| Bitevní loď "Ostfriesland" | |
|---|---|
| SMS Ostfriesland | |
|
Bitevní loď "Ostfriesland" |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Předchozí typ | zadejte " Nassau " |
| Postupujte podle typu | zadejte " Kaiser " |
| Roky výstavby | Stanoveno - 19. října 1908, Spuštěno - 30. září 1909, Uvedeno do provozu - 15. září 1911 |
| Ve službě | vyřazen z provozu |
| Ztráty | 21. července 1921 potopen jako cíl |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
22 440 t normální 25 200 t plná |
| Délka | 167,2 m maximálně |
| Šířka | 28,5 m |
| Návrh | 8,2 m |
| Rezervace |
pás: 80-300 mm traverzy: 90-210 mm paluby: 50-80 mm hlavní dělové věže: 70-300 mm barbety: 60-300 mm kasematy PMK: 170 mm velitelská kabina: 100-300 mm |
| Motory |
15 kotlů typu Schulz-Thornycroft; 4válcové trojité expanzní parní stroje |
| Napájení | 28 000 koní |
| stěhovák | 3 šrouby |
| cestovní rychlost |
20,8 uzlů maximálně 20,5 uzlů brutto 10 uzlů ekonomické |
| cestovní dosah |
1790 mil při 19 uzlech 5500 mil při 10 uzlech |
| Osádka | 1113 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
12 (6 × 2) - 305 mm/50 14×1 – 150 mm/45 14×1 – 88 mm/45 |
| Minová a torpédová výzbroj | 6 × 500 mm podvodní TA |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bitevní loď Ostfriesland ( německy SMS Ostfriesland ) je vedoucí lodí německého námořnictva stejného typu během první světové války. SMS Helgoland illustration.jpg
Během první světové války byla bitevní loď součástí flotily na volném moři a byla aktivně používána v nepřátelských akcích. Zúčastnil se bitvy u Jutska . "Ostfriesland" v roce 1916 byl vážně poškozen výbuchem miny , přežil válku a po kapitulaci Německa byl internován vítěznými zeměmi. 21.7.1921 potopena jako cíl při zkouškách leteckých zbraní (cílových lodí).
Po kapitulaci Německa v první světové válce byl Ostfriesland spolu s dalšími loděmi Kaiserovy flotily internován vítěznými zeměmi. Ostfriesland šel do USA. Bitevní loď překonala Atlantik, Američané ji opravili a studovali. Poté bylo rozhodnuto použít bitevní loď jako cílovou loď. Velitel nově vytvořeného amerického letectva William Mitchell se v červnu 1921 rozhodl provést cvičení. Během prvního náletu letoun shodil 34 bomb, z nichž 6 zasáhlo bitevní loď. Loď byla lehce poškozena. Druhý den se útok opakoval. Každé letadlo bylo napadeno 2000librovou bombou. Jeden zasáhl loď, zbytek nedosáhl cíle. V důsledku útoku se Ostfriesland potopil.
Potopení bitevní lodi letadly bylo mezníkem. Letectví prokázalo svou převahu i nad těmi největšími, nejvíce chráněnými a silně vyzbrojenými loděmi. Předpokládá se, že od tohoto okamžiku se bitevní lodě začaly vzdávat svých pozic „králů oceánu“ a přenechávaly je letadlovým lodím. Ostfriesland se stal první bitevní lodí, která byla potopena ze vzduchu.
| Bitevní lodě německého námořnictva | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| nedokončeno kurzívou, seznam lodí linie německého námořnictva | |||||||||||||||