Obrněné křižníky třídy Medea

Obrněné křižníky třídy Medea jsou série obrněných křižníků 2. třídy britského královského námořnictva , postavené v 80. letech 19. století . XIX století. Byly vývojem typu " Řeka " ( angl.  River ). Staly se levnější a menší verzí. Celkem bylo postaveno 5 jednotek: Mazhisien ( francouzsky  Magicienne , rusky Sorceress ), Medea ( anglicky  Medea ), Medusa ( anglicky  Medusa ), Marathon ( anglicky  Marathon ), Melpomene ( anglicky  Melpomene ). Staly se jedním z prvních typů britských křižníků zaměřených na dosažení kvantitativní převahy nad potenciálními soupeři. Během služby byli přeřazeni do 3. třídy.

Jejich dalším vývojem byl křižník třídy Apollo ( eng.  Apollo ).

Design

Po výstavbě technologicky vyspělých a dostatečně výkonných obrněných křižníků typu Linder a River přehodnotila britská admiralita potřeby své flotily. Protože tehdejší hlavní rivalové na moři, Francie a Rusko , nic takového nepostavili, další stavba těchto drahých lodí se zdála zbytečná. Ve stejné době se mnoho zemí připravovalo na křižnou válku proti Velké Británii s ohledem na možnou přestavbu vysokorychlostních civilních lodí na pomocné křižníky . Pro boj s takovým nepřítelem vypadaly mocné křižníky jako přehnané. Kromě toho, rozsáhlé komunikace Britského impéria vyžadovaly obrovské množství křižníků a požadavky na zachování zdrojů byly zřejmé.

V důsledku toho byl přijat kurz k vytvoření malých a levných křižníků 2. třídy, ale replikovaných ve velkém množství. První zkušeností v tomto směru byl křižník typu Medea, byly to menší verze Rivererů, znatelně horší než oni ve všech kvalitách, kromě rychlosti.

Konstrukce

Služba

Hodnocení projektu

Snížení nákladů na Medey ve srovnání s jeho předchůdci velmi uspokojilo admiralitu. Výzbroj křižníků, i když byla oslabená, zcela odpovídala úkolům, které byly tomuto typu křižníků přiděleny. V ostatních ohledech byl však projekt neúspěšný. Plavební způsobilost křižníků byla zjevně nedostatečná – lodě byly za čerstvého počasí velmi zaplavené vodou a v plné rychlosti zabořily nos do vlny. V důsledku toho žádný z křižníků nemohl skutečně dosáhnout plánované rychlosti 20 uzlů. Sbor se ukázal být extrémně stísněný a neposkytoval odpovídající ubytování ani okleštěnému týmu. Zvláště špatná byla situace s velikostí topenišť - pece byly tak blízko přepážek, že práce topenářů byla extrémně náročná. Navzdory hrozícímu přezbrojení křižníků nejnovějším rychlopalným dělostřelectvem zůstávala jejich bojová hodnota nízká.

Poznámky

1. ↑ Všechny charakteristiky jsou uvedeny v souladu s vyhláškou Nenakhov Yu. Yu. Op. s. 167-168.

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. - Minsk: Sklizeň, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .