Bitevní lodě projektu "L-20"

Typ "L-20"
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ " Bayern "
Postupujte podle typu Ne
Roky výstavby nepoloženo
Naplánováno čtyři
Postavený nebyly postaveny
Ztráty Ne
Hlavní charakteristiky
Přemístění 45 000 tun normální
50 000 tun plné
Délka 233 m
Šířka 32 m
Návrh 9 m při plném výtlaku
Rezervace hlavní pás: 150-420 mm
horní pás: 120-370 mm posuvy
: 140-350 mm hlavní věže: 250-420 mm hlavní
věže barbetty
: 250-400 mm
velitelská věž: 170-420 mm
Motory 2 nebo 4 sady parních turbín pro kotle Schulze-Thorncroft , Parsons
turbíny , 6 olejových a 16 uhelných kotlů.
Napájení 100 000 l. S.
stěhovák 4 šrouby
cestovní rychlost Maximálně 22 uzlů
cestovní dosah 5000 mil při 13 uzlech
Osádka 1200 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 x 2 420 mm/45
16 x 1 150 mm/45
Flak 16 × 1 88 mm děla Flak L/45 nebo 105 mm děla Flak L/45
Minová a torpédová výzbroj 3 × 600 mm nebo 700 mm TA

Bitevní lodě projektu L-20 ( německy  L-20 ) jsou nerealizovaným projektem německých bitevních lodí superdreadnoughtů z první světové války . Lodě této třídy měly být dalším vývojem bitevních lodí třídy Bayern .

Historie vytvoření

Vrchní velitel flotily na volném moři, viceadmirál Reinhard Scheer, po bitvě u Jutska zadal úkol vyvinout nové výkonné bitevní lodě. Zadání stanovilo vyzbrojení nových lodí 420 mm děly. Pancéřový pás měl být 350 mm a rychlost byla 32 uzlů. Oznámení o vodě přitom mělo být minimálně 50 tisíc tun. 21. srpna 1917 byly připraveny projekty nových bitevních lodí L 20 a L 24. Projekty byly obdobné s výtlakem 50 000 tun a rychlostí 23 uzlů. Během procesu návrhu bylo rozhodnuto opustit pancéřový pás pod čarou ponoru, což přineslo nárůst rychlosti, který dosáhl 26 uzlů. Bitevní lodě byly vyzbrojeny 420 mm (16,5 palce) děly ve třech dvou dělových věžích. Po dokončení projektu se počet věží zvýšil na čtyři. Lodě měly mít jediný trojnožkový stěžeň, jak bylo typické pro německé bitevní lodě. Navenek byly lodě velmi podobné bitevním křižníkům třídy Ersatz York.

Výzbroj

Výzbroj děl 8 × 420 mm byla umístěna ve 4 dvoudělových věžích. Kanóny 12×150 mm umístěné v pancéřových kasematech byly střední ráže. Protiletadlové baterie byly 8x88mm děla Flak L/45 nebo 8x105mm děla Flak L/45. Torpédomety (600 nebo 700 mm) byly umístěny jeden v přídi, dva na bocích.

Nová 420 mm děla měla následující vlastnosti:

Rezervace

Pancíř bitevních lodí projektu L-20 dosahoval 350-420 mm.

Elektrárna

4 parní turbíny pohánějící 4 hřídele se 4 vrtulemi. Elektrárna bitevních lodí L-20 se skládala z 6 naftových a 16 uhelných kotlů Schulz-Thornycroft.

Obyvatelnost

Zdroje

 Bitevní lodě německého námořnictva
nedokončeno kurzívou, seznam lodí linie německého námořnictva