Ghanské letectvo | |
---|---|
Angličtina Ghanské letectvo | |
Znak ghanského letectva | |
Roky existence | 1959 - současnost v. |
Země | Ghana |
Podřízení | Ministerstvo obrany Ghany |
Obsažen v | Ozbrojené síly Ghany |
Typ | Letectvo |
počet obyvatel | 2000 lidí (2020) |
Barvy | |
Účast v |
První občanská válka v Libérii (1989-1996) Druhá občanská válka v Pobřeží slonoviny (2011) povstání Tuaregů (2012-2013) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ghanské letectvo ( angl. Ghana Air Force ) je vojenská pobočka ozbrojených sil Ghany, určená k zajišťování bezpečnosti vzdušného prostoru, provádění dopravních misí, podpoře pozemních operací a vedení vzdušných bojů, jakož i k přepravě vládních úředníků včetně prezidenta . Spolu s armádou a námořnictvem tvoří letectvo ozbrojené síly Ghany, které kontroluje ministerstvo obrany Ghany.
Celkem má ghanské letectvo 38 letadel: dvě proudové stíhačky Aero L-39 Albatros a 11 vrtulníků různých typů a určení. Řada letadel je mimo provoz kvůli nedostatku náhradních dílů.
Historie ghanského letectva sahá do 24. července 1959, kdy byla dekretem parlamentu v Akkře zřízena letecká stanice Takoradi pro Královské letectvo Velké Británie. Jeho součástí bylo velitelství, letecká škola pro výcvik letových posádek a technická škola pro výcvik personálu. Stanice byla umístěna v hangáru 3 na letišti Accra (nyní mezinárodní letiště Kotoka ). Náčelníkem štábu letectva se stal brigádní generál indického letectva K. Jaswant-Sikh ( anglicky K. Jaswant-Singh ). První letadla použitá na stanici byly cvičné HAL HT-2 . Brit Ian Gundry -White byl jmenován do funkce náčelníka štábu ghanského letectva v září 1960. Od roku 1960 začal nábor kadetů z Ghany. Poté, co RAF převzalo kontrolu nad indickým letectvem a izraelským letectvem , vedení těchto zemí pomáhalo při vývoji stanice. Air Commodore RAF John N. H. Whitworth byl jmenován do funkce náčelníka štábu letectva a náčelníka stanice Takoradi. Ghanští důstojníci byli vyškoleni instruktory z britského letectva. Štábní technická škola fungovala pod vedením izraelských instruktorů.
1. března 1961, po nezávislosti Ghany, byla stanice reorganizována na leteckou základnu ghanského letectva „Sekunde Takoradi“. V září 1961 byl výnosem prvního ghanského prezidenta Kwame Nkrumaha jmenován do funkce leteckého velitele britský rodák s ghanskými kořeny John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( eng. John ES de Graft-Hayford ). a náčelník štábu letectva . Od téhož roku se do výcviku kadetů zapojili instruktoři z kanadského letectva . V letech 1960-1961 na základnu dorazily letouny vyrobené společností de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 a DHC-3 a pro přepravu cestujících byly zakoupeny letouny DH.114 Heron 2D . Ve struktuře ghanského letectva byly přiděleny čtyři divize: letecká, administrativní, technická a údržba. V té době bylo Ghanské letectvo největším letectvem jižně od Sahary.
V roce 1962 z iniciativy Kwame Nkrumah, kdysi osobní pilotka Adolfa Hitlera, Hanna Reitsch, založila národní plachtařskou školu. V letech 1962 až 1966 byla také prezidentovou osobní pilotkou. Ve stejném období byly zakoupeny vrtulníky Hughes Helicopters , vrtulníky Westland Scout a lehké proudové útočné letouny / stíhačky italské výroby Aermacchi MB-326 . Struktura letectva doznala změn: byly zformovány cvičné a dopravní letecké jednotky, byla vytvořena letka útočných cvičných letounů MB-326 a letka vrtulníků. V roce 1963 byl De Graft-Hayford vyslán do Ghanské vysoké komise ve Spojeném království jako první vojenský atašé Ghany. Na konci roku 1965 se základna letectva přestěhovala z hangáru č. 3 na své současné místo, Camp Burma. V roce 1967 oddíl letectva podporoval Kongo v boji proti žoldákům v provincii Katanga.
