Lexus IS F

Lexus IS F  je vrcholnou verzí řady Lexus IS . Toto je první vůz s úpravou vozu F od Lexusu . První generace Lexusu IS F byla odhalena 8. ledna 2007 na severoamerickém mezinárodním autosalonu .

Motor

Lexus IS F je vybaven 8válcovým motorem Toyota / Lexus 2UR-GSE ve tvaru V s úhlem odklonu 90 stupňů, má zdvihový objem 4969 cm3 (vrtání válce 94,0 mm, zdvih pístu 89,5 mm) a vyvíjí výkon 423 k (311 kW) (nebo 415 k (309,5 kW v závislosti na modelovém trhu - USA, Evropa nebo Japonsko) při 6000 ot/min a točivý moment 505 Nm při 5200 ot/min

Motor je vybaven systémem přímého vstřikování a systémem Dual VVT-i a VVT-iE v mechanismu distribuce plynu.

Převodovka

Vůz je vybaven 8stupňovou automatickou převodovkou Sport Direct Shift (SPDS) s manuálním řazením. Rychlost řazení v manuálním režimu je 100 milisekund (0,1 s)

Poměry:
1. rychlostní stupeň - 4.596:1
2. rychlostní stupeň - 2.724:1
3. rychlostní stupeň - 1.863:1
4. rychlostní stupeň - 1.464:1
5. rychlostní stupeň - 1.231:1
6. rychlostní stupeň - 1.000: 1
7. rychlostní stupeň - 0.820 64:
1
Hlavní Steam - 2,937
Reverse - 2,18:1

Podvozek

Odpružení všech kol je nezávislé. Přední dvoupákové, zadní - víceprvkové. Řízení je hřebenové. Převodový poměr 13,6:1. Vozidlo je vybaveno stabilizačním systémem Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). Od roku 2010 je instalován diferenciál Torsen LSD (Limited Slip Differential).

Brzdový systém. Brzdy všech kol jsou větrané kotoučové brzdy Brembo , 6-pístkové vpředu a 2-pístkové vzadu, s instalovaným ABS . Kola: 19palcová hliníková kola BBS obutá do pneumatik Michelin Pilot Sport v 225/40ZR-19 vpředu a 255/35ZR-19 vzadu.

Speciální edice

V říjnu 2007 oznámil Lexus limitovanou edici 50 kusů Neiman Marcus za cenu 68 000 USD. Při koupi modelu získal majitel řidičský kurz v Skip Barber Racing School, známého amerického závodníka, který se v letech 1971-1972 účastnil závodů Formule 1 .

V roce 2008 byla na autosalonu v Tokiu představena verze IS F Racing Concept . Kolem tohoto modelu se šuškalo hodně. Proslýchalo se, že byl vyvinut pro závodní sérii DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). A někteří dokonce Toyotu obvinili z plagiátorství. Údajně byly zakoupeny vozy Opel Vectra GTS V8 (které šampionát opustily na konci sezóny 2005) a jednoduše nainstalovali bodykit ve stylu Lexus IS F. Bez komentáře k fámám vedení koncernu utlumilo veškeré práce s tento model.

V roce 2010 byl na autosalonu v Tokiu představen koncept IS F CCS (Club Circuit Sports Club) jako vize závodního závodního vozu. Model se vyznačoval některými díly z uhlíkových vláken (například kapota, spoiler atd.), koly z hořčíkové slitiny, zesílenými brzdami, zvýšeným výkonem na 426 koní a dalšími vylepšeními.

Motorsport

Speciálně připravená verze Lexus IS F se zúčastnila VLN vytrvalostního závodu německého ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club eV) konaného na Nürburgringu (přesněji tzv. Old Nürburgring - Nordschleife o délce více než 20 kilometrů), kde byl přihlášen do třídy SP8 týmem Gazoo Racing. Ve čtyřhodinovém závodě v roce 2009 obsadila posádka 2. místo za Lexusem LF-A , výkonným sportovním kupé z limitované edice. Ve stejném roce se tým umístil na 3. místě ve své třídě ve 24hodinovém závodě. V roce 2010 obsadila posádka 4. místo ve své třídě.

Poznámky