Velká cena Monaka 1959 | |
---|---|
fr. XVIIe Grand Prix Automobil de Monaco | |
datum | 10. května 1959 |
Místo | Monte Carlo , Monako |
dráha | Monte Carlo (3145 m) |
Vzdálenost | 100 kol , 314,5 km |
Počasí | horké, suché |
Pól | |
1:39,6 |
Stirling Moss Cooper - Climax |
Rychlé kolo | |
1:40,4 Rychlé kolo |
Jack Brabham Cooper - Vyvrcholení |
pódium | |
Vítěz |
Jack Brabham Cooper - Vyvrcholení |
2. místo |
Tony Brooks Ferrari |
3. místo |
Maurice Trintignant Cooper - Climax |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1959 , 1. etapa z 9 třídy 76 |
Velká cena Monaka 1959 je závod Formule 1 , který se konal 10. května 1959 v Monte Carlu . Stala se prvním kolem mistrovství světa a 17. Grand Prix Monaka . Závodníci urazili vzdálenost 100 kol a téměř 315 kilometrů.
Vítězem závodu se stal Australan Jack Brabham , který jel s Cooperem T51 za tovární tým Cooper Car Company . Toto vítězství bylo první pro budoucí trojnásobný světový šampionát a také první vítězství Australana ve Formuli 1. Je to také první vítězství pro tovární tým Cooper - jeho vozy už vyhrály dříve, ale vystavoval je soukromý tým Roba Walkera . Brit Tony Brooks za volantem Ferrari 246 zaostal za vítězem o 20 sekund . Třetí skončil s odstupem kol týmový jezdec Roba Walkera a úřadující vítěz Velké ceny Monaka Maurice Trintignant , stejně jako Brabhamův Cooper T51.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 3 | 24 | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | 100 | 2:55:51,3 | 8+1 |
2 | čtyři | padesáti | Tony Brooks | Ferrari | D | 100 | +0:20,4 | 6 |
3 | 6 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | D | 98 | +2 kola | čtyři |
čtyři | 5 | 48 | Phil Hill | Ferrari | D | 97 | +3 kola | 3 |
5 | 13 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 96 | +4 kruhy | 2 |
6 | osm | 38 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | D | 83 | +17 kol | |
shromáždění | jeden | třicet | Stirling Moss | Cooper - Climax | D | 81 | Přenos | |
shromáždění | deset | dvacet | Ron Flockhart | BRM | D | 64 | Odchod | |
shromáždění | 9 | 16 | Harry Shell | BRM | D | 48 | Nehoda | |
shromáždění | 7 | osmnáct | Ahoj Bonniere | BRM | D | 44 | brzdy | |
shromáždění | 2 | 46 | Jean Berat | Ferrari | D | 24 | Motor | |
shromáždění | čtrnáct | 40 | Graham Hill | Lotus - vyvrcholení | D | 21 | oheň | |
shromáždění | jedenáct | 26 | Masten Gregory | Cooper - Climax | D | 6 | Přenos | |
shromáždění | 12 | 6 | Wolfgang von Trips | Porsche | D | jeden | Nehoda | |
shromáždění | patnáct | 52 | Clif Allison | Ferrari | D | jeden | Nehoda | |
shromáždění | 16 | 44 | Bruce Halforda | Lotus - vyvrcholení | D | jeden | Nehoda | |
NKV | 34 | Ivor Bube | Cooper - Climax | D | ||||
NKV | 54 | Giorgio Scarlatti | Maserati | D | ||||
NKV | 12 | Alain de Changy | Cooper - Climax | D | ||||
NKV | deset | Lucien Bianchi | Cooper - Climax | D | ||||
NKV | čtyři | Marie Terezie de Philippis | Porsche | D | ||||
NKV | 42 | Pete Lovely | Lotus - vyvrcholení | D | ||||
NKV | čtrnáct | Jean Lucienbonnet | Cooper - Climax | D | ||||
NKV | 56 | André Testu | Maserati | D |
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Formule 1 (1950-1959) - další » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |