Nick de Vries | |
---|---|
| |
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Holandsko |
Datum narození | 6. února 1995 [1] (ve věku 27 let) |
Místo narození | |
Formule E | |
Debut | 2019-20 |
Současný tým | Mercedes-EQ Formula E Team |
Osobní číslo | 17 |
Začíná | 42 |
vítězství | čtyři |
Poláci | 2 |
rychlá kola | 2 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 1. v roce 2020/2021 |
Předchozí série | |
2017–19 2016 2015–16 2014 2014 2014 |
FIA Formule 2 GP3 Formule Renault 3.5 Alpská Formule Renault 2.0 Eurocup Formule Renault 2.0 Formula Renault 2.0 SEC |
Mistrovské tituly | |
2020—21 2019 2014 2014 |
Formule E FIA Formule 2 Eurocup Formule Renault 2.0 Alpská Formule Renault 2.0 |
Odkazy | |
nyckdevries.nl _ | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nyck de Vries [4] ( de Vries [5] , Nyck de Vries ; narozen 6. února 1995 ve městě Sneek ) je nizozemský závodní automobilista, šampion Formule 2 [6] , mistr světa Formule E v sezóně 2020/2021 [ 7] .
V letech 2010 a 2011 vyhrál mistrovství světa v motokárách [8] .
De Vries debutoval v šampionátu formulí v roce 2012, když vstoupil do Eurocupu Formule Renault 2.0 a poháru Nordic Formula Renault 2.0 , kde skončil pátý a 11. V letech 2013 a 2014 De Vries pokračoval v soutěžích v Eurocupu Formule Renault 2.0 a zúčastnil se také Alpine Formula Renault 2.0. V roce 2014 se stal šampionem v obou sériích. V roce 2015 přestoupil de Vries do Formule Renault 3.5 , kde si připsal jedno vítězství a skončil třetí [8] .
V roce 2016 se de Vries přesunul do série GP3 , kde závodil jako součást týmu ART Grand Prix . Během sezóny získal dvě vítězství a obsadil šesté místo [8] .
V roce 2017 debutoval de Vries ve formuli 2 s týmem Rapax . Své první vítězství získal ve sprintu na etapě v Monaku [9] . Před etapou ve Spa-Francorchamps si vyměnil místo s Louisem Delétrazem a přešel do týmu Racing Engineering [10] . Sezóna skončila celkově na sedmém místě.
V roce 2018 se de Vries přesunul do týmu Prema [11] . Během sezóny získal tři vítězství, jednou startoval z pole position a skončil čtvrtý.
V roce 2019 přešel do týmu ART Grang Prix [12] . De Vries vyhrál čtyři vítězství, pětkrát se kvalifikoval a získal titul tři závody před koncem sezóny poté, co vyhrál sobotní závod v Soči [13] .
V září 2019 tým Mercedes -EQ Formula Eoznámil, že se o ni v sezóně 2019/2020 utkají Nyck de Vries a Stoffel Vandorn [14] . V šestém závodě 2020 ePri Berlin skončil poprvé na stupních vítězů za vítězem Vandoornem , čímž získal tým Mercedes první double [15] . Na konci sezóny skončil de Vries na 11. místě.
Pro sezónu 2020/2021 si Mercedes ponechal stejný seznam [16] . De Vries vyhrál první kvalifikaci sezóny v Dirye a poté vyhrál závod [17] . Před druhým závodem se nekvalifikoval, protože týmy Mercedes a Venturi používající pohonné jednotky Mercedes byly pozastaveny po havárii Edoarda Mortara . V závodě obsadil po penaltách od soupeřů deváté místo [18] . Na etapě v Římě v obou závodech nebodoval - v prvním závodě se srazil s parťákem [19] , ve druhém se Samem Birdem [20] . V další etapě ve Valencii vyhrál první skandální závod, kde většina týmů udělala chybu ve výpočtu energie [21] . Na londýnském kole de Vries bojoval o vítězství v obou závodech a v obou závodech skončil na druhém místě a po kole obsadil první místo v šampionátu [22] [23] . V prvním závodě ePri Berlin sice nebodoval , ale dokázal si udržet vedení v šampionátu, ale hned šest jezdců za ním zaostávalo o deset bodů najednou [24] . Před posledním závodem sezóny se kvalifikoval na 13. pozici za hlavními uchazeči o titul [25] . O osudu titulu se rozhodlo hned na začátku závodu, kde se na startu srazili Mitch Evans a Edoardo Mortara a krátce po restartu havaroval Jake Dennis . De Vries skončil v závodě osmý a stal se prvním mistrem světa Formule E [26] .
