Northrop Gamma

Nortrop Gamma  je víceúčelový dopravní letoun Nortrop konstruovaný jako jednoplošník s pevným podvozkem. Letoun byl celokovový jednoplošník s hliníkovým potahem na všech plochách a nízkým vícenosníkovým křídlem. Následně byl letoun přestavěn na lehký bombardér A-17 .

Vývoj

Gamma byl dalším vývojem úspěšného letadla Northrop Alpha a zdědil aerodynamické inovace svého předchůdce. Letoun měl uzavřený překryt kabiny a charakteristické kapotážové „kalhoty“ na nezatahovacím podvozku.

Aplikace

Nortrop Gamma měl omezenou službu jako poštovní dopravce s Trans World Airlines , ale měl skvělou kariéru jako létající laboratoř a letadlo lámající rekordy. to vytvořilo několik rekordů, včetně antarktického letu [1] .

Americká armáda také považovala projekt za dostatečně zajímavý, aby zaujal Northrop v jeho přeměně na lehký útočný letoun Northrop A-17 [2] . Vojenské modifikace Nortrop Gamma viděly akci v čínském a španělském republikánském letectvu [3] . Dvacet pět Gamma 2 bylo smontováno v Číně z komponentů poskytnutých společností Northrop; byly použity v různých operacích v raných fázích druhé čínsko-japonské války, zejména proti císařskému japonskému námořnictvu [4] . [5]

Modifikace Gamma 2A s vlastním jménem Texaco II vytvořila ve 30. letech řadu amerických národních rekordů, včetně prvního letu bez mezipřistání z Los Angeles do New Yorku. Modifikace Gamma 2H provedla o několik let později nepřetržitý let Burbank - New York [6] . Průměrná rychlost letu byla 419 km/h, což bylo na tehdejší dobu velmi významné.

Modifikace Gamma 5A a Gamma 5D byly přeneseny do Japonska. Někteří historici a letečtí experti tvrdí, že letoun měl významný vliv [6] na konstrukci japonského torpédového bombardéru B5N1 založeného na nosné lodi .

Letový výkon

Úpravy

• Nortrop Gamma 2A  je první sériově vyráběný letoun Gamma.
• Nortrop Gamma 2B Polar Star  byl prodán Lincolnu Elysworthovi k letu nad Antarktidou. Nyní je ve Smithsonian Air and Space Museum.
• Nortrop Gamma 2D  je transportní modifikace Gamma 2A se silnějším motorem Wright SR-1820-F-53 o výkonu 710 koní. S.
• Nortrop Gamma 2C  - útočná modifikace, postavená na objednávku USAC. Později obdržel označení A-16.
• Nortrop Gamma 2E  je hluboký upgrade Gamma 2C s motorem Wright SR-1820-F3 a externími podvěsy pro 727 kg bomby. Vozidlo také dostalo pumový zaměřovač pro horizontální bombardování.
• Nortrop Gamma 2ED-C  - útočná modifikace s motorem R-1820-F53. Jedno z letadel bylo převedeno do SSSR.
• Nortrop Gamma 2F  - útočná modifikace se zatahovacím podvozkovým motorem.
• Nortrop Gamma 2H  - postavený jako testovací zařízení pro testování systému autopilota. Poté byl přestavěn na závodní letoun.
• Nortrop Gamma 2G
• Nortrop Gamma 2L
• Nortrop Gamma 5A  - experimentální modifikace s motorem Wright "Cyclone" o výkonu 775 hp. S. a zasklení kokpitu.
• Nortrop Gamma 5B  je experimentální útočný letoun s upraveným trupem, kapotou a novým motorem Pratt & Whitney SA1-G „Twin Wasp“ o výkonu 700 hp. S.
• Nortrop Gamma 5C

Poznámky

1. ↑ Fred Anderson. Northrop Letecká historie
2. ↑ Křídla vlasti. Vladimír Kotelnikov. Gama Stormtroopers od Johna Northropa
3. ↑ Smith 1986
4. ↑ Mučedník Chen Xi-chun . Získáno 28. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 31. března 2022. (neurčitý)
5. ↑ Eden a Moeng 2002, str. 74-77.
6. ↑ 1 2 1000aircraftphotos.com. Ne. 11145. Northrop Gamma 5B (NR14998 c/n 188)