| Strážní tryskový minomet | |
|---|---|
|
BM-13N zapnuto Podvozek Studebaker US6 (se sníženými ochrannými pancéřovými pláty výfuku) v Ústředním muzeu Velké vlastenecké války v Moskvě | |
| Typ | MLRS |
| Země | Sovětský svaz |
| Servisní historie | |
| Roky provozu | 1939– |
| Ve službě | Sovětský svaz |
| Války a konflikty | Druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Možnosti | BM-13 , BM-8-24 , BM-8-36 , BM-8-48 , BM-31-12 . |
Strážní raketové minomety – obecné označení bojových vozidel sovětského raketového dělostřelectva během Velké vlastenecké války .
V roce 1916 vytvořil profesor Ivan Platonovich Grave želatinový prášek vylepšením bezdýmného prášku francouzského vynálezce Paula Viela .
V roce 1921 začali vývojáři N. I. Tikhomirov , V. A. Artěmiev z plynové dynamické laboratoře (GDL) vyvíjet rakety založené na tomto střelném prachu [1] .
V letech 1929-1933 B. S. Petropavlovsky za účasti G. E. Langemaka , E. S. Petrova , I. T. Kleimenova a dalších vyvinul a oficiálně testoval rakety různých ráží v GDL K jejich odpalování byly použity vícenásobně nabité letecké a jednoranné pozemní odpalovací zařízení.
Skupina vývojářů Reactive Institute (RNII) pod vedením G. E. Langemaka, za účasti V. Yu.I. T. Kleimenova,,ArtemyevaA. .
V letech 1937 - 1938 byly tyto rakety přijaty letectvem SSSR.
Rakety RS-82 byly instalovány na stíhačkách I-15 , I-16 , I-153 (v létě 1939 byly letecké rakety RS-82 namontované na stíhacích letounech I-16 a I-153 úspěšně nasazeny v bojích na Chalchin- Gole ) a později na útočném letounu Il-2 ; následně vznikly RS-132 - na bombardérech SB a útočných letounech Il-2.
V letech 1938-1941. ve Výzkumném ústavu č. 3 NKB (od roku 1937, bývalý RNII) pod vedením hlavního konstruktéra A. V. Kostikova vytvořili inženýři: I. I. Gvai , V. N. Galkovsky , A. P. Pavlenko , R. I. Popov , N I. Tikhomirov, V. A. Artemiev a další. vícenásobně nabité odpalovací zařízení namontované na nákladním automobilu [3] .
Nejvyšší vedení SSSR mělo o nové zbrani poněkud nejasnou představu. Stalin byl informován o všech nových produktech, ale až do roku 1941 nedostal žádné informace o raketách.
Zástupcem lidového komisaře obrany pro dělostřelectvo byl Grigorij Kulík . Odpovídal za činnost Hlavního dělostřeleckého ředitelství a byl povinen se osobně hlásit když ne Stalinovi, tak lidovému komisaři Semjonu Timošenko. Ale Kulík považoval raketomety za „nesmysl“, který nestojí za pozornost. Poté o tom informoval vrchní vojenský představitel Hlavního dělostřeleckého ředitelství Vasilij Aborenkov , který spolupracoval s konstruktéry NII-3 a o účinnosti raket se přesvědčil ze zkušeností s jejich použitím v letectví, prostřednictvím šéfa svého šéfa maršála Kulíka. tento vývoj v memorandu Stalinovi. Aborenkov přitom riskoval svou kariéru, přesto myšlenku prosadil.
- [4].
V březnu 1941 byly provedeny úspěšné polní testy instalací BM-13 (název byl dešifrován [5] : „bojové vozidlo 132 mm“) se střelou ráže 132 mm M-13 . Raketový projektil M-13 (132 mm vysoce výbušný tříštivý projektil ) a odpalovací zařízení BM-13 byly dělostřelectvem přijaty 21. června 1941 a zároveň několik hodin před válkou byla podepsána vyhláška o jejich sériová výroba .
