Z-3 Max Schultz

Z-3 "Max Schultz"
Z-3 Max Schultz

Torpédoborec "Max Schultz"
Servis
 nacistické Německo
Pojmenoval podle Max Schultz [d]
Třída a typ plavidla ničitel
Organizace Kriegsmarine
Výrobce Deutsche Werke AG , Kiel
Objednáno na stavbu 7. července 1934
Stavba zahájena 2. ledna 1935
Spuštěna do vody 30. listopadu 1935
Uvedeno do provozu 8. dubna 1937
Stažen z námořnictva 22. února 1940
Postavení Potopena nárazem na minu v Severním moři
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2232 t - standardní
3156 t - plná
Délka 119 m  - největší
114 m - mezi kolmicemi
Šířka 11,36 m - největší
Návrh 3,82 m - normální
4,23 m - plně zatíženo
Rezervace Ne
Motory 2 TZA , 6 PK Wagner
Napájení 70 000 l. S. (maximum)
stěhovák 2
cestovní rychlost 38,2 uzlů (70,7 km/h )
cestovní dosah 1900 mil při 19 uzlech
Osádka 313-325 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5 × 1 - 127 mm [1] AU SK C / 34 (munice - 120 nábojů na zbraň)
Flak 2x2 - 37 mm,
6x1 - 20 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 čtyřtrubkové 533 mm TT , až 60 min
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Z-3 Max Schultz ( německy :  Z-3 "Max Schultz" ) byl německý torpédoborec typu 1934 .

Pojmenována na počest kapitána Corvette Maxe Conrada Felixe Schulze, velitele 6. flotily torpédoborců , který zahynul 23. ledna 1917 na torpédoborci V-69 v akci s britskými křižníky u řeky Meuse .

Položen 2. ledna 1935 v loděnici Deutsche Werke AG v Kielu . Spuštěna 30. listopadu 1935 a uvedena do provozu 8. dubna 1937 . Byla zařazena do 1. praporu torpédoborců Kriegsmarine. Od září 1939, ocasní číslo 12.

Servisní historie

V dubnu 1938 odplul do Norska se zastávkou v Ulsviku.

19. srpna 1938 se zúčastnil námořní revize za účasti říšského kancléře Hitlera a maďarského regenta admirála Horthyho .

26. října 1938 se stal součástí 1. flotily torpédoborců Kriegsmarine .

Od 18. dubna do 15. května 1939 připlul k pobřeží Španělska a Maroka , poté se zúčastnil okupace Memelu (květen 1939).

V noci 27. srpna 1939 poblíž ostrova Bornholm narazila a potopila torpédoborec Tiger, načež byla v opravě, která trvala celé září.

Od října do listopadu 1939 se účastnil operací v Severním moři a Baltském průlivu .

28. listopadu 1939 vypukl požár na torpédoborci ve strojovně a kotelně, 1 námořník zemřel na popáleniny. Loď byla opravena v prosinci 1939 -- lednu 1940 .

Během operace Vikinger, 22. února 1940, narazila na minu položenou britskými torpédoborci 20. flotily a potopila se severozápadně od ostrova Borkum . Ztráty - 308 lidí (celá posádka).

Podle admirála W. Marshalla byly torpédoborce „Max Schultz“ a „ Leberecht Maas “ potopeny v důsledku chybného útoku německých letadel.

Velitelé lodí

Jméno a hodnost Servisní doba
Kapitán korvety Martin Baltzer 8. dubna 1937  - 24. října 1938
Kapitán fregaty Klaus Trampedach 25. října 1938 - 22. února 1940

Poznámky

  1. Skutečná ráže zbraně byla 128 mm.

Literatura