Kotaka

"Kotaka"
小鷹

Torpédoborec 1. řady "Kotaka"
Servis
Japonsko
Třída a typ plavidla ničitel
Výrobce loděnice Yarrow (Topol)
Stavba zahájena 7. září 1886
Spuštěna do vody 21. ledna 1887
Uvedeno do provozu 10. října 1888
Stažen z námořnictva 1908
Hlavní charakteristiky
Přemístění 203 t
Délka 50,3 m
Šířka 5,8 m
Návrh 1,7 m
Motory 2 lokomotivní kotle, 2 "složené" parní stroje
Napájení 1 217 l. S.
cestovní rychlost 19 uzlů (35 km/h )
Osádka 28 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 37 mm
Minová a torpédová výzbroj 6 × 381 mm torpédomety (2 × 2, 2n)

Kotaka ( Jap. 小鷹, "malý jestřáb" [1] ) je japonský torpédoborec 1. řady ( torpédový dělový člun ), jeden z předchůdců nové třídy lodí - torpédoborců . Byl postaven podle japonských technických specifikací v Anglii Yarrowem v letech 1885-1886 . Poté byl převezen v demontu do Japonska a smontován v letech 1886-1888 . v Yokosuce .

Loď byla postavena v souladu s novou koncepcí obrněného torpédoborce. Paluba a boky Kotaku v oblasti mechanismů byly chráněny 1palcovým (25,4 mm) pancířem. Příď měla beranový tvar a byla patřičně vyztužena, ale když bylo moře rozbouřené, silně se zavrtávalo do vody. Předpokládalo se, že Kotaka se stane lídrem řady obrněných torpédoborců, ale od stavby zbytku se upustilo jak z finančních důvodů, tak kvůli uznání samotného konceptu za neúspěšný, takže zůstal v jednotném čísle.

TTX

Poprvé na něm byla použita dvoušneková elektrárna, která se skládala z „složených“ parních strojů a válcových kotlů instalovaných napříč trupem. Návrhový výkon (1600 k) a rychlost (19,5 uzlů) nebyly dosaženy. Zásoba paliva byla 30 tun uhlí.

Čtyři 37mm čtyřhlavňová děla byla umístěna na přídi, zádi a bokem uprostřed. Torpédová výzbroj byla extrémně silná , včetně dvou pevných přídě a dvou dvojitých rotačních zařízení.

Bitevní cesta

Loď se zúčastnila čínsko-japonské války v letech 1894-1895 . Během útoku na Wei-Hai-Wei v noci 5. února 1895 vedl Kotaka druhý útok (první útok torpédoborců 4. února byl neúspěšný). Jeho torpéda zasáhla čínský křižník Lai Yuan, který se rychle potopil.

Na začátku rusko-japonské války již torpédoborec nebyl uveden v prvním řádku. V roce 1908 byl vyřazen ze služby. Po vyloučení byla loď až do dubna 1916 v záloze. Poté byly její mechanismy modernizovány a od února 1917 do října 1926 sloužila jako pomocné plavidlo zvané Kotaka Maru. 27. ledna 1927, po čtyřiceti letech služby, byl sešrotován.

Poznámky

  1. ↑ Georgij Brylevskij. Ptáci, hory a živly: Názvy lodí japonského císařského námořnictva . Datum přístupu: 10. února 2015. Archivováno z originálu 13. listopadu 2013.

Odkazy