| Let 865 Garuda Indonésie | |
|---|---|
| Následky katastrofy | |
| Obecná informace | |
| datum | 13. června 1996 |
| Čas | 12:08 JST |
| Charakter | Přejetí dráhy |
| Způsobit | Porucha motoru #3 |
| Místo | 620 m za ranvejí letiště Fukuoka , Fukuoka ( Japonsko ) |
| Souřadnice | 33°34′11″ severní šířky sh. 130°27′42″ východní délky e. |
| mrtvý | 3 |
| Zraněný | 68 |
| Letadlo | |
| Havarované letadlo 2 roky a 11 měsíců před havárií | |
| Modelka | McDonnell Douglas DC-10-30 |
| Letecká linka | Garuda Indonésie |
| Místo odjezdu | Fukuoka ( Japonsko ) |
| Mezipřistání | Ngurah Rai , Denpasar ( Indonésie ) |
| Destinace | Soekarno-Hatta , Jakarta ( Indonésie ) |
| Let | GA865 |
| Číslo desky | PK-GIE |
| Datum vydání | 24. dubna 1979 (první let) |
| Cestující | 260 |
| Osádka | patnáct |
| Přeživší | 272 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie DC-10 ve Fukuoce je havárií letadla , ke které došlo 13. června 1996 . Dopravní letadlo McDonnell Douglas DC-10-30 společnosti Garuda Indonesia provozovalo pravidelný let GA865 na trase Fukuoka – Denpasar – Jakarta , ale během zrychlení podél ranveje letiště Fukuoka kvůli náhlé poruše motoru č. 3 (vpravo) vyjel z se zhroutila na tři části a shořela. Z 275 lidí na palubě (260 cestujících a 15 členů posádky) byli 3 zabiti a dalších 68 bylo zraněno.
McDonnell Douglas DC-10-30 (registrace PK-GIE, tovární 46685, sériové 284) byl vydán v roce 1979 (první let byl uskutečněn 24. dubna). Dne 27. července téhož roku převeden do Garuda Indonesia ; do roku 1991 nesl název Kalimantan . Poháněno třemi turbodmychadlovými motory General Electric CF6-50C . V den katastrofy nalétal 46 325 hodin [1] [2] .
Posádka letu GA865 byla následující:
V kabině letadla pracovalo 12 letušek pod vedením 42letého staršího letušky Chanifana Hisyama ( Indon. Chanifan Hisyam ) [3] .
Japonský úřad pro bezpečnost dopravy (JTSB) vyšetřoval příčinu havárie letu GA865 .
Závěrečná zpráva z vyšetřování byla zveřejněna 20. listopadu 1997.
Na rozdíl od tradice po katastrofě odmítnout číslo letu na znamení úcty k těm, kteří na něm zemřeli, let GA865 v letecké společnosti Garuda Indonesia stále existuje, ale jeho trasa se změnila na Bangkok - Jakarta a létá Boeing 737-800 na to . Kromě toho Garuda Indonesia přestala sloužit Fukuoce.
| |
|---|---|
| |
| |