SMS Thüringen (1909)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. května 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Bitevní loď "Thuringian"
SMS Thüringen (1909)

Bitevní loď "Helgoland", stejného typu "Thuringian"
Servis
Německá říše
Třída a typ plavidla bitevní loď
Výrobce AG Weser Brémy
Stavba zahájena 2. listopadu 1908
Spuštěna do vody 27. listopadu 1909
Uvedeno do provozu 1. července 1911
Stažen z námořnictva vyřazena z provozu 5. listopadu 1919
Postavení rozebrán na kov v letech 1923-1933
Hlavní charakteristiky
Přemístění 22 440 t normální
25 200 t plná
Délka 167,2 m maximálně
Šířka 28,5 m
Návrh 8,2 m
Rezervace pás: 80-300 mm
traverzy: 90-210 mm
paluby: 50-80 mm
hlavní dělové věže: 70-300 mm
barbety: 60-300 mm
kasematy PMK: 170 mm
velitelská kabina: 100-300 mm
Motory 15 kotlů typu Schulz-Thornycroft;
4válcové trojité expanzní parní stroje
Napájení 28 000 koní
stěhovák 3 šrouby
cestovní rychlost 20,8 uzlů maximálně
20,5 uzlů brutto
10 uzlů ekonomické
cestovní dosah 1790 mil při 19 uzlech
5500 mil při 10 uzlech
Osádka 1113 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6 × 2 - 305 mm/50
14×1 – 150 mm/45
14×1 – 88 mm/45
Minová a torpédová výzbroj 6 × 500 mm podvodní TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Thuringian ( německy  SMS Thüringen ) byla třetí německá bitevní loď třídy Ostfriesland z první světové války . Thüringen byl přidělen k flotile na volném moři , kde strávil většinu své kariéry, včetně první světové války.

Spolu se třemi loděmi stejného typu, Heligoland, Ostfritzland a Oldenburg, se Durynsko podílelo na všech hlavních operacích první světové války v Severním moři proti Velké britské flotile. Bitevní loď se zúčastnila bitvy u Jutska, největší námořní bitvy války, která se odehrála ve dnech 31. května - 1. června 1916. Durynský byl zapojen do noční bitvy a podílel se na potopení obrněného křižníku Black Prince. V srpnu 1915 Duryňka bojovala v Baltském moři proti ruskému císařskému námořnictvu, kde se zúčastnila první neúspěšné invaze do Rižského zálivu. Po německé porážce v listopadu 1918 byla většina flotily na volném moři internována ve Scapa Flow. Čtyři lodě třídy Helgoland zůstaly v Německu a nezúčastnily se tedy potopení flotily u Scapa Flow. Durynská a její sesterské lodě nakonec šly k vítězům jako válečné reparace; Thuringian byla předána Francii v dubnu 1920, kde byla použita jako cílová loď pro francouzské námořnictvo. Byla potopena a na místě rozebrána v letech 1923-1933, i když některé fragmenty nádoby zůstaly na dně dodnes.

Služba

První světová válka

Viz také

Zdroje