Velká cena Belgie 1979

Velká cena Belgie 1979  je šestým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1979 . Automobilové závody se konaly 13. května 1979 na okruhu v Zolderu . Boj o vítězství se rozpoutal mezi závodníky týmů Ferrari a Ligier, jehož vítězem se stal jezdec Ferrari Jody Scheckter. Druhý byl Jacques Laffite z Ligieru, zatímco Didier Pironi dokončil stupně vítězů na Tyrrellu. Body získali také Reutemann, Patrese a John Watson.

Kvalifikace

V této fázi se v paddocku objevil nový účastník - tým Alfa Romeo, který se bravurně předvedl na prvních dvou světových šampionátech v letech 1950 a 1951 , se rozhodl obnovit svou účast ve Formuli 1. V této fázi tým používal 12válcové motory boxer, stejné jako ve vozech Brabham. Zároveň tým připravoval vůz pro nové V-motory.

Stejně jako v předchozí etapě vyhrál kvalifikaci Laffitte, druhý se stal opět Depayer. Nelson Piquet z Brabhamu všechny překvapil třetím časem, následovaný budoucím triumfem ve druhé polovině Alanem Jonesem, jehož vůz Williams FW07 začal vykazovat vysokou rychlost. Až ze třetí řady startoval aktuální šampion Mario Andretti v doprovodu Villeneuva. Na piloty Ligieru tentokrát stejně jako jeho parťák Schecter ztratil téměř celou vteřinu. Regazzoni odstartoval osmý, Hunt se překvapivě dobře kvalifikoval na devátém místě. Reuteman se stal desátým.

Noví debutanti sezóny - Bruno Giacomelli a jeho Alfa Romeo dokázali předvést slušný 14. čas. Mezi outsidery kvalifikace se kromě obvyklého Daleyho a Merzaria zařadil i Patrick Tambe, který na zastaralém voze M26 nedokázal předvést správný čas poté, co jeho parťák Watson na testech rozbil jeho M28 .

Debutant předchozí etapy – tým Kausen si vedl ještě hůř než předtím. Brancatelli ztratil na svého nejbližšího soupeře (Merzario) téměř tolik, jako samotný Merzario na pole position. Když viděl tak skličující výsledky, rozhodl se vedoucí týmu Willy Kausen ukončit vývoj vlastních vozů a po neúspěšných pokusech o koupi hotového podvozku opustil Formuli 1.

Závod

Na startu táhl dopředu Depayer, ale Laffite minul nejen jeho, ale i Piquého a Jonese. Ve druhém kole nejprve došlo k mírnému kontaktu mezi Schecterem a Regazzonim a doslova o pár sekund později Villeneuve narazil do švýcarského vozu, který výrazně ztratil rychlost. Kolize přinutila Kanaďana zajet do boxů pro nový kužel přední části a Regazzoni odstoupil.

Ve dvojici Jones-Peak byl nejprve rozdíl malý, ale pak se Aussie dokázal odtrhnout a přiblížil se k Depayerovi. Pique naopak zaostal a ve 4. kole minul Laffitta a poté i Schecktera. Následně mu (a zároveň jeho parťákovi Laudovi) vyhořel motor Alfa-Romeo, který v té sezóně nebyl příliš spolehlivý.

Jihoafričan těsně před předjetím Piqueta předjel i Andrettiho. Po chvíli klidu Laffitte dohnal a předjel Jonese a v 19. kole se ujal vedení. Bývalému lídrovi Depayerovi pak chyběl Jones, který se do 24. kola sám ujal vedení. Předtím, ve 21. kole, dobrý výkon debutanta Giacomelliho na Alfě Romeo přerušila kolize s dalším debutantem de Angelisem, v důsledku čehož oba odstoupili.

Jonesovi hodně štěstí vyprchalo ve 40. kole - odstoupil kvůli elektrické poruše. Poté mohl Depayer jít do vedení, ale jen do 47. kola, ve kterém udělal chybu a vletěl do čipu. Vůdcem se tak opět stal jeho partner Jacques Laffitte. Schecter, který se ukázal jako druhý, se přitom postupně dotahoval na lídra a do 54. kola se dostal do vedení a následně vybojoval své první vítězství v sezóně. Reutemann byl dlouho na třetím místě, ale v posledních kolech ho předjel a předjel Pironi. Doplněna podívaná zóna Patrese a Watson. Villeneuve, který se po zastávce v boxech vrátil zpět, se propracoval na 3. místo a dokonce zajel nejrychlejší kolo (čtvrtá etapa v řadě), ale v posledním kole mu došlo palivo. Přesto byl klasifikován, ale mimo body, sedmý. Zároveň Patrese zaznamenal své první body v sezóně jak pro sebe, tak pro tým Arrows.

Vedení kruhy

Umístění v šampionátu

Po vítězství se Schecter stal lídrem šampionátu. Laffitte, který přerušil sérii odstoupení, obsadil druhou řadu a Reuteman se díky produktivnímu závěru dostal na třetí místo. Villeneuve a Depayer, kteří na body nedosáhli, klesli v šampionátu každý o tři pozice. Prvních pět pilotů začalo dělit pouhých pět bodů. V poháru konstruktérů Ferrari o bod předjelo Ligiera a opět se dostalo do vedení. Lotus zopakoval svůj nejhorší výsledek v sezóně a za dvěma lídry turnaje zaostal o několik bodů. Všechny ostatní týmy byly stále hodně pozadu.

Poznámky

1. ↑ Kvůli chybě rozhodčích bylo původně oznámeno, že Scheckter zajel nejrychlejší kolo závodu.
2. ↑ Gillesi Villeneuveovi došlo v posledním kole palivo.

Fakta

• První pódium mistrovství světa pro Didiera Pironiho a 30. pro Jodyho Schecktera a 250. pro Ferrari .

Odkazy

•  Statistiky závodu na webu statistik FIA
• Kompletní statistiky a zpráva ze závodu na statsf1.com  (eng)  (fr)
• Článek o závodu na f1news.ru
• 1979 Velká cena Belgie  (Rusko) na wildsoft.motorsport.com
• 1979 Grand Prix Belgie  (anglicky) na grandprix.com