KS-172

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. dubna 2018; kontroly vyžadují 15 úprav .
KS-172
Hlavní charakteristiky
Typ: řízená střela vzduch-vzduch ultra dlouhého doletu [1]
Vedení: Inerciální + aktivní radarový vyhledávač [1]
Vývojář: NPO Novator
Stát: Letové zkoušky [2]
Bojové vlastnosti
Spouštěcí rozsah: do 400 km [1]
Limity cílové výšky: od 3 do 30 000 metrů [1]
Maximální cílová rychlost: 4 000 km/h (1 100 m/s) [2]
Maximální cílové přetížení: 12 g [2]
Hmotnost a celkové rozměry
Délka: 7,4 m [1]
Průměr: 0,51 m [1]
Rozpětí kormidla: 0,75 m [3]
Počáteční hmotnost: 750 kg [1]
Typ hlavice: vysoce výbušná fragmentace směrová [1]
Hmotnost bojové hlavice: 50 kg [1]
Kompatibilita
Dostupná média: Su-30MK , Su-35 / BM , Su-57

KS-172 (na západě nese označení AAM-L ( anglicky  "Air-to-Air Missile - Long range" - dalekonosná střela vzduch-vzduch ) [K 1] ) je perspektivní ruská letecká řízená střela třída vzduch-vzduch „Ultra-long range, vyvinutý NPO Novator“ .

Předpokládá se, že tato střela si účinně poradí se strategickými bombardéry , letouny AWACS , vzdušnými velitelskými stanovišti , výškovým průzkumem a dalšími cíli umístěnými ve velké vzdálenosti od frontové linie a krytými nepřátelskými stíhacími letouny . Původně měla střela doplnit arzenál nadějného stíhacího letounu páté generace Su-57 (dvě střely na stroj) [5] .

Zájem o nákup těchto raket, stejně jako o organizaci jejich sériové licenční výroby na svém území, projevila Indie , která se nyní významně podílí na financování projektu. Podle publikace Jaynes ruské letectvo stále preferuje střelu R-37 [2] , která má srovnatelný dolet, je však plně odladěna a uvedena do sériové výroby. Podle ruského vydání " Nicméně " , v případě úspěchu může projekt KS-172 výrazně zvýšit bojový potenciál jak indických stíhaček, tak ruských Su-30 , Su-35 a Su-57 [6] .

V současnosti jde o projekt rakety vzduch-vzduch dlouhého doletu. Vyhlídky na přijetí rakety do výzbroje letectva Ruské federace nebo partnerských zemí a její uvedení do sériové výroby zůstávají nejasné [7] .

Historie vytvoření

Předpoklady pro tvorbu

Historie projektu KS-172 sahá až k americkému dálkovému AIM-152 AAAM vyvinutému v 80. letech 20. století v implementaci společností General Dynamics / Westinghouse , [K 2] , který opakuje z hlediska technického provedení pohonu. systém [8] . Vývoj nové řízené letecké střely ultradalekého doletu byl v NPO Novator zahájen v roce 1991 [2] , v souladu s takticko-technickým zadáním , které v témže roce stanovilo letectvo SSSR , [9] zástupce generálního konstruktéra úřadu byl jmenován odpovědným za jeho rozvoj S. V. Žirov [10] . Za základ byla vzata osvědčená protiletadlová řízená střela 9M83 pozemních systémů protivzdušné obrany S-300V , pro kterou již Design Bureau mělo vlastní vývoj, druhý (pochodový) stupeň 9M83 SAM byl upravený pro umístění na letadlovou loď [2] [11] .

Taktický a technický úkol

TTZ letectva z roku 1991 zajišťoval vývoj rakety s následujícími vlastnostmi: [9]

Zahraniční investice do projektu

Problematickou otázkou na cestě další práce vývojového týmu bylo ukončení projektového financování ve světle rozpadu SSSR , v souvislosti s nímž čelilo Design Bureau nutnosti hledat zdroje financování v osobě zahraničních investoři [9] . Již v roce 1993, s cílem upoutat pozornost zahraničních zákazníků, byl model rakety poprvé předveden ve dnech 14. až 18. února na Mezinárodní výstavě zbraní a vojenského materiálu (IDEX) v Abu Dhabi , kde zástupci vojensko-průmyslového komplexu Přítomno bylo 28 zemí světa a kde tehdejší ruský ministr obrany Pavel Gračev [9] . Ve stejném roce, od 31. srpna do 5. září, byl model rakety představen na prvním moskevském mezinárodním leteckém a kosmickém salonu MAKS-1993 [1] .

