Velká cena Brazílie 1994 | |
---|---|
přístav. 23o Grande Premio do Brasil | |
datum | 27. března 1994 |
Místo | Sao Paulo , Brazílie |
dráha | Interlagos (4325 m) |
Vzdálenost | 71. kolo , 307,075 km |
Počasí | Zataženo, teplo, vlhko |
Pól | |
1:15,962 |
Ayrton Senna Williams - Renault |
Rychlé kolo | |
1:18,455 7 kol |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
pódium | |
Vítěz |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
2. místo |
Damon Hill Williams - Renault |
3. místo |
Jean Alesi Ferrari |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1994 , 1. etapa z 16 třídy 549 |
Velká cena Brazílie 1994 je prvním kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1994 . Předán na trati Interlagos v Brazílii . Soutěž se konala 27. března 1994 . Hned na začátku sezóny byl favoritem trojnásobný mistr světa Ayrton Senna , který získal pole position a vedl závod, ale v jedné ze zatáček ze závodu utekl. Michael Schumacher skončil první, více než kolo před Damonem Hillem , který skončil druhý.
První kvalifikaci sezony na domácí trati podle očekávání vyhrál Ayrton Senna, v průběhu závodu ale začalo pršet a kvalifikace byla přerušena. Michael Schumacher předvedl druhý čas a Jean Alesi se stal třetím. Debutant Heinz-Harald Frentzen nečekaně obsadil 5. místo na startovním roštu.
Senna si na startu udržel vedení a začal se odpoutávat od pelotonu a Jean Alesi předjel Michaela Schumachera. Ve druhém kole získal Schumacher od Francouze druhé místo a začal se dotahovat na Sennu, kterému se podařilo vytvořit náskok 4 sekund. Německý závodník před zastávkou v boxech snížil náskok na něco málo přes sekundu a ve 21. kole vedoucí dvojice společně zajela do boxové uličky, aby doplnili palivo a vyměnili pneumatiky. Navzdory podobné strategii obou týmů byla zastávka Benneton v boxech výrazně rychlejší než zastávka Williams , což umožnilo Schumacherovi vyjet jako první z boxové uličky a ujmout se vedení.
Ve 35. kole došlo k nehodě čtyř ohnivých koulí najednou. Na dlouhé rovince Martin Brundle kvůli problémům s McLarenem výrazně zpomalil a tři vozy za ním neměly dostatečný rozchod. Benetton nováčka Jose Verstappena vyletěl kvůli srážce do vzduchu a přejel Brundleův vůz. Eric Bernard odešel s nimi na Ligier a Eddie Irvine na Jordan . Irvine byl později obviněn z incidentu, což způsobilo, že Verstappen vyjel na trávu; Irvine byl suspendován na jeden závod a po protestu týmu byl trest zvýšen na tři Velké ceny.
Senna v této chvíli výrazně zaostával za lídrem závodu, po druhé vlně zastávek v boxech se Schumacher odpoutal o více než 10 sekund. Damon Hill , Sennův týmový kolega, ustoupil Schumacherovi na kruh, toho druhého docela úspěšně zadržel a Brazilec dokázal smazat ztrátu na 5 sekund. Senna se snažil dohnat vedoucího týmu, ale jeho Williams dostal v jedné ze zatáček v 55. kole smyk na pořadí sjetých pneumatik a vůz se zastavil. Po odchodu Senny bylo mnoho brazilských fanoušků přitahováno k výjezdu z okruhu. Schumacher, o celé kolo před svým nejbližším konkurentem, dokončil závod pohodlně a vyhrál svou třetí Grand Prix. Druhý na stupních vítězů byl Damon Hill a třetí Jean Alesi s Ferrari .
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 2 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 71 | 1:35:39,2 | deset |
2 | čtyři | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | G | 70 | +1 kruh | 6 |
3 | 3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 70 | +1 kruh | čtyři |
čtyři | čtrnáct | čtrnáct | Rubens Barrichello | Jordánsko - Hart | G | 70 | +1 kruh | 3 |
5 | deset | 3 | Yukio Katayama | Tyrrell _ _ | G | 69 | +2 kola | 2 |
6 | 7 | 29 | Carl Wendlinger | Sauber - Mercedes | G | 69 | +2 kola | jeden |
7 | 21 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | G | 69 | +2 kola | |
osm | patnáct | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | G | 69 | +2 kola | |
9 | 13 | dvacet | Eric Coma | Larrousse - Ford | G | 68 | +3 kola | |
deset | 24 | jedenáct | Pedro Lamy | Lotus - Mugen-Honda | G | 68 | +3 kola | |
jedenáct | 19 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | G | 68 | +3 kola | |
12 | 26 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | G | 67 | +4 kruhy | |
shromáždění | jeden | 2 | Ayrton Senna | Williams - Renault | G | 55 | Odchod | |
shromáždění | osmnáct | osm | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | G | 34 | Nehoda | |
shromáždění | 16 | patnáct | Eddie Ervine | Jordánsko - Hart | G | 34 | Nehoda | |
shromáždění | 9 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | G | 34 | Nehoda | |
shromáždění | dvacet | 25 | Erik Bernard | Ligier - Renault | G | 33 | Odchod | |
shromáždění | 12 | čtyři | Mark Blundell | Tyrrell _ _ | G | 21 | Odchod | |
shromáždění | jedenáct | 9 | Christian Fittipaldi | Šipky - Ford | G | 21 | Přenos | |
shromáždění | 5 | třicet | Heinz Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | G | patnáct | Odchod | |
shromáždění | osm | 7 | Mika Hakkinen | McLaren - Peugeot | G | 13 | Motor | |
shromáždění | 22 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | G | 7 | Motor | |
shromáždění | 6 | deset | Gianni Morbidelli | Šipky - Ford | G | 5 | Přenos | |
shromáždění | 17 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 5 | Motor | |
shromáždění | 23 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | G | 2 | Nehoda | |
shromáždění | 25 | 34 | Bertrand Gachot | Tichomoří - Ilmor | G | jeden | Nehoda | |
NKV | 27 | 32 | Roland Ratzenberger | Simtek - Ford | G | - | ||
NKV | 28 | 33 | Paul Belmondo | Tichomoří - Ilmor | G | - |
Velká cena Brazílie | |
---|---|
Mimořádná Grand Prix | 1972 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (1990-1999) - další » | « předchozí -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |