Peugeot 309

Peugeot 309 je malý rodinný vůz navržený a vyráběný společností Peugeot v letech 1985 až 1993 v Evropě a v letech 1994 až 1997 v Indii společností PAL-Peugeot Ltd. Používal benzínové motory XU a naftové motory XUD.

Historie

Model byl vyvinut jako náhrada za Simca Horizon . Původně určen pro značku Talbot a během vývoje byl nazýván Talbot Arizona .

Během roku 1985 se PSA rozhodlo opustit značku Talbot, Samba byla poslední v historii uzavřené značky a nově vyvinutý model Arizona spatřil světlo světa jako Peugeot 309. roku. Model 309 neměl nahradit jeho vlastní Peugeot 305 , ale neobjednávkové číslo - další malé rodinné auto po 305 se mělo jmenovat "306" - přinutilo trh se distancovat od modelu 305 a odráželo původ. z vozů Simca. Trochu neohrabaný styl 309 (zejména ve srovnání s 205 a 405 ze stejného období) pramení z rozhodnutí znovu použít dveřní pláště z 205. 309 měl být také označen Peugeotem jako značka Talbot a byl to „domácí“ vývoj. Další vozy Peugeot byly navrženy renomovaným italským designérským domem Pininfarina až po 206 včetně . Zubatý design hatchbacku má nezamýšlenou podobnost s Dodge Shadow a Plymouth Sundance , které byly také vyvinuty zcela samostatně, aby nahradily Horizon v Severní Americe.

Počáteční řada motorů na britském trhu sestávala z řetězem poháněných derivátů benzinů Simca 1118cc (E1A) a 1294cc (G1A) OHV odvozených od Horizon a dodávaných Peugeotem 1769/1905cc diesel a 1580/1905cc benzín s řemenem poháněným vačkovým hřídelem nad hlavou ventily XU. Některé trhy také používaly motory Simca o objemu 1442 ccm (Y2) a 1592 ccm (J2), které se objevily v dřívějších modelech Simca 1307 a Talbot Solara a také Horizon, namísto 1580 ccm OHC. Motor o objemu 1905 cm3 byl použit ve vysoce výkonné verzi GTI modelu 309 se vstřikováním paliva .

309 byl také ikonický v tom, že to byl první Peugeot, který se montoval v bývalé továrně Rootes v Ryton-on-Dunsmore , kterou Peugeot zdědil od Chrysler Europe v roce 1978 . .

Odkazy