Velká cena Monaka 1962 | |
---|---|
fr. XXe Grand Prix de Monaco | |
datum | 3. června 1962 |
Místo | Monte Carlo |
dráha | Monte Carlo (3145 m) |
Vzdálenost | 100 kol , 314 500 km |
Počasí | Zataženo, sucho |
Pól | |
1:35,4 (118,7 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Rychlé kolo | |
1:35,5 (118,6 km/h) 42. kolo |
Jim Clark Lotus - Climax |
pódium | |
Vítěz |
Bruce McLaren Cooper - Vyvrcholení |
2. místo |
Phil Hill Ferrari |
3. místo |
Lorenzo Bandini Ferrari |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1962 , 2. etapa z 9 třídy 104 |
Velká cena Monaka 1962 je druhým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1962 . Automobilové závody se konaly 3. června 1962 na okruhu v Monte Carlu .
Tým Ferrari rozšířil svou přítomnost na startu na tři vozy, vzal do týmu Willyho Mairesse a nahradil Giancarla Baghettiho Lorenzem Bandinim. Tréninkových závodů se navíc ve voze Meress zúčastnil další pilot týmu Ricardo Rodriguez, který v kvalifikaci a závodě nestartoval. Startovní pole doplnil soukromý pilot Maurice Trintignant, další dva soukromí piloti Nino Vaccarella a Josef Siffert se nekvalifikovali.
V prvním kole se do vedení dostal Bruce McLaren, který startoval ze třetího místa, zatímco v první zatáčce na trati se zasekl plyn na voze Richieho Gintera a on narazil do Maurice Trintignanta a Innes Ireland jedoucích vpředu. Hromadná blokáda poškodila i vozy Dana Gurneyho a Trevora Taylora. Kolo, které při nehodě odlétlo z Ginterova auta, zasáhlo do hlavy traťového dělníka Ange Baldoniho, který na následky zranění o devět dní později zemřel v nemocnici [1] . McLaren ztratil první místo v šestém kole s Grahamem Hillem, který byl ve vedení téměř celou vzdálenost, ale porucha motoru v osmi kolech ho donutila odstoupit a dát vítězství Novozélanďanovi. Lorenzo Bandini, který skončil třetí, se poprvé v kariéře postavil na stupně vítězů.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 3 | čtrnáct | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 100 | 2:46:29,7 | 9 |
2 | 9 | 36 | Phil Hill | Ferrari | D | 100 | +1,3 | 6 |
3 | deset | 38 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 100 | +1:24,1 | čtyři |
čtyři | jedenáct | 28 | John Surtees | Lola - Vyvrcholení | D | 99 | +1 kruh | 3 |
5 | osmnáct | 2 | Ahoj Bonniere | Porsche | D | 93 | +7 kol | 2 |
6 | 2 | deset | Graham Hill | BRM | D | 92 | Motor | jeden |
7 | čtyři | 40 | Willy Maress | Ferrari | D | 90 | Tlak oleje | |
osm | 6 | 22 | Jack Brabham | Lotus - vyvrcholení | D | 77 | Nehoda | |
shromáždění | osm | 34 | Innes Irsko | Lotus - vyvrcholení | D | 64 | Pohonné hmoty čerpadlo | |
shromáždění | jeden | osmnáct | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 55 | Spojka | |
shromáždění | 12 | 26 | Roy Salvadori | Lola - Vyvrcholení | D | 44 | Suspenze | |
shromáždění | 19 | 16 | Tony Maggs | Cooper - Climax | D | 43 | Přenos | |
shromáždění | 17 | dvacet | Trevor Taylor | Lotus - vyvrcholení | D | 24 | Únik oleje | |
shromáždění | 5 | čtyři | Dan Gurney | Porsche | D | 0 | Nehoda | |
shromáždění | 7 | třicet | Maurice Trintignant | Lotus - vyvrcholení | D | 0 | Nehoda | |
shromáždění | čtrnáct | osm | Richie Ginter | BRM | D | 0 | Nehoda | |
NS | 40T | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | Cvičení | |||
NKV | 46 | Yo Sifferte | Lotus - vyvrcholení | D | ||||
NKV | 24 | Jackie Lewis | BRM | D | ||||
NKV | 32 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | ||||
NKV | 44 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | ||||
NKV | 42 | Nino Vaccarella | Lotus - vyvrcholení | D |
Vedoucí kruhy:
1-6 Bruce McLaren
7-92 Graham Hill
93-100 Bruce McLaren
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Monaka | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |