Tatra 26 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Tatra |
Roky výroby |
|
Třída | velký |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 4dveřový sedan |
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
Formule kola | 6x4 |
Motor | |
|
|
Přenos | |
4-st. manuální převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Rozvor |
2200 + 800 2900 + 800 |
Zadní dráha | 1300 mm |
Přední dráha | 1300 mm |
Hmotnost | 1350 kg |
Dynamické vlastnosti | |
maximální rychlost | 70 km/h |
Modifikace | |
Tatra 26/30, Tatra 26/52 | |
Tatra 13Tatra 72 | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tatra 26 je československý sedan 6x4 vyráběný koncem 20. a začátkem 30. let 20. století automobilkou Tatra. Je to větší vůz oproti " sesterskému " vozu Tatra 30 (střední třída). Výroba začala v roce 1927 v Nesselsdorfu . Tatra 26 byla vyrobena na základě vozu Tatra 12 . Auto mělo vysokou průchodnost terénem a podle svědků dokázalo vyjet i po schodech. Tatra 72 nahradila Tatru 26 v roce 1933 .
Na prvních vzorcích vozů Tatra 26 byl namontován 2válcový motor Tatra 12 o objemu 1057 cm³ (1,1 l), při předběžných testech však bylo zjištěno, že tento motor má příliš nízký výkon a inženýři rozhodl o instalaci motoru z Tatry 30 . Hlavním motorem strojů řady Tatra 26 byl 4válcový motor o objemu 1679 (resp. 1680) cm³ a výkonu 24 koní. Pro pozdější vzorky byl instalován motor o objemu 1910 cm³ a výkonu 30 hp.
Motor umožňoval vozu o hmotnosti 1350 kg vyvinout rychlost až 60-70 km/h. Podvozek tvořila přední náprava s příčným listovým perem a kyvné nápravy ve středu a vzadu s vyhrnutými podélnými pružinami. Rozvor byl u prvních vzorků 2200 mm, u pozdějších 2900 mm (šířka 1300 m). Kratší rozvor zvýšil průchodnost terénem.
Ve výrobě byly převážně varianty Tatra 26/30 a Tatra 26/52 (podle typů motorů), druhá verze se vyráběla pouze jeden rok. Na základě Tatry 26 byly vyrobeny také různé autobusy, hasičská vozidla a nákladní automobily.
Tatra | vozidla|
---|---|
Auta | |
Náklad | |
Válečný | |
Experimentální a závodní |
|