Dne 2. listopadu 1937 byli v důsledku „války denunciací“ uvnitř ústavu [6] zatčeni ředitel RNII-3 I. T. Kleymenov a hlavní inženýr G. E. Langemak . 10. a 11. ledna 1938 byli zastřeleni na cvičišti Kommunarka NKVD .
Rehabilitován v roce 1955 .
Dekretem prezidenta SSSR M. S. Gorbačova z 21. června 1991 byl I. T. Kleymenov, G. E. Langemak, B. S. Petropavlovskij, V. N. Luzhin , B. M. Slonimer a N. I. Tichomirov posmrtně vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce .
26. června 1941 byla v závodě č. 723 Lidového komisariátu minometných zbraní SSSR ve Voroněži dokončena montáž prvních dvou sériových odpalovacích zařízení BM-13 na podvozku ZIS-6 , které byly okamžitě přijaty zástupci hlavního ředitelství dělostřelectva. Následující den byly instalace odeslány vlastní silou do Moskvy, kde byly 28. června po úspěšně provedených testech spojeny spolu s pěti zařízeními dříve vyrobenými v RNII do baterie pro expedici na frontu.
Výroba instalací BM-13 byla organizována v závodě Voroněž. Kominterna a v moskevském závodě "Compressor" (hlavní konstruktér - V. P. Barmin ). Jedním z hlavních podniků na výrobu raket byl moskevský závod. Vladimír Iljič . Poslední dvě továrny byly evakuovány do Čeljabinsku v roce 1941 [7] .
Během války vznikly různé verze raket a odpalovacích zařízení: BM-13-SN (se spirálovým vedením, což výrazně zvýšilo přesnost palby), BM-8-48 , BM-8-24 , BM-13N a další . V roce 1942 se objevily granáty M-31 ráže 310 mm, které byly zpočátku vypouštěny z pozemních zařízení. V dubnu 1944 pro ně vznikla samohybná jednotka s 12 průvodci, namontovaná na podvozku nákladního auta. Dostala jméno " BM-31-12 ".
Existovaly odpalovací zařízení na bázi kulometů (M-8-6, střela M-8, 6 vodítek), sněžné skútry , motocykly (BM-8-12, střela M-8, 12 vodítek) a, jak je uvedeno výše, - jen pozemní rámy (mušle M-30-4, M-30 a M-31, 4 vodítka).
Rámy byly také instalovány na železničních nástupištích (BM-8-72, BM-13-16, BM-8-48). Instalace BM-8-24, vytvořená v roce 1941, měla dělostřeleckou jednotku vybavenou zaměřovacími mechanismy a zaměřovači s vodítky pro odpalování 24 raket M-8. Dělostřelecká jednotka byla namontována na střechu tanku T-40 místo věže. Když byl tank T-40 ukončen, byl T-60 použit jako základ pro BM-8-24 . BM-8-24 byl použit v počáteční fázi války. Na konci výroby T-60 byla také omezena výroba BM-8-24, ale jeho upravená dělostřelecká jednotka byla použita pro instalace BM-8-48, které byly instalovány na domácím GAZ-AA kamionu a na Lend - Lease Studebaker a Ford Marmon-Harrington “ [8] .
Raketomety byly také vybaveny pásovými tahači STZ-5-NATI , Ford Marmont, International, GMC, Austin a dalšími terénními vozidly přijatými v rámci Lend-Lease.
V roce 1942 byly provedeny práce na odpalovacím zařízení KARS-1 pro rakety M-13 na podvozku tanku KV-1 , ale tyto myšlenky nebyly rozpracovány z důvodu ukončení výroby tanků KV.
V létě 1942, kdy začaly boje na Kavkaze , vznikla potřeba lehkých odpalovačů horských balíků. V řemeslných podmínkách v Soči vznikla „mladší sestra Kaťuše“ M-8-8. 8 raket bylo odpáleno téměř současně. Hmotnost - 68 kilogramů. M-8 si vedl dobře v horských podmínkách.
M-8 byl také instalován na torpédových člunech - následně byl použit na Malajské zemi , na Krymu , v Karpatech , v bojích v Mongolsku a Číně a poté v Severní Koreji .
