Lotus 81
Lotus 81 je závodní vůz pro tým Lotus Formula One , navržený pro sezónu
1980 .
Historie
V polovině sezóny 1980 byla připravena modernizovaná verze podvozku 81B , na kterém debutoval ve formuli 1 budoucí mistr světa z roku 1992 Angličan Nigel Mansell . Obě varianty podvozku byly použity na začátku roku 1981 .
Výsledky závodu
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
Zajímavosti
- V Sovětském svazu, v Tallinn Experimental Automobile Repair Plant ( TOARZ ), vznikl koncem roku 1980 model Estonia-21 (inženýr Raul Sarap). První sovětský závodní vůz využívající přízemní efekt . Design novinky do značné míry kopíroval Lotus 81, což neskrývali ani trenéři národního okruhu okruhových závodních týmů SSSR v rozhovoru pro tisk [2] [3] . Tento model byl skutečným průlomem pro sovětský motorsport. Na modifikacích "Estonia-21" vyhrál Pohár přátelství socialistických zemí v závodech na okruzích (1987-1990) čtyřikrát za sebou - hlavní motoristický turnaj ve východním bloku , kde se tento model stal jedním z nejúspěšnějších. a úspěšná v celé své historii [4] [5 ] . Celkem bylo postaveno 295 vozů všech modifikací [6] .
Poznámky
- ↑ Lotus 87 bodů podvozku
- ↑ E. Alboshchin, Yu, Andreev, B. Loginov,. Píšeme dva, jeden v mysli . Za volantem , č. 1, 1981 (leden 1981). Získáno 4. března 2020. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2019. (neurčitý)
- ↑ A. A. Rogačov. "Estonsko-21" . ussr-autosport.ru Získáno 4. března 2020. Archivováno z originálu dne 17. února 2020. (neurčitý)
- ↑ Lev Šugurov . Projekt reorganizace poháru přátelství . Motorsport , č. 1, 1991 (leden 1991). Získáno 4. března 2020. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2020. (neurčitý)
- ↑ S vítězstvím . Za volantem , č. 11, 1988 (listopad 1988). Získáno 4. března 2020. Archivováno z originálu dne 3. ledna 2020. (neurčitý)
- ↑ ESTONSKO autode a Kavor Motorspordi ajalugu (Est.) . www.kavor.ee _ Získáno 4. března 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020.
Odkazy