Havárie Boeingu 737 u Jakarty (2018)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. ledna 2021; kontroly vyžadují 16 úprav .
Let Lion Air 610

Letový vzor 610
Obecná informace
datum 29. října 2018
Čas 06:31 WIB
Charakter Ztráta kontroly
Způsobit Chybná data systému varování před zastavením (MCAS).
Místo Jávské moře , 15 km od letiště Soekarno-Hatta , Jakarta ( Indonésie )
Souřadnice 5°46′15″ jižní šířky sh. 107°07′16″ E e.
mrtvý 189 (všechny)
Zraněný 0
Letadlo
Havarované letadlo měsíc před havárií
Modelka Boeing 737 MAX 8
Letecká linka Lví vzduch
Místo odjezdu Soekarno-Hatta , Jakarta
Destinace Depati Amir , Pankalpinang
Let JT-610
Číslo desky PK-LQP
Datum vydání 30. července 2018 (první let)
Cestující 181
Osádka osm
Přeživší 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Havárie Boeingu 737 u Jakarty (2018) je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo 29. října 2018 . Letadlo Boeing 737 MAX 8 společnosti Lion Air provozovalo pravidelný vnitrostátní let JT-610 na trase Jakarta - Pankalpinang , ale 11 minut po startu se zřítilo do Jávského moře 15 kilometrů od západního pobřeží ostrova Jáva . Zahynulo všech 189 lidí na palubě – 181 cestujících a 8 členů posádky [1] [2] [3] [4] .

Havárie letu 610 byla první v historii letounu Boeing 737 řady MAX 8 a největší (co do počtu mrtvých) katastrofou v historii samotného Boeingu 737 (předtím největší katastrofa tohoto letounu byla havárie v Mangalore , 158 úmrtí).

Po druhé havárii Boeingu 737 MAX 8, ke které došlo o necelých 6 měsíců později, byly lety letadel tohoto typu dočasně pozastaveny ve všech zemích do doby, než budou objasněny příčiny pádu [5] .

Letadla

Boeing 737 MAX 8 (registrační číslo PK-LQP, tovární 43000, sériové 7058) byl vydán v roce 2018 (první let byl uskutečněn 30. července). 13. srpna téhož roku byla převedena na Lion Air . Jeho kapacita pro cestující se pohybovala od 162 do 210 cestujících. Poháněno dvěma turbodmychadlovými motory CFM International LEAP-1B . V den katastrofy provedl 443 vzletových a přistávacích cyklů a nalétal 895 hodin [6] [7] [8] [9] .

Posádka a cestující

Posádka letu JT-610 byla následující:

V kabině letadla pracovalo 6 letušek :

Státní občanství Cestující Osádka Celkový
 Indonésie 180 7 187
 Indie 0 jeden jeden
 Itálie jeden 0 jeden
Celkový 181 osm 189

Mezi cestujícími na palubě byli:

Chronologie událostí

Let JT-610 odletěl z Jakarty v 06:20 WIB s 8 členy posádky a 181 cestujícími (178 dospělých a 3 děti, včetně 1 kojence) na palubě. Podle letového plánu měl let 610 dorazit do Punkalpinangu v 7:20 WIB; délka letu - 1 hodina.

Před vstupem na přímou trasu severovýchodním směrem letadlo odstartovalo na západ a při držení severovýchodního směru dosáhlo maximální výšky (asi 1500 metrů). Pak ale parník provedl několik skoků ve výšce a 11 minut po startu (v 06:31 WIB) letový štítek JT-610 zmizel z radarových obrazovek u pobřeží ostrova Jáva.

Pátrací a záchrannou operaci zahájila Národní agentura pro vyhledávání a záchranu (BNPP) s podporou indonéského letectva . BNPP vyslal na místo havárie 150 lidí vodní a leteckou dopravou. Námořníci plující poblíž místa havárie později hlásili, že viděli okamžik pádu letadla a trosky našli v 7:15 ráno.

Mluvčí BNPP oficiálně přiznal, že se letadlo zřítilo do Jávského moře a všech 189 lidí na palubě zahynulo. Do 30. října našli potápěči 10 těl (včetně 1 dítěte) a také trosky letadel. Hledání letových zapisovačů probíhalo pomocí vodních skenerů, oba zapisovače byly nalezeny 1. listopadu.

