Jeannie

AIR - 2 Genie _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1]  je americká neřízená střela vzduch -vzduch s 1,25 kt jadernou hlavicí a dostřelem až 10 km. Určeno pro americké letectvo koncem 50. let jako prostředek k ničení vysokorychlostních bombardérů. Byl ve výzbroji letectva během studené války. Dosah 9,5 km zavedl omezení na taktiku použití Genie v jaderných zbraních. Bezprostředně po startu byl nutný rychlý obratový manévr stíhačky k úniku ze zóny možného zničení jaderného výbuchu.

Navzdory omezenému dosahu palby a chybějícímu řídicímu systému se raketa vyznačovala zvýšenou spolehlivostí a snadnou obsluhou a zůstala ve výzbroji amerického letectva až do roku 1982, dokud nebyla z provozu vyřazena letadla schopná ji používat [2 ] .

Historie

Počátkem 50. let 20. století nástup nových vysokorychlostních, výškových strategických bombardérů způsobil, že automatická děla a neřízené rakety ze stíhaček byly proti nim nedostatečně účinné. Naváděné střely vzduch-vzduch byly stále příliš nedokonalé na to, aby sloužily jako spolehlivý prostředek pro boj s vysokorychlostními letadly a řízenými střelami.

V roce 1954 začal Douglas pracovat na projektu malé jaderné střely navržené k odpalování z interceptorů proti nepřátelským bombardérům. Aby byl systém co nejjednodušší a nejspolehlivější, bylo rozhodnuto udělat raketu neřízenou [3] . Destruktivní síla a poloměr ničení jaderné hlavice měly nahradit nepřesnost střely.

V roce 1955 byl první vzorek rakety předložen k dynamickému testování. Raketa během vývoje vystřídala několik jmen – „Bird Dog“, „Ding Dong“ a „High Card“, ale nakonec dostala označení MB-1 a název Genie. V roce 1956 byla z interceptoru Northrop F-89 Scorpion odpálena první střela a počátkem roku 1957 byla raketa uvedena do provozu.

Konstrukce

Design AIR-2 Genie je poměrně jednoduchý. Jednalo se o neřízenou střelu poháněnou raketovým motorem na tuhá paliva Thiokol SR49-TC-1 o tahu 162 kN. Po dobu 12 sekund provozu motor zrychlil raketu na rychlost 3,3 M (1100 m/s). Maximální dosah rakety byl 9,6 km.

Střela byla vybavena jadernou hlavicí W25 (YBCh) s kapacitou 1,5 kilotuny. Podkopávání jaderných hlavic bylo prováděno programovatelnou dálkovou pojistkou s časováním a několika stupni ochrany. Odstranění prvního stupně ochrany bylo provedeno podle signálu snímače přetížení při startu rakety, druhý stupeň - po dokončení motoru. Podle odhadů byl efektivní poloměr ničení 300 metrů. Vzhledem k tomu, že raketa byla uvedena do provozu příliš brzy, neměla bezpečnostní blokování PAL , které slouží k zamezení neoprávněného přístupu k aktivaci a detonaci jaderných zbraní [4] .

Operace Plumbbob John

V sérii amerických jaderných testů známých jako operace Plumbbob byl 19. července 1957 proveden jaderný test, jediný test AIR-2 Genie se standardní hlavicí. Experiment byl proveden na naléhání amerického letectva, které chtělo demonstrovat bezpečnost odpálení jaderné hlavice nad obydlenými oblastmi Spojených států. Během testování vypustil stíhací stíhač F-89J , pilotovaný kapitánem Ericem W. Hutchinsonem a kapitánem Alfredem S. Barbiem, raketu nad nevadským jaderným testovacím místem. Raketa explodovala ve výšce 4,6 km nad vypočítaným bodem. Skupina pěti dobrovolných důstojníků amerického letectva stála přímo pod epicentrem výbuchu s odkrytými hlavami, aby demonstrovala nízké nebezpečí vzdušných jaderných výbuchů.

