaje sestávajícího z transportních jednotek Stirling Castle a Athlone Castle . 17. prosince opustil konvoj po příjezdu do Bombaje.

Od 10. do 15. února 1943 křižník jako součást Force A1 bitevních lodí Revenge , Resolution a Warspite a 6 torpédoborců doprovázel konvoj vojsk ANZAC vracející jednotky ze Suezu do Austrálie ( operace Pamflet ). Konvoj se skládal z Queen Mary , Aquitania , Ile de France , Nieuw Amsterdam a Queen of Bermuda .

Od března do dubna křižník hlídkoval v Indickém oceánu. V květnu byl křižník určen pro službu ve Středozemním divadle a převelen k 15. křižníkové eskadře. V červnu provedl přechod do Alexandrie přes Rudé moře. Při průjezdu Suezským průplavem byl křižník poškozen při uzemnění. Po příjezdu do Alexandrie se křižník dostal do opravy, při které na něm bylo posíleno malorážové protiletadlové dělostřelectvo. Na konci opravy, v červenci, se křižník připojil k její nové letce.

Služba ve Středomoří

Dne 7. července křižník ve spojení s křižníky Newfoundland , Uganda a Orion , doprovázený 6 torpédoborci, vyplul z Alexandrie, aby provedl vyloďovací operaci na Sicílii ( operace Husky ). Dne 9. července se křižník spojil s křižníky Carlisle , Colombo a Delhi , aby vytvořily Východní podpůrné síly. Poté na Maltě křižník poškodil kýl. 10. července křižník podpořil vylodění jihozápadně od Syrakus a 11. července podpořil odražení německého protiútoku na předmostí. Dne 12. července vzal křižník na palubu poškozený torpédoborec Eskimo , kontraadmirál Troubridge (vlajková loď formace), aby jej přenesl na torpédoborec Exmoor . 14. července křižník vystřelil na pobřežní baterii v Lentini, v zátoce Catania . 23. července byl v Agustě křižník vystaven leteckému útoku, zároveň na něj byla přenesena vlajka velitele z křižníku Newfoundland , který byl poškozen.

6. srpna se Mauricius připojil k Force K (Force K) na Maltě, sestávající z křižníků Orion a Uganda . 12. srpna bombardoval křižník Riposto ve spojení s torpédoborci Nubian a Tartar . Poté společně s křižníkem Uganda provedli přepadovou operaci u pobřeží Crotone .

2. září Mauricius spolu s bitevními loděmi Valiant a Warspite , křižníkem Orion , monitory Abercrombie , Roberts , torpédoborci a říčními dělovými čluny bombardoval pobřeží Kalábrie před vyloděním spojenců na pevninské Itálii ( operace Baytown ). Dne 3. září ve spojení s křižníkem Orion prováděl dělostřeleckou podporu během vylodění ve spojení s monitory Erebus , Abercrombie a Roberts . Dne 7. září spolu s křižníky Orion , Ugandou a torpédoborci doprovodil konvoj do Salerna . 9. září část formace Northern Attack Formation (TF-85) během vylodění v Salernu ( operace Avalanche ). 10. září křižník poskytoval nepřetržitou palebnou podporu britským jednotkám na předmostí. Ve stejný den se dostal pod letecký útok pomocí klouzavých pum a pum FX-1400 . 17. září byl křižník nahrazen křižníkem Sirius . Křižník zůstal v centrálním Středomoří. 5. října odjel ze Salerna do Taranta na cvičení. Během listopadu křižník poskytoval vojenskou podporu a doprovod konvoje.

V prosinci byl Mauricius převeden na Gibraltar . 24. prosince se spolu s křižníkem Gambie vydala hledat německé blokády v Biskajském zálivu ( operace Stonewall ). Po dokončení operace vstoupil křižník v lednu 1944 do Plymouthu a později se vrátil na Gibraltar. 15. ledna křižník spolu se 3 torpédoborci doprovodil bitevní loď King George V z Gibraltaru do Scapa Flow, načež se vrátila do Středozemního moře.

30. ledna dorazil křižník do Neapole , aby poskytl palebnou podporu vylodění na Anziu ( operace Shingle ). V únoru křižník rotoval ve službě s křižníky Dido , Dillí , Phoebe , Orion , Penelope (později potopený) a americkými křižníky Brooklyn a Philadelphia . 15. března křižník pálil na cíle podél západního pobřeží Itálie, podporoval vojáky, načež znovu zahájil eskortní službu v západním Středomoří.