V sezóně 2021/2022 pokračoval v jízdě za Mercedes, první závod sezóny v Dirye vyhrál po chybě Vandoorna [ 27] , ve druhém startoval z pole position, ale po několika kontaktech se soupeři během závodu skončil až desátý [28] . Své druhé vítězství v sezóně vybojoval ve druhém závodě ePri Berlin , kde na startu získal dvě pozice zpět a v závodě se ujal vedení. Na konci sezóny vybojoval dvě vítězství a obsadil deváté místo.
V roce 2018 debutoval v mistrovství světa vytrvalostních závodů, když se zúčastnil závodu Silverstone 6 Hours ve třídě LMP2 jako součást Racing Team Nederland. Také soutěžil na 24 hodin Le Mans v roce 2019 . 2019 6 Hours of Fuji byl vítězem ve třídě LMP2 . Od roku 2020 se účastní evropské série Le Mans jako součást ruského týmu G-Drive Racing [29] . V roce 2021 se spolu s G-Drive Racing zúčastnil 24 hodin Le Mans v posádce s Romanem Rusinovem a Franco Colapintem, obsadil 12. místo v celkovém pořadí a sedmé ve třídě LMP2 [30] . V roce 2022 se zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans v rámci týmu TDS Racing x Vaillante v posádce s Theimenem van der Helmem a Matthiasem Boeschem, kde nahradil Philipa Chimadoma, který byl suspendován po mnoha nehodách ve volných trénincích. Vzhledem k tomu, že Chimadomo byl bronzový a de Vries byl platinový, posádka byla upgradována z Pro-Am na Pro v klasifikaci LMP2 . Posádka obsadila osmé místo v celkovém pořadí a čtvrté ve třídě LMP2 .
V letech 2010 až 2019 byl členem mládežnického programu týmu McLaren [32] . Jeho manažerem byl dříve Anthony Hamilton, otec Lewise Hamiltona [33] .
V prosinci 2020 se De Vries zúčastnil mládežnických testů F1 v Abu Dhabi jako součást týmu Mercedes [34] .
V sezóně 2021 se spolu s kolegou z Formule E Stoffelem Vandornem stal rezervním jezdcem týmu Mercedes Formule 1 [35] .
Při Velké ceně Španělska 2022 se zúčastnil prvního volného tréninku s týmem Williams , kde nahradil Alexandra Albona [36] [37] [38] . Vedoucí vývoje Williamsu Dave Robson pochválil výkon de Vriese na konci tréninku a řekl, že „má na to, aby dosáhl nejvyšší úrovně“ a že si „zaslouží místo ve Formuli 1“ [39] . Ve Velké ceně Francie 2022 se zúčastnil prvního volného tréninku s Mercedesem a nahradil Lewise Hamiltona [40] . Při Grand Prix Itálie 2022 se nejprve zúčastnil prvního volného tréninku s Aston Martinem , kde nahradil Sebastiana Vettela , a poté, počínaje třetím volným tréninkem, nahradil pilota Williamsu Albona, který byl hospitalizován se zánětem slepého střeva. Podle výsledků závodu obsadil 9. místo a přinesl týmu Williams 2 body, čímž porazil týmového kolegu Nicholase Latifiho, kterému se podařilo obsadit pouze 15. místo. Za takový výsledek ho pochválil šéf týmu Williams Jost Capito [41] . Nick pro sezónu šel na tratě pod 45., 19. a 34. číslem.