Během války byla výroba odpalovacích zařízení naléhavě nasazena v několika podnicích s různými výrobními schopnostmi, v souvislosti s tím došlo k více či méně významným změnám v konstrukci zařízení. V jednotkách tak bylo použito až deset druhů odpalovacích zařízení BM-13, což ztěžovalo výcvik personálu.
Vylepšená modifikace BM-13N (N - "normalized") byla vytvořena v roce 1943 , do konce války bylo vyrobeno asi 1800 takových zařízení. BM-13N byly vyrobeny na základě osvědčených amerických nákladních vozů Studebaker US6 dodávaných do SSSR v rámci Lend-Lease .
Sovětský průmysl v červenci 1941-prosinec 1944 vyrobil asi 11 000 odpalovacích zařízení Kaťuša pro vojenská vozidla a přes 12 milionů raket pro ně (všech ráží). První vozidla byla vyrobena na bázi domácích podvozků (jen asi 600 kusů - většina byla zničena v bitvě. 11. října 1941 bylo 7 jednotek Kaťuše s granáty zajato nacistickými jednotkami v bojích o Mtsensk [9] ), po zahájení "Lend-Lease" dodávek hlavního podvozku pro BM-13 ( BM-13N ) byl americký " Studebaker " (z Ameriky bylo dodáno asi 200 tisíc vozů).
Statistiky typů vícenásobných odpalovacích raketových systémů: během druhé světové války bylo vyrobeno asi 11 tisíc odpalovacích zařízení Kaťuša pro 3374 podvozků bojových vozidel (372 jednotek na bázi ZiS-6, 1845 - Studebakers, 1157 - dalších 17 typů podvozků) .
Reaktivní systémy byly vyzbrojeny strážními minometnými jednotkami (GMCh), které byly součástí dělostřelecké zálohy Nejvyššího vrchního velení (RGK).
V červnu až srpnu 1941 bylo vytvořeno prvních osm samostatných baterií BM-13. V srpnu 1941 bylo rozhodnuto o vytvoření osmi pluků raketového dělostřelectva vyzbrojených bojovými závěsníky BM-8 a BM-13. Pluk se skládal ze tří divizí po třech bateriích. Každá baterie měla čtyři bojová vozidla. Pluky se nazývaly gardové minometné pluky (GMP) dělostřelecké zálohy vrchního velení.
Do konce září 1941 jich bylo zformováno devět, v říjnu se objevilo dalších pět gardových minometných pluků. V řadě případů tam musely být kvůli složité situaci na frontě vyslány samostatné divize, aniž by se čekalo na dokončení formování pluků jako celku. Tyto divize byly zpravidla používány k posílení střeleckých divizí bránících se v prvním sledu. Raketové dělostřelectvo obecně zůstalo k dispozici velitelům armády a bylo použito v nejintenzivnějších okamžicích bitvy v nejdůležitějších sektorech.
V lednu 1942 začalo formování dalších 20 gardových minometných pluků. Zároveň se jednotlivé divize působící na frontách začaly redukovat na pluky. Celkem bylo do července 1942 na frontách již 57 pluků M-8 a M-13.
Poté, co se objevily 300 mm rakety M-30 (nejprve byly vypouštěny z rámů, a nikoli z mobilních instalací), během června a první poloviny července 1942 bylo vytvořeno 20 samostatných strážních minometných divizí M-30. Každá divize se skládala ze tří baterií, 32 snímků na baterii.
V listopadu a prosinci 1942 bylo ze samostatných divizí M-30 zformováno 10 těžkých strážních minometných brigád. Následně byly pluky M-30 reorganizovány na brigády. Současně začala formace těžkých gardových minometných divizí složených ze čtyř pluků M-13 a dvou brigád M-30. Na začátku roku 1943 zde bylo 17 brigád M-30 a čtyři gardové minometné divize, které zahrnovaly dalších 8 brigád. V roce 1943 se objevily divize nové organizace, skládající se výhradně z částí M-30. Vzniklo několik samostatných těžkých brigád M-31 (modernizované střely M-30) [10] .
