| trolejbus Kostroma | |||
|---|---|---|---|
| Popis | |||
| Země | Rusko | ||
| Umístění | Kostroma | ||
| datum otevření | 10. ledna 1974 | ||
| Operátor | MUP "Vedení trolejbusů" | ||
| Jízdné | 23 rublů | ||
| webová stránka | kostromagortrans.ru | ||
| Síť trasy | |||
| Počet tras | 6 | ||
| Délka sítě | 70 km | ||
| kolejová vozidla | |||
| Počet trolejbusů | 24 | ||
| Hlavní typy PS | ZiU-682 , "TrolZa-5275.05 Optima" | ||
| Počet trolejbusových parkovišť | jeden | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Trolejbusový provoz v Kostromě byl otevřen 10. ledna 1974.
V ulicích Kostromy se trolejbus poprvé objevil v testovacím režimu 4. listopadu 1973. Trolejbus jezdil z trolejbusové vozovny po třídě Mira až ke křižovatce s ulicí Knyazeva, kde byl kruh otáčení. Poté se trolejbus vrátil zpět do vozovny po Prospektu Mira. Jednalo se o první jízdy trolejbusů pro výcvik budoucích řidičů. Zpočátku se cvičení konalo v Jaroslavli, později, s otevřením zkušebního kruhu, bylo převedeno do Kostromy. Prvním ředitelem a zakladatelem-stavitelem byl Alexander Nikolaevič Kozlov. Stavba byla realizována za aktivní pomoci předsedy městské rady Vitalije Fedotoviče Širokova , který tuto funkci zastával v letech 1960-1970. Na jeho počest byl pojmenován prostor u nádraží (stanice „ Kostroma Novaya “) , který se stal obratištěm trolejbusů trasy č. 2.
V centrální části Kostromy jsou pravidelně provozovány pouze 3 trasy. Po linii přes Volhu - do mikrodistriktu Panovo je denně asi 10 letů.
Trolejbusová vozovna pravidelně obsluhuje 6 městských linek:
(let z Troll. Parku ve 21:21 přichází se zastávkou v Mkr. Panovo. Z Mkr. Panovo směr Širokovovo náměstí ve 22:03)
č. 1. Trolejbusy této trasy spojují osadu Oktyabrsky a mikročást Panovo. Pouze ve všední dny jsou k dispozici 2 lety ráno a čtyři lety večer. Ve vozovně se trolejbus pohybuje výhradně z mikročásti. Panovo na trase číslo 9. Otevírací doba od 08:00 do 17:50.
č. 2. Nejpoužívanější trasa, oblíbená kvůli konečné stanici u nádraží. Intervaly provozu se pohybují od 7-8 minut (ve všední dny ve špičce) do 30-35 minut (večer). Otevírací doba od 4:45 do 22:50 (o víkendech od 4:40 do 22:30).
č. 3. Intervaly pohybu trolejbusů této trasy se výrazně liší v závislosti na denní době a dni v týdnu: od 12 minut (všední dny ve špičce) do 50 minut (ráno a večer). Pozoruhodné je, že i přes den jsou intervaly mezi některými lety asi 40 minut. Všechny cesty z parku do vesnice Okťabrskij, stejně jako do parku z vesnice Okťabrskij, vedou ulicemi Pjatnickaja, Knyazev a Prospekt Mira (trasa číslo 2 ), ale také po ulicích Lenina a Puškina (trasa číslo 7 ), abyste se dostali do park
č. 6. Trasa slouží převážně pouze pro příjezd trolejbusů 3. trasy. Linka je v provozu pouze ve všední dny. Poměrně často, zejména v roce 2021, je provoz na trase dočasně přerušen z důvodu opravných prací na ulici. Boj. [1] V listopadu 2021 byla práce obnovena.
č. 7. Stejně jako č. 3 má velkou amplitudu kolísání v intervalech - od 9 minut. (přes den) do 1 h. 20 min. (v brzkých ranních hodinách a po 18:00 o víkendech, kdy na trati zůstává pouze jeden trolejbus). Poslední trolejbus odjíždí v 18:37 ve všední dny a v 18:45 o víkendu z Chernorechye.