Alpha Tauri (2023)8. října 2022 bylo známo, že Nick De Vries se stane hlavním jezdcem týmu Alpha Tauri v sezóně 2023 a nahradí Pierra Gaslyho [42] [43] .
Sezóna | Série | tým | Závod | vítězství | Poláci | L. kruhy | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Eurocup Formule Renault 2.0 | R-ace GP | čtrnáct | 0 | 0 | jeden | 2 | 78 | 5 |
Formule Renault 2.0 SEC | jedenáct | jeden | jeden | 2 | čtyři | 166 | deset | ||
2013 | Eurocup Formule Renault 2.0 | Koiranen GP | čtrnáct | 2 | jeden | 2 | 5 | 113 | 5 |
Alpská Formule Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | osm | ||
2014 | Eurocup Formule Renault 2.0 | Koiranen GP | čtrnáct | 5 | 6 | 5 | deset | 254 | jeden |
Alpská Formule Renault 2.0 | čtrnáct | 9 | 9 | deset | 12 | 300 | jeden | ||
2015 | Formule Renault 3.5 | DAMS | 17 | jeden | jeden | jeden | 6 | 160 | 3 |
2016 | GP3 | Velká cena ART | osmnáct | 2 | jeden | jeden | 5 | 133 | 6 |
2017 | FIA Formule 2 | Rapax | 13 | jeden | 0 | 0 | čtyři | 114 | 7 |
Závodní inženýrství | osm | 0 | 0 | 2 | jeden | ||||
2018 | FIA Formule 2 | Pertamina Prema Theodore Racing | 24 | 3 | 2 | 6 | 6 | 202 | čtyři |
2018-19 | Mistrovství světa ve vytrvalosti - LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 64 | 9 |
2019 | FIA Formule 2 | Velká cena ART | 22 | čtyři | 5 | 3 | 12 | 266 | jeden |
24 hodin Le Mans - LMP2 | Racing Team Nederland | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | patnáct | |
2019-20 | Formule E | Mercedes-EQ Formula E Team | jedenáct | 0 | 0 | 0 | jeden | 60 | jedenáct |
Mistrovství světa ve vytrvalosti - LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | jeden | 0 | 2 | 2 | 99 | deset | |
2020 | Evropská série Le Mans | G Drive Racing | 3 | jeden | 0 | jeden | 2 | 43 | 5 |
24 hodin Le Mans - LMP2 | Racing Team Nederland | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5 | |
2020–21 | Formule E | Mercedes-EQ Formula E Team | patnáct | 2 | jeden | 2 | čtyři | 99 | jeden |
2021 | Evropská série Le Mans | G Drive Racing | 5 | jeden | 2 | jeden | 2 | 67 | 5 |
24 hodin Le Mans - LMP2 | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7 | ||
Mistrovství světa ve vytrvalosti - LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | ||
Racing Team Nederland | jeden | 0 | 0 | 0 | jeden | patnáct | 19 | ||
Formule 1 | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Rezervní pilot | |||||||
Tým McLaren F1 | |||||||||
2021–22 | Formule E | Mercedes-EQ Formula E Team | 16 | 2 | jeden | jeden | 3 | 106 | 9 |
2022 | Formule 1 | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Rezervní pilot | ||||||
Tým McLaren F1 | |||||||||
Williams Racing | Třetí pilot | ||||||||
24 hodin Le Mans - LMP2 | TDS Racing x Vaillante | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | čtyři |
† Protože de Vries byl hostujícím jezdcem, neměl nárok na body do šampionátu.