Pozastavení prací na projektu

Problémy s financováním však vedly ke zmrazení tohoto a dalších programů – téměř 10 let nebyly žádné nové zprávy o práci na raketě [2] . V podmínkách napjatého financování ruské letectvo preferovalo použití střely R-37 vyvinuté před rozpadem SSSR [2] . To bylo ovlivněno testy z roku 1994 , kdy raketa R-37 úspěšně zachytila ​​vzdušný cíl na vzdálenost 300 km, srovnatelnou se schopnostmi KS-172 - dvakrát delší než dosah jiných raket v provozu v svět [12] . Takový rozsah vám umožňuje s jistotou zasáhnout hlídkující letadla AWACS a EW , vzdušná velitelská stanoviště a strategické bombardéry na vzdálenost od řízených střel; přičemž nejsou ohroženy eskortními stíhačkami. Ruské letectvo, vyzbrojené velkým množstvím stíhačů MiG-31 , tak mohlo efektivně řešit všechny úkoly ochrany a kontroly vzdušného prostoru, a proto nepociťovalo naléhavou potřebu raket s delším dosahem.

Obnovení prací na projektu

Práce byly obnoveny na počátku 21. století . Financování bylo nalezeno z Indie . Toto rozhodnutí bylo ovlivněno skutečností, že základem budoucího letectva indického letectva je multifunkční letoun Su-30MK  - méně rychlý a výškový než specializované stíhačky MiG-31BM , a proto vyžaduje delší dolet. rakety, které poskytují srovnatelné schopnosti zasáhnout vzdálené cíle. V prosinci 2003 na výstavě v Dubaji NPO Novator představil exportní verzi střely KS-172S-1 jako jednu ze zbraní Su-35 [2] [3] , později byla střela představena také na MAKS-2007 [ 3] . Raketa se vzhledově výrazně změnila, i když celkové rozměry zůstaly stejné – první stupeň rakety byl kompletně vyměněn a druhý stupeň již nemá zúžení v hlavě. Tato modifikace má dosah ničení cíle 300 kilometrů, což je o 100 km méně než verze pro ruské letectvo [2] .

Letové zkoušky

Bylo provedeno několik zkušebních startů střel KS-172, které nebyly vybaveny samonaváděcími hlavami , což je běžná praxe při vývoji nových řízených střel vzduch-vzduch [2] .

Zájem o KS-172 ze strany ruské armády se začal vracet od druhé poloviny 20. století v souvislosti se vstupem do finální fáze vývoje stíhačky páté generace PAK FA ( Su-57 ) [13] .

Konstrukce

Konstrukčně je raketa KS-172 dvoustupňová raketa vybavená pouze otočnými kormidly (bez stabilizátorů a křídel). Raketa je bikaliberová  – první stupeň má asi jedenapůlnásobek průměru druhého. První stupeň je posilovač na tuhá paliva , který zajišťuje zrychlení rakety v počáteční fázi letu. V hlavě druhého stupně je umístěna aktivní radarová naváděcí hlavice , inerciální naváděcí systém a autopilot. Za blokem vybavení je umístěna vysoce výbušná tříštivá hlavice řízené akce . V ocasní části je pevný raketový motor , pohon kormidla a vlastně i kormidla samotná. Vzhledem k tomu, že raketa nemá nosné roviny, její dráha v pasivním úseku se podle řady odborníků blíží optimální balistické [14] .

