Říční přístavy v povodí Volhy jsou hlavními centry vodní dopravy , která organizují přepravu zboží a cestujících podél řeky Volhy a jejích přítoků. Po vytvoření jednotného hlubinného dopravního systému a dokončení výstavbykanálů Bílé moře-Balt , Volha-Don a Volžsko-Baltské vodní cesty se staly „přístavy pěti moří“ s přístupem do Bílé , Baltské , Azovské , Černé a Kaspické moře.
Říční přístavy v povodí Volhy vznikaly a rozvíjely se s růstem ekonomiky a osad, stejně jako flotila v povodí Volhy . Dlouhou dobu byla většina nákladních prací prováděna ručně, takže v roce 1917 existoval pouze bremsberg v Kamyšinu a obilný výtah v Samaře . Výstavba kotvišť a dalších přístavních zařízení a mechanizace přístavů začala v roce 1931 . Výstavba hydroelektrických komplexů kaskády vodních elektráren Volha-Kama a vytváření velkých nádrží vedly v polovině 20. století k výstavbě nových a rekonstrukci starých přístavů vč. největší v Evropě (Kazaň, Perm, Astrachaň atd.), prudký nárůst obratu nákladu a cestujících v přístavech.
Hlavní přístavy Volhy (od pramene po ústí, rok výstavby): Tver (1961), Čerepovec (1960), Rybinsk (1942), Jaroslavl (1948), Kineshma , Nižnij Novgorod (1932), Čeboksary , Kazaň (1948), Uljanovsk (1947), Toljatti (1957), Samara (1948), Saratov (1948), Volgograd (1938), Astrachaň (1934). Přístavy a přístavy na Kamě : Berezniki , Levshino , Perm (1943), Čajkovskij , Kambarka , Naberezhnye Chelny , Chistopol . Další významné přístavy a přístavy v povodí: Rjazaň na řece Oka , Ufa na Belayi , Kirov na Vjatce ; zvláště důležité jsou moskevské přístavy na řece Moskva ( Severnyj , Zapadnyj a Južnyj ) .
Přístavy fungují od 180 dní v Permu do 240 dní v Astrachanu.
Nákladní a nakládací přístavy a terminály zajišťují přepravu ropy a produktů a uhelných energetických nosičů, minerálních staveb, průmyslových, potravinářských a jiných nákladů, materiálů a zboží. Říční stanice přístavů zajišťují provoz osobního (včetně rychlého a vysokorychlostního) vozového parku v pravidelné dálkové, příměstské a turistické dopravě.
| Volha : od zdroje k ústům | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeměpis | |||||||||||
| Struktury |
| ||||||||||
| chráněná území | |||||||||||
| TS | |||||||||||
| Poznámky: I - historické | |||||||||||
| Přeprava po Volze | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Příběh | |||||||||||||
| Říční přístavy v povodí Volhy | |||||||||||||
| majáky |
| ||||||||||||
| flotily | |||||||||||||
| Společnosti |
| ||||||||||||
| katastrofy |
| ||||||||||||
| Typy plavidel | |||||||||||||
| Lodní podniky | |||||||||||||
| lodí |
| ||||||||||||