Podíl raketového dělostřelectva na frontách Velké vlastenecké války se neustále zvyšoval. Jestliže v listopadu 1941 vzniklo 45 divizí Kaťuša, tak k 1. lednu 1942 jich bylo již 87, v říjnu 1942 - 350 a na začátku let 1945-519 [11] .
Do konce války mělo sovětské raketové dělostřelectvo 40 samostatných divizí (38 M-13 a 2 M-8), 115 pluků (96 M-13 a 19 M-8), 40 samostatných brigád (27 M-31 a 13 M-31- 12) a 7 divizí – celkem 519 divizí, ve kterých bylo přes 3000 bojových vozidel [12] .
"Kaťušy" byly používány jednotkami SSSR během druhé světové války v letech 1941 až 1945 včetně. Prvních devět pluků o 36 bojových vozidlech (BM) [13] se začalo formovat 8. srpna 1941 [14] [15] .
Experimentální baterie sedmi vozidel pod velením kapitána I. Flerova , jak dosvědčuje Andrey Sapronov, vojenský historik a očitý svědek první kaťušské salvy, byla poprvé použita 14. července 1941 k úderu na město Rudnya , obsazené Němci den předtím a po 2 dnech ostřelovali železniční stanici Orsha v Bělorusku, která byla ještě 14. července obsazena jednotkami Rudé armády, a překročili řeku Orshitsa [16] . Ostřelování bylo prováděno zápalnými náboji plněnými termitem [17] .
Části aktivní Rudé armády v poslední době dostaly nové výkonné zbraně v podobě bojových vozidel M-8 a M-13, které jsou nejlepšími prostředky k ničení (potlačování) nepřátelské živé síly, jeho tanků, motorových částí a palebné síly.
Náhlá, masivní a dobře připravená palba divizí M-8 a M-13 poskytuje výjimečně dobrou porážku nepřítele a zároveň má silný morální šok pro jeho živou sílu, což vede ke ztrátě bojeschopnosti. To platí zejména v okamžiku, kdy má nepřátelská pěchota mnohem více tanků než my, kdy naše pěchota potřebuje především silnou podporu M-8 a M-13, které lze úspěšně vzdorovat nepřátelským tankům.
Vzhledem k tomu, že bojová vozidla M-8 a M-13 jsou naším velitelským štábem podceňována a často zcela nesprávně používána, velitelství Nejvyššího vrchního velení nařizuje:
Prapory a baterie M-8 a M-13 měly být používány pouze proti velkým, rekognoskovaným cílům (hromadění pěchoty, motorizovaných jednotek, tanků, dělostřelectva a na přechodech). Střelba na jednotlivé malé cíle je přísně zakázána.
V závislosti na situaci by se baterie a divize M-8 a M-13 měly zapojit do následujících hlavních úkolů: zasáhnout masivní palbou M-8 a M-13 na živou sílu, tanky a motorové jednotky nepřítele; b) během ofenzivy a protiútoků z naší strany přilákat mohutnou palbu z vozidel M-8 a M-13 za účelem prolomení obrany nepřítele a rozšíření průlomu jeho obrany a měl by být proveden útok naší pěchoty současně se střelbou z M-8 a M-baterií 13; c) v obranném postavení našich jednotek přitáhnout palbu M-8 a M-13 na hromadění živé síly, tanků a motorizovaných jednotek nepřítele; d) za všech podmínek porazit nepřítele bateriemi M-8 a M-13 na přechodech a v úzkých soutěskách; e) ve všech těchto případech by M-8 a M-13 neměly být používány jednotlivými instalacemi, ale celými divizemi, přičemž je přísně zakázáno střílet granáty M-8 a M-13 a důrazně se doporučuje palba z plukovních děl.
Všechna bojová vozidla M-8 a M-13 jsou považována za přísně tajnou výzbroj Rudé armády. Proto se tato vozidla a jejich munice nesmí za žádných okolností dostat do rukou nepřítele. Těmto strojům ve všech podmínkách bojové situace neustále oblékejte spolehlivý a silný pozemní kryt. Odpovědnost za zachování tajemství by měla být svěřena velitelům front a armád.