Navádění na pochodovém úseku trajektorie se provádí pomocí inerciálního navádění z palubního radaru nosiče, nebo podle údajů z radaru AWACS A-50 dostává raketa neustálé informace o cíli, a to na vzdálenost 80- 100 kilometrů se raketa přepne na aktivní radarové navádění, prováděné pomocí naváděcích hlav 9B-1103M. Let na maximální dolet rakety trvá asi 5 minut a doba aktivního navádění je jen asi minuta [15] . Po dobu 4 minut letu na inerciální navádění se může prostorová poloha cíle výrazně změnit, proto se někteří odborníci domnívají, že ve ztížených vzdušných podmínkách může pro správný výběr cíle při maximálním doletu střela vyžadovat vnější určení cíle [3 ] ke startu potřebujete: radarovou stanici) musí být v režimu SNP (skenování po cestě), radar musí tento cíl nutně detekovat. Poté, kdy se vezme do tzv. měkkého zachycení (zachycení cíle, při kterém radarový systém varování před expozicí nesignalizuje, že byl převzat pro doprovod), je přijata informace o jeho prostorové poloze. Pokud radar z nějakého důvodu nedetekuje cíl, tak informace o něm přichází z radaru AWACS A-50 nebo z pozemních přes tzv. rádiový most, ale nakonec je střela korigována na pochodovém úseku. pouze z radaru nosiče, a pokud dojde ke ztrátě kontaktu s cílem na pochodové sekci - raketa je odpovídajícím způsobem ztracena. Podle tohoto principu bez výjimky všechny URVV pracují s ARGSN. Výhodou těchto střel je naprosté informační utajení útoku v pochodové fázi letu po INS + RK, což zase zajišťuje úsporu většiny energie střely oproti URVV s PARGSN (semi-active naváděcí hlavice ).

Podkopání hlavice zajišťuje bezkontaktní radarová pojistka. V případě přímého zásahu je k dispozici kontaktní pojistka.

Varianta představená v roce 2003 se navenek výrazně liší od té navržené v roce 1993 , i když má podobné vlastnosti a stejné rozměry. Raketa má nový posilovač na tuhá paliva prvního stupně, další aerodynamická kormidla a druhý stupeň rakety už nemá zúžení v hlavě.

Srovnání s vrstevníky

V současné době je KS-172 projektem rakety vzduch-vzduch , která má nejdelší dolet na světě a v tomto parametru převyšuje svého nejbližšího konkurenta, ruský R-37 , o třetinu (o 100 km) .

Od roku 2009 vlastní pouze Rusko rakety vzduch-vzduch s dosahem více než 200 km. Íránské letectvo disponuje řadou stíhacích letounů F-14 a střel AIM-54 s maximálním dosahem asi 180 km ( tyto střely byly z amerického letectva odstraněny spolu se stíhačkami F-14 v roce 2006). Ve Spojených státech existuje modifikace střely aim-120D „AMRAAM“ schopná zasáhnout cíle na vzdálenost 180 km. Zbytek zemí nemá rakety schopné zasáhnout vzdušné cíle na vzdálenost větší než 120 km.

V roce 1992 ruští vývojáři oznámili práci na zdokonalení střely X-31A pro útok na vzdušné cíle, ale tato práce nebyla dokončena. V této práci však pokračovala Čína , která v tomto směru experimentuje se svou kopií X-31 , označenou jako YJ-91 .

Je pozoruhodné, že americké letectvo deklarovalo svůj nezájem o střely vzduch-vzduch dlouhého/velmi dlouhého doletu a projekt pokročilých střel AIM-152 byl uzavřen v roce 1992 [16] .

Jméno, rejstřík Země Postavení Maximální
dolet [cf 1] , km
Rok
adopce
Hmotnost (spouštěcí /
hlavice), kg
Počet
kroků
Média [cf 2] obraz
AIM-47  USA Nezařazeno do provozu 210   360 /? jeden YF-
AAM-N-10Eagle  USA Nezařazeno do provozu 200   582/75 2 F6D
AIM-54Phoenix  USA V současné době je ve službě
pouze íránské letectvo [srov. 3]
184 1974 460 / 60,75 jeden F-14
R-33  SSSR Rusko
 
Provozováno 160 1981 490/47 jeden MiG-31
R-37  SSSR Rusko
 
Provozováno 398 1989 600/60 jeden MiG-31 , Su-27 , Su-35
AIM-152AAAM [srov. 4]  USA Nezařazeno do provozu 270 [17] 172 / 22.7 jeden F-15 , F-22
KS-172  Rusko Ve vývoji (letové testování) 400   750/50 2 Su-30MK , Su-35 / BM , Su-57

Poznámky:

  1. Maximální dolet nejpokročilejší modifikace při vypuštění do přední polokoule z nejrychlejšího a nejvýškového nosného letadla. Hodnoty návrhu jsou uvedeny kurzívou
  2. Všechna letadla schopná nést tuto střelu
  3. Staženo z provozu ve Spojených státech kvůli vyřazení jediného nosného letadla F-14
  4. Některé zdroje mylně označují střelu jako AIM-155 .


