| Let 431 NLM CityHopper | |
|---|---|
| Následky katastrofy | |
| Obecná informace | |
| datum | 6. října 1981 |
| Čas | 17:12 SELČ |
| Charakter | Zkáza ve vzduchu |
| Způsobit |
Turbulence (dostat se do tornáda ) |
| Místo | 2 km od Moerdijku , 24 km od letiště Rotterdam-The Hague , Rotterdam ( Nizozemí ) |
| Souřadnice | 51°40′50″ s. sh. 4°36′59″ východní délky e. |
| mrtvý | 18 (17+1) |
| Zraněný | 0 |
| Letadlo | |
| Havarované letadlo 5 měsíců před havárií | |
| Modelka | Společenstvo Fokker F28-4000 |
| Název letadla | Eindhoven |
| Letecká linka | NLM CityHopper |
| Místo odjezdu | Rotterdam-Haag , Rotterdam ( Nizozemsko ) |
| Mezipřistání | Eindhoven ( Nizozemsko ) |
| Destinace | Hamburk ( SRN ) |
| Let | HN431 |
| Číslo desky | PH-CHI |
| Datum vydání | 12. ledna 1979 (první let) |
| Cestující | 13 |
| Osádka | čtyři |
| Přeživší | 0 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie Fokkeru F28 v Moerdijku je havárií letadla , ke které došlo 6. října 1981 . Společenstvo Fokker F28-4000 letecké společnosti NLM CityHopper provádělo pravidelný let HN431 na trase Rotterdam - Eindhoven - Hamburk , ale 8 minut po startu se dostalo do tornáda , kde došlo k velkému přetížení, částečně se zhroutilo, ztratilo kontrolu a se zřítil k zemi na předměstí Moerdijku a 24 kilometrů jihovýchodně od letiště v Rotterdamu. Zahynulo všech 17 lidí na palubě a také 1 osoba na zemi. - 13 cestujících a 4 členové posádky [1] [2] .
Fokker F28-4000 Fellowship (registrace PH-CHI, sériové 11141) byl vydán v roce 1979 (poprvé vzlétl 12. ledna). 23. března téhož roku byla převedena na leteckou společnost NLM CityHopper , ve které získala jméno Eindhoven . Poháněny dvěma proudovými motory Rolls-Royce Spey 555-15P . V den katastrofy provedl 5997 cyklů vzletu a přistání a nalétal 4485 hodin [2] [3] .
Posádka letu HN431 byla následující [4] :
V kabině letadla pracovaly dvě letušky :
| Státní občanství | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Holandsko | jeden | čtyři | 5 |
| Německo | 9 | 0 | 9 |
| Velká Británie | 2 | 0 | 2 |
| Nespecifikováno | jeden | 0 | jeden |
| Celkový | 13 | čtyři | 17 |
Během předletové instruktáže 44 minut před odletem byla posádka upozorněna na bouřkové mraky jižně a východně od Rotterdamu [2] . Let HN431 odlétal z Rotterdamu v 17:04 SELČ. V 17:09 zaznamenala posádka na meteorologickém navigačním radaru silné deště a bouřku , načež (na žádost) obdržela povolení k letu kolem nebezpečné zóny. Ve snaze proplout mezi dvěma epicentry bouřkové fronty zamířil parník na jih.
V 17:12 SELČ, letící hustými mraky, ve výšce přibližně 900 metrů zasáhlo let 431 tornádo [2] , které den předtím způsobilo značné škody na budovách a majetku na Zélandu [5] . V důsledku silných vertikálních poryvů byla kostra letadla vystavena přetížení od +6,8 do -3,2 g (to překročilo vypočtené meze pevnosti, které umožňovalo přetížení 4 g) [6] , což vedlo k oddělení pravého konzola křídla [2] [7 ] . Neovladatelný parník spadl do vývrtky a po pár sekundách v obrácené poloze narazil do železničního náspu asi 400 metrů od chemického závodu Shell na jihovýchodním okraji Moerdijku, 2 kilometry od města [5] . Následkem srážky se zemí byla vložka zcela zničena, zahynulo všech 13 cestujících a 4 členové posádky na palubě [2] .
Neštěstí byl svědkem místního policisty, který vyfotografoval tornádo a poté kouř nad místem havárie. Jeden z hasičů, který dorazil na místo neštěstí (49letý Jos de Jong ( Nizozem. Jos de Jong )), dostal infarkt , na jehož následky zemřel.
Vyšetřování příčin havárie letu HN431 provedla Dutch Safety Board (DSB) .
Závěrečná zpráva o vyšetřování byla zveřejněna v lednu 1983.
Podle zprávy byl prudký nárůst nadmořské výšky zaznamenaný parametrickým zapisovačem ve skutečnosti způsoben poklesem tlaku v důsledku vniknutí tornáda.
Za hlavní příčinu katastrofy bylo označováno zničení kluzáku v důsledku silného přetížení [8] [9] .
| |
|---|---|
| |
| |