S domácí flotilou

V dubnu byl křižník převeden k domácí flotile a provedl přechod do metropole. Křižník byl plánován jako vlajková loď Compound "D" na podporu vylodění v Normandii. Dostala se do opravy v Chathamu , při které byla demontována letecká technika, přidán povrchový detekční radar Type 273, radar pro detekci vzduchu Type 279 byl nahrazen typem 281. Warspite , Ramillies , křižníky Arethusa , Danae a polský křižník Dragon . 2. června Mauricius opustil Clyde s Force D v konvoji S6, doprovázený torpédoborci Saumarez a Swift , norskými torpédoborci Stord a Svenner a fregatami Rowley a Holmes . 5. června kanál překročil Robertsův monitor a připojil se k síle 'D' na podporu vylodění na Sword Beach . 6. června střílely lodě Connection na baterie v Houlgate a Merville ( en: Battle of Merville Gun Battery ). 8. června, na konci ostřelování, se křižník připojil k východnímu spojení lodí. 13. června byl křižník lehce poškozen palbou baterie.

4. července křižník opět poskytoval palebnou podporu pozemním operacím. 11. července spolu s monitorem Robertsem bombardoval nepřátelské pozice u Caen . 17. a 18. července křižník opakoval ostřelování.

5. srpna byl křižník poslán do Biskajského zálivu, aby zachytil nepřátelské lodě evakuující jednotky. 14. srpna při hlídce u Les Sables d'Olonnes v rámci Force 27 společně s torpédoborcem Ursa a kanadským torpédoborcem Iroquois zachytily německý konvoj a poškodily torpédoborec T24 a dvě lodě pod jejím doprovodem. Později byl zachycen pobřežní parník, který se vyplavil na břeh. 15. srpna Force 27 zachytila ​​další konvoj 2 minolovek a 2 obchodních lodí, nakonec potopila 1 minolovku. 22. srpna Sloučenina 27 byla pod palbou z pobřeží v oblasti Gironde. 25. srpna tytéž lodě zachytily další konvoj u zátoky Audieme a potopily hlídková plavidla V702 , V717 , V720 , V729 a V730 . 28. srpna operace skončila, když Němci oznámili francouzskému odboji, že se stahují z Bretaně. Křižník se vrátil do Devonportu . 1. září se tam dostal do opravy.

V říjnu byl křižník převelen k 10. peruti křižníků. 16. října doprovázel bitevní loď King George V z Plymouthu do Scapa Flow. 26. října byla spolu s 6. flotilou torpédoborců eskortována letadlová loď Implacable . Tento nálet poškodil 2 trajekty poblíž Bodø , hlídkovou loď V5722 a plovoucí základní loď Karl Mayer v Rørviku , minolovku M433 a 2 parníky v Kristiansundu . Také v Severním moři byla ponorka U-1060 poškozena a později potopena bombardérem ( operace Athletic ). V listopadu křižník nadále sloužil u 10. křižníkové perutě.

V prosinci se křižník vydal s loděmi flotily, aby zachytil německé torpédoborce u Alesundu , ale bez úspěchu. 28. ledna 1945 zachytil Mauricius spolu s křižníkem Diadem 2 německé torpédoborce na cestě z Bergenu do Baltského moře. Během bitvy byl poškozen torpédoborec Z-31 , křižník byl zasažen zpětnou palbou. Nepřátelské torpédoborce později dosáhly Kielu.

25. února vstal křižník v Birkenhead do opravy, která trvala až do konce srpna, čímž se křižník již nezúčastnil války.

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje jsou uvedeny v době uvedení do provozu.

Odkazy

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS MAURITIUS  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 6. června 2012. Archivováno z originálu dne 13. října 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Válka ponorek 1939-1945 HMS Mauritius (80)  (eng.)  (nedostupný odkaz) . Získáno 6. června 2012. Archivováno z originálu dne 6. října 2012.
• Mike. Křižníky z 2. světové války. HMS Mauritius (C80)  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Získáno 6. června 2012. Archivováno z originálu dne 6. října 2012.