V 90. letech poskytovala krytí a podporu africkým silám ECOMOG při jejich operacích v Libérii a Sieře Leone. Vnitrostátní letectvo poskytlo nouzovou pomoc v mimořádných situacích, jako jsou povodně, které zasáhly Ghanu v letech 1968 a 1996. Jerry John Rawlings, který se stal zvoleným prezidentem během přechodu k civilní vládě v roce 1992, byl během povstání kapitánem GAF, stabilizoval národní situaci, která vedla ke státnímu převratu v roce 1981, a byl extrémně zmatený. Mezi lety 1990 a 2000 Letectvo také provozovalo vnitrostátní lety poté, co národní dopravce ukončil činnost. Letectvo také provádí lékařské evakuace, kontroluje elektrické sítě, provádí letecký průzkum a zajišťuje leteckou dopravu.
Role ghanského letectva, jak je definována v Ghanské národní obranné politice, je poskytovat „leteckou dopravu, leteckou podporu ghanským ozbrojeným silám v útočných operacích a chránit teritoriální vzdušný prostor Ghany“. Národní obranná politika také stanoví následující úkoly, které může Ghanské letectvo plnit:
Generální velitelství ghanského letectva a hlavní uzel letecké dopravy se nachází v hlavním městě země, Akkře. Počet zaměstnanců pro rok 2020 je cca 2000 lidí. Struktura zahrnuje: jednu útočnou letku, tři dopravní letky a jednu výcvikovou letku, byly vytvořeny výcvikové a podpůrné základny. Umístění:
obraz | Typ | Účel | V provozu (pro rok 2020) [1] [2] [3] |
Skladem nebo na objednávku | Poznámky | |
Útočný letoun | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
A-29B Super Tucano | Lehký útočný letoun | 4 [2] [4] | 5 objednáno | 4 dodány v září 2020 z 9 objednaných [1] [3] [5] | ||
Cvičné a bojové a cvičné letouny | ||||||
Hongdu K-8G Karakorum | Bojový cvičný letoun | 4 [2] [4] | Objednáno 4 + trenér v červnu 2006 | |||
L-39ZO | Bojový cvičný letoun | 2 | Nelétejte, používá se k výcviku personálu a pilotů na zemi | |||
DA42 Twin Star | Cvičný víceúčelový letoun | 1 [2] | ||||
Hlídková letadla | ||||||
DA42 MPP Guardian | hlídkové letadlo | 2 [1] [2] [3] | ||||
Vojenská dopravní, osobní a administrativní letadla | ||||||
CASA C-295M | Vojenská dopravní letadla | 3 [3] [6] | ||||
Harbin Y-12 | Lehký dopravní letoun | — | 2 objednané | |||
Falcon 900EX | Administrativní letadlo (VIP) | 1 [2] [3] | ||||
Vrtulníky | ||||||
Bell 412SP | Víceúčelový vrtulník | 1 [1] [3] | ||||
/ Mi-8 | Víceúčelový vrtulník | 7 | 6 objednáno | Ve službě jsou 4 Mi-171Sh a 3 Mi-8 jiných modifikací, 6 Mi-17V-5 je objednáno [1] [3] [2] [7] | ||
Z-9EH | Víceúčelový vrtulník | 4 [1] [2] [4] . | Licencovaná verze vrtulníku Eurocopter AS 365 Dauphin | |||
AW109A AW109LUH | Víceúčelový vrtulníkVíceúčelový vrtulník | jedenjeden | Dva vrtulníky AW109 v modifikacích A a LUH byly dodány v září 2020 [2] [1] [3] | |||
Mi-35 | Útočný transportní vrtulník | jeden | 3 ve skladu |
obraz | Typ | Účel | Množství | Roky služby | Poznámky |
HAL HT-2 | cvičná letadla | 12 | 1959-1974 | ||
Bobr DHC-2 | Dopravní letadla | čtrnáct | 1960-1984 | ||
DHC-3 vydra | Dopravní letadla | 12 | 1961-1973 | ||