Taktické a technické charakteristiky

Zdroje informací: [18]

Poznámky

  1. Současně s KS-172 bylo navrženo několik předběžných projektů jiných konstrukčních kanceláří, ale byla to ona, která byla přijata k dalšímu vývoji, proto jsou "AAM-L" a "KS-172" v zahraniční literatuře a časopisech s vojenskou tematikou prakticky synonymní [4] .
  2. Vzhledem k tomu, že vývoj URVV DD AIM-152 ve Spojených státech probíhal na konkurenčním základě, pod tímto indexem byly dvě různé střely, spojené společným názvem a několika odpovídajícími celkovými charakteristikami.
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KC-172 . Roh oblohy . - popis střely KS-172. Získáno 4. září 2009. Archivováno z originálu 12. ledna 2012.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Peter Butowski. Inovátor navrhuje upravenou střelu dlouhého doletu KS-172S-1 . Rakety a rakety Janes (1. března 2004). - Překlad článku o raketě KS-172 v časopise Janes - Rocketry. Získáno 4. září 2009. Archivováno z originálu 3. února 2010.
  3. 1 2 3 4 KC-172 (RVV-L) . testpilot.ru. - UR "vzduch-vzduch" ultra dlouhý dosah. Získáno 7. září 2009. Archivováno z originálu 15. dubna 2012.
  4. Jane's All the World's Aircraft 2007-2008. / Editoval Paul Jackson. — 98. vyd. - Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group , 2007. - S. 517 - 973 s. - ISBN 0-7106-2792-0 .
  5. Moderní vojenská technika světa . / D. S. Alekseev, A. P. Galchuk, V. V. Likso. — M.: Eksmo , 2015. — S. 113 — 256 s. - ISBN 978 5-699-78211-6 .
  6. Denisentsev S. Partnerství páté generace . // Nicméně  : obchodní a politický časopis. - 18. února 2013. - č. 5 (154) - str. 19 - ISSN 2075-7581.
  7. Majumdar D. Pokud Rusko nebo Čína využijí tohoto nedostatku americké armády, očekávejte potíže Archivní kopie z 22. ledna 2021 na Wayback Machine // přel. z angličtiny. Inosmi.ru , 30. května 2017 (původní materiál: Dave Majumdar , Pokud Rusko nebo Čína zaútočí na tuto velkou slabinu v americké armádě, byly by to potíže, The National Interest ).
  8. Barrie, Douglas . Beyond-visual-range AAMs Archived 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 13.-19. listopadu 1996. - Sv. 150 - ne. 4549 - S. 34 - ISSN 0015-3710.
  9. 1 2 3 4 Braybrook, Roy . Množí se řízené střely vzduch-vzduch . // Asijsko-pacifický zpravodaj o obraně . - únor-březen 1994. - sv. 20 - ne. 8/9 - S. 40 - ISSN 1037-1427.
  10. Tichonov S. G. Obranné podniky SSSR a Ruska: ve 2 svazcích  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - S. 137. - 608 s. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  11. Karpenko A.V. KS-172 raketa vzduch-vzduch ultra dlouhého dosahu Archivní kopie ze dne 8. srpna 2016 na Wayback Machine . (elektronický zdroj) // Vojensko-technická sbírka Bastion  : časopis vojensko-průmyslového komplexu, 2012. - Kontrolováno 15. června 2016
  12. R-37 . Roh oblohy . - popis střely R-37. Získáno 4. září 2009. Archivováno z originálu 11. července 2001.
  13. Leonid NIKOLAEV. Pět vizitek PAK FA . Vojenská parita (2. února 2008). Získáno 7. září 2009. Archivováno z originálu 8. června 2012.
  14. Pesticid pro Super Hornets . Výzkum a analýza společnosti Air Power Australia (6. srpna 2007). Získáno 9. listopadu 2009. Archivováno z originálu 7. dubna 2012.
  15. odhad na základě maximálního dojezdu 300–400 kilometrů a maximální cílové rychlosti 1,1 km/s
  16. AIM-155AAAM . Roh oblohy . Získáno 6. listopadu 2009. Archivováno z originálu 16. června 2012.
  17. Vývoj se zastavil v roce 1992
  18. Calzone, RF Vývoj v oblasti náporového pohonu raket (zpráva TNO) . - Rijswijk, Nizozemsko: TNO Prins Maurits Laboratory, prosinec 1996. - B.25.