Vyšetřování

Generální ředitel Lion Air Edward Sirait uvedl , že technické problémy letadla hlášené před letem byly opraveny v souladu s pokyny k údržbě vydanými Boeingem .

Mechanici letiště v Jakartě uvedli, že letoun byl před letem plně provozuschopný, ale snímač rychlosti vzduchu v kabině mohl být vadný [13] .

Dne 7. listopadu 2018 Boeing oznámil, že chybná data v systému varování před pádem (MCAS, „ Maneuvering Characteristic Augmentation System “) na letounu s modifikací Boeing 737 MAX by mohla vést k náhlému přechodu do střemhlavého letu . Boeing na to zaslal varování všem aerolinkám provozujícím letadla této modifikace [14] .

Závěrečná zpráva vyšetřování Národního výboru pro bezpečnost dopravy (NTSC) byla zveřejněna 25. října 2019.

Důsledky katastrofy

Kulturní aspekty

Havárie letu Lion Air Flight 610 je uvedena v 21. sezóně kanadského dokumentárního televizního seriálu Air Crash Investigation v seriálu Banned: Boeing MAX 8 .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Indonéský Lion Air Flight JT-610 se zřítil do moře se 189 na palubě  , říkají úředníci  ? . www.cbsnews.com . Získáno 30. června 2021. Archivováno z originálu dne 26. prosince 2018.
  2. V Indonésii havaroval osobní boeing . Lenta.ru _ Staženo 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu 1. listopadu 2019.
  3. James Massola, Jenny Noyes. „Všichni mrtví“: Havárie letu Lion Air v Indonésii  (anglicky) . The Sydney Morning Herald (29. října 2018). Získáno 30. června 2021. Archivováno z originálu dne 29. října 2018.
  4. Firdaus Hashim. Potvrzena havárie Lion Air 737 Max 8, 189 mrtvých  (anglicky) . Flightglobal.com (29. října 2018). Staženo 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu 26. prosince 2018.
  5. Jety 737 MAX v USA, akcie Boeingu opět klesají  (Angl.) , Reuters  (13. března 2019). Archivováno z originálu 13. března 2019. Staženo 13. března 2019.
  6. Lion Air PK-LQP (Boeing 737 NG/Max - MSN 43000) | Letecké letectví . www.airfleets.net . Získáno 30. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. května 2021.
  7. PK-LQP Lion Air Boeing 737 MAX  8 . www.planespotters.net . Získáno 30. června 2021. Archivováno z originálu dne 9. července 2021.
  8. Lion Air Datangkan Pesawat Baru Boeing 737 MAX 8 ke-10  (Ind.) . Tribunnews.com. Staženo 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu 13. dubna 2019.
  9. ↑ Indonésie : „Žádní přeživší“ poté, co let Lion Air havaroval do moře  . www.aljazeera.com. Staženo 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu 26. prosince 2018.
  10. Zhou, Naaman . Havárie Lion Air: úředníci říkají, že 189 ztracených na palubě letu JT610 – jak se to stalo  (Angl.) , The Guardian  (29. října 2018). Archivováno z originálu 28. dubna 2019. Staženo 2. listopadu 2019.
  11. Okezone. Ketinggalan Pesawat, 2 Anggota DPRD Ini Selamat od Insiden Jatuhnya Lion Air : Okezone Nasional  (Indon.) . https://nasional.okezone.com/+ (29. října 2018). Staženo 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2019.
  12. Andi Saputra. Tiga Hakim Ada di Pesawat Lion Air yang Jatuh, MA Berduka  (Indon.) . detiknews. Získáno 2. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 9. dubna 2019.
  13. Norský Boeing uvízl v Íránu kvůli sankcím Archivováno 9. ledna 2019 na Wayback Machine // 01/09/2019
  14. Média: Boeing varuje aerolinky před strmým ponorem 737 MAX  (ruština) , Rossijskaja Gazeta  (7. listopadu 2018). Archivováno z originálu 21. listopadu 2018. Staženo 21. listopadu 2018.

Odkazy