Stavebnice (ponorka)

"Velryba"

"Kit" před spuštěním
Historie lodi
stát vlajky  ruské impérium
Domovský přístav Sevastopol
Spouštění května 1915
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi torpédová ponorka
Označení projektu typ "Narwhal" , Holandsko 31A
Hlavní konstruktér D. F. Holland
Rychlost (povrch) 12 uzlů
Rychlost (pod vodou) 10 uzlů
Provozní hloubka 45 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 12 dní, 3 500 mil při 6,5 uzlech,
103 mil pod vodou při 4 uzlech
Osádka 35 lidí
Cena 1 600 000 rublů (1911)
Rozměry
Povrchový posun 621 t
Podvodní posun 994 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
70,2 m
Šířka trupu max. 6,5 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
3,4 m
Power point
Diesel-elektrický, dvouhřídelový.
4 motory o výkonu 160 hp S. ,
2 elektromotory o výkonu 245 hp S.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 zbraně ráže 76 nebo 75 mm
Minová a torpédová
výzbroj
2 příďová a 2 záďová torpédová torpéda ráže 450 mm, 4 nebo 8 palubní torpédová torpéda systému Drzewiecki , žádná náhradní torpéda
protivzdušná obrana 2 kulomety ráže 7,62
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kit  je ponorka třídy Narwhal ruského císařského námořnictva . Postaven v letech 1911 - 1915, byl součástí Černomořské flotily , aktivně se účastnil první světové války .

Historie stavby

Ponorka „Kit“ byla položena v prosinci 1911 v Petrohradě v Něvské loděnici , poté převezena do Nikolaeva , 18. října 1913 byla spolu s dalšími dvěma čluny stejného typu položena na sklady oddělení Něvského závodu v Nikolajevu, o kterém byla instalována hypotéka na detaily kýlové desky. Začátek první světové války jsem potkal v dokončení. V květnu 1915 byla spuštěna a zařazena do 2. divize ponorkové brigády Černomořské flotily. V srpnu 1915 začaly zkoušky zprovoznění lodi v rámci redukovaného programu.

Ve dnech 12. až 14. září 1915 se člun vlastní silou přesunul do Sevastopolu, aby pokračoval v testování.

4. října při testech při přechodu na hlídku do Bosporu došlo k nehodě pravého záďového vznětového motoru. Při opravě byly příďové a záďové vznětové motory spojeny pomocí třecích spojek, komise doporučila používat především záďovou dvojici motorů a příďové motory ve spojení s nimi používat jen v nezbytně nutných případech.

Do služby vstoupila 14. října a námořní praporčík byl zvýšen 15. října.


Služba

Po vstupu do služby v letech 1915-1916 se Kit aktivně účastnil první světové války .

V letech 1915-1916 byla „Kit“ vybavena Fessendenovým zvukově-podvodním komunikačním a pozorovacím zařízením, záhy doplněným Vologdinovým vysokofrekvenčním zařízením. V dubnu-květnu 1916 se loď vrátila do provozu po opravách a úpravách v Nikolajevu .

12. května 1916 byl Keith, který se nachází na hlídkové pozici u tureckého pobřeží, napaden bombami z nepřátelského hydroplánu. 13. května v oblasti Amasra dobyla tureckou brigu o výtlaku 300 tun, ale při pokusu o odtažení ceny byla znovu napadena hydroplánem, načež, aby se vyhnula opakovaným útokům, byla cena zatopeno.

V listopadu 1916 se Kit vydal na moře pod velením nadporučíka M. V. Parutského . 30. listopadu člun předjel kolový turecký parník Nevzeger s karavanou feluc v závěsu a zaútočil na ně, ale 76mm dělo na člunu selhalo. Parutsky se rozhodl narazit na loď. Rána byla tak silná, že se příď člunu zasekla v otvoru potápějícího se parníku. Posádce člunu se za podmínek střelby podařilo vyprostit příď člunu a pokračovala v bojové operaci. Ve stejném tažení 3. prosince 1916 zničila posádka ponorky „Kit“ tureckou brigu o výtlaku 680 tun a devět menších plachetnic naložených uhlím a různými zásobami [1] [2] . Dne 20. března 1917 nadporučík M. V. Parutsky „za to, že potopil nepřátelský parník nárazovou ranou pod silnou a skutečnou palbou a dal příklad odvahy a píle, vyvedl svou ponorku z mimořádně nebezpečné situace, která vyplývala ze skutečnosti, že potápějící se parník odnesl za sebou zaseknutý nos člunu“ byl oceněn zbraní St. George [3] .

Celkem za první světové války Kit potopil 24 nepřátelských lodí o celkovém výtlaku 1 270 hrubých tun [4] [5] .

Na podzim roku 1917 byla loď v opravě a poté byla převedena do rezervy. Po válce byla v Sevastopolu , kde byla v roce 1919 potopena anglickými útočníky . V roce 1934 byl objeven na dně v hloubce 59 metrů potápěči EPRON , v letech 1934-1935 byl vyzdvižen a následně rozřezán na kov.

Velitelé

Poznámky

  1. Grigorov A.I. Černomořská flotila ve Velké válce 1914–1918 . - LLC MID, 2014. - S. 61. - 412 s. - ISBN 5-85167-058-4 .
  2. Šabanov V.M. Vojenský řád Svatého Velkého mučedníka a Vítězného Jiřího. Jmenné seznamy 1769-1920. (Biobibliografická příručka) . - M. : Ruský svět, 2004. - 922 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 5-89577-059-2 .
  3. Zakhar V., Vorobyov V. Ponorka St. George Cavaliers of the Black Sea  // Military Crimea: Military Historical Journal. - Simferopol, 2009. - č. 13 . - S. 17-21 .
  4. A. S. Nikolajev. "Kit", US-7(?) Typ "Narwhal" (Holland XXXIA) . deepstorm.ru (2003-2016). Získáno 1. července 2020. Archivováno z originálu dne 5. září 2019.
  5. Dovzhenko V. Černomořská flotila Ruska v první světové válce. // " Mořská sbírka ". - 2021. - č. 3. - S.85.

Literatura

Odkazy