McDonnell Aircraft Corporation | |
---|---|
Typ | Soukromá společnost |
Základna | 1939 |
zrušeno | 1967 |
Důvod zrušení | sloučení s Douglasem |
Nástupce | McDonnell Douglas |
Zakladatelé | James McDonnell |
Umístění | St. Louis |
Klíčové postavy | David Lewis (prezident, 1962-1967) |
Průmysl | letecký průmysl ( ISIC : 3030 ) |
produkty | letadla , rakety a kosmické lodě |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
McDonnell Aircraft Corporation je americký výrobce letadel ze St. Louis , jeden z předchůdců McDonnell Douglas . Společnost byla založena v roce 1939 Jamesem McDonnellem , nejlépe známým výrobou stíhaček F-4 Phantom II a sestupových kapslí pro kosmické lodě Mercury a Gemini . Rozpuštěný v roce 1967 sloučením s Douglasem .
Založena 16. července 1939 [1] . Zakladatel společnosti, inženýr James McDonnell, se v letech 1928-1929 pokusil zorganizovat výrobu osobních rodinných letadel (firma se jmenovala JS McDonnell & Associates ) [2] , ale společnost zkrachovala kvůli nástupu Velké hospodářské krize , v období 1929-1938 McDonnell pracoval v korporacích vyrábějících letadla Great Lakes a Glenn L. Martin .
První dokončenou zakázkou byla výroba a dodávka komponentů pro průzkumné letouny Stinson za 7,5 tisíce $ Impulsem k rychlému rozvoji firmy se stala druhá světová válka , počet personálu se zvýšil z 15 v roce založení na 5 tisíc na konci války. V tomto období společnost vyvinula prototyp stíhačky XP-67 Bat [3] , vytvořila řízenou střelu LBD-1 Gargoyle [4] . V roce 1943 začala společnost pracovat na proudových letadlech a byla pozvána do výběrového řízení na nový letoun pro americké námořnictvo . Výsledkem byl úspěšný FH-1 Phantom , který byl průkopníkem charakteristického uspořádání McDonnell s motory umístěnými pod trupem a tryskami přímo za křídly. Takové schéma lze vidět u letounů F2H Banshee , F3H Demon a F-101 Voodoo .
V roce 1946 byl do společnosti pozván David Lewis na pozici hlavního aerodynamického specialisty . Po válce došlo v důsledku poklesu obranného řádu k výraznému snížení stavu, ale s vypuknutím korejské války v roce 1950 se společnost opět stala významným dodavatelem stíhacích letadel . Od roku 1954 začal pod vedením Lewise vývoj stíhačky F-4 Phantom II , v roce 1960 byla zahájena jeho sériová výroba. Také v padesátých letech společnost vytvořila několik raket, včetně Gargoyle a ADM-20 Quail , byly provedeny experimenty s hypersonickými návrhy, leteckým a kosmickým výzkumem, což společnosti umožnilo následně získat významnou část zakázek NASA jako součást Mercury. a projekty Gemini. Společnost rostla, ale zaznamenala vážné problémy - při absenci vlastní řady civilních produktů se společnost pokaždé, když se snížila objednávka na obranu, začala potýkat s finančními potížemi.
V roce 1963 McDonnell a Douglas zahájili jednání o sloučení , Douglas předložil formální návrh na sloučení v roce 1966 a McDonnell jej přijal, dohoda byla uzavřena 28. dubna 1967, což vedlo k vytvoření koncernu McDonnell Douglas . David Lewis, který stál v čele McDonnell od roku 1962, byl jmenován předsedou představenstva divize Douglas (v roce 1969 se Lewis stal prezidentem sloučené McDonnell Douglas).
V srpnu 1997 se McDonnell Douglas stal součástí Boeingu [5] . Letecká divize Boeingu sídlí v St. Louis a je zodpovědná za vývoj vojenských a vesmírných produktů a služeb. Boeing zdědil F-15 Eagle , AV-8B Harrier II , F-18 Hornet a F/A-18E/F Super Hornet od McDonnell Douglas .
Douglas a McDonnell Douglas | Letadla|
---|---|
Píst | |
proud | |
Zrušeno |
|
Slovníky a encyklopedie | |
---|---|
V bibliografických katalozích |