- SMĚRNICE ŠTÁTU VGK č. 002490 VELITELE FRONT A ARMÁD O POSTUPU PŘI POUŽITÍ REAKTIVNÍHO DĚLOSTŘELELE ze dne 1. října 1941Charakteristickým rysem bojového použití raketového dělostřelectva v roce 1943 bylo jeho široké použití nejen k ničení živé síly, ale také v boji proti tankům . Tento úkol plnila především hromadnou palbou na místa soustředění a na velké útočící skupiny tanků. Současně byly tanky zpravidla vyřazeny přímým zásahem granátů M-30 a M-31 a také jejich výbuchem v bezprostřední blízkosti. Lehké a střední tanky byly zasaženy, i když střely explodovaly 5-10 metrů od nich. Byly také případy použití "Katyusha" proti tankům na přímou palbu . K tomu zajela přední kola vozu do speciálně vykopaného příkopu tak, aby vedení byla ve vodorovné poloze.
A.F. Panuev si vzpomněl [18] :
Vždycky říkám: "Ukažte polohu naší pěchoty a kde vidíte koncentraci nepřítele. Potřebuji velký cíl, nestřílím do kulometů. Na to máte zbraně. Potřebuji cíl: nahromadění pěchoty, prapor se připravuje k útoku - to je cíl Nebo tankový prapor jde do svých původních pozic. Nebo něco jiného jako velké sklady. To je cíl!" Při rozptýlení na 20-30 hektarech pokryjete tento cíl bezchybně ...
...Proč jsem dobrý? Faktem je, že pokud jde o dělostřelecký pluk, pak velitel pluku určitě řekne: "Tyto údaje nemám, musím mířit zbraně." Pokud začne střílet a oni střílejí z jedné zbraně a vezmou si cíl na vidličku, je to signál pro nepřítele, co má dělat? Schovat. Úkryt je obvykle poskytnut 15-20 sekund. Během této doby dělostřelecká hlaveň vystřelí 1-2 granáty. A vystřelím 120 střel za 15-20 sekund v divizi, které jdou všechny najednou. K tomu jsou MLRS dobré.
Když v roce 1945 musela Rudá armáda zaútočit na německá pevnostní města, vyvstala otázka použití Kaťušů v městských bitvách. Ke zničení německého opevnění bylo zapotřebí účinné zbraně, ale blízkost nepřátelských jednotek způsobila, že použití střel bylo pro jejich pěšáky nebezpečné. Bylo nalezeno východisko - těžké rakety M-31 v přepravních bednách byly instalovány přímo do okenních otvorů a ze vzdálenosti 20-30 m zasáhly nepřítele, který se uchýlil do domů a sklepů. [jedenáct]
Tělo rakety (RS) byl svařovaný válec, rozdělený na tři oddíly – oddíl bojové hlavice, motorový prostor (spalovací komora s palivem) a proudová tryska. Letecká raketa RS-132 měla délku 0,935 metru, průměr 132 milimetrů a vážila 23,1 kg a raketa M-13 pro pozemní instalaci BM-13 měla délku 1,41 metru, průměr 132 milimetrů a vážila 42,3 kg. Uvnitř válce s peřím byla pevná nitrocelulóza . Hmotnost hlavice střely M-13 je 22 kg. Výbušná hmotnost střely M-13 je 4,9 kg – „jako šest protitankových granátů“. Dostřel - až 8,4 km.
