Drak (ponorka)

"Drak"
Historie lodi
stát vlajky  Rusko
Domovský přístav Kronštadt , Petrohrad , Revel
Spouštění 14. června 1908
Stažen z námořnictva 9. října 1916
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi torpédová ponorka
Označení projektu Kajmanský typ
Hlavní konstruktér S. Lake
Rychlost (povrch) 10,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,8 uzlů
Provozní hloubka 50 m
Autonomie navigace 700 mil,
22 mil pod vodou rychlostí 7 uzlů
Osádka 32-36 lidí
Cena 500 000 $ [1]
Rozměry
Povrchový posun 409 t
Podvodní posun 480 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 41 m
Šířka trupu max. 3,85 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,9 m
Power point

benzín-elektrický,

  • 2 motory o výkonu 400 hp S. , 2 motory o výkonu 200 hp S.,
  • 2 elektromotory o výkonu 200 koní S.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo Dělo ráže 37 mm, lehký kulomet
Minová a torpédová
výzbroj		 2 příďové a 2 záďové TT ráže 457 mm, 2 příhradové TT systému Drzewiecki v nástavbě
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Dragon"  - ponorka třídy Cayman , byla součástí ruské císařské flotily .

Historie

"Dragon" byl položen v loděnici závodu "V. Creighton and Co. „na Okhtě v Petrohradě v říjnu 1905 . V roce 1907 byla zařazena do seznamů flotily, 14. června  ( 27 ),  1908 byla spuštěna na vodu. Od září 1908 se zkoušela s dokončením, v listopadu 1909 byla oficiálně přijata do státní pokladny, ale až do srpna 1911 se dokončovala, zkoušela a kompletovala. Dokončení ztížil výbuch benzinových par, ke kterému došlo 1. srpna 1909 a zdržel stavbu téměř o rok. 30. listopadu 1911 pověřen.

Ve skutečnosti začala svou službu v roce 1912. Se začátkem 1. světové války se setkala v Revalu ( Tallinn ) jako součást 2. ponorkové divize. Během válečných let provedla 26 vojenských tažení, provedla 5 torpédových útoků s vypuštěním 11 torpéd.

Poznámky

  1. ↑ Náklady na stavbu jsou uvedeny v cenách roku 1905, bez zohlednění četných nákladů na další dostavbu.

Literatura

Odkazy