DHC-1 Chipmunk | Letadla pro počáteční pilotní výcvik | 12 | 1961-1976 | ||
DH.114 Volavka 2D | osobní letadlo | 3 | 1961-1974 | ||
SRS.3 | Víceúčelový vrtulník | 6 | 1962-1976 | ||
DHC-4 Caribou | Dopravní letadla | osm | 1963-1975 | ||
H-19D | Víceúčelový vrtulník | 7 | 1964-1977 | 1 vrtulník v uloupeném stavu se nachází v botanické zahradě Aburi | |
HS-125-1B | Administrativní letadla | jeden | 1965-1975 | ||
Wessex 53 | Víceúčelový vrtulník | 2 | 1965–1976 | ||
Zvonek 212 | Víceúčelový vrtulník | 2 | 1972-2005 | ||
SA.319B | Víceúčelový vrtulník | 6 | 1972-2014 | 2 ve skladu [3] | |
Ostrovan BN-2A BN-2T Turbine Islander | Dopravní letadla | osm | 1973-1998 | 4 ve skladu | |
3M-400 Skyvan | Dopravní letadla | 6 | 1974–1998 | 2 ve skladu | |
F27-600 | Nákladně-osobní letadla | jeden | 1975-2000 | ||
F27-400M | Vojenská nákladní letadla | 3 | 1975-2013 | 1 ve skladu | |
Společenstvo F28-3000 | Administrativní letadla | jeden | 1978-2014 | ||
G-1159A Gulfstream III | Administrativní letadla | jeden | 1999–2006 | ||
MB - 326 kB MB-326F | Lehký útočný letounDvojitý útočný letoun | 99 | n.a. | 3 MB-326KB v úložišti [8] , další dva MB-326F jsou v muzeích (číslo G706 je instalováno před leteckou základnou v Acre, další číslo G707 je v Ghana Armed Forces Museum v Kumasi) | |
MB-339A | Bojový cvičný / lehký útočný letoun | čtyři | n.a. | ||
Aero L-29 Delfin | Cvičný letoun | 12 [1] [2] | n.a. | 8 ve skladu [2] , 1 v provozu | |
Cessna 172 Skyhawk | Lehký letoun pro všeobecné použití | 3 | n.a. | ||
Mi-2 | Víceúčelový vrtulník | 2 | n.a. | 1 Mi-2 je v muzeu ozbrojených sil Ghany v Kumasi (oblast Ashanti) | |
Hughes TH-55 Osage | Lehký cvičný vrtulník | n.a. | |||
Westland Scout | Víceúčelový vrtulník | n.a. |
důstojníci | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brada | generálové | Důstojníci velitelství | důstojníci | |||||||||
Ramenní popruhy | ||||||||||||
Vojenská hodnost angl. | Hlavní maršál letectva | letecký maršál | Letecký vicemaršál | Air Commodore | Kapitán letectva | Wing Commander | Vedoucí letky | Poručík letu | Létající důstojník | Pilotní důstojník | ||
Soulad v ozbrojených silách Ruské federace | Armádní generál | generálplukovník | generálporučík | Generálmajor | Plukovník | Podplukovník | Hlavní, důležitý | Kapitán | Starší poručík | Poručík | ||
kód NATO | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 |
Praporčíci, seržanti a vojíni | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brada | Praporčíci a seržanti | priváty | ||||||||
Proužek | — | |||||||||
Vojenská hodnost angl. | Praporčík třídy I | Praporčík třídy II | Letový seržant | Seržant | Desátník | — | Vedoucí letounu | Letoun | ||
Soulad v ozbrojených silách Ruské federace | Prapor | předák | štábní seržant | Seržant | Lance seržant | — | desátník | Soukromé | ||
kód NATO | NEBO-9 | NEBO-8 | NEBO-7 | NEBO-6/OR-5 | NEBO-4 | NEBO-3 | NEBO-2 | NEBO-1 |
Afrika : letectvo | |
---|---|
Nezávislé státy |
|
Závislosti |
|
Neuznané a částečně uznané státy |
|
1 Částečně v Asii. |