Vladykino (elektrické skladiště)

Elektrické skladiště "Vladykino"
Linka Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Linka Serpukhovsko-Timiryazevskaya
moskevské metro
Země  Rusko
Město  Moskva
datum otevření 1. března 1991
Čísla tras č. 38-79
Typy vozů 81-760/761 "Dobře"
Adresa Březová alej , 8
nejbližší stanice Vladykino
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Elektrická vozovna Vladykino ( ТЧ - 14 ) byla založena 1. března 1991 . Spolu s TC-8 obsluhuje "Varshavskoye" linku Serpukhovsko-Timiryazevskaya moskevského metra . Elektrická vozovna zahrnuje zónu pro odkládání a opravy vozového parku pro 39 příkopů, vozovnu motorů, myčku a 8podlažní administrativní budovu. Depo provádí provoz, plnou údržbu i běžné opravy vozů (nenáročnější než současné opravy 2. svazku (TR-2)). K dispozici je kolová fréza, zvedací zařízení pro vagóny.

Historie

V roce 1991 depo zahájilo svou činnost. Od otevření vozovny začaly přijímat sedmivozové vlaky z vozů typu 81-714/717 , a to jak z vozovny Varshavskoye , tak z vozovny TC-2 Sokol . V letech 1994-1995 přijížděly do depa vlaky novějších typů 81-717.5 / 714.5 z tratí Zamoskvoretskaja a Kalužsko-Rižskaja . V září 2000, pro otevření nového úseku " Pražskaja " - " Ulice akademika Yangela ", Vladykino obdrželo vagóny z dep Sokol, Zamoskvoretskoye, Varshavskoye a Novogireevo. V prosinci 2001 byla otevřena nová stanice metra Annino . Do Vladykina přijely vlaky z dep Sviblovo a Zamoskvoretskoye, aby doplnily vozový park. O rok později, pro otevření stanice " Dmitrij Donskoy Boulevard ", přijalo depo nové vlaky 81-717,5M/714,5M z dep Severnoye a Cherkizovo . Depo Vladykino tak začalo mít největší počet osobních vlaků - v roce 2003 byl jejich počet 47 kusů.

Na konci roku 2012 začala výměna vozového parku na trati Serpukhovsko-Timiryazevskaya . V tomto ohledu začaly do depa přijímat nové vlaky z vozů 81-760/761 „Oka“ , které do března 2015 zcela nahradily staré 81-717/714 . Oficiální datum ukončení provozu těchto vozů na trati je 12. dubna 2015, tehdy se uskutečnil poslední let vlaku 81-717.5 / 714.5, speciálně převedeného zpět ze Sokola TC-2 .

Koncem roku 2014 obdrželo depo vlak „Oka“ úprava 81-760A / 761A / 763A s průjezdem. První jízda s cestujícími se uskutečnila 15. ledna 2015 [1] . Na začátku roku 2015 dorazil druhý tým. Později bylo rozhodnuto vyrobit dva vlaky personalizované a ozdobit je zvenku i zevnitř barevnými aplikacemi – jeden vlak na počest 70. výročí vítězství SSSR ve Velké vlastenecké válce a druhý na počest 80. výročí moskevského Metro. Pravidelný provoz byl zahájen spolu s vypuštěním personalizovaného vlaku „ 70 let velkého vítězství “, který 22. dubna 2015 začal jezdit po trati Serpukhovsko-Timiryazevskaja . 13. května 2015 vyjel druhý vlak " 80 let v rytmu hlavního města ". Dne 27. ledna 2016 byly oba vlaky 81-760A / 761A / 763A Oka převedeny do depa Vykhino . Dne 19. ledna 2018 byl „ Vlak vítězství “ vrácen zpět do depa Vladykino a od 23. ledna 2018 opět zahájil pravidelný provoz na trati Serpukhovsko-Timiryazevskaya s aktualizovanou expozicí. Dne 24. srpna 2018 se do vozovny vrátil také vlak " 80 let v rytmu hlavního města ", z posledních srpnových dnů v osobním provozu. Dne 31. srpna 2018 byl „ Kosmický vlak “ převezen do depa Vladykino, které 7. září zahájilo pravidelný provoz na trati Serpukhovsko-Timiryazevskaja, na které dosud nebyl provozován. Dne 18. listopadu 2018 byly do depa " Solntsevo " přeloženy vlak " 80 let v rytmu hlavního města " a " Vesmírný vlak ", začátkem února 2019 tam byl také " Vítězný vlak ".

Obsluhované řádky

Čára Doba
Linka Serpukhovsko-Timiryazevskaya Serpukhovsko-Timiryazevskaya 1991 - současnost

Kolejová vozidla

Osobní kolejová vozidla

V současné době elektrické depo obsluhuje trať osmivozovými vlaky obsluhovanými jednou osobou dle ARS. V nepřetržité pohotovosti je 47 vlaků (linky 39 až 81). Celkový počet vozů je 376.

Typ vozu Doba vagony ve složení
81-717/714 1991-2015 osm
81-717,5/714,5 1994-2015 osm
81-717,5M/714,5M 2003—2015 osm
81-760/761 "Dobře" 2012 - současnost osm
81-760A / 761A / 763A "Dobře" 2015-2016;
2018–2019 		osm

Servis kolejových vozidel

Do roku 2015 depo využívalo defektoskopický vlak (vůz 81-717 č . 5 „Kaluga“ . Dříve byl defektoskopem vůz 81-717 č. 9267 (vyřazen v roce 1996).

Technické vlastnosti

Jediné depo v Moskvě s motorovou silnicí ( Signalny Proezd ) vedenou přes parkové koleje.

Poznámky

  1. ↑ V moskevském metru se objevil vlak s průjezdem mezi vozy | RIA Novosti . Datum přístupu: 15. ledna 2015. Archivováno z originálu 18. ledna 2015.

Odkazy