| J-31 | |
|---|---|
| Typ | stealth víceúčelová stíhačka |
| Vývojář | Letecká korporace Shenyang |
| Výrobce | Letecká korporace Shenyang |
| Hlavní konstruktér | Letecká korporace Shenyang |
| První let | 31. října 2012 [1] |
| Postavení | testy |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Shenyang J31 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 4] . Navrženo společností Shenyang Aircraft Corporation .
Letadlo je známé jako “ Krechet ” ( čínština trad. 海东青) [2] .
Po objevení se na síti fotografií s ocasním číslem "31001" analogicky s číslováním prototypů Chengdu J-20 byl letoun bloggery nazýván "J-31" nebo "Projekt 310" [4] .
Na China Airshow 2012 v Zhuhai bylo zmíněno pouze kódové jméno.
23. – 25. září 2011 v Pekingském leteckém muzeu na Mezinárodní Grand Prix UAV Innovation Grand Prix pořádané společností AVIC předvedli zmenšený model F-60 studenti BUAA ( Beihang University of Aeronautics and Astronautics ) , dle dalších informací - NUAA ( Nanjing University of Aeronautics and Astronautics ), jako první se objevily fotografie z výstavního stánku a nápisy NUAA [5] .
21. června 2012 se objevily fotografie přepravy zakrytého letadla podobného modelu F-60. Podle informací přepravní společnosti (smlouva byla uzavřena 29. prosince 2011) [6] , bylo letadlo převedeno ze závodu Shenyang Aircraft Corporation č. 112 do institutu Xi'an č. 623 , který se specializuje na statické zkoušky pevnosti .
15. září 2012 se objevily první fotografie [4] [7] prototypu s ocasním číslem "31001" [4] .
31. října 2012 ve spojení s dvoumístným J-11BS uskutečnil svůj první let [1] [8] .
Na Airshow v Dubaji v roce 2015 společnost AVIC zveřejnila další podrobnosti o schopnostech letadla. Společnost vysvětlila, že stále hledá partnera pro tento projekt, a také oznámila vývoj letounu pro letectvo lidové osvobozenecké armády . Společnost AVIC plánovala první komerční let tohoto modelu do roku 2019. [9] To se však nestalo. V létě 2020 čínské vydání Global Times oznámilo let záhadné nové stíhačky páté generace v roce 2021 [10] .
V roce 2021 se uskutečnil první let stíhačky na nosiči, která dostala neoficiální označení J-XY nebo J-35 (prototypové číslo 35 0003). Nový letoun byl přepracován a vypadá jinak než první prototyp FC-31 (číslo 31 001) [11] . Objevilo se zařízení pro spouštění katapultu a zvětšila se plocha křídel, která obdržela skládací mechanismus. Přidán ventrální elektro-optický komplex. Změněna ocasní plocha a překryt kabiny [12] .
Motorem prvního stupně bude pravděpodobně WS-13 , přesněji jeho derivát WS-21 [13] [14] . Byl vyvinut na základě ruského motoru RD-93 pro pákistánský letoun JF-17 . Čína postavila linku na jeho sériovou výrobu [15] .
Vývoj motoru prvního stupně: RD-33 →RD-93→WS-13→WS-13E/IPE→WS-13X (WS-21). RD-93 byl na prvním prototypu FC-31/J-31 [13] [16] .
Zdroj motoru WS-13 je 2000 hodin a doba generální opravy dosahuje 810 hodin [16] . U nových úprav motoru byl tah přídavného spalování zvýšen na 9500 kgf. WS-21 se navenek liší od WS-13E s pilovou tryskou pro snížení viditelnosti [13] .
Odborníci naznačují, že motorem druhého stupně se stane WS-19 [17] .
Letoun má vnitřní zbraňovou šachtu umístěnou pod trupem. Je možné instalovat vnější pylony pro zbraně.
Čína má k dispozici další typy raket, které pro tuto stíhačku zatím nebyly potvrzeny.
Zdroje dat: AVIC na Airshow China [21]
| Letadla využívající technologii stealth | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USA |
| ||||||||
| Čína |
| ||||||||
| Rusko |
| ||||||||
| Indie |
| ||||||||
| Velká Británie |
| ||||||||
| Francie |
| ||||||||
| Švédsko |
| ||||||||
| krocan |
| ||||||||
| Írán |
| ||||||||
| Japonsko |
| ||||||||
| Korejská republika |
| ||||||||
| Northrop N-9M a Horten Ho IX jsou prvními neviditelnými letadly na světě s vrtulí a proudovým křídlem . | |||||||||