Hlavice je vybavena výbušnou náplní, která se odpálí pomocí kontaktních (AM-A) nebo bezkontaktních (AGDT-A) zápalnic . Proudový motor má spalovací komoru, ve které je umístěna hnací náplň ve formě válcových kusů bezdýmného prachu s axiálním kanálem. Na vnější části obou konců komory jsou provedena středící zesílení s do nich zašroubovanými vodícími čepy. K zapálení prachové náplně slouží zapalovač střelného prachu . Plyny vznikající při spalování práškových pelet proudí tryskou , před kterou je umístěna membrána ( rošt ), která zabraňuje vyhazování pelet tryskou. Stabilizaci střely za letu zajišťuje ocasní stabilizátor ze čtyř lisovaných ocelových per.
| M-8 | M-13 | M-13 UK | M-13DD | M-20 | M-28 (MTV-280) | M-32 (MTV-320) | M-30 | M-31 | M-31 UK | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok adopce | 1941 [19] | 1939 [20] | 1944 [21] | 1944 [22] | 1942 [23] | 1942 [24] | 1942 [25] | 1942 [26] | 1943 [27] | 1944 [28] | |
| Ráže | mm | 82 | 132 | 132 | 132 | 132 | 280 | 320 | 300 | 300 | 300 |
| Délka | mm | 714 | 1415 | 1415 | 2120 | 2090 | 1450 | 1450 | 1750 | 1750 | |
| Hmotnost těla rakety | kg | 14.1 | 28.7 | ||||||||
| Hmotnost bojové hlavice | kg | 5.4 | 21.3 | 52,4 | |||||||
| Hmotnost výbušniny (EM) v hlavici, typ hlavice | kg | 0,64 OF |
4,9 OF |
4,9 OF |
4,9 OF |
18,4 F |
45 / 30 F |
W |
28,9 F |
28,9 F |
28,9 F |
| Prázdná raketová váha | kg | 6.8 | 35.4 | 81,1 | |||||||
| Hmotnost paliva | kg | 1.18 | 7.15 | 7.15 | 15,0 | 7.15 | 7.15 | 7.15 | 11.25 | 11.25 | |
| Vzletová hmotnost | kg | 8,0 | 42,0 | 42.3 | 62,5 | 57,5 | 65,0 | 76,0 | 92,4 | 95,0 | |
| Poměr hmotnosti střely k hmotnosti hlavice | 1.2 | 1.2 | 1.1 | ||||||||
| Podíl startovací hmoty připadající na palivo | % | 15,0 | 16.7 | 12.2 | |||||||
| Nosnost (poměr hmotnosti hlavice k hmotnosti startu) | % | 50.1 | 56,7 | ||||||||
| Rychlost při vyhoření paliva | slečna | 315 | 355 | 355 | 520 | 260 | 260 | 195 | 255 | 245 | |
| Maximální dosah letu | m | 5500 | 8470 | 7900 | 11800 | 5000 | 1900 | 2800 | 4300 | 4000 |
Vojáci nakládají Kaťušu
Bojové použití strážního tryskového minometu „Kaťuša“
BM-13-16 na podvozku tahače STZ-5-NATI ( Novomoskovsk )
BM-13-16 na podvozku ZIS-12 (Muzeum na Sapun Gora, Sevastopol )
BM-13N (normalizovaný) "Kaťuša" na podvozku Studebaker US6
Poválečný BM-13N "Kaťuša" na podvozku ZIL-157 ( Bělehrad )
Poválečná "Kaťuša" BM-13N na podvozku ZIL-157 ve válečném památníku v Soulu: trofej z korejské války.
BM-13 na podvozku ZIL-157. Muzeum ve Voroněži .
BM-13 na podvozku ZIL-157. Německo-ruské muzeum "Berlin-Karlshorst" .
BM-13 na podvozku ZIL-157. Vojenské muzeum ve Svidníku .
BM-13N na podvozku Studebaker US6 (se sníženými ochrannými pancéřovými pláty výfuku) v Ústředním muzeu Velké vlastenecké války v Moskvě.
| Sovětské dělostřelectvo během Velké vlastenecké války | ||
|---|---|---|
| Protitankové zbraně | ||
| Praporová a plukovní děla | ||
| horské nářadí | ||
| Divizní zbraně |
| |
| Sborové a armádní zbraně |
| |
| Zbraně velké a zvláštní síly | ||
| minomety | ||
| Raketové minomety | ||
| protiletadlové zbraně | ||
| Železniční zbraně | ||
| lodní děla | ||
