Northrop F-89 Scorpion

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. května 2016; kontroly vyžadují 17 úprav .

F-89 Scorpion
F-89H-1-NO "Scorpion" americké letectvo.
Typ	záchytná stíhačka
Vývojář	Northrop Corporation
Výrobce	Northrop Aircraft ( Hawthorne, Kalifornie )
Hlavní konstruktér	Northrop, John Knudsen
První let	16. srpna 1948 (XF-89)
Zahájení provozu	28. září 1950
Konec provozu	1969
Postavení	vyřazen z provozu
Operátoři	Letecká národní garda USAF
Roky výroby	1949 - srpen 1956
Vyrobené jednotky	1052
Jednotková cena	988 884 USD (F-89H) [1]
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Northrop F - 89 Scorpion je americký stíhač do  každého počasí vyvinutý společností Northrop na konci 40. let 20. století. Známé jako první letadlo na světě nesoucí rakety vzduch-vzduch s jadernými hlavicemi ( neřízená raketa AIR-2 Genie s hlavicí 1,25 kt a doletem až 10 km). Měla odrážet útoky sovětských strategických bombardérů [2] . Do konce 50. let byl ve službě u amerického letectva a do konce 60. let ve službě u letecké národní gardy .

Výzbroj

První verze F-89 (modely AC) měly standardní kanonovou výzbroj šesti 20mm automatických kanónů s 200 náboji na zbraň. Tato výzbroj, navzdory dobrým balistickým údajům zbraní, již nesplňovala požadavky doby: rychlosti bombardérů se výrazně zvýšily , v důsledku čehož při útoku na dostihový kurz byl stíhač nucen zůstat pod palbou z obranných zbraní bombardéru příliš dlouho a při útoku na protikurz, autokanóny prostě nestihly vypustit dostatek granátů v sekundách vyhrazených pro útok, aby zaručily alespoň jeden zásah.

Proto byla počínaje modelem F-89D demontována kanónová výzbroj ze Scorpions. Jeho místo zaujala neřízená automatická raketová výzbroj: dva masivní válcové odpalovací kontejnery s 52 neřízenými raketami Mighty Mouse v každém [cca. 1] . Celková munice „raketové baterie“ stíhačky byla 104 střel.

Řízení raketového arzenálu stíhačky bylo poloautomatické pomocí systému řízení palby Hughes E-6 , který zahrnoval palubní radar AN/APG-40 a palubní počítač AN/APA-84 . Pilot přivedl stíhač do kolizního kurzu, po kterém počítač vzal cíl ke sledování a na základě radarových dat přesně určil vzdálenost, na kterou byly rakety odpáleny. Věřilo se, že hustá palba několika desítek raketových granátů prakticky eliminovala možnost přežití bombardéru.

V 50. letech 20. století vedl nástup řízených střel k vytvoření nového modelu stíhačky F-89H. Munice NURS na koncích křídel byla poloviční ve prospěch umístění tří střel vzduch-vzduch AIM-4 Falcon pod každé křídlo s poloaktivním radarem nebo infračerveným naváděním (v závislosti na modifikaci). Celková munice stíhačky byla 6 AIM-4 Falcon a 42 NURS Mighty Mouse . Nový systém řízení palby E-9 umožnil efektivně využívat palubní arzenál jak při nájezdech, tak při předjíždění.

Posledním modelem s odlišnou výzbrojí byl F-89J, určený pro použití s ​​jaderným letounem NURS AIR-2 Genie.Konvenční jednotky NURS byly demontovány z konců křídel a nahrazeny palivovými nádržemi a masivními závěsníky pod křídly pro umístění nových výkonných zbraní. Typicky nesl stíhač dvě střely AIR-2 Genie a navíc byly vzat další čtyři AIM-4 Falcony.

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené vlastnosti odpovídají modifikaci F-89D . Zdroj dat: Standardní charakteristiky letadla [3] .

