USS Sable (IX-81)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. prosince 2014; kontroly vyžadují 3 úpravy .
"Sable"
Sable cvičná letadlová loď

Letadlová loď "Sable", jezero. Michigan, 1943
Servis
 USA
Pojmenoval podle sobolí
Třída a typ plavidla Výletní říční trajekt / Letadlová loď
Výrobce Americká loďařská společnost [d]
Uvedeno do provozu 1924 ("Velký buvol")
26.05.1943 ("Sable")
Stažen z námořnictva 19.09.1942 ("Velký buvol")
28.11.1945 ("Langley")
Postavení Rozebráno do šrotu
7.7.1948
Hlavní charakteristiky
Přemístění 7739 tun (Buvol velký)
6584 tun (Sable)
Délka 158,1 m ("Velký buvol")
163 m ("Sable")
Šířka 18 m
Výška 6,5 m
Rezervace Ne
Motory tříválcový parní stroj
stěhovák pohon kol
cestovní rychlost 18 uzlů (33 km/h )
Vyzbrojení
Dělostřelectvo Chybějící
Letecká skupina Pouze dočasné základny na palubě
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"IX-81 Sable" ( Eng.  IX-81 Sable  ("Sable") - cvičná letadlová loď amerického námořnictva během druhé světové války. Spolu s podobnou lodí USS Wolverine ("Wolverine") (IX-64) , byla jednou z pouhých dvou sladkovodních a kolových letadlových lodí, které byly kdy vyrobeny. Přestavěný z pádlového trajektu Greater Buffalo na jezeře Michigan. Celou svou kariéru strávil na Velkých jezerech, používal se k výcviku pilotů amerického nosného letectva při vzletu a přistání Jedním z pilotů vycvičených na palubě letadlové lodi byl budoucí 41. prezident Spojených států George W. Bush starší 7. listopadu 1945 vyřazen z provozu, v roce 1948 prodán do šrotu.

Historie

Po vypuknutí 2. světové války americké námořnictvo nutně potřebovalo velké množství pilotů pro letadla na palubě. Rozsáhlý program hromadné výstavby letadlových lodí – 26 těžkých letadlových lodí třídy Essex , 9 lehkých letadlových lodí třídy Independence a podle očekávání asi stovka eskortních letadlových lodí třídy Casablanca (50 dokončeno) – si vyžádal výcvik tisíců a tisíce pilotů, kteří mohou létat z palub. Velké ztráty ve válce v Pacifiku přitom neumožnily přidělit žádnou ze zbývajících letadlových lodí jako cvičnou.

Aby se ze situace dostali a nezadržovali lodě nezbytné pro flotilu na cvičných misích, inženýři námořnictva navrhli přestavět několik velkých transportních lodí, které nejsou způsobilé k plavbě, na specializované cvičné letadlové lodě. Taková restrukturalizace by byla velmi levná a nevyžadovala by použití bojových nebo námořních přepravních jednotek nezbytných pro flotilu.

Jedna z lodí vybraných pro přestavbu byla Greater Buffalo , kolový trajekt, který sloužil na jezeře Michigan. Trajekt byl postaven v roce 1924 a byl určen pro turistické lety s cestujícími, měl výtlak asi 7863 tun a délku asi 158 metrů. Byl poháněn 3válcovým parním strojem.

Kvůli své nezpůsobilosti k plavbě nebyl trajekt pro americkou dopravní flotilu zajímavý. Proto její přestavba na cvičnou letadlovou loď nevyvolala žádné kontroverze.

Konstrukce

Přestavba Greater Buffalo byla poměrně jednoduchá operace. Z bývalého přívozu byly vyříznuty nástavby a komín byl posunut na pravobok, kde byl namontován malý „ostrov“.

Na vrcholu hlavní paluby byla na speciálních výztuhách instalována ocelová letová paluba dlouhá až 163 metrů (na rozdíl od USS Wolverine (IX-64) , na které byla letová paluba dřevěná). Nebyl zde žádný hangár, protože letadlová loď byla určena pouze pro cvičné operace a vždy operovala v klidných vodách Velkých jezer. Na lodi také nebyly instalovány žádné zbraně.

Pohonná jednotka zůstala nedotčena, takže Sable byla jednou ze dvou unikátních kolových letadlových lodí.

Bojová služba

Loď byla zrekvírována námořnictvem v srpnu 1942 jako „pomocná jednotka“. Dne 19. září 1942 získalo bývalé Greater Buffalo jméno Sable a bylo doručeno do loděnice American Shipbuilding Company v Buffalu v New Yorku. Rekonstrukce pokračovala až do května 1943, kdy loď oficiálně vstoupila do služby jako výcviková jednotka.

22. května dopravce opustil Buffalo a přestěhoval se do svého domovského přístavu v Chicagu. 26. května 1943 byl on a jeho kolega Wolverine přiděleni k výcvikové jednotce 9. námořního distriktu Carrier Qualification. Po celou válku sloužily letadlové lodě jako cvičné lodě pro námořní letectví. Na svých palubách piloti nacvičovali start a přistání pro pohybující se loď, kterou nebylo možné dostatečně reprodukovat na pozemních letištích.

Cvičné verze Grumman F6F Hellcat , Chance Vought F4U Corsair , Douglas SBD Dauntless a Grumman TBF Avenger operovaly z paluby Sable . V roce 1944 byla loď také použita k testování bezpilotních úderných letadel Interstate TDR .

Během provozu lodi Sable bylo na její palubě provedeno 51 000 startů a přistání. Obě kolové letadlové lodě společně vycvičily 17 820 pilotů US Naval Aviation, čímž vytvořily páteř výkonné letadlové flotily.

Po skončení 2. světové války prudce klesla potřeba vycvičených pilotů námořního letectví: staré cvičné letadlové lodě navíc nemohly splňovat požadavky proudových letadel, která vstoupila do služby. 7. listopadu 1945 byl "Sable" vyřazen z provozu a umístěn do zálohy. Prodáno do šrotu dne 7. července 1948.

Odkazy