| Ligier JS29/JS29B/JS29C | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Michel Tetu Claude Gallopin |
||||||||
| Konstruktér | Ligier | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Fibrocarbon a Kevlar monocoque _ | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena a táhla ovládající pružiny a tlumiče Koni uvnitř karoserie | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako přední | ||||||||
| Motor |
Megatron ( BMW ) M12 / 13, 1,5 l., 950 k, L4 , přeplňovaný , 2 TC Garrett, uprostřed uložený, podélné uspořádání |
||||||||
| Přenos | Ligier/ Hewland 6rychlostní manuál | ||||||||
| Váha | 540 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Wintershall / Castrol | ||||||||
| Pneumatiky | dobrý rok | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Ligier Loto | ||||||||
| Piloti |
René Arnoux Piercarlo Guinzani |
||||||||
| Debut | San Marino 1987 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Ligier JS29 je závodní vůz Formule 1 vyvinutý designérským týmem Ligier . Soutěžil v roce 1987 mistrovství světa Formule 1 .
Původní podvozek JS29 byl vyvinut pro turbomotor Alfa Romeo 415 T. Proběhly předsezónní testy vozu, ale Italové na poslední chvíli odmítli týmu dodat své motory, a tak musel Guy Ligier narychlo hledat nového dodavatele. Stala se jimi švýcarská společnost "Mader", která se zabývala doladěním a údržbou motorů Megatron M12 / 13 (ex- BMW ).
Kvůli přestávce s Alfou Romeo byl tým nucen vynechat první kolo sezóny 1987 . Ve druhé fázi sezóny v Imole se objevil nový podvozek s motorem Megatron (verze turbo motoru BMW) - JS29B .
Na Velké ceně Francie se objevila upravená verze podvozku JS29C, která se používala do konce sezóny a stala se posledním vozem týmu s turbomotorem.
Během šampionátu jezdců týmy René Arnoux a Piercarlo Guinzani neustále sužovaly technické problémy. Výsledkem bylo, že Arnoux přinesl týmu jediný bod v pořadí šampionátu konstruktérů a skončil šestý v Belgii .
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | JS29B JS29C |
Megatron M12/13 1,5 L4 T |
G | ARB |
SAN |
BEL |
PO |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
COI |
MEK |
JPO |
ABC |
jeden | jedenáct | |
| Arnoux | NS | 6 | jedenáct | deset | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | deset | deset | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | |||||||
| Ginzani | shromáždění | 7 | 12 | shromáždění | shromáždění | DSC | shromáždění | 12 | osm | osm | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 13 | shromáždění |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier | |
|---|---|
| Zakladatel | Guy Ligier |
| Konstruktér | Gerard Ducarouge |
| Pozoruhodní závodníci | Jacques Laffite Patrik Depayer Jacky X Didier Pironi René Arnoux Olivier Panis Martin Brundle |
| mikroauta | ambra Buďte dva Buďte vzhůru JS4 Nova Optima X-TOO X-TOO Max |
| sportovní vozy | JS1 JS2 JS3 JS49 |
| Podvozek Formule 1 | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
| viz také | Velká cena Prost |
| « 1986 ← 1987 Podvozek Formule 1 → 1988 » | |
|---|---|
| |