Lotus 99T
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 15. února 2021; kontroly vyžadují
2 úpravy .
Lotus 99T je závodní vůz Formule 1 , který závodil v sezóně 1987 .
Historie
Před začátkem sezóny 1987 tým podepsal smlouvu s Hondou na dodávku turbomotorů . V rámci dohody s Hondou byl podepsán japonský jezdec Satoru Nakajima .
99T byl prvním vozem Lotus vybaveným aktivním odpružením , aktivní odpružení zase vyžadovalo určitý výkon z motoru ~ 30-40 koňských sil. Aerodynamická účinnost na rovinkách byla v té sezóně horší než u vozů týmů Williams a McLaren, ale na rovinkách v Monze vůz vyvinul 350 km/h. Vůz byl během sezóny neustále zdokonalován, objevilo se několik možností pro zadní křídlo, změnilo se také přední křídlo, jeho koncové desky se zvětšily a staly se hladšími. Šasi bylo natřeno žlutě novým hlavním sponzorem týmu, tabákovou značkou Camel .
Vůz se ukázal jako velmi konkurenceschopný, zvláště v rukou Ayrtona Senny , který zaznamenal dvě vítězství a šest dalších umístění na stupních vítězů, čímž se tým umístil na třetím místě v poháru konstruktérů , a to byla poslední vítězství pro tým Lotus.
Výsledky závodu
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
| Rok
|
Podvozek
|
Motor
|
Pneumatiky
|
Piloti
|
jeden
|
2
|
3
|
čtyři
|
5
|
6
|
7
|
osm
|
9
|
deset
|
jedenáct
|
12
|
13
|
čtrnáct
|
patnáct
|
16
|
Brýle
|
QC
|
| 1987
|
Lotus 99T
|
Honda RA167E
V6 1.5
|
G
|
|
ARB
|
SAN
|
BEL
|
PO
|
DET
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
AWT
|
ITA
|
POR
|
COI
|
MEK
|
JPO
|
ABC
|
64
|
3
|
| S. Nakajima
|
7
|
6
|
5
|
deset
|
shromáždění
|
NKL
|
čtyři
|
shromáždění
|
shromáždění
|
13
|
jedenáct
|
osm
|
9
|
shromáždění
|
6
|
shromáždění
|
| Senna
|
shromáždění
|
2
|
shromáždění
|
jeden
|
jeden
|
čtyři
|
3
|
3
|
2
|
5
|
2
|
7
|
5
|
shromáždění
|
2
|
DSC
|
Poznámky
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s Lotus 99T