Tatra 26

Tatra 26 je československý sedan 6x4 vyráběný koncem 20. a začátkem 30. let 20. století automobilkou Tatra. Je to větší vůz oproti " sesterskému " vozu Tatra 30 (střední třída). Výroba začala v roce 1927 v Nesselsdorfu . Tatra 26 byla vyrobena na základě vozu Tatra 12 . Auto mělo vysokou průchodnost terénem a podle svědků dokázalo vyjet i po schodech. Tatra 72 nahradila Tatru 26 v roce 1933 .

Charakteristika

Motor

Na prvních vzorcích vozů Tatra 26 byl namontován 2válcový motor Tatra 12 o objemu 1057 cm³ (1,1 l), při předběžných testech však bylo zjištěno, že tento motor má příliš nízký výkon a inženýři rozhodl o instalaci motoru z Tatry 30 . Hlavním motorem strojů řady Tatra 26 byl 4válcový motor o objemu 1679 (resp. 1680) cm³ a ​​výkonu 24 koní. Pro pozdější vzorky byl instalován motor o objemu 1910 cm³ a ​​výkonu 30 hp.

Rychlost a podvozek

Motor umožňoval vozu o hmotnosti 1350 kg vyvinout rychlost až 60-70 km/h. Podvozek tvořila přední náprava s příčným listovým perem a kyvné nápravy ve středu a vzadu s vyhrnutými podélnými pružinami. Rozvor byl u prvních vzorků 2200 mm, u pozdějších 2900 mm (šířka 1300 m). Kratší rozvor zvýšil průchodnost terénem.

Možnosti

Ve výrobě byly převážně varianty Tatra 26/30 a Tatra 26/52 (podle typů motorů), druhá verze se vyráběla pouze jeden rok. Na základě Tatry 26 byly vyrobeny také různé autobusy, hasičská vozidla a nákladní automobily.

Literatura

• Schmarbeck, Wolfgang: Tatra - Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977