Specifikace

• Posádka : 2 (pilot a letový operátor)
• Délka : 16,4m
• Rozpětí : 18,2 m (s NAR bloky na špičkách )
• Výška : 5,33m
• Plocha křídla: 60,39 m²
• Sweep náběžné hrany : 5° 8'
• Poměr stran křídla : 5,15
• Průměrná aerodynamická tětiva: 3,7 m
• Profil křídla : NACA 0009-64
• Rozchod podvozku : 6,68m
• Prázdná hmotnost: 11 428 kg
• Pohotovostní hmotnost: 13 082 kg
• Normální vzletová hmotnost: 19 160 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 21 155 kg
• Maximální přistávací hmotnost: 17 581 kg
• Hmotnost paliva ve vnitřních nádržích: 5224 kg (+ 1769 kg v PTB pod křídlem)
• Objem palivových nádrží : 6708 l (+ 2270 l v PTB pod křídlem)
• Pohonná jednotka: 2 × turbodmychadlový motor Allison J35 -A-35
  • Suchý tah : 2 × 24,2 kN (2 468 kgf ) (maximum)
    • normální: 2 × 21,6 kN (2202 kgf)
  • Tah přídavného spalování : 2 × 32,0 kN (3266 kgf)
  • Délka motoru: 4,97m
  • Průměr motoru: 0,94m
  • Suchá hmotnost motoru: 1293 kg

Letové vlastnosti

• Maximální rychlost: 1032 km/h
• Cestovní rychlost : 713 km/h
• Pádová rychlost: 219 km/h (při normální vzletové hmotnosti)
• Bojový rádius: 615 km
  • s PTB pod křídlem: 950 km
• Dolet trajektu: 2200 km
• Praktický strop : 14 783 m
• Rychlost stoupání : 42,47 m/s
• Čas stoupání:
  • 12192 m za 11,4 min
  • 15240 m za 29,2 min
• Zatížení křídla: 317 kg/m² (při normální vzletové hmotnosti)
• Poměr tahu a hmotnosti : 0,26 / 0,34 (na maximum / s přídavným spalováním)
• Délka vzletu: 1036 m (při normální vzletové hmotnosti)
• Délka běhu: 828 m 
• Maximální provozní přetížení : + 5,67 g

Vyzbrojení

• Neřízené rakety : 104×70 mm FFAR rakety na křídlech

Poznámky

Poznámky

1. ↑ Rakety ráže 70 milimetrů se vešly do několika řad za sebou a byly odpalovány v po sobě jdoucích salvách

Poznámky pod čarou

1. ↑ Knaack, 1978, str. 96.
2. ↑ „Uteklý dron, který způsobil vzdušnou bitvu studené války“ , BBC News, 08/16/2016
3. ↑ Standardní charakteristiky letadla. F-89D Scorpion . — Tajemník letectva, 25. srpna 54.

Literatura

• Knaack, Marcelle. sv. 1 Stíhačky po druhé světové válce, 1945-1973. // Encyklopedie letadel a raketových systémů amerického letectva. - Washington, DC: Office of Air Force History United States Air Force, 1978. - S. 100-99. — 358 s.

Letadla společnosti Northrop Corporation
Označení výrobce	Řecká série Alfa beta Gamma Delta řada "N" N-1 N-2 N-3 N-4 N-5 N-6 N-7 N-8 N-9 N-10 N-12 N-14 N-15 N-16 N-18 N-19 N-20 N-21 N-23 N-24 N-25A N-25B N-26 N-29 N-31 N-32 N-34 N-35 N-36 N-37 N-38 N-39 N-40 N-41 N-45 N-46 N-47 N-48 N-49 N-50 N-51 N-52 N-54 N-55 N-59 N-60 N-63 N-65 N-67 N-68 N-69 N-71 N-72 N-73 N-74 N-81 N-82 N-84 N-86 N-87 N-94 N-96 N-102 N-103 N-105 N-110 N-111 N-112 N-117 N-124 N-132 N-133 N-134 N-135 N-138 N-141 N-144 N-149 N-150 N-151 N-155 N-156 N-165 N-204 N-205 N-250 N-267 N-285 N-300 N-301 N-302 N-303 N-304 N-305 N-306 N-307 N-311 N-320 N-321 N-322 N-330 N-370 řada "R" P530 P600 P610 P630
Podle místa určení	Stormtroopeři YA-13 XA-16 A-17 Nomád YA-9 Bombardéry YB-35 YB-49 B-62 BT B2T B-2 Bez posádky Q-4 Bojovníci 3A XP-56 P-61 XP-79 F-89 XFT F2T F-5 / CF-5/CF-116 YF-17 F-18L F-20 YF-23 skauti F-15 RF-61 RF-5 N-165 N-204 Vzdělávací T-38 Doprava Alfa beta Gamma Delta C-19 C-100 YC-125 RT experimentální N-1M N-9M JB-1 MX-324 MX-334 M2-F2 M2-F3 HL-10 Tichá modrá X-4 X-21 XP-56
Jmenovaný	bantam Černá kulka Černá vdova Chukar Nomád Průkopník Nájezdník zpravodaj Štír Snark Dráp Žralok tygří
Viz také: TR-3