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | DAMS | ALC 17 _ |
ALC 2 2 |
PO 111 _ |
SPA 19 _ |
SPA 2 2 |
HUN 111 _ |
HUN 2 9 |
RBR 13 _ |
RBR 25 _ |
STR 1 4 |
SÍLA 2 Ústup |
NUR 1 2 |
NUR 2 3 |
CHYBA 17 _ |
CHYBA 2 10 |
Dick 14 _ |
Dick 21 _ |
3 | 160 |
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Velká cena ART | CAT GON 9 |
CAT SPR 5 |
RBR GON 3 |
RBR SPR 4 |
POWER GON 5 |
SIL SPR 8 |
HOON GON 20 |
HUN SPR 13 |
HOK GON 2 |
HOK SPR 8 |
SPA GON 3 |
SPA SPR 8 |
MSC GON 7 |
MSC SPR 1 |
SEP GON 13 |
SEP SPR 6 |
YaSM GON 1 |
YSM SPR 11 |
6 | 133 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován jako jezdec, který dokončil více než 90 % vzdálenosti.
Sezóna | tým | Auto | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019-20 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | DIR 6 |
DIR 16 |
SAN 5 |
KOŽEŠINA Odjezd |
11. března |
BER 4 |
BER Ústup |
BER 18 |
BER 4 |
BER 14 |
BER 2 |
jedenáct | 60 | |||||
2020–21 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | DIR 1 |
DIR 9 |
ŘÍM Odjezd |
ŘÍM Odjezd |
VAL 1 |
VAL 16 |
MON Skhod |
PUE 9 |
PUE Skhod |
NOVINKA 13 |
NOVINKA 18 |
LON 2 |
LON 2 |
BER 22 |
BER 8 |
jeden | 99 | |
2021–22 | Mercedes-EQ Formula E Team | Spark - Mercedes | DIR 1 |
DIR 10 |
MEX 6 |
ŘÍM Odjezd |
ŘÍM 14 |
PO 10 |
BER 10 |
BER 1 |
JA Odjezd |
MAR 6 |
NOVINKA 8 |
NOVINKA 7 |
LON 6 |
LON 3 |
SEU Skhod |
SEU Skhod |
osm | 106 |
Sezóna | tým | Třída | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Racing Team Nederland | LMP2 | Dallara P217 | Gibson GK428 4,2L V8 | LÁZNĚ | LMN | STR 5 |
JÍDLO 7 |
SHNH 5 |
SEB 5 |
SPA 5 |
LMN 5 |
9 | 64 |
2019-20 | Racing Team Nederland | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2L V8 | PLATNOST | JÍDLO 1 |
SHNH 5 |
MAH 5 |
OST 5 |
LÁZNĚ | LMN 6 |
MAR 3 |
deset | 99 |
2021 | G Drive Racing | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4,2L V8 | SPA Retreat |
ALG | LMN 7 |
CAH1 | CAH2 | NKL† | 0† | |||
Racing Team Nederland | Oreca 07 | PO 3 |
19 | patnáct |
† Protože de Vries byl hostujícím jezdcem, neměl nárok na body do šampionátu.
Rok | tým | Partneři | Automobil | Třída | Kruhy | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Racing Team Nederland | Guido van der Garde Fritz van Erd |
Dallara P217-Gibson | LMP2 | 340 | 26 | patnáct |
2020 | Racing Team Nederland | Guido van der Garde Fritz van Erd |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 349 | 19 | patnáct |
2021 | G Drive Racing | Roman Rusinov Franco Colapinto |
Aurus 01-Gibson | LMP2 | 358 | 12 | 7 |
2022 | TDS Racing x Vaillante | Matthias Boesch Theimen van der Helm |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 368 | osm | čtyři |
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Williams Racing | Williams FW44 | Mercedes M13 E Performance 1.6 V6 t | P | BACH |
ACS |
ABC |
AMY |
SMĚT |
ISP test |
PO |
AZE |
UMĚT |
VEL |
AWT |
ITA 9 |
SYN |
JPO |
COE |
SRST |
VOZHŘIVKA |
ABU |
21* | 2* | ||||
Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | FRA test |
VEN |
BEL |
NID |
|||||||||||||||||||||||
Tým Aston Martin Aramco Cognizant F1 | Aston Martin AMR22 | ITA test |
* Sezóna pokračuje.
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie |
jezdci Formule E v sezóně 2021/2022 | Týmy a|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|
Mistři světa Formule E | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
|