Stanice | |
Kubinka I | |
---|---|
Smolensk směr Velký okruh moskevských železnic | |
Moskevská železnice | |
55°34′44″ s. sh. 36°41′23″ palců. e. | |
DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
Kraj d. | Moskva-Smolensk |
datum otevření | 1870 [1] |
Typ | okrsku |
chlad | 2 třídy |
Počet platforem | 2 |
Typ platformy | ostrov vysoká a pobřežní nízká |
Forma platforem | rovný |
Sousední úlovky | Petelino - Kubinka I (2), Kubinka I - Tuchkovo (2), Kubinka II - Kubinka I (3), Kubinka I - Akulovo (3) |
Odejít do | Zheleznodorozhnaya st., Naro-Fominskoe sh., Kubinka |
Umístění | kubánský |
Přenést do | Autobusy: 27, 28, 44, 45, 59, 63, 80, 83 |
Vzdálenost do Moskvy |
63,3 km ![]() |
Tarifní pásmo | 7 |
Kód v ASUZhT | 182603 |
Kód v " Expres 3 " | 2000082 |
Sousední asi. P. | Portnovskaya , Chapaevka , Kubinka II a 211 km |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kubinka I , také Kubinka-1 , je uzlovou stanicí smolenského směru Moskevských železnic , Velkého okruhu moskevských drah (BMO) a specializovanou tratí do Patriot Parku ve městě Kubinka , Odintsovo Urban District, Moskva Region .
Stanice byla založena v roce 1870 a stala se jednou z prvních na železnici Moskva-Smolensk .
V letech 1899 - 1900 byla postavena zděná nádražní budova podle projektu architekta I. I. Strukova . [2]
Nádraží má dvě nástupiště pro cestující: vysoké ostrovní nástupiště spojené s městem lávkou pro pěší, která zároveň slouží k přesunu z jedné části města do druhé, a nízké boční nástupiště přiléhající k nádražní budově. Obě platformy nejsou vzájemně propojeny.
Nádražní budova je dvoupatrová ve středu a jednopatrová na okrajích, nachází se jižně od nástupiště.
Podle charakteru hlavní práce se jedná o okrsek, co do množství vykonávané práce je zařazen do 2. třídy.
Není vybaveno turnikety . [3] Přestože stanice není součástí „hlavní“ MCD-1 (součást zóny „Dalnyaya“), jsou na stanici instalovány validátory karet MCD . [čtyři]
Nedaleko stanice je památník stíhačky MiG-23 , instalované v roce 2020 . [5]
Cesta | Typ vlaku | Destinace |
---|---|---|
jeden | elektrický vlak | Do Dorohova , Mozhaisk a Dětkovo |
2 | Na Kuntsevskaya , Běloruské nádraží a Povarovo II |
Stanice je bodem konvergence tří směrů najednou: Smolensk (Bělorusko) ( zeměpisná šířka ), Velký prstenec ( poledník ) a směrem k Patriot Parku (na jihovýchod).
Stanice má přestupní uzlu mezi Smolenským průchodem a Velkým okruhem moskevských železnic. Celkový počet přípojných větví je 6. Ze stanice vychází řada přístupových cest .
Stanice je konečnou stanicí pro řadu příměstských elektrických vlaků z Běloruského nádraží .
Všechny příměstské elektrické vlaky projíždějící stanicí ji dále míjejí se zastávkou, včetně rychlíků REKS Moskva - Mozhaisk .
Dálkové vlaky projíždějí stanicí bez zastavení.
Pro Velký okruh moskevských železnic je stanice mezilehlá: zastavují zde vlaky z Kubinky II nebo Povarovo II do Bekasova I nebo Dětkova (a naopak).
V roce 2015 byla otevřena jednokolejná neelektrifikovaná trať Kubinka I - Patriot Park . Osobní doprava na trati je prováděna pouze během výstav " Armáda ", které se každoročně konají v parku "Patriot". [6]
Do roku 2020 stanice obsluhovala vlaky RA-2 jezdící po trase Kubinka I - Patriot Park [7] .
V roce 2020 byl kromě RA-2 vypuštěn vlak Lastochka z železniční stanice Belorussky . [8] [9] Z Moskvy do stanice Kubinka I jede vlak vlastní (elektrickou) trakcí a ve stanici se drží dieselové lokomotivy a následně následuje dieselovou trakci.
Doba jízdy z Běloruského nádraží je asi 1 hodina 15 minut.
|
|
Památník MiG-23 poblíž nádraží
Pohled na nádraží v roce 2004
Velkého okruhu moskevských železnic Povarovo II - Dětkovo | Zastávky elektrických vlaků na úseku|
---|---|
1142 km - pěší přesun na nástupiště Povarovka pro elektrické vlaky leningradského směru . |