Tatra 97 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Tatra |
Roky výroby |
1936 - 1939 bylo vyrobeno pouze 508 kusů |
Třída | průměrný |
Design a konstrukce | |
Rozložení | motor vzadu, pohon zadních kol |
Formule kola | 4×2 |
Motor | |
boxer, 4-válec, objem 1861 ccm, výkon 40 hp | |
Přenos | |
4-rychlostní, manuální | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4270 mm |
Šířka | 1610 mm |
Výška | 1450 mm |
Rozvor | 2600 mm |
Hmotnost | 1150 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Tatra T87 |
Jiná informace | |
Návrhář |
Hans Ledwinka Erich Ubelaker |
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Typ 97 je československý automobil střední třídy vyráběný automobilkou Tatra . Vyráběl se krátce před válkou, v letech 1936 až 1939 [1] .
Tatra T97 byla vyvinuta v roce 1936 jako menší verze Tatry T87 . Místo V8 měl vůz 4válcový 1,8litrový motor boxer . S výkonem motoru 40 koní. auto vyvinulo maximální rychlost 130 km / h. [1] Zjednodušen byl i design, dva světlomety místo tří, jediné čelní sklo, malá okénka kolem žebrového stabilizátoru na kapotě místo mřížek výfuku a karoserie jako celek byla zmenšena. Výroba byla ukončena po anexi Československa nacisty, aby se vyhnul konkurenci ze strany Volkswagenu Käfer . Tehdy bylo vyrobeno 508 vozů.
V roce 1946 (dva roky před nástupem komunistické strany k moci) byla Tatra znárodněna, neboť bývalý majitel podniku baron von Richthofen byl spolu s mnoha manažery a konstruktéry odsouzen za kolaboraci s nacisty. Výroba předválečných modelů byla obnovena, ale 97. tatru rychle nahradila větší, moderní a technologicky vyspělá Tatra 600 , která nahradila i ještě větší 87. model.
Aerodynamická karoserie a technické vlastnosti, zejména vzadu umístěný vzduchem chlazený motor boxer , činí T97 velmi podobným Volkswagenu Käfer . Předpokládá se, že Porsche použilo design Tatry, protože potřebovalo postavit vůz rychle a levně. [2] Podle knih „Tatra – odkaz Hanse Ledwinky“ a „Automobilové války“ Adolf Hitler řekl: Tatra je auto pro moje silnice. [2] [3] Ferdinand Porsche později přiznal, že při navrhování Volkswagenu Käfer „koukal Ledwince přes rameno“. [2] [4]
Tatra zažalovala Porsche. Ale Hitler zasáhl a řekl, že problém vyřeší. [5] Když bylo Československo napadeno nacisty, výroba T97 byla okamžitě zastavena a soudní spor nebyl vyřešen. Po válce Tatra obnovila žalobu na Volkswagen. V roce 1967 se problém vyřešil, když Volkswagen zaplatil Tatře tři miliony DM jako kompenzaci. [6]
Tatra | vozidla|
---|---|
Auta | |
Náklad | |
Válečný | |
Experimentální a závodní |
|