Zapojené struktury

Na výrobě raketových systémů Genie a souvisejícího vybavení se podílely tyto struktury:

Dodavatelé první linie (soukromý sektor) Dodavatelé první linie (veřejný sektor)

Nasazení

Rakety byly rozmístěny na stíhacích stíhačkách od roku 1958. Jejich hlavními nosiči byly Northrop F-89 Scorpion , McDonnell F-101 Voodoo a Convair F-106 Delta Dart . Bylo také zamýšleno použít střelu z paluby stíhaček Lockheed F-104 Starfighter . Řada letounů byla vybavena hrazdou pro vyjmutí rakety zpod trupu, aby nedošlo k poškození konstrukce proudem. Ale v praxi ani jeden AIR-2 nevycházel z F-104 - bylo zjištěno, že malá délka podvozku stěží umožňuje dokonce zavěsit raketu a vzlétnout s ní, ale přistání již nebylo možné [6] .

Jediným exportním příjemcem AIR-2 „Genie“ byla Kanada, jejíž letectvo obdrželo v roce 1963 rakety pro interceptory CF-101 . Rakety zůstaly ve výzbroji kanadského letectva až do roku 1984, ačkoli byly považovány za majetek Spojených států a zůstaly na skladovacích základnách pod dohledem amerických důstojníků.

V roce 1963 bylo označení rakety změněno na AIR-2 (písmeno „R“ znamenalo „Rocket“, tedy neřízenou střelu). Výroba raket byla ukončena v roce 1962 poté, co bylo vyrobeno téměř 3 500 granátů, včetně cvičných. Počínaje rokem 1965 začal Thiokol vyrábět upravené motory, které byly během modernizace brzy instalovány na všechny střely.

Raketa zůstala v provozu více než 25 let. Zdaleka přežila pokročilejší řízenou střelu vzduch-vzduch AIM-26 Falcon , která byla vyřazena z provozu v roce 1972. Důvodem byla jeho jednoduchost a spolehlivost s dostatečně vysokou vypočítanou účinností. Střela nebyla vystavena nepřátelskému elektronickému boji . V roce 1984 byla střela vyřazena z provozu jen proto, že Convair F-106 Delta Dart  , poslední letoun schopný ji používat, byl vyřazen z provozu. Douglas nabídl prodloužení provozu raket jejich umístěním na paluby novějších letadel, ale řešení bylo považováno za neekonomické.

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 [https://web.archive.org/web/20161013080301/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF Archivováno z října 13, 2016 na Wayback Machine Archived 13. října 2016 na Wayback Machine Missiles, 1958: Genie. (eng.) ] // Letový a letecký inženýr  : První letecký týdeník na světě. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 5. prosince 1958. - Vol.74 - No.2602 - S.897-898.
  2. ↑ Douglas MB-1/AIR-2 Genie . Získáno 1. září 2012. Archivováno z originálu 6. června 2012.
  3. ↑ Existuje také názor, že omezené rozměry rakety a velké množství raných taktických atomových náloží neumožňovaly spolehlivě izolovat řídicí elektroniku
  4. ↑ John Clearwater (1998), Canadian Nuclear Weapons: The Untold Story of Canada's Cold War Arsenal , Dundurn Press Ltd, ISBN 1-55002-299-7 , < https://books.google.com/books?id=5- R7EJ0r680C > . Získáno 10. listopadu 2008. Archivováno 22. března 2017 na Wayback Machine 
  5. ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20161019075132/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF Archivováno 19. října 2016 na Wayback Machine Archivováno 19. října 2016 na Wayback Machine Missiles 1957: Genie. (eng.) ] // Letový a letecký inženýr  : První letecký týdeník na světě. - L.: IPC Business Press Ltd, 6. prosince 1957. - Vol.72 - No.2550 - S.893.
  6. ↑ Lockheed F-104A/C Starfighter (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 14. ledna 2013. Archivováno z originálu 1. února 2013.