č. 9. Stejně jako trasy č. 1 a č. 6, platné pouze ve všední dny. Trasa začíná ráno od 5:48 (z depa) do 10:02 (z Panova) a odpoledne od 14:14 do 18:53 a od 25. června 2021 byl zaveden doplňkový denní let v hod. 21:21 do Panova, poté ve 22:03 následuje na Širokovovo náměstí (včetně víkendů). [2] Interval pohybu 20-40 minut.
Jízdní řád trolejbusů lze nalézt na telefonním čísle 55-34-41 (dispečink) a také na webových stránkách vedení města Kostroma. [3] V poslední době došlo k poddimenzování personálu strojvedoucího, což znamená, že nemusí být provozovány všechny lety uvedené v letovém řádu. [4] Takové lety jsou v rozvrhu zveřejněném správou Kostromy zvýrazněny žlutě.
Od 1. března 2017 byly zrušeny zvýhodněné jízdenky. Místo toho byly zavedeny preferenční dopravní karty. [5]
Pomocí dopravní karty bude moci příjemce uskutečnit 50 jízd měsíčně všemi druhy městské osobní dopravy. Zůstatek slevových jízd nevyužitých během měsíce se převádí do dalšího měsíce bez aktivace 50 slevových jízd na další měsíc. [5]
V dubnu 2020 spustilo vedení města testování bezkontaktních plateb v městské hromadné dopravě . Validátory jsou tedy přítomny v trolejbusech všech tras. [6] [7] Při platbě bankovní kartou vyjde jízdné o 1 rubl levněji. [osm]
Trolejbusová vozovna v Kostromě se nachází na křižovatce Prospekt Mira a Puškinovy ulice. Vjezd a výstup z depa se provádí z různých bran. Výjezd z parku je tedy proveden do Puškinovy ulice (v obou směrech) a vjezd je pouze tehdy, když trolejbus jede na kruhový objezd, odkud odjíždí spojovací linka. Na území vozovny se nachází řídící budova a boxy pro trolejbusy (6). Většina aut parkuje na ulici. V posledních letech je pozitivní trend rozvoje trolejbusové komunikace. Ve vozovně se objevuje stále více nových trolejbusů, což umožnilo zprovoznit novou (dnes již zakonzervovanou) trasu č. 5 a také č. 9, 11 a 12. V současné době jsou autobusy MHD obsluhované městem zde také uchováván.
Byla obdržena bezplatná dohoda o převodu 30 moskevských trolejbusů TrolZa-5275.05 "Optima" v září 2020. Od července 2021 na trať vjely tři z těchto trolejbusů. [9]
Později bylo oznámeno, že město na jaře 2023 vyřadí trolejbusy. Důvodem byl podle úřadů nízký provoz cestujících, amortizace kontaktní sítě a vysoké náklady na údržbu. [deset]
Základem parku v Kostromě jsou nejběžnější trolejbusy ZiU-682 v ruských městech .
Boční čísla byla přidělována postupně od 01 do 199, poté bylo číslování restartováno od 01. V tomto ohledu mají starší vozy čísla boční v rozsahu od 149 do 199 a novější - od 01 do 44. V současné době mají všechny vozy čísla od 01 do 44.
Provozované trolejbusy:
| datum | Modelka | Množství | Čísla desek |
|---|---|---|---|
| srpna 2007 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | osmnáct |
| ledna 2008 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | 19 |
| června 2009 | " VMZ-5298,00 " | 4/1 | 20-23 |
| září 2009 | " ZiU-682G-016.05 " | 6/6 | 24-29 |
| září 2011 | " ZiU-682G-016(018) " | 6/6 | 30-35 |
| září 2013 | " ZiU-682G-016.07 " | 5/5 | 36-40 |
| leden–červenec 2021 | " TrolZa-5275.05 Optima " | 3/3 | 41-43 |
V srpnu 2020 byly při opravě lávky pro pěší přes Volhu nahrazeny trolejbusy tras č. 1 a č. 9 autobusy vybavenými informačními tabulkami „1T“ a „9T“ [11] . Od 5. února 2022 budou při opravě nadjezdu do mikročásti Yubileiny zajíždět trolejbusy pod čísly 1 a 3 do mikročásti Chernorechye namísto osady Oktyabrsky. [12]
